Die Gründungsformationen eines Polarschiffs
Ab Sommer 2019 wird unser neues Polarschiff m/v Hondius in den kristallklaren Gewässern der Polarregionen kreuzen und Dutzende von tierliebenden und abenteuerlustigen Passagieren zu den berühmtesten Orten in der Arktis und Antarktis bringen.
Bis dahin ist dieses fortschrittliche neue Schiff jedoch nicht viel mehr als eine Ansammlung von Stahlplatten und undurchschaubaren Maschinen, die in einer höhlenartigen kroatischen Werft verstreut sind. Zum jetzigen Zeitpunkt ist es schwer vorstellbar, dass aus all dem Chaos ein funktionierendes Schiff hervorgeht, geschweige denn eines der weltweit ersten Kreuzfahrtschiffe der Polar-Klasse 6.
Doch schon bald wird es so weit sein, und wenn man sich die folgenden Bilder - die die ersten drei Monate der Hondius-Entwicklung darstellen - genau ansieht, kann man fast schon das fertige Schiff erahnen, das eine Zukunft voller unvergesslicher Erlebnisse verspricht, die es nur geben kann.
November: Zuschnitt und Zusammenbau der Sektionsblöcke
Eine der Grundeinheiten eines Schiffes sind die Sektionsblöcke, die das Grundgerüst des Schiffes bilden. Bevor diese Blöcke zusammengebaut sind, ist das Schiff nicht viel mehr als eine technische Skizze auf dem Zeichentisch - und die schwimmt nicht annähernd so gut im Packeis.
Dezember: Kiellegung und Feierlichkeiten zum Stapellauf
Die Kiellegung gilt als erster offizieller Tag des Baus eines Schiffes und wird normalerweise mit einer Feier begangen, ähnlich wie ein Geburtstag. Bei Hondius war dies der 11. Dezember. Markieren Sie also Ihre Termine, melden Sie sich vor Halloween an und denken Sie daran: Alle lieben Kuchen.
Januar: Ankunft der Hauptmaschinen, Generatoren und Pumpen
Ende Januar trafen die beiden Motoren sowie die Generatoren und Pumpen ein. Diese beiden Dieselaggregate sind das Herzstück der Hondius und liefern zusammen 4.100 kW Antriebsleistung, die es dem Schiff ermöglichen, Geschwindigkeiten von bis zu 15 Knoten zu erreichen und generell die ganze Show aufrechtzuerhalten. Denn Abschleppwagen sind in den Polarregionen rar gesät.
Februar: Restliche Maschinen, Blöcke und zukünftiger Start
Der Rest der Maschinen (Propeller, Wellen, Getriebe, Kessel und Hotel-/Restaurant-/Küchenausstattung) wird im Februar geliefert. Die Sektionsblöcke werden bis zum Sicherheitsstart, der zwischen Mai und Juni 2018 stattfinden wird, weiter ausgestattet, lackiert und montiert. Wenn Sie mehr von dem Schiff sehen möchten, das neue Maßstäbe für Polarexpeditionen setzen wird, sehen Sie sich die Schiffsbroschüre, den Deckplan und andere Details auf unserer speziellen Hondius-Seite an.
