Ich kann nicht genug bekommen: Interview mit Laurence Dyke

by Oceanwide Expeditions Blog

Während wir regelmäßig Interviews mit unseren erfahrenen Expeditionsleitern führen, übersehen wir allzu oft die jungen Leute in unseren Reihen. Das unterstreicht ihre Bedeutung nicht richtig, denn diese abenteuerlustigen Eissüchtigen stellen die nächste Generation von Polarreiseleitern dar. Laurence Dyke ist ein Paradebeispiel dafür.

Interview mit Expeditionsleiter Laurence Dyke

Expeditionsleiter sind das Herzstück von Oceanwide Expeditions. Sie sind für unseren Betrieb genauso wichtig wie Kapitäne, Crews und all die Schreibtischhengste, die wir nie zu Gesicht bekommen.

Doch während wir regelmäßig Interviews mit unseren erfahrenen Expeditionsleitern führen, übersehen wir oft unsere jungen Leute. Das wird ihrer Bedeutung jedoch nicht gerecht, denn diese Eissüchtigen bilden die nächste Generation von Polarreiseleitern.

Laurence Dyke ist das perfekte Beispiel dafür. Obwohl er erst seit 2018 bei OEX ist, hat er sich schnell zu einem unserer fähigsten Guides und zu einem Gesicht mit hohem Wiedererkennungswert an Bord unserer Schiffe entwickelt. Wir haben einige Zeit damit verbracht, mit Laurence darüber zu sprechen, was das aus seiner Sicht bedeutet und wie alles für ihn begann.

Was haben Sie gemacht, bevor Sie Expeditionsleiter wurden?

Ich habe einen wissenschaftlichen Hintergrund, insbesondere Glaziologie.

Ich habe sieben Jahre lang in der Forschung gearbeitet, zunächst als Doktorand an der Universität Swansea und dann als Postdoktorand beim Geologischen Dienst von Dänemark und Grönland (GEUS) in Kopenhagen.

Meine Forschung konzentrierte sich auf Grönland. Ich arbeitete daran, zu verstehen, wie sich das riesige grönländische Eisschild über Hunderte, Tausende und Zehntausende von Jahren verändert hat. Die Idee war, dass man, wenn man versteht, wie und warum sich das Eisschild in der Vergangenheit verändert hat, bessere Vorhersagen darüber machen kann, was in der Zukunft passieren wird.

Bild von Mads Pihl

Das muss eine Menge Feldarbeit bedeutet haben.

Ziemlich viel.

Ein Teil davon fand an Land statt, um die grönländische Landschaft zu untersuchen, Karten zu erstellen und Gesteinsproben zu sammeln. Aber vieles geschah auch von Booten aus. Dazu gehörte das Sammeln von Sedimenten vom Meeresboden, um zu verstehen, wie sich der Ozean und die Gletscher im Laufe der Zeit verändert haben.

Nach der Feldarbeit folgten endlose Laborarbeiten und Analysen, um die Daten aus den Proben zu gewinnen. Schließlich sammelt man alle Daten, versucht zu verstehen, was sie aussagen, und schreibt alles in einer wissenschaftlichen Veröffentlichung zusammen.

Und da kommt Oceanwide...

Ja, das stimmt. Ein Teil meiner Forschungsarbeit war die Teilnahme an einer großen Expedition nach Nordwestgrönland auf dem schwedischen Eisbrecher Oden. Dort traf ich eine Biologin, Åsa Lindgren, die für Oceanwide Expeditions arbeitete.

Ich hatte keine Ahnung, dass der Beruf des Expeditionsleiters überhaupt ein Beruf ist, und als ich Fotos sah, die sie bei ihrer Arbeit an den Orten, die ich liebe, gemacht hatte, war ich sehr neugierig.

Eineinhalb Jahre später endete mein Vertrag in der Wissenschaft, und ich bewarb mich bei Oceanwide Expeditions. Ich denke, ich hatte großes Glück, dass meine Erfahrungen und Fähigkeiten den Anforderungen eines Expeditionsleiters entsprachen, und mir wurde eine Stelle in der Arktis angeboten.

War es ein reibungsloser Übergang?

Nun, zuerst gab es eine Menge Fragen seitens der Personalabteilung. Sie wollten wissen, über welche Themen ich Vorträge halten würde, wie viel Erfahrung ich mit Booten hatte, ob ich Erfahrung mit Gewehren hatte und so weiter.

Diese Büroleute sind so besessen von Details.

Aber als das geklärt war, wurde mir ein Job angeboten. Und schon bald war ich auf dem Weg in die hohe Arktis. Meine erste Reise war ein Eisbär-Spezial in Spitzbergen an Bord der Plancius.

Es war eine denkwürdige Reise. Unsere erste Anlandung war in Raudfjord an einem klaren, verschneiten Tag zu Beginn des Sommers, und ich erinnere mich vor allem an ein überwältigendes Gefühl, dass ich mich sehr glücklich schätzen kann, an einem so schönen Ort zu arbeiten.

Bild von Andreas Umbreit

Gab es Highlights auf der Reise?

Ich habe zwei Lieblingsreisen, beide auf dem Segelschiff Rembrandt van Rijn, und beide während der jährlichen Überfahrt von Svalbard nach Grönland am Ende der Sommersaison.

Ich habe diese Grönlandreisen 2018 und 2019 geleitet, und jede war völlig anders, mit unterschiedlichem Wetter, Eis und Wildtieren, aber beide waren absolut unglaublich. Die Überfahrt ist die einzige Reise im Jahr, bei der wir eine Genehmigung für den Eintritt in den Nordostgrönland-Nationalpark haben.

Es ist ohne Zweifel der atemberaubendste Ort, an dem ich je gewesen bin.

Bild von Victoria Salem

Gibt es einen Haken an dieser Arbeit?

Der begrenzte Kontakt, den wir mit Freunden und Familie zu Hause haben, ist eine Herausforderung. Wir haben zwar etwas Internet und die Möglichkeit, vom Schiff aus zu telefonieren, aber das ist teuer.

Trotzdem ist es das alles wert - vor allem für die Zodiacs. Meine Lieblingsbeschäftigung als Expeditionsleiter sind die Zodiac-Fahrten. Ich liebe es, auf dem Wasser zu sein und Boote zu steuern, und ich liebe es auch, unseren Passagieren von den Landschaften zu erzählen, in die wir eintauchen.

Als Glaziologe macht es mir besonders viel Spaß, den Leuten Gletscher zu zeigen und zu erklären, wie sie funktionieren, aber auch das Aufspüren von Wildtieren ist sehr lohnend.

Und Grönland liegt Ihnen doch auch am Herzen, oder?

Obwohl alle Orte, die wir besuchen, wunderschön sind, muss ich zugeben, dass ich süchtig nach Grönland bin. Vielleicht ist es ein Fall von "erster Liebe".

In Grönland bin ich zum ersten Mal mit den unglaublichen Landschaften, der Tierwelt und den Menschen der Polarregionen in Berührung gekommen. Und obwohl ich Grönland seit mehr als zehn Jahren besuche, zieht es mich immer mehr auf diese unglaubliche Insel, je öfter ich dort bin.

Grönland ist wild, schön und kann sehr unwirtlich sein. Es ist eine aufregende Mischung aus Schönheit und Gefahr, und ich kann gar nicht genug davon bekommen.

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