PLA06-17, Reisetagebuch, Nord-Spitzbergen, Eisbär Spezial

Wir versammelten uns aus allen Teilen der Welt an einem bedeckten, nebligen und gelegentlich nieselnden Sommertag in Longyearbyen, der Hauptstadt (und dem einzigen wirklichen Bevölkerungszentrum) von Spitzbergen. Die zerklüfteten Hügel in der Umgebung waren mit Schnee bedeckt, aber der Tag war nicht zu kalt. Nach dem Flug wurden wir in der Stadt abgesetzt, wo wir die kleine Siedlung erkundeten, einen Kaffee tranken oder Vögel beobachteten. Ab vier Uhr begannen wir, das Schiff zu besteigen, was unser erstes Abenteuer war - wir wurden mit den schwarzen Gummibooten, den Zodiacs, auf die Plancius gebracht, die uns so vertraut werden sollten. An Bord angekommen, bezogen wir unsere Kabinen und begaben uns später in die Observation Lounge. Nachdem wir uns alle versammelt hatten, gab der Erste Offizier Janus die obligatorische Sicherheitseinweisung, um uns zu zeigen, wie wir die großen orangefarbenen Rettungswesten benutzen und wie wir uns im Notfall aufstellen müssen. Auf die Einweisung folgte sofort eine Sicherheitsübung, um sicherzustellen, dass wir wussten, wie wir uns in der Lounge versammeln und zu den Rettungsbooten gehen sollten, wenn der Kapitän dies anordnete. Nachdem wir unsere Schwimmwesten in unsere Kabinen zurückgebracht hatten, wurden wir erneut in die Lounge eingeladen. Kapitän Alexey sprach ein paar Worte zur Begrüßung und brachte einen Toast auf unsere Reise aus. Unser Hotelmanager Sebastian half uns mit weiteren Informationen über die Funktionsweise des Schiffes beim Einleben, und Michael, unser Expeditionsleiter, stellte das Expeditionsteam vor. Dort saßen wir an Tischen mit sechs und mehr Personen, schlossen neue Freundschaften und fragten uns, was in den kommenden Tagen auf uns zukommen würde. Kurz vor sieben Uhr abends lichteten wir den Anker und segelten von Longyearbyen durch den Isfjord in Richtung offenes Wasser entlang der Westküste Spitzbergens. Als wir das westliche Ende des Fjords erreichten und das Abendessen beendeten, rief Michael aus dem Speisesaal: "Blauwal!" Wir eilten alle zurück in unsere Kabinen, um unsere Mäntel und Kameras zu holen, und fanden dann den Weg nach draußen. Der Blas des Wals war schon von weitem zu sehen, riesig und buschig, mit einem leicht sichtbaren "V". Der Wal tauchte etwa viermal auf, ging dann für sechs oder sieben Minuten unter und tauchte dann viel näher am Schiff wieder auf. Der lange, grau gesprenkelte und sehr beeindruckende Wal "flukte" (zeigte uns seinen Schwanz), bevor er abtauchte, was einige begeisterte Ausbrüche der Leute an Deck hervorrief. Wir ließen den Wal in Ruhe und setzten unseren Weg aus dem Isfjord fort, um nach Süden in Richtung Hornsund abzubiegen, der Gegend, die wir morgen besuchen wollen. Schließlich zogen wir uns müde von unserer Reise in unsere Kabinen zurück, um uns auszuruhen und uns auf den ersten vollen Tag unseres Abenteuers vorzubereiten.

Nach unserem ereignisreichen ersten Abend an Bord haben wir uns eine sehr ruhige Nacht verdient und genossen. Keine einzige Welle war auf dem Wasser zu sehen; unsere anfänglichen Befürchtungen, seekrank zu werden, waren bisher unbegründet. Als wir Michaels Weckruf hörten, verließen wir dennoch gerne unsere warmen, gemütlichen Betten: Was würde der zweite Tag für uns bereithalten? Über Nacht hatte die Plancius einen südlichen Kurs entlang der eisfreien Westküste Spitzbergens eingeschlagen, und nach dem Frühstück befanden wir uns im 25 km langen Hornsund. Das Wetter überraschte viele von uns, als wir den großen Brepollen (= Gletscherbucht) durchfuhren. Schnee im Juni! Das bedeutete leider, dass wir die prächtigen Gletscherfronten in diesem Gebiet nicht von ihrer besten Seite sehen konnten, aber wir bekamen auf jeden Fall ein arktisches Gefühl. Wie es der Besatzung gelang, unseren ersten Eisbären - praktisch weiß auf weiß - zu entdecken, blieb für viele von uns ein Rätsel. Der Bär war kaum sichtbar hinter einem Schneeklumpen ganz in Ufernähe. Leider war das Wasser hier so flach, dass das Schiff nicht wirklich näher heranfahren konnte. Da das Tier anscheinend schlief und nur wenig tat, um unsere Aufmerksamkeit zu erregen, ließen wir es in Ruhe und hofften, dass wir bald ein fotogeneres Exemplar zu Gesicht bekämen. Nach einem Mittagsbuffet machten wir uns bereit für eine Zodiacfahrt in der Burgerbukta. Die meisten von uns hatten wahrscheinlich noch nie so viele Schichten getragen, aber sie waren es wert, während wir etwa zwei Stunden lang still in den kleinen Gummibooten saßen. Was den Tieren an Arten fehlte (wir sahen nur Trottellumme, Gryllteiste, Krabbentaucher, Dreizehenmöwe und Eissturmvogel), machten sie durch ihre Anzahl und ihre skurrilen Posen wett. Und schon bald zogen die Eisberge und die Gletscherfront der Paierlbreen (im westlichen Arm der Bucht) und der Mühlbacherbreen (im östlichen Arm) unsere Aufmerksamkeit auf sich. Die blauen, grauen und manchmal braunen Schattierungen. Das Knistern, wenn das alte Eis die über Tausende von Jahren eingeschlossene Luft freigibt. Als unsere Fahrer von Zeit zu Zeit ihre Motoren abstellten, saßen wir regungslos da und staunten über die Stille, die nur durch die Rufe der Seevögel unterbrochen wurde. Gerade als wir dachten, wir hätten einen vollen Tag hinter uns, wurde kurz nach dem Abendessen ein großer Wal vor dem Schiff gesichtet. Auch dies war ein Blauwal. Wunderbar! - wenn man bedenkt, dass es angeblich nur noch 9000 dieser Tiere auf der Welt gibt. Wenn die Arktis so viele neue und aufregende Eindrücke vermittelt, fällt es schwer, sich davon loszureißen und ins Bett zu gehen. Vielleicht war die niedrige Wolkendecke den ganzen Tag über eine gute Sache. Wie wäre es uns wohl ergangen, wenn auch die Mittagssonne den Himmel erhellt hätte?

Der Tag versprach, sehr arbeitsreich zu werden und uns viele unvergessliche Momente in der Arktis zu bescheren. Alle waren sehr optimistisch und aufgeregt, trotz des 9-Knoten-Windes, der aus Nordwest blies. Zwei Anlandungen! Zwei verschiedene Stellen an der Küste des Bellsund! Die Gewässer des Bellsund in der Nähe des Ingeborgfjellet - unserer ersten Anlandestelle - bergen viele Überraschungen, wie z. B. Untiefen und Steine, so dass die Plancius nicht zu nahe an die Küste heranfahren konnte und in einer Entfernung von fast zwei Seemeilen vor Anker ging. Diese Strecke legten wir mit Zodiacs zurück. Es war eine lange Fahrt, denn die Fahrer mussten sehr vorsichtig sein und wegen der Unterwassersteine nicht direkt zur Anlegestelle fahren, sondern im Zickzack. An Land wurden uns drei Möglichkeiten angeboten - ein mittlerer Spaziergang, ein kurzer Spaziergang und eine Hangbesteigung, um die Vogelkolonie zu beobachten. Einige von uns zogen es vor, in der Tundra spazieren zu gehen, Rentiere und Weißwangengänse zu beobachten und auch die Camp Millar-Hütte zu besuchen, die früher der Northern Exploration Company gehörte. Vor einem Jahrhundert untersuchte diese Gesellschaft dieses Gebiet auf der Suche nach einer Goldader, fand aber nichts. Eine andere Gruppe zog einen kurzen und langsamen Spaziergang näher zum Landeplatz vor - es ist immer ein Vergnügen, auf den weichen Moosteppich der Tundra zu treten und die Tierwelt zu beobachten, ohne in Eile zu sein. Die dritte Gruppe musste den steilen und rutschigen Hang des Berges stürmen, um näher an eine Kolonie von Krabbentauchern - kleine schwarz-weiße, lustige Vögel - heranzukommen. Es war anstrengend und manchmal sogar gefährlich, aber diejenigen, die sich für diesen adrenalingeladenen Abenteuertrip entschieden, wurden mit einer malerischen Aussicht belohnt, die sich von oben eröffnete, und mit der Möglichkeit, viele gute Fotos von Krabbentauchern zu machen. Diese Menschen waren nicht die einzigen Lebewesen, die es auf die Vogelkolonie abgesehen hatten. Die Konkurrenz zu ihnen waren zwei Polarfüchse! Natürlich waren die Füchse weder an einer schönen Aussicht noch an Fotos interessiert. Die Eier - das ist es, was sie anzieht! Es ist Ende Juni und das bedeutet, dass die Krabbentaucher ihre Eier legen und auf die Küken warten. Auch Polarfüchse freuen sich auf diese Zeit, denn Eier sind ihre Lieblingsspeise. Es ist natürlich grausam, aber so ist das Leben. Zweieinhalb Stunden an Land gaben uns allen die einmalige Gelegenheit, mit der arktischen Tierwelt in Kontakt zu kommen, Rentiere, Gänse, Füchse und Krabbentaucher sowie die Vegetation (Moose, Flechten und kleine arktische Blumen) zu sehen. Als es an der Zeit war, zum Schiff zurückzukehren, versammelten wir uns an der Anlegestelle und ließen uns mit dem Zodiac zurückfahren. Der Rückweg gestaltete sich noch schwieriger als der Hinweg, da der Wind zunahm, der Wellengang noch stärker wurde und die Flut ihren niedrigsten Stand erreichte, was auch die Chance erhöhte, auf Unterwassersteine zu stoßen. Unser Mittagessen entpuppte sich nur als Pause zwischen den Anlandungen. Während wir durchatmeten und unsere Mahlzeiten genossen, steuerte der Kapitän die Plancius in Richtung Bamsebu. Das erste, was wir in Bamsebu sahen, war ziemlich erschreckend: Tausende und Abertausende von Belugawal-Knochen. Vor langer Zeit haben die Menschen diese weißen Meeressäuger hier gejagt und ihren Blubber gekocht. Zum Glück hat das nicht lange gedauert. Jedenfalls sind die Knochen immer noch hier und werden jetzt geschützt und konserviert, wahrscheinlich als Mahnung für künftige Generationen, diese Erfahrung nie zu wiederholen. Wieder teilten wir uns in mehrere Gruppen auf: mittelschwere Wanderer, Freizeitwanderer und sehr leichte Wanderer. Den Letzten (aber nicht den Letzten) wurde ein Spaziergang entlang der Küste um die Landestelle herum angeboten, die Zweiten wurden auf einer kurzen Schleife zur Hütte und um sie herum geführt und die mittleren Wanderer machten sich auf den Weg, um eine größere Schleife entlang der Küste und der Tundra zu machen. Die Tundra-Wanderung erwies sich als Abenteuer und Herausforderung. Ende Juni ist die Zeit der Schneeschmelze, und der Boden ist voller Wasser und sehr schwer zu begehen. Auf einer der Etappen, kurz vor dem Ende der Route, blieben einige von uns im Schlamm stecken. Anscheinend war die Tundra wütend, weil wir sie gestört hatten, und wollte sich an uns rächen, indem sie unsere Stiefel festhielt und uns eine Zeit lang nicht losließ. Jedenfalls ist alles gut ausgegangen und niemand wurde verletzt. Die Führer waren sehr hilfsbereit und taten ihr Bestes, um uns aus der Schlammfalle zu befreien. Zum Abendessen kamen wir wieder an Bord. Die Plancius lichtete den Anker und fuhr Richtung Norden. Am späten Abend, als wir schon ziemlich weit von der Küste entfernt waren, erlebten wir eine weitere große Überraschung. Wir entdeckten einen Wal! Einen Blauwal! Das größte Tier, das auf unserem Planeten lebt! Der Wal war sehr freundlich und bot uns die Gelegenheit, ihn beim Schwimmen, Rollen und Tauchen ganz in der Nähe des Schiffes zu beobachten. Die AECO-Regeln erlauben es uns nicht, länger als 30 Minuten bei einem Wal zu bleiben, und so mussten wir uns nach Ablauf der Zeit von diesem wunderbaren Tier trennen. Dennoch wurde bald ein weiteres Blauwal-Paar gesichtet. Wahrscheinlich handelte es sich um ein Muttertier mit einem Kalb. Es war schon nach Mitternacht, als wir uns müde, aber glücklich, in unsere Kabinen zurückzogen. Unvergesslicher Tag!!!

Heute Morgen kamen wir an der Nordwestseite Spitzbergens an und die Suche nach Bären begann gleich nach dem Frühstück. Wir überprüften die Uferlinien, während wir durch die engen Kanäle des Smeerenburgfjords fuhren. Um 09:30 Uhr hielt uns Katja einen interessanten Vortrag über Eisbären, ihre Naturgeschichte, ihr Liebesleben und die Bedrohungen, denen sie heutzutage ausgesetzt sind. Später fuhren wir in den Raudfjord im Nordwesten Spitzbergens. Es handelt sich um einen etwa 20 Kilometer langen und 5 Kilometer breiten Fjord mit einer Reihe von Seitenbuchten mit kalbenden Gletschern. Etwa die Hälfte des Fjords war noch mit Festeis bedeckt (das Meereis, das noch mit dem Land verbunden ist), und da sahen wir sie! Eisbären! Zwei waren gut zu sehen, und zwei weitere waren in der Ferne zu sehen. Der Kapitän schaffte es, das Schiff unter das Meereis zu bringen und näher an einen der Bären heranzukommen; er war in Jagdstimmung, konzentrierte sich auf das, was unter dem Eis war, und wartete darauf, dass eine Robbe auftauchte. Nach einer Weile bewegte er sich auf ein Stück Eis zu und legte sich hin, es war Zeit für seinen Morgenschlaf. Als der Bär beschloss, Schafe zu zählen, war es an der Zeit, weiterzuziehen und nach Norden zur Meereiskante zu gehen. Die Sonne war aufgegangen und das Licht war erstaunlich. Nach dem Mittagessen ging die Suche weiter, die meisten von uns waren an Deck und genossen das angenehme Wetter, wir sahen Robben auf dem Eis und ein paar Zwergwale. Am frühen Nachmittag hielt Gina von Sunrise Birding freundlicherweise einen Vortrag über die Seevögel Spitzbergens, und wir alle genossen es, etwas über die verschiedenen Vogelarten zu erfahren, denen wir auf unserer Reise begegnen können. Das Eis war sehr dicht, aber dank der geschickten Navigation unseres Kapitäns Alexey konnte sich die Plancius durch die offenen Kanäle zwängen und durchfahren. Später erlebten wir eine weitere Überraschung, als Michael ein Walross auf dem Eis ankündigte. Die Plancius näherte sich langsam durch das Eis und wir hatten die Gelegenheit, die kleinen Stoßzähne aus der Nähe zu betrachten und viele Fotos zu machen. Nach dem Abendessen kamen wir noch einmal an Deck und die Suche ging weiter. Am Horizont sahen wir Nebel aufziehen und wir hofften alle, dass er sich verziehen würde, denn wir hatten einen weiteren aufregenden Tag im Eis vor uns.

Eine glitzernde Eislandschaft empfing die schläfrigen Augen der Frühaufsteher heute Morgen. Um 05:00 Uhr schien die Sonne und die Landschaft rund um das Schiff war einfach unglaublich. Gegen 07:15 Uhr überbrachte Sebastian die gute Nachricht, dass er einen Eisbären vor dem Raudfjord gefunden hatte. Der Bär war ein wenig dünn und weit vom offenen Wasser entfernt. Wir konnten nicht näher herankommen, also ließen wir den Bären in Ruhe und wanderten weiter auf dem Meereis. Während wir die einmalige Aussicht genossen, die sich vor uns auftat, gingen viele von uns mit ihren Kameras und Ferngläsern auf die Decks und suchten in alle Richtungen, in der Hoffnung, den schwer fassbaren Eisbären zu finden. Obwohl die Bären schwer zu finden waren, gab es eine Fülle von Robben, die auf dem Eis ausharrten. In jeder Richtung, in die wir blickten, waren große Bartrobben zu sehen, und auch die Seevögel waren ununterbrochen und lebhaft um das Schiff herum. Dreizehenmöwen, Krabbentaucher und Trottellummen flogen um das Schiff herum und dümpelten auf der Meeresoberfläche unter uns. Da wir uns im Packeis befanden, konnten wir uns natürlich nicht ausruhen, und nach dem Mittagessen bot das Expeditionsteam eine Zodiacfahrt entlang der Packeiskante an. Während der Fahrt nutzten wir die Gelegenheit, Dreizehenmöwen und Eismöwen zu fotografieren, die ins Wasser tauchten, um die arktischen Kabeljaue aufzuspüren, die beim Durchpflügen des Eises durch die Plancius zum Vorschein kamen. Mehrere Pommersche Raubmöwen beschatteten die fütternden Vögel, begierig darauf, die erfolgreichen Vögel zu belästigen und selbst eine Mahlzeit zu ergattern. Nachdem alle wieder an Bord waren und die Zodiacs zurück auf das Schiff gehoben worden waren, gab uns der Tag auch die Gelegenheit, einiges an Wissen nachzuholen. Wir haben auf dieser Reise schon viel Eis gesehen, und an diesem Nachmittag hatten wir die Gelegenheit, von unseren fachkundigen Führern mehr über das Gesehene zu erfahren. Um 19:30 Uhr wurden wir auf das Achterdeck zu unserem speziellen arktischen BBQ eingeladen, wo das Personal ein wahres Festmahl aus Fleisch und Salaten zubereitet hatte, und bei kostenlosen Getränken ging die Party bald los und es wurde bis spät in den Abend getanzt. Ein großartiges Ende für einen großartigen Tag. Im Laufe des Abends segelten wir weiter nach Süden zu unserem morgigen Ziel und hielten von der Lounge aus Ausschau nach Walschlägen, bevor wir uns für die Nacht in unsere Kabinen zurückzogen. Viele Leute blieben bis tief in die Nacht auf, um den endlosen Sonnenschein auf dieser glitzernden Meereslandschaft zu genießen. Es war ein wirklich wunderbarer Tag.

Nach einem weiteren guten Frühstück wurden wir alle eingeladen, auf Amsterdamøya an Land zu gehen, um die Überreste der niederländischen Walfangstation Smeerenburg ("Blubbertown") aus dem 17. Jahrhundert zu besichtigen. Die Überreste des Hauses waren noch vom Schmelzwasser bedeckt, aber die Fundamente der Blubberöfen waren aus sicherer Entfernung gut zu erkennen. Wir teilten uns in drei Gruppen auf: eine gemütliche Gruppe, die einen Vortrag über die Archäologie der Stadt hörte, eine Gruppe, die fotografieren und vögeln wollte, und eine Gruppe, die sich auf einer mittelschweren Wanderung ein wenig die Beine vertreten wollte. Der Schnee und das Schmelzwasser verhinderten, dass die letzte Gruppe die kleine Lagune umrunden konnte, aber der Rückweg am gleichen Strand entlang war keine schlechte Sache, denn so konnten wir mit den Händen etwas von dem angeschwemmten Plastikmüll aufsammeln. Dabei wurden wir von einer Hafenrobbe im Wasser beobachtet, die sich wahrscheinlich fragte, was wir da eigentlich taten. Auf der anderen Seite unseres Landungsstrandes wurden alle drei Gruppen der Reihe nach zu dem kleinen Walross-Hauptquartier geführt. Die Männchen waren sehr entspannt und hatten nichts dagegen, dass wir uns ihnen bis auf 30 m näherten, so dass wir wunderbare Bilder von diesen prächtigen Tieren machen konnten. Kurz nach 12 Uhr waren alle wieder auf dem Schiff (alle Schilder waren wieder grün) und ein leckeres Mittagsbuffet war für uns vorbereitet. Während des Mittagessens machte sich der Kapitän auf den Weg zum Magdalenenfjord, wo wir das Schiff wieder verließen, um eine Zodiacfahrt zu unternehmen. Auf dem Weg zum Gletscher sahen wir einige Eiderenten und Prachteiderenten sowie ein paar Seehunde (was in diesem Teil der Welt nicht sehr häufig vorkommt). Der Gletscher selbst hat eine wirklich schöne Eisfront mit vielen Rissen, da er den Berg hinuntergleitet, aber es war auch ziemlich klar, dass er schmilzt: Es gab nur sehr wenige Stücke, die von der Front abbrachen, und die Bucht war fast frei von Mini-Eisbergen ("bergy bits"). Wir konnten deutlich sehen, wie weit der Gletscher einst reichte, dank der noch sichtbaren Moränen, die sich einst in der Mitte des Gletschers befanden, wo verschiedene Gletscherzungen zusammenkamen, um einen größeren Gletscher zu bilden, der den Fjord füllte. Auf einer dieser Moränen entdeckten wir einen Polarfuchs. Auf dem Rückweg zum Schiff fuhren wir am Ufer des Gravesneset entlang, wo im 17. bis 19. Jahrhundert viele frühe Walfänger und Seeleute ihre letzte Ruhestätte gefunden haben. In der Nähe der Grabstätten begegneten wir wieder einigen Walrossen, diesmal schwammen zwei von ihnen im Wasser: Sie kamen schnaubend aus einem offenbar recht tiefen Tauchgang auf den Fjordgrund und tauchten mit einem freundlichen (so hoffen wir) Schwanzwinken wieder ab. Der Abend wurde mit einem guten Essen im Restaurant und einigen After-Dinner-Walen auf unserem Weg von der äußeren Nordwestecke Spitzbergens nach Süden abgerundet.

Wie es für diese Reise typisch war, weckte uns Michael mit der guten Nachricht, dass das Wetter wieder sehr angenehm sei und einen weiteren fantastischen Expeditionstag ermöglichen würde. Während wir unseren Morgenkaffee in der Lounge genossen, schien die Sonne durch die Fenster und ermutigte viele, sich an Deck zu wagen und die warme arktische Luft und die atemberaubende Landschaft zu genießen. Nach einem ausgiebigen Frühstück war es an der Zeit, dass Michael den Plan für den heutigen Vormittag erläuterte, der eine Anlandung in Gjertsenodden im St. Jonsfjord vorsah. Wir landeten an einem flachen Sandstrand, an dem riesige Moränenflächen, die ein zurückweichender Gletscher hinterlassen hatte, ein sanftes und hügeliges Gelände gebildet hatten. Aufgrund der wunderbaren Lichtverhältnisse boten die schneebedeckten Berge ein wahres Farbenmosaik, das die Verwerfungen und Falten der Landschaft hervorhob. Katja und Frigga machten sich mit den Langwanderern auf den Weg zu einem weit entfernten Kamm, dann machte sich die mittlere Gruppe auf den Weg, und schließlich schlenderten die eifrigen Fotografen und Langsamwanderer los, um ihr Ding zu machen. An den Hängen hielten sich einige Rentiere auf, darunter ein junges Kalb, und eine der Gruppen konnte sogar einen Polarfuchs erspähen, bevor er den Hang hinaufflog. Die Vogelkundler unter uns waren begeistert, als sie das Alpenschneehuhn entdeckten, und die vielen Schneeammern, die überall sangen, wurden auf allen drei Wanderungen gehört. Die meisten von uns schauten sich die sehr kleine Trapperhütte an, die etwas abseits des Ufers mit Blick auf den Fjord lag, aber eines war sicher: Wir nahmen uns alle Zeit, um anzuhalten und die fabelhafte Aussicht und das wunderbare arktische Wetter zu genießen, mit dem wir gesegnet waren! Nachdem wir alle wieder sicher an Bord waren, genossen wir unser letztes Mittagessen auf der Plancius; in der Zwischenzeit machte sich das Schiff auf den Weg nach Süden zum Alkhornet, dem Ort, an dem wir am Nachmittag anlanden sollten. Der Alkhornet liegt am Eingang des Trygghamna-Fjords, und der Name bezieht sich auf die Form des Berges, der einem Horn ähneln soll. Trygghamna wurde als "Spitzbergen in einer Nussschale" beschrieben, weil das Gebiet die meisten Merkmale aufweist, die Besucher in die Arktis locken: wunderschöne Berge, Gletscherlandschaften, üppige Tundra, Rentiere, ein Vogelfelsen und historische Relikte aus verschiedenen Epochen, und genau das wurde uns auch geboten. Dieses perfekte Bild der Arktis wurde durch strahlenden Sonnenschein und blauen Himmel nur noch verstärkt. Die Gelassenheit der Szene vor uns wurde nur kurz gestört, als eine arktische Raubmöwe beschloss, ein vorbeiziehendes Rentier anzugreifen, das sie als mögliche Bedrohung für ihr Nest betrachtete, das sie bewachte. Dies war wirklich der perfekte Ort, um unsere Reise zu beenden, da er das Beste der Arktis" in sich zu vereinen schien. Sobald alle wieder auf dem Schiff waren, war es leider Zeit für die Plancius, den Anker zu lichten und Kurs auf Longyearbyen zu nehmen. Kaum hatten wir ein heißes Getränk bekommen, um uns aufzuwärmen, war es an der Zeit, wieder in die Lounge zu gehen, um unsere letzte Zusammenfassung und Besprechung abzuhalten. Nach einem Toast des Kapitäns gab es ein Dankeschön an alle, die die Reise so angenehm gemacht haben, und alle Informationen, die wir für unsere Ausschiffung brauchen. Bei unserem letzten Abendessen wurde viel geredet und gelacht, und wir gingen vom Speisesaal in die Lounge, wo wir unseren letzten Abend an Bord genossen, aber auch daran dachten, unsere Koffer für die frühe Abfahrt vom Schiff zu packen.

Wir wachten viel zu früh auf, als wir in Longyearbyen vor Anker lagen, und waren traurig zu wissen, dass wir das Schiff verlassen würden. Unser letztes Frühstück kam uns viel zu früh vor, war aber sehr willkommen, da wir nicht wissen, woher unsere nächsten Mahlzeiten kommen werden!!! Wir waren zurück im Hafen von Bykoya in Longyearbyen, und es war an der Zeit, das Schiff ein letztes Mal zu verlassen. Auf dem Dock fanden wir unser Gepäck und verteilten uns auf die Busse. Wir verabschiedeten uns von unseren neuen Freunden und traten unsere Reisen und Flüge nach Hause an, traurig über die Abreise, aber auch voller Vorfreude auf unsere nächsten Abenteuer. Zurückgelegte Gesamtstrecke: 900.0 nautische Meilen | 1.666,8 Kilometer Am weitesten nördlich: 80o08.18'N/011o23.43E Im Namen von Oceanwide Expeditions, dem Kapitän, der Crew und den Mitarbeitern an Bord der MV Plancius: Es war uns ein Vergnügen, mit Ihnen zu reisen, und wir hoffen, dass wir Sie wiedersehen!