PLA12-24, Reisetagebuch, Ostgrönland, Scoresby Sund - Aurora Borealis, einschließlich langer Wanderungen

Heute ist es soweit! Endlich ist es so weit, dass wir uns in unser arktisches Abenteuer stürzen können! Am späten Nachmittag erreichten wir unser Schiff, die Plancius, unser neues Zuhause für die nächsten neun Tage. Für die meisten von uns war es eine lange Reise gewesen, und so waren wir froh über den herzlichen Empfang durch das Personal. Der Tag war bewölkt und es wehte ein starker Wind, so dass wir auf dem Weg zur Gangway ein wenig der Gischt ausweichen mussten. Wir checkten alle ein und wurden schnell zu unseren jeweiligen Kabinen begleitet. Aufgeregt erkundeten wir das Schiff und wanderten über die Decks, um die Aussicht auf den Hafen zu genießen.

Sobald wir alle an Bord waren, mussten wir uns in die Lounge begeben, um an einer obligatorischen Einweisung und einer Übung zum Verlassen des Schiffes teilzunehmen. Anschließend beobachteten wir, wie das Brückenteam mit Hilfe eines Schleppers das Schiff gegen den starken Wind aus dem Dock steuerte.

Als wir unseren Kurs nach Norden setzten und den Fjord hinunter in Richtung offenes Meer und Grönland fuhren, lud uns unser Expeditionsleiter Ali zum Kapitäns-Cocktail in die Lounge ein. Wir trafen Hotelmanagerin Ingrid, Kapitän Evengy und das Expeditionsteam. Wir feierten den Beginn unserer Expedition mit Sekt und Kanapees, bevor wir zur nächsten Aktivität des Tages gerufen wurden: dem Abendessen!

Wir begaben uns ins Restaurant, wo uns ein köstliches Buffet erwartete und wir die Gelegenheit hatten, alle unsere Mitreisenden kennenzulernen. Der Abend wurde damit verbracht, es sich gemütlich zu machen, oder gesellig zu sein, oder beides, mit dem zusätzlichen Bonus der Sichtung eines brütenden Zwergwals und einem spektakulären Sonnenuntergang.

Unser erster voller Expeditionstag war auf See. Der Wind trieb uns nach Norden, aber er war stark, zeitweise mit bis zu 35 Knoten. Dies führte zu einem erheblichen Wellengang und damit zu einer erheblichen "Bewegung des Meeres". Einige von uns litten darunter und blieben in ihren Kabinen.

Der Rest von uns konnte an der Sicherheitseinweisung für den Zodiac-Einsatz und die Sicherheit der Eisbären teilnehmen. Dann fanden wir den Stiefelraum und bekamen die Gummistiefel angepasst, die es uns ermöglichen würden, die "nassen Landungen" vom Zodiac aus zu machen und auf der manchmal sumpfigen Tundra zu laufen. Wir waren bereit, unsere Aktivitäten zu beginnen.

Unser erstes Frühstück und Mittagessen zeigten, dass das Abendessen kein Zufall war und dass wir auf dieser Reise gut genährt sein werden - zumindest, wenn wir in der Lage sind zu essen. Das Bildungsprogramm wurde fortgesetzt mit Laurence über die Einführung in Grönland, Joyce über Grönland unter dem Meer - ein Einblick in ihre Forschung über das benthische Leben - und John über die Geschichte Grönlands.

Am Nachmittag lockerten sich die Bedingungen etwas, und die Leckereien um 16 Uhr wurden gut angenommen. Ali gab uns eine Einführung in die Vogelwelt, das Expeditionsteam stellte sich vor, und wir kamen einem großen Eisberg ganz nahe.

Vor und während des Abendessens fuhren wir weiterhin an großen Eisbergen vorbei. Als wir uns nach dem Abendessen zum geselligen Beisammensein in den Aufenthaltsraum begaben, befanden wir uns immer noch im Nebel, aber wir waren in den Scoresby Sund und damit in ruhigeres Fahrwasser gekommen.

Vielleicht wird das Schaukeln in unseren Betten in dieser Nacht etwas sanfter sein, damit wir für den frühen Start am nächsten Morgen gut ausgeruht sind.

Nach einem ganzen Tag auf See ließen wir den Wellengang hinter uns und fuhren in den größten Fjord der Welt ein - den Scoresby Sund. Ein paar hartgesottene Seelen waren schon früh auf den Beinen und fingen das schöne Licht ein, das auf den Eisbergen spielte. Diese eisigen Giganten liegen gestrandet auf dem flachen Meeresgrund, während sie nach Osten in den Hall Bredning fließen. Dieses Gebiet wird oft poetisch als der Eisbergfriedhof von Scoresby Sund bezeichnet.

Als die Sonne höher stieg, näherten wir uns der imposanten Südwand des Scoresby Sund, Volquaart Boons Kyst, und unserem Ziel für den Vormittag: Vikingebugt. Die dunklen Klippen und Gipfel dieser Küste liegen mehr als 1500 Meter über dem Meeresspiegel und bestehen aus einer Reihe von Lavaströmen, die eine geschichtete Landschaft mit einheitlichen und regelmäßigen Formen bilden.

Die Vikingebugt war mit einem Morast aus Gletschereis bedeckt; der große Gletscher im hinteren Teil der Bucht, der Brede Gletscher, war offensichtlich sehr aktiv. Obwohl es bewölkt war und die Berge im Nebel lagen, waren die Bedingungen für eine Zodiacfahrt ideal. Wir machten uns zunächst auf den Weg zu den Klippen am Westufer der Bucht, wo wir, als wir langsam an der Wand entlang schlichen, eine Reihe wunderschöner Basaltsäulen entdeckten. Die Säulen entstehen, wenn die Lava langsam abkühlt, und sie bilden im Allgemeinen regelmäßige sechseckige Formen. Einige der schönsten Strukturen wiesen weite, geschwungene Formen auf, die dadurch entstanden, dass die abkühlende Lava durch die nachfolgende vulkanische Aktivität gebogen und gestreckt wurde. Zumindest bemerkten einige Leute die Ähnlichkeit zwischen der Architektur von Kirchen und diesen großen Bögen, die sich über uns erhoben.

Wir fuhren weiter in die Bucht hinein und stießen sanft in das sich verändernde Labyrinth aus Gletschereis vor. Gelegentlich hielten wir an, um besonders schöne Eisberge zu sehen und dem Knacken und Knallen der unter Druck stehenden Luftblasen zu lauschen, die sich aus dem langsam schmelzenden Eis lösen. Am Ende des Fjords konnten wir zwei sehr weit entfernte Eisbären sehen, die in Richtung des hinteren Teils der Bucht wanderten - die ultimativen Pixelbären, die man nur mit einem guten Fernglas erkennen kann, dennoch eine schöne Erinnerung daran, dass dieser Teil Grönlands eine kleine Population dieser charismatischen Tiere beherbergt.

Nach einigen herrlichen Stunden schlängelten wir uns langsam zurück in Richtung Plancius und stürzten uns direkt auf das Mittagessen. In der Zwischenzeit legte das Schiff in Charcot Havn an, unserem Ziel für den Nachmittag. Hier fanden wir eine schöne Bucht vor, umgeben von üppiger Tundra und mit einigen interessanten Felsen im hinteren Teil der Bucht. Kapitän Levekov brachte das Schiff sehr nahe an die Küste heran und näherte sich ihr in völlig unbekannten Gewässern.

Das Expeditionsteam machte sich sofort auf den Weg, um nach Bären Ausschau zu halten, und anschließend wurden alle an Land eingeladen. Die Umgebung war wunderschön: grüne Tundra, mehrere große Bergrücken mit fantastischen Ausblicken auf die Bucht und der elegante Strand und die Lagune, die das östliche Ende von Charcot Havn markiert. Dies war unsere allererste Anlandung, und wir hatten die Wahl zwischen einer kurzen, einer mittleren und einer langen Wanderung. Alle führten an einem herrlichen Aussichtspunkt vorbei, von dem aus wir den weiten Blick über die flache Ebene aus Gletschersedimenten, auf die glitzernde Masse des Charcot Gletschers und weit in die Berge und die Eiskappe hinein genießen konnten, die das Zentrum von Milne Land bilden, der großen Insel, auf der wir uns befanden.

Nach diesem erstaunlichen ersten Tag kehrten wir zum Schiff zurück, wo wir ein herrlich warmes Buffet zu uns nahmen. Was für ein erster Tag, um unsere Erkundung der Arktis an Bord der Plancius zu beginnen, und viele weitere Tage werden folgen!

Wir wachten alle nach Alis Weckruf um 07:45 Uhr morgens auf. Wir näherten uns langsam unserem Ankerplatz am Rypefjord mit einer herrlichen Kulisse von Bergen mit schneebedeckten Gipfeln und herbstlich gefärbter Vegetation an den Hängen. Am Ende des Rypefjords mündet der Eielson Gletscher in den Fjord. Nach einer Erkundung des Gebiets ließ das Expeditionsteam die Boote zu Wasser, um einen guten Platz zum Anlanden zu finden. Sobald die Anlandestelle vorbereitet war, begannen wir, die Zodiacs zu besteigen und uns dem Ufer zu nähern.

Nach einem kurzen Shuttle erreichten wir einen kleinen Strand mit einem steilen Abhang vor uns. Nachdem wir uns in unsere üblichen Wandergruppen aufgeteilt hatten, machte sich jeder von uns auf eigene Faust auf Erkundungstour. Schon am Anfang des Steilhangs konnte man Spuren und Felle von Moschusochsen sehen, was die Vorfreude auf eine mögliche Begegnung mit ihnen während unserer Wanderungen steigerte. Sobald die Gruppen die Spitze des Plateaus erreicht hatten, entdeckten viele von uns verschiedene Gruppen von Moschusochsen. Wir hatten großartige Begegnungen, und einige Gruppen sahen aufregende Verhaltensweisen innerhalb der Gruppen.

Den Langwanderern gelang es, einen Polarhasen zu sehen, während die mittlere Fotogruppe sogar einen Gyrfalken entdeckte, was ein ganz besonderes Ereignis war, da es die erste Begegnung auf der Reise war. Nach den Wildtierbegegnungen machten wir uns alle auf den Weg zurück zum Ufer durch die herbstlich gefärbte Tundra mit einer fantastischen Aussicht über den Rypefjord.

Mit glücklichen Gesichtern gingen wir alle zurück in die Zodiacs und bestiegen die Plancius. Da viele von uns einen langen Spaziergang hinter sich hatten, freuten wir uns auf das wohlverdiente Mittagessen im Speisesaal. Während wir zu Mittag aßen und uns ausruhten, wurde die Plancius vom Brückenteam in den Harefjord verlegt. Für den Nachmittag plante das Expeditionsteam eine geteilte Anlandung für uns. Während die Hälfte von uns in Harefjord an Land gehen konnte, um den Strand und die Tundra zu erkunden, ging die andere Hälfte auf eine Zodiacfahrt. Die Zodiac-Fahrt war beeindruckend, vorbei an Eisbergen, die viel größer waren als der Plancius. Es war wirklich spektakulär, diese schwimmenden Ungetüme aus nächster Nähe zu betrachten.

Als die Sonne unterzugehen begann und die Landschaft in wunderschönes Abendlicht getaucht war, tauschten wir die Plätze an Land und auf dem Wasser. Wir genossen unsere Zusammenfassung und das Abendessen, aber das war noch nicht das Ende des Tages. Da wir in Richtung Bjørneøer fuhren, passierten wir den Øfjord Fjord mit seinen steilen Bergen auf beiden Seiten. Das Licht war fantastisch und viele von uns saßen in der Lounge oder auf den Decks und genossen die Eisberge und Berge in der Abendsonne. Was für ein besonderer Tag.

Über Nacht hatten wir unsere Fahrt durch den majestätischen Øfjord (Inselfjord) fortgesetzt, und die Frühaufsteher fanden das Schiff in der Nähe der namensgebenden Inselgruppe am östlichen Ende des Fjords. Einige von uns waren in der Nacht aufgewacht, weil starke Winde das Schiff durchgeschüttelt hatten. Dieser Fjord ist berüchtigt für die katabatischen Winde, die vom Inlandeis herüberwehen, und das grönländische Wort für den Fjord, Ikaasakajik, bedeutet "der böse Klang" und bezieht sich auf die häufigen starken Winde hier.

Am frühen Morgen hatten wir einen herrlichen Blick auf die andere Seite des Fjords und die beeindruckenden Berge von Renland, die bis zu 2000 Meter hoch sind und im sanften rosa Licht des Sonnenaufgangs erstrahlen. Doch schon bald wurden diese Ausblicke von dichten Nebelbänken verdeckt, die vom Hauptteil des Scoresby Sund heranzogen, und unser Ziel für den Vormittag, Bjørneøer, die Bäreninseln", verschwand in einer dichten weißen Wand. Ali und das Expeditionsteam waren auf der Brücke, um die Lage zu erkunden und zu beurteilen. Nach einer Weile war klar, dass der Nebel anhalten würde und eine Landung bei schlechter Sicht nicht sicher wäre. Stattdessen verkündete Ali einen schlauen Plan B: eine Zodiacfahrt zwischen den Inseln und Eisbergen.

Kurze Zeit später befanden wir uns auf Wasserhöhe und wagten uns in den Nebel hinaus. Unsere Expeditionsführer führten uns durch die Inselkette und suchten die Bereiche auf, in denen der Nebel am dünnsten war. Bei dem herrlichen Licht waren die Eisberge wunderschön, eisige, hoch aufragende Schlösser aus Eis. Ein paar der Boote erkundeten die Ostküste von Milne Land und fanden eine wunderschöne kleine Bucht mit einem gewellten Sandstrand und einer feurigen Herbsttundra, alles vor dem Hintergrund des Grundtvigskirken, dem 1970 Meter hohen Gipfel, der das gesamte Gebiet überragt. Nach einigen magischen Stunden war es an der Zeit, zurück an Bord zu gehen, unsere Fotos zu sichten und ein weiteres üppiges Mittagessen zu genießen.

Während des Mittagessens fuhr die Plancius über den Kopf des Hall Bredning und zu unserem Ziel für den Nachmittag: Sydkap. Dieses Gebiet ist ein großer Hang mit reicher Tundra, der in einer großen, weitläufigen Bucht liegt. Die langen Wanderer machten sich auf den Weg in die Berge, mit dem Ziel, den nahegelegenen Berggipfel zu erreichen, während die mittlere und die mittlere Fotogruppe die großen Teiche erkundeten und feststellten, dass der Boden unter den Füßen so reichhaltig war, dass es ziemlich anstrengend war; ein bisschen, als würde man über eine endlose Federmatratze laufen. Das Wetter wurde etwas ungemütlich, ein leichter Regen setzte ein, und der Wind frischte von Westen her auf. Dies veranlasste einige der Gruppen, etwas früher als sonst zum Landeplatz zurückzukehren. Dennoch war es ein herrlicher Nachmittag, an dem wir durch die lebendige arktische Tundra in all ihrer herbstlichen Pracht streiften.

Als wir uns dem Schiff in den Zodiacs näherten, hörten wir Musik vom hinteren Deck, begleitet von dem unverkennbaren Geruch von Fleisch, das auf Holzkohle gebraten wurde - ein sicheres Zeichen dafür, dass wir uns auf etwas freuen konnten: ein arktisches Barbecue! Wir versammelten uns draußen auf Deck 3, zogen uns warm an und ließen uns das köstliche, auf Holzkohle gegrillte Essen schmecken. In der Zwischenzeit fuhr die Plancius hinaus und in die Hall Bredning, den so genannten Eisbergfriedhof von Scoresby Sund. Als die Sonne unterging, wurde die Musik lauter, und die Getränke flossen in Strömen. Schon bald war das hintere Deck zur Tanzfläche umfunktioniert worden, aber hin und wieder brach ein Tänzer ab und starrte hinaus zum Horizont, um die leuchtenden Blau-, Violett- und Rottöne der untergehenden Sonne zu bewundern. Ein durch und durch surreales Ende eines weiteren magischen Tages auf Entdeckungsreise in der Arktis.

Heute Morgen sind wir ein bisschen später aufgewacht als sonst. Nach dem Grillen und Tanzen der letzten Nacht war das Ausschlafen mehr als willkommen. Die Plancius hatte sich in der Nacht auf den Weg gemacht und beim Frühstück den Anker geworfen. Wir waren in Ittoqqortoormiit angekommen. Der Ort mit einem Namen, dessen Aussprache selbst für die Sprachgewandten unter uns geübt werden muss. Ittoq (kurz: Ittoq) ist die größte und nördlichste Siedlung in der nordöstlichen Ecke Grönlands und war in den frühen 1900er Jahren ein Drehkreuz für die Polarforschung. Heute leben hier etwa 350 Menschen, und wir wollten ihnen einen Besuch abstatten.

Der Herbst war in vollem Gange, und an diesem Morgen wurden wir mit strömendem Regen empfangen. Das konnte uns aber nicht von unseren Erkundungen abhalten. Wir konnten den örtlichen Supermarkt besuchen, um uns dort umzusehen (nicht um etwas zu kaufen, da es nur zweimal im Jahr neue Vorräte gibt, und wir haben auch kein Gemüse oder Gebäck gekauft, da wir an Bord genug zu essen haben). Der Touristenladen wurde eigens für uns geöffnet, so dass wir die Gelegenheit hatten, lokale Kunst, Postkarten, Bücher und vieles mehr zu kaufen. Die gemütliche Kirche auf der anderen Straßenseite bot einen guten Einblick in einige der ältesten Gebäude der Siedlung. Die Wagemutigen unter uns konnten mit Hilfe des freundlichen "Moschusochsenmannes" Moschusochsen probieren und die traditionelle Polarkleidung aus Robben- und Bärenfell anprobieren. Wir konnten beobachten, wie der Wetterballon an der Station auf dem Hügel abhob und wie die Schlittenhunde in der Nähe des Flusses gefüttert wurden. Im Tal hinter dem Dorf befand sich ein tadelloser grüner Fußballplatz. Ein seltsamer Anblick in dem ansonsten felsigen und kargen Gelände.

Als alle von der kulturellen Erkundung und dem Regen völlig durchnässt waren, kehrten wir nach Plancius zurück. Es war Zeit für das Mittagessen und einige Nachmittagsvorträge von Ursula und Ali über Eisbären. Das Wetter wurde nicht besser, als wir nach Hurry Inlet fuhren, dem Ort, an dem wir heute anlanden würden. Der Wind machte Platz für etwas Wind und erzeugte eine Dünung, die einfach zu gefährlich war, um dort zu landen. Plancius steuerte langsam auf die Mündung des Scoresby Sund zu. Vorwärts zu unserem nächsten Abenteuer.

Unser letzter Tag in Grönland begann mit einem weiteren hervorragenden Frühstück, das uns von unseren freundlichen Gastgebern serviert wurde. Danach folgte die nun tägliche Routine des Einsteigens in die Zodiacs für eine Abenteuerfahrt zur Erkundung der unzähligen Naturwunder, die man oberhalb des Polarkreises antreffen kann. Unsere Route führte uns in den Romer Fjord, der nach einem dänischen Physiker und Astronomen benannt ist, der sich durch die erste Messung der Lichtgeschwindigkeit einen Namen in der Wissenschaft gemacht hat.

Unsere Abfahrt von Plancius fand allerdings unter einem bedeckten Himmel statt. Wir waren alle sehr gespannt auf die Wunder, die uns erwarteten. Die Fahrt erwies sich als eine ständige Gelegenheit zum Fotografieren. Trotz des Nebels und der tief hängenden Wolken hatten wir spiegelglattes Wasser. Bald erreichten wir den hinteren Teil des Fjords, wo wir Eiderenten und Eismöwen beobachten konnten. Der Höhepunkt war natürlich die Begegnung mit Nanuk, dem "König des Nordens". Der Eisbär zeigte sich zunächst als bewegungsloser weißer "Schlaffleck" auf den Felsen in etwa zweihundertfünfzig Metern Höhe. Bald stand der Bär auf, um die fremden Besucher aus der Ferne zu begutachten und ganz entspannt seinen "Pflichten" nachzugehen. Alle Anwesenden konnten dieses Spektakel genießen und Erinnerungen und Bilder festhalten, während der Bär das tat, was Eisbären tun, wenn sie nicht auf dem Eis jagen: Energie sparen.

Wir bewegten uns als Gruppe langsam auf den Bären zu, doch leider wurde das Wasser recht flach, so dass wir nicht so nah herankommen konnten wie erhofft. Der Abstand war gut für den Bären, der sich durch unsere Anwesenheit nicht im Geringsten gestört fühlte. Während wir den Eisbären aufmerksam beobachteten, brach die Sonne durch und gab den Blick auf die herrlichen schneebedeckten Berge frei, die uns umgaben. Außerdem tauchten wie aufs Stichwort mehrere Seehunde auf, um die Besucher zu inspizieren. Anschließend fuhren wir auf der gegenüberliegenden Seite des Fjords an zwei Wasserfällen vorbei zurück zum Schiff.

Unser Nachmittagsausflug war eine Anlandung in der Nähe. Wir konnten deutlich den Dampf sehen, der aus den heißen Quellen strömte, für die dieser Landeplatz bekannt ist. Der Romer Fjord ist einer der wenigen Orte in Grönland, an denen man solche Quellen finden kann.

Die Expeditionsmitarbeiter richteten einen Landeplatz ein, damit wir die Quellen und die dazugehörige Vegetation zu Fuß erkunden konnten. Obwohl die Landung zunächst unter klaren Bedingungen erfolgte, setzte nach etwa fünfzehn Minuten Nebel ein, und die Temperatur sank. Leider wirkte sich diese Veränderung der atmosphärischen Klarheit sofort aus, da die Sichtweite stark eingeschränkt war und die Expeditionsmitarbeiter befürchteten, auf Eisbären zu treffen. Wie Ali schon sagte: "Weiße Bären im Nebel mit Menschen auf Felsen ist kein gutes Rezept für Sicherheit", und unsere Zeit auf dem Schiff wurde verkürzt.

Schließlich wagten einige unserer unerschrockenen Entdecker einen Sprung in die arktischen Gewässer, bevor sie sicher nach Plancius zurückkehrten.

Wie bei der Überfahrt nach Norden wurden wir in der Nacht in unseren Kojen vom offenen Meer geschaukelt. Nichtsdestotrotz war der Speisesaal beim Frühstück gut besucht, und die meisten von uns hatten ein Lächeln im Gesicht. Die erste Aktivität des Vormittags, Ursulas Vortrag über Buckelwale und ihren Schutz, erforderte ein gewisses Durchhaltevermögen, aber als Sven die arktischen geomorphologischen Phänomene erklärte, wurde die See ruhiger und die Sonne kam zum Vorschein.

Unser letztes Mittagessen an Bord war genauso köstlich wie die vorherigen, auch dank des Teams in der Kombüse und im Speisesaal. Das Bildungs- und Unterhaltungsprogramm wurde mit einer Reihe von Vorträgen von John/Ben/Laurence über nordische Mythologie/Grönlandhaie/Gletschergefahren und Klimawandel fortgesetzt. Anschließend hatten wir die Gelegenheit zu sehen, was die Taucher bei ihrer Show über das Tauchen in Grönland unter Wasser gesehen hatten.

Wenn wir nicht in der Lounge saßen, waren wir auf den Außendecks, um die Seeluft zu genießen, die Eissturmvögel zu bewundern und unsere langsame Annäherung an Island zu beobachten.

Leider mussten wir uns von unseren treuen Gummistiefeln trennen, die uns auf den langen, mittelschweren und gemütlichen Wanderungen so gute Dienste geleistet hatten. Danach kehrten wir in die Lounge zurück, um den Abschiedscocktail des Kapitäns und die Dankesreden an uns und alle Teams zu genießen. Heute Abend genossen wir ein letztes extravagantes Essen im Speisesaal.

Nach dem Essen kehrten wir in die Lounge zurück, um uns die von Keith und dem Expeditionsteam vorbereitete Diashow über unsere Reise anzusehen. Was für eine wunderbare Art, unsere Reise mit Freunden und Familie zu teilen.

Wir haben das Packen so lange wie möglich aufgeschoben. Schließlich war es geschafft, und wir hatten noch einen letzten Abend voller Spaß und Lachen mit unseren neuen Freunden.

Als wir in Akureyri, Island, ankamen, war es an der Zeit, uns zu verabschieden und eine letzte Gelegenheit zu nutzen, um unsere Kontaktdaten auszutauschen. Wir frühstückten ein letztes Mal an Bord der Plancius, packten dann unsere letzten Sachen zusammen und machten uns auf den Weg zur Gangway. Wir verabschiedeten uns von dem gesamten Team an Bord und von den neuen Freunden, die wir gewonnen hatten. Einige von uns machten sich auf den Weg, um einige der Schätze Islands zu erkunden, während andere direkt nach Hause flogen. Als wir die Plancius verließen, warfen wir einen letzten Blick zurück, erinnerten uns an die guten Zeiten und planten vielleicht weitere in der Zukunft.

Ich danke Ihnen allen, dass Sie uns auf dieser Reise nach Nordostgrönland begleitet haben. Wir hoffen, Sie in der Zukunft wiederzusehen, wo auch immer das sein mag!

Zurückgelegte Gesamtstrecke: 1073,4 Seemeilen

Am weitesten nördlich: 71°18.0'N / 024°56.0'E

Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Evgeny Levakov, Expeditionsleiter Ali Liddle, Hotelmanagerin Ingrid Van De Loo und der gesamten Besatzung und dem Personal der M/V Plancius: Es war uns ein Vergnügen, mit Ihnen zu reisen!