PLA07-17, Reisetagebuch, Nord-Spitzbergen, Eisbär Spezial

Wir versammelten uns aus allen Teilen der Welt an einem bedeckten Tag in Longyearbyen, der Hauptstadt (und dem einzigen wirklichen Bevölkerungszentrum) von Svalbard. Die zerklüfteten Hügel ringsum waren mit Schnee bedeckt, aber der Tag war nicht zu kalt. Nach dem Flug wurden wir in der Stadt abgesetzt, wo wir die kleine Siedlung erkundeten, einen Kaffee tranken oder Vögel beobachteten. Kurz nach vier Uhr begannen wir, das Schiff zu besteigen, und das war unser erstes Abenteuer - wir wurden mit den schwarzen Gummibooten, den Zodiacs, auf die Plancius gebracht, die uns so vertraut werden sollten. An Bord angekommen, bezogen wir unsere Kabinen und begaben uns später in die Observation Lounge. Nachdem wir uns alle versammelt hatten, gab der Dritte Offizier Warren die obligatorische Sicherheitseinweisung, um uns zu zeigen, wie wir die großen orangefarbenen Rettungswesten benutzen und wie wir uns im Notfall aufstellen müssen. Auf die Einweisung folgte sofort eine Sicherheitsübung, um sicherzustellen, dass wir wussten, wie wir uns in der Lounge aufstellen und zu den Rettungsbooten begeben sollten, wenn der Kapitän dies anordnete. Nachdem wir unsere Rettungswesten in unsere Kabinen zurückgebracht hatten, wurden wir erneut in die Lounge gebeten. Kapitän Alexey sprach ein paar Worte zur Begrüßung und brachte einen Toast auf unsere Reise aus. Unser Hotelmanager Sebastian half uns mit weiteren Informationen über die Funktionsweise des Schiffes, und Michael, unser Expeditionsleiter, stellte das Expeditionsteam vor. Nach ein paar hilfreichen Hinweisen von Bram, unserem Schiffsarzt, gingen wir zu unserem ersten Abendessen an Bord. Dort saßen wir an Tischen mit sechs und mehr Personen, schlossen neue Freundschaften und fragten uns, was in den kommenden Tagen auf uns zukommen würde. Kurz vor sieben Uhr abends lichteten wir den Anker und segelten von Longyearbyen durch den Isfjord in Richtung offenes Wasser entlang der Westküste Spitzbergens. Als wir das westliche Ende des Fjords erreichten und das Abendessen beendeten, rief Michael aus dem Speisesaal: "Blauwal!" Wir eilten alle zurück in unsere Kabinen, um unsere Mäntel und Kameras zu holen, und fanden dann den Weg nach draußen. Direkt vor dem Schiff waren Walstöße zu sehen, riesig und buschig, mit einem kleinen V". Zwei Wale tauchten etwa viermal auf, gingen dann für sechs oder sieben Minuten unter und tauchten dann viel näher am Schiff wieder auf. Die langen, grau gesprenkelten und sehr beeindruckenden Wale tauchten immer wieder in der Nähe auf und drehten sich manchmal in Richtung der Plancius. Wir ließen die Wale in Ruhe und begaben uns zum Nachtisch in die Observation Lounge - Eiscreme! Schließlich zogen wir uns, müde von der Reise, in unsere Kabinen zurück, um uns auszuruhen und uns auf den ersten vollen Tag unseres Abenteuers vorzubereiten.

Für diejenigen von uns, die noch nie auf einer Kreuzfahrt waren, waren alle Ängste vor bewegtem Wasser und bewegten Mägen völlig unbegründet - das arktische Meer war die ganze Nacht ruhig gewesen, während sich die Plancius stetig der nordwestlichen Ecke Spitzbergens näherte. Nach dem dringend benötigten Schlaf wurden wir von Michaels Stimme über die Lautsprecheranlage geweckt. Er wünschte uns nicht nur einen guten Morgen, sondern informierte uns auch über das Wetter und unsere aktuelle Position. Das Schiff würde im Smeerenburgfjord fahren, der nach der holländischen Walfangstation aus dem 17. Jahrhundert benannt ist, während wir am Morgenprogramm teilnahmen. Dazu gehörten ein Frühstücksbuffet, die Übergabe der Gummistiefel und die notwendige Sicherheitseinweisung in den Zodiacbetrieb und die Eisbären. Nach der Einweisung blieb noch genügend Zeit, um von einem der Außendecks den Blick auf den 20 km langen Fjord zu genießen. Da fast keine Windstille herrschte, spiegelten sich die steilen Berghänge und die Front des Smeerenburgbreen (breen = Gletscher) wunderschön im Wasser. Gelegentlich verdeckten Regentropfen die Bilder. Überall um uns herum flogen, schwammen oder tauchten Seevögel wie Dreizehenmöwen und Brünnichtölpel. Nach einem Mittagsbuffet hatte die Plancius ihren Weg in den Raudfjord gefunden, der nach den rot gefärbten Felsen aus dem Devon benannt ist. Vor dem Raudfjordbreen gab es noch viel Festeis, und hier machte uns Michael auf unseren ersten Eisbären der Reise aufmerksam. Es war ein trauriger Anblick. Offenbar war dieser Bär schon auf der letzten Reise gesehen worden, damals ein sehr dünnes und krank aussehendes Exemplar. Seitdem war der Bär gestorben. Auch das ist die Realität in der Arktis. Später am Nachmittag ankerte das Schiff am Rande des Festeises. Das Tauchteam an Bord würde nun seinen ersten Testtauchgang durchführen. Der Rest der Passagiere wurde in zwei Gruppen aufgeteilt, um an unserer ersten Zodiacfahrt teilzunehmen. Ohne die Geräusche des Schiffes war es auf dem Wasser viel ruhiger, ja sogar ein wenig unheimlich. Die Omnipräsenz und der Lärm der Vögel waren jedoch viel deutlicher zu hören. Wir konnten eine Reihe von Robben aus der Nähe betrachten. Der Zwergwal, den einige von uns zuvor vom Schiff aus gesehen hatten, ließ sich leider nicht mehr blicken.

Wie wir alle wissen, ist Spitzbergen eines der nördlichsten Landstücke der Welt. Aber was kommt danach? Was können wir sehen, wenn wir weiter nach Norden fahren? Das Nordpolarmeer, das kleinste, aber offensichtlich das schönste der vier Meere. Die Russen nennen es das Nördliche Eismeer, da es das ganze Jahr über mit einer Eispanzerung bedeckt ist. Im Sommer ist das Eis jedoch in der Regel kein massives Gebilde, sondern ein treibender Eisstrom. Die Plancius ist ein Schiff der Eisklasse, aber noch kein Eisbrecher, das heißt, sie kann zwischen Eisströmen hindurchfahren, sie schieben und sogar einige von ihnen brechen, aber sie kann nicht durch feste Eisfelder fahren. Für unsere Reise ist das ausreichend, denn wir wollten uns nicht dem Nordpol nähern, sondern versuchen, die arktische Tierwelt zu beobachten, ohne uns zu weit von Spitzbergen zu entfernen. Das Wetter war von Beginn des Tages an hervorragend: kein Wind, keine Wolken, gute Sicht, nur an einigen Stellen durch Nebel unterbrochen. Um 11 Uhr fand ein sehr interessantes Ereignis statt. Wir hatten eine Begegnung mit der Ortelius, dem Schwesterschiff der Plancius. Es näherte sich langsam von Osten her. Das Treffen selbst war technischer Natur, aber es war trotzdem sehr aufregend, unseren Mitreisenden zuzuwinken und das echte Abenteuer eines Zodiac-Boots zu beobachten, das von unserem Schiff zur Ortelius gebracht wurde, um einige Ausrüstungsgegenstände zu holen. Das Boot manövrierte zwischen Eisströmen und blieb schließlich stecken, aber die tapferen Matrosen gaben nicht auf und schafften es, das Zodiac zurück aufs Wasser zu schieben. Schließlich ging alles gut aus und unsere Schiffe setzten ihre Fahrt fort. Die Beobachtung der Schönheit des Arktischen Ozeans wurde um 15 Uhr durch die Ankündigung von Michael, unserem Expeditionsleiter, unterbrochen: "Meine Damen und Herren, wir haben einen Bären gesichtet!" Alle eilten in ihre Kabinen, um sich anzuziehen und eine Kamera zu holen. Währenddessen führte unser Kapitän Alexey das Schiff langsam und vorsichtig auf den Bären zu, um ihn nicht zu verscheuchen. Der Bär lief ziemlich schnell in nördliche Richtung. Wir schafften es, uns ihm bis auf etwa 100-150 Meter zu nähern und einige gute Fotos zu machen. Der Bär hatte keine Lust, für uns zu posieren, und so dauerte unsere Begegnung nicht lange. Ein paar Stunden später, als die Plancius langsam nach Osten fuhr, trafen wir auf eine kleine Gruppe von Walrossen. Sie schienen ziemlich scheu zu sein und stiegen ins Wasser, als wir uns ihnen näherten, aber dennoch war es möglich, Fotos von ihren zähnebewehrten Gesichtern zu machen. Wenig später sahen wir eine weitere kleine Gruppe von drei Tieren. Als wir uns näherten, sahen wir, wie das größere Tier die beiden kleineren ins Wasser drängte. Es war bereits Abend, aber noch nicht das Ende des Tages. Um 19 Uhr meldete Michael einen zweiten gesichteten Bären. Diesmal hatten wir mehr Glück, denn es gelang uns, ziemlich nah an ihn heranzukommen und etwa eine halbe Stunde lang Fotos zu machen und den Bären zu beobachten. Danach machten wir uns mit dem Plan für morgen vertraut. Ein sehr schöner, sehr interessanter und mittlerweile der nördlichste Tag unserer Reise.

Heute erwachten wir bei herrlichem Wetter, schöner ruhiger See und einem sonnigen Morgen. Nach einem weiteren schönen Frühstück wurden wir alle eingeladen, auf Amsterdamøya an Land zu gehen, um die Überreste der niederländischen Walfangstation Smeerenburg ("Blubbertown") aus dem 17. Jahrhundert zu besichtigen. Einige der Hausreste waren noch vom Schmelzwasser bedeckt, aber die Fundamente der Blubberöfen waren aus sicherer Entfernung gut zu erkennen. Wir teilten uns in drei Gruppen auf und gingen abwechselnd zu einer Gruppe von Walrossen, die am Strand ausharrten. Die Männchen waren sehr entspannt und hatten nichts dagegen, dass wir bis auf 30 m herankamen, so dass wir wunderbare Bilder von diesen herrlichen Tieren machen konnten. Wir sahen uns auch die Überreste der Blubberöfen und die Geschichte des Walfangs in Spitzbergen an. Während des Strandspaziergangs sahen wir all das Holz, das den ganzen Weg von den sibirischen Wäldern bis zu den Stränden Spitzbergens getrieben wurde, aber leider war es nicht das einzige Material, das am Strand zu finden war, denn es gab auch einige an Land gespülte Abfälle, die mit der Strömung nach Norden getrieben wurden. Auf dem Rückweg sammelten wir einen Teil des Plastikmülls ein und brachten ihn zurück zum Schiff, um ihn in Longyearbyen zu entsorgen. Kurz nach zwölf waren alle wieder auf dem Schiff (alle Schilder waren wieder grün) und ein leckeres Mittagsbuffet war für uns vorbereitet. Während des Mittagessens machte sich der Kapitän auf den Weg nach Magdalenefjord, wo wir das Schiff wieder verließen, um eine Zodiacfahrt zu unternehmen. Der Nachmittag war sonnig und fast windstill. Auf dem Weg zum Gletscher sahen wir einige Eiderenten und einige Seehunde, was in diesem Teil der Welt nicht sehr häufig vorkommt. Der Gletscher selbst hat eine wirklich schöne Eisfront mit vielen Rissen, da er den Berg hinuntergleitet, aber es war auch ziemlich klar, dass er schmilzt: Es gab nur sehr wenige Stücke, die von der Front abbrachen, und in der Bucht gab es "Bergy bits" und Eisberge. Wir konnten deutlich sehen, wie weit der Gletscher einst reichte, dank der noch sichtbaren Moränen, die sich einst in der Mitte des Gletschers befanden, wo verschiedene Gletscherzungen zusammenkamen, um einen größeren Gletscher zu bilden, der den Fjord füllte. Auf dem Rückweg zum Schiff machten wir einen Halt in Gravesneset, wo im 17. bis 19. Jahrhundert viele frühe Walfänger und Seeleute ihre letzte Ruhestätte gefunden hatten. Jahrhundert ihre letzte Ruhestätte gefunden hatten. Einige Mutige beschlossen, dem kalten arktischen Wasser zu trotzen und ein Bad zu nehmen. Der Abend wurde mit einem guten Essen im Restaurant und einem gemütlichen Beisammensein in der Lounge abgerundet.

Eine glitzernde Eislandschaft empfing die schläfrigen Augen der Frühaufsteher heute Morgen. Um 05:00 Uhr schien die Sonne und die Landschaft rund um das Schiff war einfach unglaublich. Doch als Sebastian gegen 09:30 Uhr die frohe Botschaft überbrachte, dass er einen Eisbären vor dem Raudfjord entdeckt hatte, war die Freude groß. Zu unserem Glück jagte der Bär die Robbe am Rande des Meereises. Allerdings hatte der Eisbär kein Glück, sein Frühstück zu bekommen, und verpasste es, die Robbe zu fangen, die ins Wasser entkam. Aber wir konnten etwa eine Stunde lang mit diesem Eisbären an der Meereiskante spazieren gehen und die Eislandschaft mit einer beeindruckenden Bergkette im Hintergrund genießen. Während wir die einmalige Aussicht genossen, die sich vor uns auftat, gingen viele von uns mit ihren Kameras und Ferngläsern auf die Decks und suchten in alle Richtungen, in der Hoffnung, den schwer fassbaren Eisbären zu finden. Obwohl die Bären schwer zu finden waren, gab es eine Fülle von Robben, die sich auf dem Eis tummelten. Wo wir auch hinschauten, waren große Bartrobben zu sehen. Außerdem waren die Seevögel ein ständiger und lebhafter Anblick. Dreizehenmöwen, Krabbentaucher und Trottellummen flogen um das Schiff herum und tummelten sich auf der Meeresoberfläche unter uns. Um 11:00 Uhr entdeckte unser Expeditionsteam zwei Walrosse, die vor dem Schiff auf dem Meer trieben. Kapitän Alexey steuerte das Schiff vorsichtig und langsam, um nahe an die Walrosse heranzukommen. Jeder holte schnell seine Kamera und beobachtete die Walrosse beim Spiel auf dem Packeis. Es war atemberaubend, den Walrossen beim Klettern auf dem Eis zuzusehen und sie atmen zu hören. Es war ein großartiges Erlebnis, Walrosse Auge in Auge und aus nächster Nähe zu beobachten. Dabei nutzten wir auch die Gelegenheit, Dreizehenmöwen und Eismöwen zu fotografieren, die ins Wasser tauchten, um die arktischen Kabeljaue aufzuspüren, die beim Durchpflügen des Packeises durch Plancius zum Vorschein kamen. Mehrere Pommersche Raubmöwen beschatteten die fütternden Vögel, begierig darauf, die erfolgreichen Vögel zu belästigen und sich selbst eine Mahlzeit zu sichern. Natürlich bedeutete der Aufenthalt im Packeis nicht, dass wir uns ausruhen konnten, und so bot das Expeditionsteam nach dem Mittagessen ein erstaunliches Erlebnis entlang des Meereises. Kapitän Alexey segelte das Schiff professionell tief in ein Stück Packeis hinein. Nachdem das Expeditionsteam alle Sicherheitschecks durchgeführt hatte, begannen wir alle, auf dem Eismeer "auszusteigen" und über das Nordmeer zu wandern. Es ist ein einmaliges Erlebnis, auf dem dünnen Meereis zu laufen und ein Foto mit dem Schiff auf Meereshöhe zu machen. Ein Dankeschön an das Hotelteam, das uns zum Abschluss dieses wunderbaren Tages ein Glas Wein servierte. Um 18:00 Uhr wurden wir auf das Achterdeck zu unserem speziellen arktischen BBQ eingeladen. Das Hotelteam hatte ein wahres Festmahl mit Fleisch und Salaten und kostenlosen Getränken vorbereitet, und die Party ging bald los, mit Tanz bis spät in den Abend. Ein großartiger Abschluss für einen großartigen Tag! Im Laufe des Abends segelten wir weiter nach Süden zu unserem morgigen Ziel und hielten von der Lounge aus Ausschau nach Walstößen, bevor wir uns für die Nacht in unsere Kabinen zurückzogen. Viele Leute blieben bis tief in die Nacht auf, um den endlosen Sonnenschein auf dieser glitzernden Meereslandschaft zu genießen. Es war ein wirklich wunderbarer Tag.

Nach einer Nacht mit etwas mehr Seegang und Wind als in den letzten Tagen war es an der Zeit, den gestrigen Grillabend in Ny London auf Blomstrandhalvøya zu beenden. In drei Gruppen erkundeten wir die Überreste des gescheiterten Marmorabbaus und die verrosteten Maschinen, die Ernest Mansfield zwischen 1911 und 1920 hierher gebracht hatte. Es war schön, Frigga dabei zu haben, die sich im Rahmen ihrer Doktorarbeit mit der Geschichte der verschiedenen Bergbaubetriebe auf Spitzbergen beschäftigt hat und uns mehr über die Northern Exploration Company, die Steinbrüche, die Maschinen und die Eisenbahnschienen sowie über die verschiedenen Gründe für die Einstellung des Marmorabbaus erzählen konnte. Jetzt wissen wir, dass die Namen Ny London und Camp Mansfield (die über der Tür einer der beiden Hütten zu lesen sind) nicht aus den Anfangsjahren stammen, sondern aus späterer Zeit und von den Norwegern vergeben wurden. Und dass 4 der 100 Jahre alten Hütten auf die andere Seite des Fjords transportiert wurden und dort in der Siedlung Ny Ålesund ebenfalls noch als Forschungsstationen genutzt werden. Von Ny Ålesund aus erkundeten alle drei Gruppen die Tundra und die Hügel rund um die Siedlung, wo die Purpur-Saxifragmente und die Moos-Lichtnelke die Tundra schön färbten. Die meisten Wanderer sahen ein hübsches Rentierkalb mit seiner Mutter hinter dem ältesten (Sommer-)Steinbruch grasen (der im Vergleich zum beschissenen, handgeschnittenen Wintermarmorsteinbruch sauber und gerade geschnitten war). Einige Wanderer sahen auch einige Blauwale im Kongsfjord und brütende Langschwanzskuas auf der Tundra. Am Nachmittag erkundeten wir die Bucht vor dem Gletscher des 14. Juli mit schönen, teilweise ans Ufer gespülten Eisbrocken und sogar ein paar kleinen, bläulichen Eisbergen. In zwei Gruppen erkundeten wir die Ufer der Bucht. Eine Gruppe wanderte zuerst zu den "hängenden Gärten" mit der wunderschönen arktischen Flora auf den Felsen entlang des gestrandeten Brucheises unter den Dreizehenmöwen-Kolonien. Eine zweite Gruppe machte sich in Zodiacs auf den Weg, um die nahe gelegenen Vogelfelsen zu erkunden, wo Trottellummen, Eismöwen und Papageientaucher nisteten und eine große Gruppe von Rentieren graste. Aufgrund der Strömungen, des Wellengangs und des 12-Knoten-Windes, der vom Gletscher kam, war die Fahrt ziemlich abenteuerlich. Nach der Hälfte der Expedition wurden die Gruppen getauscht, und um sechs Uhr waren alle wieder an Bord, um eine Zusammenfassung über Rentiere und die blaue Farbe des Gletschereises sowie die Besprechung für den morgigen Tag zu erhalten. Während des Abendessens segelte die Plancius durch den regnerischen Abend weiter nach Süden in Richtung unseres Ziels für unseren letzten Tag.

Wir erwachten bei grauem Himmel und leichtem Nieselregen, aber das war kein Grund zur Sorge, schließlich war dies eine Expeditionskreuzfahrt! Ein wenig ungünstiges Wetter konnte die Atmosphäre und die dramatische Qualität unserer Bilder nur verstärken, schließlich waren wir in der Arktis! Nach einem herzhaften Frühstück war es an der Zeit, dass Michael den Plan für diesen Morgen vorstellte, der eine Anlandung in Gjertsenodden im St. Jonsfjord vorsah. Wir landeten an einem flachen Sandstrand, wo weite Teile der Moräne, die ein zurückweichender Gletscher hinterlassen hatte, ein sanftes und hügeliges Terrain gebildet hatten. Frigga und Sasha machten sich mit den Langwanderern auf den Weg, um einen entfernten Bergrücken anzusteuern, kurz darauf brach die mittelgroße Gruppe auf, und schließlich schlenderten die gemütlichen Wanderer mit Lynn am Ufer entlang, wobei sie besonders auf die wunderbare Flora achteten, die jetzt zu blühen begann. An den Hängen hielten sich einige Rentiere auf, von denen einige sehr neugierig waren und bemerkenswert nahe kamen, und einer der Gruppen gelang es sogar, einen kurzen Blick auf einen Polarfuchs zu erhaschen, bevor er den Hang hinaufhuschte. Für die Vogelkundler unter uns war es sehr aufregend, das Svalbard Alpenschneehuhn zu erspähen, ein echter arktischer Vogel, der nicht wie die meisten anderen in wärmere Gefilde flieht, um dem harten Winter zu entkommen. Die meisten von uns schauten sich die sehr kleine Trapperhütte an, die etwas zurückgesetzt vom Ufer lag und auf den Fjord hinausblickte, aber eines war sicher: Wir nahmen uns alle Zeit, um innezuhalten, zuzuhören und die fabelhafte Aussicht und die Geräusche der Arktis zu genießen. Wieder sicher an Bord, genossen wir unser letztes Mittagessen auf der Plancius, während sich das Schiff auf den Weg nach Poolepynten machte, das unsere letzte Anlandung auf dieser aufregenden Expedition sein sollte. Poolepynten ist bekannt für seine Walrosse, und wir hofften alle, dass uns das Glück heute hold sein würde und wir noch einmal einen Blick auf diese unglaublichen Kreaturen erhaschen könnten. Doch wie so oft bei Expeditionskreuzfahrten waren wir gezwungen, zu Plan B überzugehen, als wir bei unserer Ankunft in Poolepynten feststellten, dass die Walrosse nicht mehr "zu Hause" waren und der Strand tatsächlich leer war. Plan B bestand darin, nach Süden zur Tordenskioldbukta zu segeln, wo wir anlanden und eine kurze Wanderung unternehmen konnten. Tordenskioldbukta ist bekannt für seine weiten Ebenen, offenen Buchten und die hohe Dichte an Rentieren, und genau das bekamen wir auch. Bei der Ankunft in der Bucht teilten wir uns in drei Gruppen auf, von denen eine mit Frigga entlang der Küstenlinie wanderte und die verschiedenen archäologischen Funde erkundete, während die beiden anderen Gruppen etwas landeinwärts auf der Suche nach Rentieren und anderen Wildtieren waren, auf die sie mit etwas Glück stoßen konnten. Die Rentiere waren unglaublich zuvorkommend, hielten an und posierten für Fotos aus nächster Nähe, und einmal schienen sie uns sogar bei unseren Erkundungen zu folgen. Obwohl wir an diesem Nachmittag auf einen Plan B zurückgreifen mussten, schien dieser Ort die perfekte Art und Weise zu sein, die Reise zu beenden, da er in vielerlei Hinsicht das Beste des arktischen Sommers" in sich zu vereinen schien: grüne, üppig blühende Tundra vor dem Hintergrund schneebedeckter Berge, übersät mit Rentieren und Vögeln. Sobald alle wieder auf dem Schiff waren, war es leider Zeit für die Plancius, den Anker zu lichten und Kurs auf Longyearbyen zu nehmen. Kaum hatten wir ein heißes Getränk bekommen, um uns aufzuwärmen, war es Zeit, wieder in die Lounge zu gehen, um unsere letzte Abendbesprechung abzuhalten. Nach einem Toast des Kapitäns gab es einen Dank an alle, die die Reise so angenehm gemacht haben, gefolgt von allen Informationen, die wir für unsere Ausschiffung benötigen. Bei unserem letzten Abendessen wurde viel geredet und gelacht, und wir gingen vom Speisesaal in die Lounge, wo wir unseren letzten Abend an Bord genossen, aber auch daran dachten, unsere Koffer für die frühe Abfahrt vom Schiff zu packen.

Wir wachten viel zu früh auf, als wir in Longyearbyen vor Anker lagen, und waren traurig zu wissen, dass wir das Schiff verlassen würden. Unser letztes Frühstück kam uns viel zu früh vor, war aber sehr willkommen, da wir nicht wissen, woher unsere nächsten Mahlzeiten kommen werden!!! Wir waren zurück im Hafen von Bykoya in Longyearbyen, und es war an der Zeit, das Schiff ein letztes Mal zu verlassen. Auf dem Dock fanden wir unser Gepäck und verteilten uns auf die Busse. Wir verabschiedeten uns von unseren neuen Freunden und traten die Heimreise an, traurig über den Abschied, aber auch voller Vorfreude auf unsere nächsten Abenteuer. Zurückgelegte Gesamtstrecke: 689.2 nautische Meilen | 1.276,4 Kilometer Am weitesten nördlich: 80o04.71'N/013o11.41E Im Namen von Oceanwide Expeditions, dem Kapitän, der Crew und den Mitarbeitern an Bord der MV Plancius: Es war uns ein Vergnügen, mit Ihnen zu reisen, und wir hoffen, dass wir Sie wiedersehen!