OTL11-24, Reisetagebuch, Spitzbergen - Nordostgrönland - Aurora Borealis, einschließlich langer Wanderungen

Endlich! Der Tag war gekommen, es war Zeit für uns, an Bord unseres neuen Zuhauses für unsere gerade beginnende Expedition zu gehen, die Ortelius! Wir erreichten den Hafen Coal Harbour in Longyearbyen bei ruhiger See. Einige von uns waren erst ein paar Stunden zuvor gelandet, und nun sollte unser Abenteuer an Bord der M/V Ortelius beginnen. Der Großteil unseres Gepäcks kam zusammen mit den meisten von uns an. Während wir am Pier warteten, einige andere Passagiere kennenlernten und die ersten Fotos von unserem neuen "Zuhause" für die nächsten zwei Wochen machten, brachte das Expeditionsteam all unser Gepäck an Bord. Kurze Zeit später gingen wir die Gangway hinauf.

Wir wurden herzlich von der gesamten Besatzung und dem Personal empfangen, die uns bei der Suche nach unseren Kabinen behilflich waren. Da wir noch etwas Zeit hatten, erkundeten wir das Schiff, um uns zu orientieren und einen Tee oder Kaffee in der Bar zu trinken. Sobald alle an Bord waren, war es Zeit für das obligatorische Sicherheitsvideo und die Einweisung durch Expeditionsleiterin Florence und Chief Officer Sjoerd. Wir erhielten alle notwendigen Informationen, z. B. darüber, wie wir uns sicher auf dem Schiff bewegen, was wir dürfen und was nicht, und wie wir unsere Rettungswesten anlegen. Nachdem wir dies gelernt hatten, war es Zeit für eine Übung zum Verlassen des Schiffes. Nachdem wir sieben kurze und einen langen Ton des Schiffshorns gehört hatten, gingen wir in unsere Kabinen, holten unsere Schwimmwesten und gingen zu unserem Sammelplatz in der Bar. Dann wurden wir zu unseren Rettungsbooten geführt, damit wir wissen, wohin wir im Ernstfall gehen müssen.

Nach der Übung begaben wir uns in die Bar, wo uns Hotelmanagerin Karolina und Expeditionsleiterin Florence begrüßten. Nachdem die Einweisungsformalitäten abgeschlossen waren, war es an der Zeit, mit Kapitän Per in der Bar auf die Reise anzustoßen. Dann war es Zeit für unser erstes Abendessen mit einem köstlichen Buffet, das von Küchenchef Heinz und seinem Team in der Kombüse zubereitet und von unserem freundlichen Personal im Speisesaal serviert wurde. Nach dem Essen bekamen wir unsere Gummistiefel, mit denen wir an Land gehen würden; sie waren bequem, aber auch, und das war sehr wichtig, wasserdicht für unsere nassen Zodiacanlandungen!

Nach einem langen Reisetag war es für die meisten von uns Zeit, ins Bett zu gehen und sich auszuruhen. Wir verließen den Isfjorden und segelten entlang der Westküste Spitzbergens nach Norden.

An unserem ersten Tag an Bord der M/V Ortelius wachten wir mit der netten und sanften Stimme unserer Expeditionsleiterin Florence auf. Das Schiff fuhr langsam in die viel ruhigeren Gewässer des Krossfjorden im Nordwesten Spitzbergens ein. In der Nacht war ein kleiner Sturm über die Westküste Spitzbergens hinweggezogen, und wir wurden Zeuge einiger rollender und unangenehmer Bewegungen. Jetzt, in den geschützten Gewässern der westlichen Fjorde Spitzbergens, war die Navigation viel angenehmer.

Nebel und tief hängende Wolken bedeckten die höheren Gipfel an der Küste und sorgten für eine unwirkliche und unheimliche Atmosphäre. Bald wurde das Frühstück serviert, und wir liefen schnell nach draußen, um ein paar Fotos von den ersten Gletschern und Bergen unserer Reise zu machen. Auf der Steuerbordseite fuhren wir an der Fjortende Julibukta vorbei, deren Gezeitengletscher seinen Lauf in die eisigen Gewässer des Krossfjorden beendet.

Am Morgen erwartete uns ein Briefing, bei dem wir über die AECO-Vorschriften in der Arktis, die Sicherheit von Eisbären und den Einsatz von Zodiacs informiert wurden. Danach konnten wir endlich die schöne Aussicht von den Außendecks genießen, als wir das Ende des Fjordes erreichten. Direkt vor unseren Augen bedeckte die ausgedehnte Wand des Lilliehöökbreen-Gletschers die gesamte Landschaft um das Schiff herum. Diese gewaltige Gletscherfront setzt sich aus verschiedenen Strömen zusammen, die den oberen Teil von Isachsenfonna verbinden und Gletschereis in die Fjordmündung abführen. Deutlich sichtbar waren vor uns die verschiedenen Mittelmoränen mit ihren beeindruckenden Mengen an Sedimenten, die unter der stetigen, aber langsamen Bewegung des Gletschers wie Förderbänder mitgeführt wurden. Mit einer Front von 7 Kilometern Breite und 40 bis 50 Metern Höhe ist dieser massive Eisfluss einer der beeindruckendsten diesseits des arktischen Archipels.

Die M/V Ortelius durchquerte den Fjord im Uhrzeigersinn, bevor sie ihren Kurs nach Süden zum Eingang des Kongsfjords fortsetzte. Ein weiterer ikonischer Ort in Svalbard ist für seine historischen Aspekte bekannt und hat auch heute noch seine wissenschaftliche Bedeutung.

Ny-Ǻlesund wurde 1917 als Bergbausiedlung gegründet, hauptsächlich für die Kohleförderung, und erlangte seine Bedeutung in der zweiten Hälfte der 1920er Jahre. Der Ort wurde von Roald Amundsen bei seinem ersten gescheiterten Versuch genutzt, den Nordpol 1925 mit zwei Dornier-Wal-Flugbooten zu überfliegen. Ein Jahr später kehrte der berühmte norwegische Polarforscher mit einem anderen Flugzeug zur nördlichsten Siedlung von Svalbard zurück. Die norwegische Regierung hatte eine Vereinbarung mit einem italienischen Unternehmen unter der Leitung des Luftfahrtingenieurs Umberto Nobile getroffen, der das erste Luftschiff seiner Art namens N1 entworfen und gebaut hatte. Der amerikanische Abenteurer Lincoln Ellsworth hatte die finanziellen Mittel für die Leitung der Expedition bereitgestellt, die den ersten Flug über den geografischen Nordpol unternehmen sollte.

Die drei Männer trafen sich am 11. Mai 1926 in der kleinen Bergbausiedlung, wo ein Hangar für das Luftschiff und den heute noch sichtbaren 35-Meter-Mast errichtet worden war. Das Luftschiff wurde auf den Namen Norge getauft und war bereit, abzuheben und Geschichte zu schreiben. In 72 Stunden flog die Norge über den Nordpol, angetrieben von günstigen Winden und gutem Wetter. Über dem geografischen Nordpol wurden die Flaggen von Italien, Norwegen und den USA abgeworfen. Es erfolgte keine Landung, und das Luftschiff erreichte Teller, Alaska, ohne jegliche Probleme. Amundsen hatte Geschichte geschrieben, indem er als erster Mensch sowohl den Süd- als auch den Nordpol erreicht hatte.

Ein paar Jahre später kehrten Nobile und seine Männer mit einem zweiten Luftschiff, der N2, die den Namen Italia erhielt, nach Ny-Ǻlesund zurück. Diesmal erlebte die Expedition einige unglückliche Ereignisse, und die Italia stürzte auf dem Packeis nördlich von Svalbard, in der Nähe von Nordaustlandet, ab. In dem Versuch, seinen Kollegen zu retten, startete Amundsen mit seinem Flugzeug von Tromsø aus und wurde nie wieder gesehen.

Heute trägt Ny-Ǻlesund noch immer die Zeichen seiner historischen Vergangenheit. Der kleine Zug mit wenigen Waggons für den Kohletransport empfing uns in der Nähe des Piers, und als wir in die Stadt liefen und am Museum vorbeikamen, landeten wir in der Nähe von Amundsens Büste, die an diesen bedeutenden norwegischen Entdecker erinnert. Einige von uns genossen Fotos an der chinesischen Station am Gelben Fluss, während andere einen Spaziergang außerhalb der Siedlungsgrenzen unternahmen, begleitet von zwei bewaffneten Führern bis zu dem Mast, an dem vor über hundert Jahren die Norge vor ihrer historischen Reise über den Nordpol lag.

Ein herrlicher Nachmittag, bevor wir uns auf den Weg zurück zum Schiff machten, um den ersten Tagesbericht zu lesen, gefolgt vom Abendessen und dem ersten Zeichen, dass die Überfahrt nach Grönland begonnen hatte

Heute haben wir Svalbard mit der MS Ortelius verlassen, um über die Framstraße nach Grönland zu fahren. Nachdem das Schiff den Fjord verlassen hat, spürt man bereits die schnelle Strömung und den stärkeren Wellengang. Als das Frühstück eröffnet wurde, befanden sich einige von uns noch in ihren Kabinen und versuchten, sich an das Schwanken des Schiffes zu gewöhnen. Zum Glück war der Speisesaal gut gefüllt, und die meisten von uns waren sehr stolz auf ihre nicht seekrank gewordene Körperhaltung.

Nach dem Frühstück gab Marco unseren internationalen Passagieren in der Bar einen Einblick in Grönland mit seinem Nordost-Nationalpark und dem Scoresby Sund. Er teilte leidenschaftlich sein Wissen über Geologie, Geographie und Glaziologie. Alle waren sehr gespannt auf das nächste Ziel, das wir besuchen wollten, also nichts wie los! Im Vortragsraum führte Rao die Mandarin sprechenden Passagiere in den Prozess der Meereisbildung und seine Bedeutung für das Klima und das Ökosystem ein. Viele von uns, die zu Beginn der Reise sehr schüchtern waren, Fragen zu stellen, begannen, sich nach den Vorträgen zu öffnen. Langsam interessierten wir uns mehr für unsere Umwelt und begannen, sie aus einer anderen Perspektive zu sehen und darüber nachzudenken.

Wir hatten viele Fotoenthusiasten mit ihren langen Objektiven auf dieser Reise, und Martin brachte ihnen neue Inspirationen und Blickwinkel für ihre Aufnahmen. Von Landschaften bis zu Wildtieren, von Eisbären bis zu Seevögeln. Am Nachmittag war die raue Meeresbrise des Arktischen Ozeans bereits draußen zu spüren. Obwohl nur der Ozean in Sicht war, bemerkten einige sensible und neugierige Menschen, dass wir nicht allzu weit vom Eis entfernt waren.

Als die Intensität der Brandung am Nachmittag nachließ und Elizabeth ihren Vortrag über Meeressäugetiere für uns alle hielt, wurde deutlich, dass sich immer mehr Menschen an die Frequenz der Schiffsschwingungen gewöhnten. Es war großartig, einen Nachmittag zu erleben, an dem die Leute nicht nur nichts über Wale wussten, sondern auch alle möglichen neuen Fragen stellten und neue Ideen zu ihrem Verständnis hatten. Nach dem Vortrag drängten sich die Leute auf der Brücke und auf den Außendecks, um mit uns nach ungewöhnlichen "Walspuren" und "Meeresfontänen" an der Oberfläche zu suchen.

Natürlich durften auch die Vogelliebhaber nicht fehlen und folgten Martin auf den hinteren Teil des Schiffes. Dort beobachteten und fotografierten sie die Gleitspuren der Eissturmvögel und die emsig fütternden Dreizehenmöwen. Am Abend, vor dem Abendessen, gab es eine Zusammenfassung und Planbesprechung für den morgigen Tag. Nachdem Florence das Programm für den nächsten Tag bekannt gegeben hatte, stellten Martin und Rao die thermohaline Zirkulation in den Sturmtauchern und der Forward Strait in den Vordergrund.

Der Morgen begann mit einer fast unwirklichen Stille. Als wir aufwachten, waren wir von einer riesigen Meereisfläche umgeben, und die Welt draußen war in Weiß- und Blautönen gehalten. Es lag eine elektrische Aufregung in der Luft, denn noch vor dem offiziellen Weckruf war ein Eisbär auf dem Eis gesichtet worden!

Wir eilten nach draußen, den Atem in der frischen arktischen Luft spürend, um einen Blick auf diese majestätische Kreatur zu erhaschen. Das Schiff bewegte sich langsam und vorsichtig, um den Bären nicht zu stören, der auf einem schwimmenden Stück Eis schlief. Von unserem Aussichtspunkt aus beobachteten wir, wie die Bärin ab und zu ihren Kopf hob und uns einen schläfrigen Blick zuwarf, bevor sie sich wieder hinlegte. Sie wirkte fast spielerisch, rollte sich auf den Rücken und zeigte uns träge ihre riesigen Pfoten, als wüsste sie, dass sie ein Publikum hatte.

Die Zeit schien sich zu dehnen, während wir sie beobachteten, und jeder Augenblick war von Ehrfurcht erfüllt. Doch dann geschah etwas Bemerkenswertes - die Bärin wurde neugierig. Langsam bewegte sie sich auf das Schiff zu, ihr kräftiger Körper durchbrach das Eis mit Leichtigkeit. Als sie sich näherte, wuchs unsere Aufregung. Sie kam näher und näher, bis sie irgendwann so nah war, dass wir sie von unserem Platz auf dem Deck aus nicht mehr sehen konnten. Es war ein Moment der reinen Verbundenheit, als hätte die Bärin beschlossen, uns zu ihren eigenen Bedingungen zu begrüßen.

Vier Stunden lang blieben wir wie gebannt und nahmen an dieser außergewöhnlichen Begegnung teil. Es war ein Privileg, eine Erfahrung, die uns alle begeistert und tief bewegt hat. Gerade als wir dachten, dass der Tag nicht mehr besser werden könnte, ertönte eine Durchsage über die Lautsprecheranlage - heiße Schokolade und Baileys wurden auf dem Helideck serviert. Wir lachten ungläubig, konnte dieser Tag wirklich wahr sein?

Der Nachmittag brachte mehr als nur Entspannung. Charlotte, unsere Bärenspezialistin, hielt einen Vortrag über die Biologie und Anatomie der Eisbären, und ihre Leidenschaft für diese unglaublichen Tiere war mit jedem Wort spürbar. Es war faszinierend, mehr über die Bären zu erfahren, die wir gerade beobachtet hatten, und unsere Wertschätzung für ihre Stärke und Widerstandsfähigkeit zu vertiefen. Als der Tag zu Ende ging, versammelten wir uns zu einer Zusammenfassung und waren gespannt auf die Pläne für die morgigen Abenteuer. Ein weiteres köstliches Abendessen bildete den perfekten Abschluss für einen Tag, der sich wie ein Traum anfühlte. Aber das war kein Traum - das war die Arktis, in ihrer ganzen wilden, atemberaubenden Pracht. Und wir hatten das Glück, daran teilhaben zu dürfen, wenn auch nur für eine kurze Zeit.

Der heutige Tag begann langsam, wir schauten aus dem Fenster und am Horizont war Nebel, also schlenderten wir zum Frühstück und tranken Kaffee. Nach dem Frühstück hielt uns Beth einen faszinierenden Vortrag über die Geologie von Nordostgrönland. Nach dem Mittagessen hörten wir einen wunderbaren Vortrag von Martin über die Vögel der Arktis. Er ist wirklich ein Experte auf seinem Gebiet. Das Expeditionsteam führte für uns einen Dokumentarfilm über die Polarregionen auf, begleitet von Popcorn! Einige von uns waren leider seekrank, also schliefen wir und versuchten, uns zu erholen. Wir beendeten den Tag mit einer Rekapitulation und einem weiteren leckeren Abendessen.

Heute war unser erster Tag an Land in Ostgrönland! Ein Grund zum Feiern, denn wir waren erfolgreich durch die Grönlandsee und die Framstraße von Spitzbergen nach Ostgrönland gesegelt. Wir setzten unsere Reise fort, indem wir den Davy Sund nach Süden durchquerten und die Öffnung des Kong Oscar Fjords überquerten. Unser Ziel war Scoresby Land, ein Gebiet in Ostgrönland, das nach dem englischen Entdecker William Scoresby benannt ist, der die Umgebung und die Fjorde während einer Expedition im Jahr 1822 detailliert kartierte. Dann ging es weiter zum Fleming Fjord, benannt nach dem schottischen Gelehrten John Fleming, der Naturforscher, Zoologe und Geologe war. Er war an der Beschreibung zahlreicher Molluskenarten beteiligt, die aufgrund der zahlreichen dort gefundenen Fossilien mit dem Flemingfjord in Verbindung gebracht werden. Der Fleming Fjord ist auch als "Fleming Fjord Formation" bekannt, eine in der geologischen Welt bekannte Formation mit terrestrischen Sedimenten und einer großen Fülle an Fossilien, darunter Dinosaurier und andere Gesteine, die auf die Triaszeit zurückgehen.

Um 07:45 Uhr wurden wir von der Expeditionsleiterin Florence geweckt und machten uns auf den Weg zum Restaurant, um ein leckeres Frühstück einzunehmen. Die erste lange Wanderung der Reise begann früh und wurde mit einer Sichtung des ersten Moschusochsen der Reise belohnt!

Wir hatten auch eine Fotowanderung, die von Expeditionsleiter Martin geleitet wurde und bei der wir uns auf die Pflanzen und die atemberaubenden Farben an den Hängen und Stränden konzentrierten. Die mittelschweren Wanderungen boten auch schöne Ausblicke auf den Fjord in verschiedenen Höhenlagen. Unsere Strandkletterer, die Gäste, die es ruhig angehen lassen und den Landeplatz erkunden wollten, bekamen Besuch von einem neugierigen Polarfuchs! Als alle Wanderer zum Landeplatz zurückkehrten, begann der Polartauchgang! Mutige Menschen in ihren Badeanzügen stürzten sich zögernd in das kalte Wasser und nahmen ein kurzes Bad, bevor sie schnell zum Ufer zurückliefen. Das war ein tolles Schauspiel!

Nach dem Mittagessen zogen wir zu einer anderen Anlegestelle auf der Ostseite des Fjords, doch das Wetter verschlechterte sich. Wind und Wellengang machten eine Anlandung am Nachmittag nicht mehr sicher, und wir beschlossen, die Zeit zu nutzen, um zum Scoresby Sund, auf Grönländisch "Kangertittivag" genannt, zu fahren. Auf dem Oberdeck hielt unser Expeditionsteam während der Überfahrt einen Fotoworkshop ab, denn der Wind war zwar nicht auf unserer Seite, dafür aber das Licht. Unser erster Blick auf Ostgrönland war absolut spektakulär, denn die Berggipfel wurden von der Sonne angestrahlt. Als Nächstes stehen 180 Seemeilen bis zum Scoresby Sund auf dem Programm, wo uns weitere Abenteuer erwarten!

Nach einer Nacht auf hoher See mit etwas Bewegung, um uns sanft in den Schlaf zu wiegen, fuhren wir in den größten Fjord Grönlands, den Scoresby Sund, wo sich die Wellen beruhigten. In den ersten Stunden verbarg der Nebel noch die Schönheit unseres heutigen Ziels. Später, als sich der "weiße Schleier" lichtete, kamen die majestätischen hohen Gipfel des Fjords an der Backbordseite des Schiffes zum Vorschein und gaben den Blick auf eine atemberaubende Landschaft frei. Wir sahen sogar etwas blauen Himmel, und viele von uns waren an Deck, um Fotos von der erstaunlichen Landschaft zu machen, die wir gerade betreten hatten. In weiter Ferne, aber langsam aber sicher näher kommend, kamen die ersten massiven Eisberge in Sicht. Die Sonne lugte durch die Wolken und warf ein wunderschönes orangefarbenes Licht auf die Berghänge und das Eis. Was für eine Art, diesen Tag zu beginnen.

Um 08:00 Uhr gingen wir alle zum Frühstück, während der Kapitän und sein Team den Ankerplatz für den heutigen Morgen ansteuerten. Gegen 09:00 Uhr warfen wir den Anker, und die Mannschaft ließ alle elf Zodiacs zu Wasser. Heute Morgen machten wir eine Zodiacfahrt mit dem ganzen Schiff in die Vikingebugta mit ihrem herrlichen Gletscher am Ende. Während wir an der Gangway warteten, waren die Guides in ihren Zodiacs unterwegs und suchten die Umgebung nach interessanten Objekten ab. Einer von ihnen entdeckte einen Eisbären in der Bucht nördlich von Vikingebugta, und natürlich beschlossen wir, zuerst einen Umweg zu machen und direkt zum Ende dieser Bucht zu fahren. Der Bär bewegte sich langsam auf der dunklen Moräne, und obwohl er etwas weiter entfernt war, war er leicht zu erkennen, da er sich durch sein gelbliches Fell abhob. Schon die Fahrt in die Bucht und zurück zu unserem ursprünglichen Ausgangspunkt dieser Reise war wunderschön. Wir waren umgeben von hohen Gipfeln, einige bis zu 15:00 Meter hoch, mit verschiedenen geologischen Merkmalen, wie Sedimentschichten und einigen Wasserfällen.

Direkt am Eingang der Vikingebugta, an der Nordseite der Bucht, konnten wir ein spektakuläres Phänomen beobachten, das durch vulkanische Aktivität verursacht wurde. Eine ganze Wand aus erstaunlichen Basaltsäulen. Als die Lava langsam abkühlte, bildeten sich diese geraden, regelmäßig sechseckigen Säulen. Einige sahen aus, als wären sie direkt nebeneinander an die Felswand geklebt worden. Andere sahen aus wie Bleistifte, die in den Berg hineingesteckt wurden, wobei nur die sechseckige Unterseite herausschaute. Aufgrund der Bewegung der tektonischen Platten gab es Säulen, die gekrümmt oder aufgerollt waren. Selbst wenn man sich nicht für Geologie interessiert, war es schwer, diese schöne geologische Kunst nicht zu schätzen.

Wir zogen weiter und fuhren in den Fjord, um uns den Gletscher aus der Nähe anzusehen. Vom Schiff aus sah der Brede Gletscher nicht allzu weit entfernt aus, aber er war vier Meilen entfernt. Wir fuhren in das Brucheis ein, kleine Eisstücke, die von größeren Eisbrocken und Eisbergen abgebrochen waren, die die Bucht verstopften. Das leise Krachen, das wir hörten, als wir hineinfuhren, war cool. Wir sahen auch die ersten Anzeichen für die Bildung von Meereis. Diese erste Phase wird als "Fetteis" bezeichnet und hat sich wahrscheinlich über Nacht gebildet. Wenn das Eis aufgebrochen wäre und die Temperatur weiter gesunken wäre, hätte sich "Pfannkucheneis" oder, wie Marco sagen würde, "Pizzaeis" gebildet. Dies ist der Fall, wenn kleine Eisplatten aneinander stoßen und sich der Rand einrollt, so dass er wie ein Pfannkuchen oder eine Pizza aussieht. Obwohl die Sonne nicht herauskam, verlieh das Licht unserer ersten Begegnung mit der atemberaubenden Landschaft des Scoresby Sund eine etwas mystische Atmosphäre.

Zurück an Bord sahen wir einen riesigen Eisberg mit einem erstaunlichen Durchmesser von 600 Metern, der ruhig im kalten, klaren Wasser neben unserem Schiff trieb. Die Größe dieser gigantischen Eisberge ist schwer zu begreifen, wenn man sie mit nichts vergleichen kann. Nur der Ortelius ist 100 Meter lang, aber es ist trotzdem kaum zu glauben, was die Natur in diesen Gewässern hervorbringt. Während des Mittagessens und am Nachmittag fuhren wir in eine Bucht weiter nördlich von Vikingebugta, Charcot Havn genannt. Wir fuhren zu den "Eisriesen" im breiten Hall Bredning Fjord des Scoresby Sund. Diese gigantischen Eisberge ragen aus dem Daugaard-Jensen-Gletscher heraus.

Für die Fahrt nach Charcot Havn brauchten wir etwa vier Stunden. Deshalb hatte Florence ein früheres Abendessen für uns alle arrangiert, so dass wir eine schöne Abendlandung machen konnten. Die Guides waren bereits an Land, wo sie nach Eisbären Ausschau gehalten und ein Gebiet abgesteckt hatten, in dem wir uns frei bewegen und Fotos machen konnten. Auf der Fahrt zum Landeplatz kamen wir wieder an einigen riesigen Eisbergen vorbei. Verglichen mit ihnen waren wir nur kleine Zwerge. Wegen der flachen Küste und der Ebbe konnten uns die Zodiacs nicht direkt an den Strand bringen, und so mussten wir durch wadentiefes Wasser waten. Einige von uns wurden auf dem Rücken getragen, um zu verhindern, dass die unteren, kleinen Stiefel überschwemmt wurden. Es gab so viel zu fotografieren. Die Farbenpracht der unterschiedlichen Vegetation war erstaunlich. Die dunkelroten Blätter der Bergbärentraube, die gelben und hellbraunen Zwergbirken, die letzten überlebenden Blüten des Purpursteinbrechs und die farbigen Blätter der arktischen Glockenheide zusammen mit den hellen Felsbrocken. Einfach wunderschön.

Was für ein unvergesslicher Tag und Abend in einem so abgelegenen Teil der Welt!

Das Schiff glitt auf die friedliche Insel Immikkeertikajik (Kleine Insel) zu. Wir konnten hoch oben auf dem Hügel zwei Polarhasen auf der Tundra sehen, deren weißes Fell sich fast leuchtend von den leuchtenden Rot- und Goldtönen abhob, die den Boden bedeckten. Es war, als würden wir in eine andere Welt eintauchen - weit, unberührt und völlig still.

Wir wanderten durch Schluchten, die Landschaft rollte unter unseren Stiefeln, und kamen zu einem Aussichtspunkt, an dem das Skelett eines Moschusochsen lag. Die von Zeit und Wetter gebleichten Knochen waren eine stumme Erinnerung an die wilde Natur dieses Ortes. Umgeben von der Leere der Tundra fühlten wir uns klein und weit weg vom Rest der Welt.

Nach dem Mittagessen landeten wir in Sydkap, wo zwei alte Inuit-Jagdhütten am Ufer standen, abgenutzt von der Zeit, aber voller Geschichte. Einige von uns begaben sich auf eine lange Wanderung auf den hohen Bergrücken, fest entschlossen, das schwierige Gelände zu bezwingen. Während des Aufstiegs brach plötzlich ein Schneesturm los, der alles in eine mystische Schneedecke hüllte. Doch durch das wirbelnde Weiß hindurch entdeckten die Wanderer Polarhasen, die sich perfekt in den Sturm einfügten. Die Hasen verweilten, als wären auch sie von der stillen Magie des Augenblicks gefangen genommen worden.

Währenddessen wanderten wir anderen über die Tundra und bestaunten die Eisberge, die sich über das Meer erstreckten. Ihre hoch aufragenden Formen schienen endlos zu treiben, während die riesige weiße und blaue Weite am Horizont verschwand. Es begann zu regnen, und wir wurden durchnässt, aber das machte nichts - wir waren alle fasziniert von der Schönheit, die uns umgab.

Als wir frierend und durchnässt zum Schiff zurückkehrten, war die Wärme im Inneren eine willkommene Erleichterung. Wir saßen in der Bar bei Schokoladenkuchen zusammen und erzählten aufgeregt und voller Ehrfurcht von unseren Abenteuern. Der Tag war lang und voller Überraschungen gewesen, aber keiner von uns hätte vorhersehen können, was als Nächstes kam.

Als das Abendlicht zu schwinden begann, versammelten wir uns an der Bar und schauten aus den Fenstern. Draußen ragten riesige, zerklüftete Berge auf, deren Gipfel in den dunkler werdenden Himmel schnitten. Das Meer schimmerte unter uns und reflektierte das goldene Licht der untergehenden Sonne. In diesem Moment fühlte sich die Arktis sowohl unendlich als auch atemberaubend nah an - ein Ort, an dem die Wildnis herrschte, und wir hatten das Glück, sie zu erleben.

Der Morgen begann mit dem Glanz des tiefblauen Himmels, der sich auf der ruhigen Meeresoberfläche spiegelte - ein perfekter Start in den Tag. Nach einem schnellen Frühstück an Bord des Schiffes bestiegen wir die Zodiacs und machten uns auf den Weg an Land zum Harefjord. Die Luft war frisch, und der Anblick, der sich uns bot, war fast unwirklich: ein gewaltiger Gletscher, eingekeilt zwischen hoch aufragenden Talwänden.

Wir teilten uns in kleine Gruppen auf und begaben uns auf verschiedene Wege, um den Vormittag zu erkunden. Einige von uns, die sich nach einem Panoramablick sehnten, kletterten die felsigen Hänge hinauf zu einem Aussichtspunkt, der atemberaubende Aussichten versprach. Andere blieben auf der Moräne und begnügten sich damit, am Rande des Gletschers zu stehen und zu beobachten, wie er ächzte und sich bewegte und das Sonnenlicht an seiner eisigen Oberfläche abprallte. Die Sonne schien die Stimmung aller zu heben; es gab kein einziges Gesicht ohne ein Lächeln, als ob das Wetter selbst uns einen perfekten Tag geschenkt hätte.

Nach dem Mittagessen ging das Abenteuer mit einer Zodiacfahrt in Richtung Rodepynten weiter, einem hoch aufragenden Sandsteinberg, der für seine markante, tiefrote Farbe bekannt ist. Der Fjord war übersät mit Eisbergen, jeder einzigartig in Form und Größe, einige so groß wie kleine Gebäude, andere filigran und zerbrechlich. Als wir uns zwischen ihnen hindurchschlängelten, spiegelten sich ihre scharfen Kanten perfekt in der Fahrbahn. Und dann begann sich auf faszinierende Weise Meereis auf der Wasseroberfläche zu bilden, dünne Platten, die sich knisternd um uns herum bewegten - ein weiteres Naturschauspiel, so subtil und doch tiefgründig.

Gerade als wir dachten, der Tag könnte nicht besser werden, entdeckte das Expeditionsteam etwas an den Hängen über uns - eine Herde Moschusochsen, die auf dem felsigen Gelände grasten. Wir steuerten die Zodiacs leise näher heran, vorsichtig, um sie nicht zu stören, und da waren sie, prächtig und wild, ganz in ihrem Element. Die Zeit schien sich zu verlangsamen, als wir sie beobachteten, und jeder von uns war fasziniert von der Schönheit des Augenblicks.

Als die Sonne tiefer stand und den Himmel mit goldenen und rosafarbenen Tönen färbte, kehrten wir zum Schiff zurück, um den Abend Revue passieren zu lassen. Bei gemeinsamen Geschichten, Lachen und einem fantastischen Abendessen ließen wir die Abenteuer des Tages noch einmal Revue passieren. Mit vollem Herzen und einem noch frischen Gefühl des Staunens schliefen wir, überglücklich über den Tag, ein.

Der übliche "Guten Morgen"-Ruf weckte uns, und Florence' Stimme lud uns ein, sofort nach draußen zu gehen, um einen Blick auf die charismatischsten Landsäugetiere Grönlands zu werfen: Die Moschusochsen!!! Wir hatten in den letzten Tagen rund um den Scoresby Sund nach diesen massigen Rindern gesucht, und schließlich hatte unsere Suche gestern Erfolg, als einige von uns sie beim Grasen und Traben auf den grünen Hängen von Rødepynt beobachten konnten, während sie im Rødefjord zwischen der Eisdecke herumfuhren.

Heute hatten wir vielleicht die Chance, sie aus nächster Nähe in ihrem natürlichen Lebensraum, der üppigen Tundra Ostgrönlands, zu sehen. Der Morgen war neblig und niedrige Wolken bedeckten noch die Gipfel der Berge, die den Rypefjord umgeben.

Dieses 30 Kilometer lange Gewässer zweigt in nordwestlicher Richtung vom Nordufer des Øfjords ab; es ist am Eingang etwa 2,5 Kilometer breit und verbreitert sich am Ende auf 5 Kilometer, wo der Eielson-Gletscher vom grönländischen Inlandeis herunterfließt. Der Name des Fjords leitet sich von einer Vogelfamilie ab, den Moorhühnern, zu denen auch das bekannte Alpenschneehuhn gehört, das wir vor ein paar Tagen gesehen hatten.

Während des Frühstücks erkundeten die Guides die Gegend um die Halbinsel Rypenaes, und trotz des extremen Niedrigwassers gelang es ihnen, in den seichten Gewässern dieser geschützten Bucht einen Platz zum Anlanden zu finden. Schon bald ertönte das vertraute Geräusch der Zodiacs um das Schiff herum, und zuerst wurden die Langwanderer, dann die mittelgroßen und die Strandbewohner an Land geschleppt.

In der Zwischenzeit hatte sich das Wetter gebessert, und wir stiefelten über die üppige Tundra, die ein wunderschönes, hügeliges Gelände mit kleinen Hügeln und Bergrücken bedeckte, in dem oft kleine Bäche und Tümpel gediehen. Im Laufe des Vormittags lugte die Sonne aus den Wolken hervor, und die leuchtenden Herbstfarben kamen voll zur Geltung; die gelben Farbtöne der arktischen Weiden wechselten sich mit den intensiven Rottönen der Bärentraube ab, während die kleinen orangen Blätter der Zwergbirke den Boden bedeckten.

Aufgeteilt in kleine Gruppen, konnte jeder von uns das Gebiet in seinem eigenen Tempo erkunden. Einige von uns konnten recht weit ins Landesinnere vordringen und hatten so die einmalige Chance, Moschusochsen und sogar Polarhasen aus nächster Nähe zu beobachten. Andere wagten sich in den Westen der Halbinsel, in ein breites, mit Wasser gefülltes Tal, wo weitere kleine Herden von Moschusochsen und Wasservögeln gesichtet werden konnten. Für die kurzen Wanderungen blieb mehr Zeit, um anzuhalten und die herrliche Aussicht über den Fjord nach Süden und zum Eielson-Gletscher zu genießen.

Zurück an Bord wurde der Anker gelichtet und die MS Ortelius machte sich auf den Weg nach Osten, um die unberührten Gewässer eines der landschaftlich reizvollsten Fjorde im inneren Scoresby Sund zu durchfahren. Der Øfjord ist ein Sund mit einer Fjordmorphologie, der die nordwestliche Ecke des Hall Bredning mit dem Rødefjord verbindet. Er erstreckt sich über etwa 60 Kilometer von Nordosten nach Südwesten und ist im Durchschnitt 5 Kilometer breit. Imposante Gebirgswände säumen das nördliche und südliche Ufer des Fjords und machen die Schifffahrt sehr eindrucksvoll.

Das ist wahrscheinlich der Grund, warum die meisten von uns gleich nach dem Mittagessen einige Zeit auf den Außendecks verbrachten. Eifrige Landschaftsfotografen staunten über die senkrechten Klippen, die oft von hängenden Tälern unterbrochen werden, in denen kleine Gebirgsgletscher Eisberge in das eiskalte Wasser des Fjords entladen. Wir fühlten uns klein und unbedeutend angesichts dieser gewaltigen Skulptur der Natur. Schichten über Schichten von Sedimenten, die sich im späten Proterozoikum auf einem Schelf des Superkontinents Rodinia abgelagert hatten, waren einer Druck- und Temperaturmetamorphose unterworfen worden, als die Kaledonische Orogenese im frühen Paläozoikum eine lange Gebirgskette schuf, die Skandinavien, Ostgrönland, Schottland, die Appalachen und das Atlasgebirge in Nordafrika miteinander verband. Heute ist das Ergebnis dieses gewaltigen tektonischen Ereignisses deutlich an den bunten, streifenförmigen Gneisschichten zu erkennen, die von granitischen Intrusionen der Krummedal-Folge durchsetzt sind, die das Highlight dieses Fjords ist.

Der Nachmittag verging mit Martins Vortrag über Conservation Photography", gefolgt von Florence, die den Plan für morgen vorstellte, Saskia, die ihr leidenschaftliches Wissen über Schwimmen und stinkende Moschusochsen weitergab, und Charlotte mit dem Polarhasen.

Das Abendessen wurde serviert, während die MS Ortelius in die geschützten Gewässer des Bjøneøers einfuhr, wo sie einen guten Ankerplatz für die Nacht fand. Während das Licht schwand, konnten wir die schöne Silhouette der Berge sehen, die uns am nächsten Tag erwarteten.

Heute Morgen waren wir etwas früher dran, da wir das Morgenlicht über den Bergen von Renland ausnutzen wollten. Wir fuhren die ganze Nacht über den Øfjord nach Osten in Richtung Bjørneøer, den "Bäreninseln". Diese Inseln liegen im Nordosten von Milne Land, wo wir am Morgen anlanden würden. Dieses Gebiet wurde 1891 von einer Expedition unter der Leitung von Carl Ryder erforscht, bei der ein Eisbär erlegt wurde, daher der Name.

Wir begannen den Morgen am Milne Landing mit einer Gruppe von Langwanderern, die als erste aufbrachen. Das Ziel war es, so viel Höhe wie möglich zu gewinnen, um einen guten Überblick über den Øfjord und die Berge auf der Nordseite zu bekommen. Die beeindruckenden Berggipfel haben Namen wie Grundtvigskirken, Trio Grand, Labyrinth Glacier, Commandment Peak und Consolation Point. Unsere mittelgroßen Wandergruppen versuchten sich auch an verschiedenen Routen, um die Aussichtspunkte der Umgebung zu erreichen. Die Wanderung führte auf ein wunderschönes Plateau und vorbei an Seen und Teichen mit atemberaubenden Spiegelungen der Berge. Insgesamt lagen die Wanderungen zwischen 2 und 6 Kilometern.

Am Nachmittag setzten wir das Schiff innerhalb der Bäreninseln, die auf Grönländisch Nannut Qeqertaat heißen, zurück. Jede Insel ist mit I bis XI nummeriert und benannt: Qalikattooq, Sulussuut, Taseertit, Nanuaraq Kangitteq, Iserartiit, Nanuaqquat Kittiit, Amaarteq, Nanuaraq Avannarteg.

Wir brachen zu unserer ersten geteilten Anlandung und Zodiacfahrt auf. Die Hälfte der Passagiere ging für eine kurze Wanderung an Land und die andere Hälfte für eine Zodiacfahrt. Bei der Zodiacfahrt sahen wir etwa 10 Moschusochsen vom Wasser aus und verschiedene Vogelarten. Einige der Teilnehmer umrundeten sogar die Insel und legten dabei bis zu 15 Kilometer zurück. An Land teilten sich die Gäste in kleinere Gruppen auf und durchstreiften die Insel. Es wurden noch mehr Moschusochsen gesichtet, und die Strandbesucher hatten eine schöne Begegnung aus nächster Nähe. Als wir alle wieder an Bord waren, stellte Flo die Pläne für den morgigen Tag vor, der unser letzter voller Aktivitätstag in Scoresby Sund sein würde. Beth erzählte von den verschiedenen Bergsteigern, die versucht hatten, die Gipfel der umliegenden Berge zu besteigen. Am interessantesten war der "Grundtvigskirken" genannte Gipfel, der auch den Spitznamen "Die Kathedrale" trägt. Es war ein schöner Abend, als wir durch den Hall Bredning zum Eingang des Scoresby Sund segelten. Nach Sonnenuntergang war der Tag noch nicht zu Ende, denn kurz nach Mitternacht waren die Nordlichter zu sehen. Die Gäste, die die Energie hatten, an Deck zu gehen, haben es sehr genossen!

Nach 11 Tagen Fahrt durch die Wildnis erreichten wir schließlich die einzige menschliche Siedlung an der Ostseite Grönlands - Ittoqqortoormiit!

Diese Stadt mit etwas mehr als 350 Einwohnern heißt übersetzt "die, die in den großen Häusern wohnen". Die nächstgelegene grönländische Stadt ist Tasiilaq, etwa 800 Kilometer südwestlich gelegen. Im Jahr 1924 verließ der dänische Entdecker Ejnar Mikkelsen Kopenhagen mit Baumaterial, Proviant und einer 7-köpfigen Wintergruppe und begann mit der Besiedlung. Im nächsten Jahr trafen etwa 85 Grönländer ein, und die Siedlung entwickelte sich zu einer echten Heimat für ostgrönländische Jäger.

Während des Frühstücks ging die MS Ortelius vor Anker. Kurz darauf warteten wir alle gespannt an der Gangway. Als wir an Bord der Zodiacs gingen, waren wir voller Neugier und Vorfreude darauf, zu sehen, wie es ist, an diesem isolierten Ort zu leben. Es gab viele Orte, die wir besichtigen konnten, wie den Supermarkt, die Kirche und das Besucherzentrum, wo ein netter einheimischer Inuit gerne ein Foto mit einigen von uns machte und ein wenig über sein Leben hier erzählte. Außerdem gab es einige Gedenkstatuen und eine Wohneinrichtung zu besichtigen. Wir erkundeten zu Fuß die ganze Stadt, um herauszufinden, wie die Menschen hier leben können.

Eine kleine Gruppe von uns entdeckte sogar noch etwas mehr von der bergigen Gegend hinter der Stadt, von der man einen schönen Blick auf die Bucht und das Delta im Nordosten der Stadt hat. Der Neuschnee auf den Gipfeln der Berge zeigte, dass der Winter bald kommt und die grönländische Lebensweise sich wieder dem Eis zuwendet.

Am Nachmittag wollten wir zur Hurry Bucht fahren, um dort die letzte Anlandung der Reise vorzunehmen, aber die starken Winde vor Scoresby Sund waren bereits in der Bucht vor der Stadt zu spüren. Während die MS Ortelius bei starkem Wind durch die Fjorde segelte, zeigten uns zwei der Meisterfotografen unter den Passagieren ihre wunderbaren Fotos und Ideen für Fotokompositionen, die sie auf dieser Reise aufgenommen hatten. Dieser Austausch versetzte uns sowohl in die Momente unserer Reise zurück als auch in eine neue Perspektive auf das, was wir sahen und fotografierten.

Vor dem Abendessen weihte uns Elizabeth in die Geheimnisse der architektonischen Farben der Inuit ein, und der Kapitän half allen Passagieren, sich mental auf die 6-Meter-Wellen vorzubereiten, die uns bei der Überquerung der Dänemarkstraße erwarten würden, und erläuterte einige Sicherheitsvorkehrungen, die die Passagiere bei rauer See beachten müssen. Wie können wir eine Polarreise ohne raue See unternehmen?

Heute ist ein Seetag, an dem wir die Dänemarkstraße überqueren. Die See war ein wenig rau, mit etwa 5 bis 6 Meter hohen Wellen. Das Servieren der Mahlzeiten war etwas schwierig, da es einige Zwischenfälle gab. Der Vormittag war sehr entspannt. Einige von uns saßen in der Bar auf Deck 6 und sahen sich unsere Bilder an, und Sue arbeitete wieder an einem schönen Gemälde. Andere waren auf der Brücke und haben den Seegang und die Wellen beobachtet. In der Bar wurden in der ersten Tageshälfte Dokumentarfilme aus der Serie Frozen Planet gezeigt.

Am Nachmittag, um 15:00 Uhr. Lyn hielt eine schöne Präsentation über Island, um uns ein wenig mehr Informationen über Island und einige der Attraktionen zu geben. Wir hatten es sicher über die Dänemarkstraße geschafft und Island erreicht. Wir ankerten in der Bucht von Eyjafjordur für die Nacht. Keine Wellen mehr, also eine letzte gute Erholung, bevor wir morgen nach einer wunderbaren Reise von Bord gehen.

Um 20:30 Uhr lud Kapitän Per zum Kapitänscocktail und zur Verabschiedung ein. Die Flagge und ein kleiner Wagen wurden versteigert. Martin hatte eine tolle Diashow mit Bildern und Videos von der Reise vorbereitet, die wir alle mit nach Hause nehmen konnten.

Um 05:30 Uhr lichteten wir den Anker und fuhren in den Hafen von Akureyri, Island, dem dritten und letzten Land unserer Reise, ein. Nach fast zwei Wochen ist es leider Zeit, Abschied zu nehmen. Aber die Erinnerungen, die wir gemacht haben, werden für immer mit uns leben. Wir wurden gebeten, unser Gepäck um 7.30 Uhr vor unsere Kabinen zu stellen, damit das Personal und die Besatzung die Gangway hinuntergehen konnten, während wir unser letztes Frühstück an Bord genossen. Nachdem wir uns von der Speisesaalbesatzung verabschiedet hatten, schnappten wir uns unser Handgepäck und gingen die Gangway hinunter zur Pier. Dann war es an der Zeit, sich vom Expeditionsteam zu verabschieden, bevor wir in die Busse stiegen und unsere Weiterreise antraten. Leider war unser Abenteuer damit zu Ende. Einige von uns hatten noch ein paar Nächte in Akureyri eingeplant, bevor sie nach Hause fuhren. Das war eine gute Entscheidung, um diese wunderschöne Insel noch ein wenig länger zu genießen.

Wir danken Ihnen allen für eine unvergessliche Reise, für Ihre Gesellschaft, Ihre gute Laune, Ihren Enthusiasmus und Ihre Geduld, wenn das Wetter unseren Plan A oder B änderte. Wir hoffen, Sie in Zukunft wiederzusehen, wo auch immer das sein mag!

Nördlichste Position: 79°21.42' N - 011°40.24' E

Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Per Andersson, Expeditionsleiterin Florence Kuijper, Hotelmanagerin Karolina Guziejko und der gesamten Besatzung und dem Expeditionspersonal: Es war uns eine Freude, mit Ihnen zu reisen! Wir freuen uns darauf, Sie auf einem unserer Schiffe bei einem weiteren Abenteuer wiederzusehen.