OTL24-23, Reisetagebuch, Antarktis - Basecamp

Heute begann das Wetter mit herrlichem Sonnenschein, gefolgt von Hagel, Schnee und Regen, aber gegen Ende des Tages schien die Sonne wieder für uns. Das passte zu der Stimmung, als wir uns auf der schönen M/V Ortelius einschifften. Zweiundneunzig Gäste gingen um 16 Uhr an Bord des Schiffes. Wir wussten nicht, was uns auf diesem 12-tägigen Antarktis-Basecamp-Abenteuer erwarten würde, aber wir wurden von einer lächelnden Crew und Mitarbeitern empfangen. Es war bereits ein großartiger Start. Wir bekamen sofort eine obligatorische Sicherheitseinweisung von Sara und Mikael, auf die eine Übung zum Verlassen des Schiffes folgte. Um 19:00 Uhr verließ das Schiff schließlich den Hafen, und es ging los!

Der Abend war wunderschön und ließ den Beagle-Kanal noch spektakulärer erscheinen. Der Himmel war leuchtend rosa, und viele Leute waren an Deck und genossen die Aussicht. Am ersten Abend gab es ein Abendessen in Buffetform, gefolgt von der letzten Aufgabe des Tages, der obligatorischen Einweisung in die Zodiacs. Wir gingen früh schlafen, obwohl wir alle sehr gespannt auf die Reise waren.

Unser erster Seetag begann mit Saras Weckruf um 7:45 Uhr, und die Leute erwachten durch das Schaukeln und Rollen des Schiffes. Für viele war es das erste Mal, dass sie das Gefühl hatten, dass sich die Welt um uns herum von einer Seite zur anderen bewegte, und beim Frühstück waren weniger Leute anwesend als beim Abendessen am Abend zuvor. Die Seekrankheit hatte begonnen! Im Laufe des Tages wurden die Bedingungen jedoch allmählich besser, und an Deck und auf der Brücke konnten wir viele Seevögel beobachten, die sich ihren Weg über die Meeresoberfläche bahnten. Im Laufe des Tages sahen wir sogar einige Buckelwale, und bis zum Abend waren die Bedingungen wirklich sonnig und warm, ziemlich ungewöhnlich für die wütenden Fünfzigerjahre.

Das Ziel des Tages war es, die obligatorischen Briefings zu absolvieren, bevor wir in den folgenden Tagen zu unseren Aktivitäten im Basecamp aufbrachen. Zuerst waren Mal und Andy um 10 Uhr mit dem Bergsteiger-Briefing dran, Zet mit dem Kajakfahren und Chris mit dem Zelten kurz nach dem Mittagessen. Um 16 Uhr hielt Martin dann den ersten Vortrag der Reise über Fotografie und Tipps für tolle Fotos auf der Reise. Nachdem wir den Rest des Nachmittags verschlafen hatten, versammelten wir uns in der Bar, um den Tag Revue passieren zu lassen. Sara zeigte uns eine Vogelkette, um uns zu verdeutlichen, wie groß die Seevögel draußen tatsächlich sind. Der größte Albatros misst 3,5 m in der Breite der Hinterflügel! Nach der Zusammenfassung wurde das Galadinner einberufen, und zur Feier des 30-jährigen Bestehens von Oceanwide gab es auf dem Weg zum Essen Champagner und eine riesige Torte. Als sich der Abend dem Ende zuneigte, versank die Sonne hinter dem Horizont. In der Bar summten aufgeregte Stimmen, und die Gäste warteten voller Vorfreude auf das, was kommen würde.

Am Morgen wurden wir um 7.45 Uhr von Sara geweckt. Wir befanden uns noch in einer ungewöhnlich ruhigen Drake-Passage. Der Morgen begann mit ein paar Finnwalen, die in der Nähe des Schiffes auftauchten. Überraschenderweise tauchte eine kleine Schule von Schnabelwalen neben dem Schiff auf und surfte auf den Wellen des Schiffes. Was für eine perfekte Einleitung für den Vortrag von Charlotte über die Wale der Antarktis! Die Gruppen bereiteten sich auf die von ihnen gewählten Aktivitäten vor, und nach dem Mittagessen musste der obligatorische Bio-Sicherheitscheck durchgeführt werden. Am Nachmittag waren bereits zahlreiche Walschläge zu sehen, die meisten davon Finnwale und Buckelwale. Die Dichte nahm zu, als wir die Antarktische Konvergenz überquerten, wo die kälteren Gewässer der Antarktis auf die wärmeren Gewässer des Südatlantiks treffen.

Wenig später entdeckten wir unseren ersten großen Eisberg am Horizont, und kurz darauf tauchte ein weiterer auf. Kurze Zeit später war die ganze Szene von Walschlägen umgeben, und je näher wir dem Eisberg kamen, desto mehr Seevögel flogen um das Schiff herum. Wir fuhren an diesem riesigen und spektakulären Eisberg vorbei, der sich in allen Blau- und Türkistönen präsentierte. Wir waren ständig von einer Schar von Seglern umgeben: dem Graumantel-Rußalbatros, der den Aufwind der Wellen nutzt. Wir sahen auch Antarktiksturmvögel, Kapsturmvögel und Grausturmvögel, die uns folgten. Der Höhepunkt war jedoch das Brechen eines Buckelwals, der sich etwa 250 m vom Schiff entfernt befand. Es folgten die Rekapitulationen: Zuerst erzählte uns Sarah von ihren Plänen für den nächsten Tag, unseren ersten Tag auf dem Kontinent. Dann erzählte uns Pierre interessante Fakten über die Schnabelwale, und danach bereiteten Mel und Andy die Gruppe der Bergsteiger vor. Es folgte ein Abendessen, und Sara sagte, es sei der beste Reisetag durch die Drake-Passage gewesen, den wir je erlebt hätten, was die Menge an Wildtieren angeht, die wir gesehen hätten. Noch ein paar Stunden, dann würden wir den Weißen Kontinent erreichen!

Unser erster Tag auf der Antarktischen Halbinsel! Die Frühaufsteher, die schon um 4 Uhr morgens aufgestanden waren, wurden mit wunderschönem, weichem Morgenlicht und Buckelwalen rund um Ortelius verwöhnt. Als wir alle aufgestanden waren und gefrühstückt hatten, befanden wir uns bereits vor der Insel Danco, die nach einem Mitglied der Crew der Belgica-Expedition von Adrien Gerlache benannt ist. Die Insel beherbergt auch eine große Kolonie von Eselspinguinen. Viele von uns hatten die Gelegenheit, hinaufzuwandern und die Straßen zu sehen, die von ihren Brutstätten zum Meer führen. Die Bergsteiger konnten von der Anlandung an der Westküste bis hinunter zur Südspitze der Insel wandern und dabei die antarktische Schneedecke untersuchen.

Auf dem Rückweg entlang der Ostküste konnten sie dem Kajakteam zusehen, das an einem ruhigen Ort auf der gegenüberliegenden Seite der Insel paddelte. Was für eine Freude, allein in den Gewässern des Antarktischen Ozeans zu schwimmen. Während des Mittagessens fuhren wir zum Orne Harbour, einer Bucht, die von spektakulären Gipfeln umgeben ist. Die Bergsteiger bestiegen einen dieser Gipfel, den beeindruckenden Spigot Peak. Die Schneeverhältnisse waren perfekt. In der Zwischenzeit paddelten die Kajakfahrer in der Bucht herum und besuchten auch eine Kolonie von Kehlstreifpinguinen. Hier klettern die Zügelpinguine 100 Meter über das Meer, um auf einem felsigen Grat zu nisten. Das hält die braunen Skuas nicht davon ab, ihre Eier zu fressen. Am Abend wurden die Camper zum Kerr Point gebracht, wo sie eine Nacht unter dem Polarhimmel verbrachten.

Das war ein voller Tag!

Nachdem wir unser unerschrockenes Campingteam abgeholt hatten, segelten wir durch den Errara-Kanal in Richtung Useful Island. Useful Island ist eine kleine Insel, die 3,2 km westlich von Ronge Island liegt und während der belgischen Antarktis-Expedition 1987-99 unter der Leitung von Adrien de Gerlache entdeckt wurde. Die Geographie dieser Insel besteht aus mesozoischem Granit, und die Insel beherbergt sowohl Esel- und Kehlstreifpinguine als auch gelegentlich Adeliepinguine.

Unsere geplante Anlandung wurde aufgrund der großen Anzahl von Tieren vereitelt, so dass wir stattdessen eine Zodiacfahrt unternahmen. Dabei hatten wir die Gelegenheit, einige atemberaubende Eisbergformationen zu sehen - eine davon sah verblüffend aus wie ein großer Pilz! Ein weiterer unglaublicher Anblick während der Zodiacfahrt war die Beobachtung eines riesigen Schwarmes Eselspinguine, die sich im offenen Wasser putzten. Die See war recht ruhig, so dass unser Kajakteam sich im und zwischen dem Eis vergnügen und die vorbeischwimmenden Pinguine beobachten konnte und generell eine fantastische Zeit hatte.

Unser Bergsteigerteam reiste zum Kettley Point, einem Teil von Ronge Island, wo sie ihre Zodiacs verankerten und sich auf den Gletscher begaben. Von dort aus hatten sie einen atemberaubenden Blick auf die Gerlache Straight und die Eisberge, die langsam in offenere Gewässer abdriften.

Nach der Rückkehr zum Schiff gab es ein fantastisches Mittagessen, und wir machten uns bereit für die nächste Anlandung und die nachmittäglichen Abenteuer auf den Orne-Inseln. Die größte der Orne-Inseln ist eine mäßig geneigte, niedrige Felskuppel, die sich bis auf etwa 75 m erhebt, mit einem felsigen Mittelrücken und permanenten Schneebänken. Die Inseln beherbergen sowohl Eselspinguin- als auch Kehlstreifpinguin-Kolonien, und wir konnten eine Reihe von Rundgängen um die Hauptinsel machen, um beide Pinguinarten zu beobachten. Auf der Insel wurden wir Zeuge eines spektakulären Ereignisses: Ein großer Eisberg begann zu zerbrechen und rollte vor uns her - eine rechtzeitige Erinnerung daran, warum es wichtig ist, Abstand zu halten.

Unsere Kajakfahrer paddelten zu diesem Zeitpunkt um die Inseln herum - weit weg von den gefährlichen Wellen, die der rollende Eisberg verursachte, aber sie wurden allmählich von der immer stärker werdenden Dünung betroffen, die sich durch den auffrischenden Nordwind zu bilden begann. Die Bergsteiger waren wieder auf einem anderen Teil der Halbinsel - aber nicht zu weit - sie waren zum Georges Point gegangen, wo sie an Land und vom Wasser aus auf den darüber liegenden Gletscher gelangen konnten. Angeseilt stiegen sie langsam, aber sicher zu ihrem Tagesgipfel auf: einem Sattel zwischen zwei großen Felsen, von dem aus sie die Überreste des Eisbergs sehen konnten. Sie hatten gehört, wie er zusammenbrach, aber sie hatten ihn nicht sehen können. Das Geräusch des entfernten Aufpralls war unüberhörbar. Als sich das Wetter zu verschlechtern begann, begaben sich alle unsere Gruppen wieder in die Sicherheit von Ortelius.

Nach einem Weckruf von Sara am frühen Morgen machten wir uns auf den Weg durch den Lemaire-Kanal. Alle Passagiere waren an Deck und genossen die hohen Berge an den Seiten der engen Passage mit ihren atemberaubenden Spiegelungen.

Für unsere Morgenaktivität erreichten wir unsere südlichste Position und waren bereit, auf Peterman Island anzulanden. An Land bereiteten die Reiseleiter eine kleine Wanderung vor, die uns an Eselspinguin-Kolonien und einer kleinen Kolonie von Adeliepinguinen vorbeiführte, bevor es zu einem Aussichtspunkt hinaufging. Hier standen wir und blickten über das südliche Meer mit den riesigen Eisbergen, die dort herumschwammen. Auf dem Rückweg zum Schiff fuhren alle Zodiacs an einem kleinen Eisberg vorbei, um eine wunderschöne Seeleopard-Robbe zu sehen. Pléneau, mit seinem Eisbergfriedhof, war unser Zodiac-Ausflug am Nachmittag. Wir hatten eine dreistündige Fahrt zwischen den beeindruckenden Eisbergen, gefolgt von einer langsamen Fahrt tief in den Buchten. Auf dem Festeis rasteten mehrere Weddellrobben.

Kajakfahrer waren sowohl am Morgen als auch am Nachmittag unterwegs, und Bergsteiger unternahmen tolle Wanderungen auf die Berge mit herrlichen Aussichten auf dem Gipfel. Das Expeditionsteam und Sara informierten uns über die morgigen Pläne, und es folgte ein weiteres fantastisches Drei-Gänge-Menü. Es war ein weiterer spektakulärer Tag in der Antarktis.

Nachdem wir unsere Camper nach einer perfekten Nacht abgeholt hatten, fuhren wir zurück durch den Lemaire und hinauf in die Umgebung des britischen Stützpunkts Port Lockroy.

Unsere Zodiac-Fahrer freuten sich über die Sichtung der antarktischen Tierwelt: See-Elefanten, Weddell-Robben und Krabbenfresser-Robben sowie alle drei Hauptpinguinarten, Eselspinguin, Adeliepinguin und Kehlstreifpinguin, alle an einem Ort. Die Eselspinguine in der Dorian Bay hatten sich direkt unter der britischen Hütte eingenistet, so dass wir weder dieses historische Monument noch den britischen Stützpunkt in Port Lockroy betreten konnten, da man eine Übertragung der Vogelgrippe befürchtete. Einer unserer Führer, Martin, hielt am Nachmittag in der Bar einen sehr informativen Vortrag über beide Hütten.

In der Zwischenzeit bestieg das Bergsteigerteam den atemberaubenden Jabet Peak, der die Bucht auf einer Höhe von über 500 m über dem Meeresspiegel dominiert. Das Wetter schloss sich mit einer sinkenden Wolkenbasis und zunehmenden Winden, aber die Schneeverhältnisse waren ausgezeichnet und ermöglichten sechs technischen Bergsteigern einen besonderen Moment auf dem Gipfel. Sie trafen unser Team am Damoy Point wieder, von wo aus wir einen guten Blick auf die Känguru-Kolonie hatten. Die Kajakfahrer paddelten um Port Lockroy bei einem Seegang, der als "sportlich" beschrieben wurde. Da sich die Wettervorhersage für den nächsten Tag verschlechtern sollte, nahmen wir mit einer flexiblen Expeditionseinstellung Kurs nach Nordwesten zu den Melchior Islands. Jede Wolke hat einen Silberstreif, denn auf dieser Passage sahen wir Buckelwale in der Nähe des Schiffes. Sara teilte uns bei der Rekapitulation mit, dass sich das Wetter morgen verschlechtern würde, also machten wir die Luken dicht und bereiteten uns auf den Wind vor. Es folgte ein sehr interessanter Vortrag von Chris über Linsenwolken. An der allgemeinen Stimmung im Speisesaal konnte man erkennen, dass alle gut gelaunt waren.

Wir hatten festgestellt, dass die Wettervorhersage eine Kehrtwende von den erstaunlichen Bedingungen, die wir bisher genossen hatten, gemacht hatte. Wir mussten einen sicheren Hafen vor den stürmischen Südwestwinden finden, die für die Halbinsel vorhergesagt waren.

Die Melchior-Inseln sind eine Gruppe von vielen niedrigen, eisbedeckten Inseln, die in der Nähe des Zentrums der Dallmann-Bucht im Palmer-Archipel in der Antarktis liegen. Sie wurden erstmals von einer deutschen Expedition unter Eduard Dallmann 1873-74 gesichtet, aber nicht benannt. Die Inseln wurden von der Dritten Französischen Antarktis-Expedition unter Jean-Baptiste Charcot (1903-05) erneut gesichtet und grob kartiert. Am Vormittag unternahmen wir eine Zodiacfahrt um und zwischen den Inseln, wobei die Hauptgruppen Gamma, Omega, Zeta und Kappa ein Gebiet bildeten, das als Innenhafen bekannt ist.

Pierre und Andi entdeckten 1 km vom Schiff entfernt zwei Buckelwale, die beide am Fressen waren. Andere Zodiacs schlossen sich diesem Spektakel an und sorgten dafür, dass wir diese sanften Riesen bei ihrer Krillfütterung nicht behinderten. Die Buckelwale mussten abtauchen, um sich für die Blasenfütterung aufzustellen, und wir wurden alle mit einer erstaunlich schönen Szene des Walflukings verwöhnt. Wir mussten zurück zum Schiff, wurden aber auf dem Rückweg von einem mit einer Flagge versehenen Zodiac mit einem riesigen Pinguin an Bord überrascht, der uns allen ein besonderes heißes Schokoladengetränk servierte. Unser Bergteam verbrachte den Vormittag damit, nützliche Orte für Bergsteiger und Routen für künftige Schlechtwettertage ausfindig zu machen, so dass die Zeit von unseren Bergführern gut genutzt wurde, auch wenn wir keinen Bergsteigertag hatten.

Auf dem Weg zur Fournier Bay hörten wir zunächst einen Vortrag von Chloe über ihr Lieblingsthema: Plankton. Als wir tiefer in die Bucht segelten, wurde uns bewusst, dass wir buchstäblich von Buckelwalen umgeben waren - und zwar in jeder Richtung, in die wir schauten. Während wir dieses Spektakel bestaunten, bemerkten wir, dass die Schiffsbesatzung damit beschäftigt war, die Außengrills aufzubauen. An diesem Abend war BBQ-Nacht auf dem Helideck! Gutes Essen, ein paar Drinks und lustiges Tanzen waren an der Tagesordnung.

Als wir an einem ruhigen Morgen in der Paradise Bay aufwachten, näherten wir uns langsam der Brown Station, wo wir die erste Anlandung des Tages machten. Wir machten eine kombinierte Anlandung an der Station, mit einem Spaziergang zum Gipfel und einer Zodiacfahrt ins Eis der Paradise Bay. Die Bergsteiger waren heute Morgen um 6 Uhr aufgebrochen, um den Molina Point zu besteigen. Andy und Mal hatten diesen Gipfel am Vortag ausgekundschaftet, und nun ging es mit sechs Gästen los. Er lag 330 Meter über dem Meeresspiegel.

Die Bucht war absolut atemberaubend, mit unglaublichen Eisbergen, Bergen und Gletschern, die sich im Wasser spiegelten - ein perfekter Spiegel dessen, was wir über dem Wasser sahen, spiegelte sich unten. Nach einem Spaziergang an der Brown Station bot Sara uns eine kurze Zodiac-Fahrt in der Bucht an, und unsere Zodiac-Fahrer brachten uns langsam in die Bucht, um die Schönheit zu beobachten.

Die Kajakfahrer fuhren langsam an den Klippen vorbei, wo die Antarktikscharbe brütete, und dann tiefer ins Eis hinein. Gegen Ende des Vormittags wurden wir mit der Anwesenheit von drei Weddellrobben beglückt, die auf kleinen Stücken Gletschereis lagen. Sie waren sehr ruhig und erlaubten uns, uns ihnen vorsichtig und langsam bis auf fünf Meter zu nähern. Zurück auf dem Schiff hörten wir die beruhigende Stimme von Vova, die verkündete, dass es Zeit für das Mittagessen sei.

In Neko Harbour machten wir am Nachmittag die dritte kontinentale Anlandung der Reise und die zweite des heutigen Tages. Wir wanderten zu den Pinguinen hinauf und blickten auf den Gletscher, wo einige von uns lange standen, um ein Kalben zu sehen. Leider gab es kein Kalben, so sehr wir uns das auch alle wünschten, aber wir sahen zwei beeindruckende Lawinen die Berge hinunterdonnern. Die Bergsteiger waren schon früher losgezogen, vorbei an der Gentoo-Kolonie, und kamen gegen Ende zur Landung zurück. Sie schienen glücklich nach ihrer Wanderung auf den Berg. Der Nebel und der Schnee zogen auf, und um 17:00 Uhr hatten es alle zurück zum Landeplatz für das letzte Zodiac geschafft.

Zurück auf Ortelius wärmten wir uns alle mit Tee, heißer Schokolade und einige von uns sogar mit einem alkoholischen Getränk auf. Sara gab uns die Pläne für unsere letzte Anlandung an Land, und sie hatte ein sehr beeindruckendes Seil dabei, mit dem sie uns die Größen der größten Wale der Welt zeigte.

Sara weckte uns an einem wunderschönen sonnigen Tag, als wir auf Deception Island ankamen. Die See war recht ruhig und der Wind mäßig. Die Küste dieses aktiven Vulkans sah sehr dramatisch aus, und wir konnten es kaum erwarten, die Caldera zu betreten. Nach einem köstlichen Frühstück gingen wir alle nach draußen auf die Außendecks, da in der Nähe des Schiffes Wale gesichtet worden waren. Wir verbrachten den Vormittag mit der Walbeobachtung und sahen mehrere Eisberge um die Insel herum. Pierre hielt einen Vortrag über Buckelwale, der wegen der Sichtungen von Buckelwalen verschoben werden musste. Kurz vor dem Mittagessen betraten wir den Vulkan durch Neptuns Blasebalg, die sehr enge Passage, die in die Caldera führt. Sara ließ ein Zodiac zu Wasser, um zu erkunden, ob wir in der Whaler's Bay anlanden könnten. Es wurde beschlossen, den Anker zu werfen, und wir gingen alle zu einem schnellen Mittagessen.

Gleich nach dem Mittagessen fuhren wir mit den Zodiacs an Land, wo Sara uns Anweisungen für die Anlandung gab. Wir konnten auf eigene Faust zu den Gebäuden der Walfangstation gehen, wo Martin auf uns wartete. Wir konnten nicht bis zum Hangar gehen, weil dort ein mausernder Seeelefant war, den wir nicht stören wollten. In der anderen Richtung sahen wir die Ruinen von Hütten und Motorbooten und eine Menge Walknochen aus der Zeit des Walfangs. Wir liefen bis zum Neptunfenster, um einen Blick auf die Bransfieldstraße zu werfen, wo die Antarktische Halbinsel zum ersten Mal gesehen worden sein soll. Es war sehr windig dort oben, und der Wind nahm während der Landung immer weiter zu. Das hielt die etwa 70 Teilnehmer nicht davon ab, den Polartauchgang fortzusetzen. Nach der etwa dreistündigen Landung gingen wir alle zurück zum Schiff, um uns aufzuwärmen. Das Schiff fuhr dann wieder durch den Neptunbalg hinaus, und wir begannen unsere Reise in Richtung Drake-Passage. Die See war etwas unruhiger als am Morgen und es herrschte ein wenig Nebel, aber wir konnten trotzdem mehrere Wale sehen, die um das Schiff herum an die Oberfläche kamen. Wir nahmen dann an der täglichen Zusammenfassung teil, in der Sara uns die Pläne und Bedingungen für unsere Navigation zurück nach Ushuaia durch die Drake-Passage für die nächsten zwei Tage mitteilte. Dann war es Zeit für das Abendessen, bei dem wir wieder einmal ein köstliches Abendessen auf Tellern genossen. Anschließend gingen wir alle an die Bar, um ein paar Drinks zu trinken und uns über unsere Erfahrungen in der Antarktis auszutauschen, während wir auf die Außendecks gingen, um einige Wale zu beobachten.

Heute wachten wir mit dem langsamen Hin- und Herschaukeln des Schiffes auf, das langsam in die Drake-Passage einfuhr. Die Drake-Passage ist 620 Meilen/820 km lang und beginnt offiziell am Fuße von Kap Hoorn und endet bei den Süd-Shetland-Inseln. Nach einem köstlichen Frühstück mit allem, was das Herz begehrt - Würstchen und Rührei mit ein oder zwei Stückchen Gebäck - hielt uns Andy einen Vortrag über Lawinen, der für viele von uns, die viel Zeit in den Bergen verbringen, immer interessant ist. Martin folgte mit einem Vortrag über Fotografie im Naturschutz. Martins Fotos sind genug, um jeden zu inspirieren, sich mit der Fotografie zu beschäftigen. Vor dem Mittagessen gaben wir unsere stinkenden Muckstiefel zurück und stärkten uns dann rechtzeitig für die Heimreise mit weiteren Lebensmitteln!

Um 16:00 Uhr erzählte uns Charlotte die Geschichte von Scott und Amundsen und ihrem 'Rennen zum Südpol' - eine faszinierende und heldenhafte Geschichte. Sara erzählte uns kurz von den Plänen für morgen, aber es war ein ähnlicher Plan wie heute, ein Vortrag von Sara und Chloe und Zeit, unsere gefürchteten Barrechnungen zu bezahlen! Der Speisesaal war heute Abend voll, was zeigte, dass es zum Glück nicht allzu viele Seekranke gab.

Gestern Abend war in der Bar ziemlich viel los, so dass an diesem Morgen wahrscheinlich ein paar Köpfe weh taten. Das Drake war immer noch angenehm ruhig, was uns half, uns mit einem Frühstück auf den bevorstehenden "anstrengenden" Tag vorzubereiten. Wir begannen mit dem fantastischen Vortrag von Chloe über die wunderschöne Unterwasserwelt der Antarktis. Sie ist so leidenschaftlich und lässt sogar einen Seestern wie das interessanteste Tier erscheinen! Saras Vortrag über die Bedrohung der Meere war ziemlich traurig, aber es sind alles Informationen, die interessant zu hören sind, weil sie nur Veränderungen bewirken können.

Am Nachmittag mussten wir unsere Rechnung für die Reise bezahlen, und dann war es an der Zeit, zu packen und uns auf die morgige Ausschiffung vorzubereiten. Claudio begeisterte uns um 16 Uhr mit einem Vortrag über den Klimawandel, und kurz darauf zogen wir unsere beste Abendgarderobe für den heutigen Kapitänscocktail an! Claudio und Martin hatten uns eine wunderschöne Diashow für die Reise zusammengestellt. Es war absolut atemberaubend, die Fotos zu sehen, die die Reiseleiter von der Reise gemacht hatten, es trieb uns die Tränen in die Augen und erinnerte uns nur daran, was für eine unglaubliche Reise es gewesen war. Wir stießen mit einem Glas Sekt an und konnten gar nicht anders, als zu lächeln und dankbar zu sein für das, was wir erlebt hatten. Jetzt war es Zeit für das Abendessen und ein paar weitere Drinks.

Als wir aufwachten, stellten wir fest, dass wir bereits in Ushuaia angedockt waren. Wir packten unsere letzten Koffer und stellten sie vor die Kabinen, damit das Personal sie die Treppe hinauftragen konnte. Nach dem Frühstück wurden wir aufgefordert, das Schiff zu verlassen, und gingen zur Gangway, um uns endgültig zu verabschieden. Es war traurig, aber wir hoffen, dass wir eines Tages sehr bald wiederkommen!

Vielen Dank für Ihren Enthusiasmus und Ihre Unterstützung, aber vor allem dafür, dass Sie uns auf dieser abenteuerlichen Arktis-Reise begleitet haben. Wir hoffen, Sie in der Zukunft wiederzusehen, wo auch immer das sein mag!

Gesamte gesegelte Entfernung: 1780 Seemeilen.

Am weitesten südlich: 65°10.6'S / 064°07.7'W

Im Namen von Oceanwide Expeditions, des Kapitäns Per Anderson, der Expeditionsleiterin Sara Jenner, des Hotelmanagers Volodymyr Cherednychenko, der gesamten Besatzung, des Personals, der Piloten und der Ingenieure der M/V Ortelius: Es war ein Vergnügen, mit Ihnen zu reisen!