OTL21-19, Reisetagebuch, Antarktische Halbinsel - Basecamp

Es war später Nachmittag an einem windigen, aber sonnigen und schönen Tag in Ushuaia. Die ersten Passagiere, die um 16 Uhr auf der Ortelius ankamen, waren eine Gruppe junger (oder jung gebliebener!) Abenteurer. Alle Expeditionsmitarbeiter begrüßten die Gäste, als sie zum ersten Mal die Gangway hinaufkamen, und Hotelmanager Sigi wies allen Gästen schnell ihre Kabinen zu, in denen sie während unserer Reise untergebracht sein werden. Nachdem alle Passagiere an Bord waren und eine Kabine bezogen hatten, fand die obligatorische Sicherheitsübung statt, und alle schienen es zu genießen, orange zu tragen! Vor dem Abendessen stellten sich alle Reiseleiter vor und Claudia, unsere EL, gab uns eine kleine Einführung über Expeditionskreuzfahrten in der Antarktis. Unser Schiffsarzt (Rob) veranstaltete nach dem Abendessen eine 'Pflaster- und Pillenparty', um zu versuchen, alle davon abzuhalten, sich zu sehr seekrank zu fühlen. Ob es geklappt hat, wird die Zeit zeigen, denn leider hatte der Wetterbericht das berüchtigte 'Drake-Shake' versprochen.

Als wir von unserer Expeditionsleiterin Claudia geweckt wurden, befanden wir uns mitten im offenen Wasser. Wir befanden uns in der Drake-Passage, und sie war nicht besonders freundlich zu uns. Es herrschte ein ständiger Wind von 30-35 Knoten, mit einer Spitzenwindgeschwindigkeit von 45 Knoten (!), was zu einem 4-5 Meter hohen Wellengang und einer ziemlichen Bewegung des Schiffes führte. Aufgrund der rauen See waren die Außendecks geschlossen, so dass wir den Tag mit zahlreichen Vorträgen ausfüllten und versuchten, unsere Bewegungen auf ein Minimum zu beschränken, da sich viele von uns nicht 100%ig wohl fühlten. In den Vorträgen des Tages lernten wir viele Aspekte der Antarktis kennen, die für einige von uns unbekannt waren. Claudia begann den Tag mit einem Vortrag über die Vögel des Südpolarmeeres. Sie gab uns einen guten Überblick über die Vögel, die wir um das Schiff herumfliegen sehen konnten, und ging dabei sehr ins Detail. Danach hielt Ian einen interessanten Vortrag über die Robben der Antarktis, der die feinen, aber wichtigen Unterschiede zwischen den Robben aufzeigte, die wir in den kommenden Tagen sehen könnten. Am Nachmittag hielt Rustyn einen Vortrag über das Antarktis-Vertragssystem und die IAATO, in dem es auch um alle politischen Aspekte dieses komplexen Themas ging. Später hielt Amelie einen Vortrag über Fotografie und darüber, wie man seine Kamera am besten einsetzt, um die erstaunliche Tierwelt und Landschaft einzufangen. Obwohl es ein anstrengender Tag in der Drake Passage war, haben wir unsere Zeit sinnvoll genutzt und viel gelernt. Währenddessen wurden draußen mehrere Vögel gesichtet. Schwarzbrauenalbatrosse, Nord- und Südalbatrosse flogen um das Schiff herum. Da viel Wind wehte, schienen sich die Vögel prächtig zu amüsieren - unbeeindruckt von dem Wetter, das einigen von uns so viel zu schaffen machte. Trotz der rauen See lohnte es sich, einige Zeit auf der Brücke zu verbringen und zu beobachten, was das Meer zu bieten hatte. Am Ende des Tages gab es eine erste Zusammenfassung. Hier erläuterte Claudia die Pläne für den nächsten Tag und zeigte uns die vorhergesagten Wetterkarten. Morgen würde das Wetter höchstwahrscheinlich viel ruhiger sein, eine gute Nachricht! Nach der Zusammenfassung war es Zeit für ein leckeres Abendessen, nach dem wir uns in der Bar versammelten, um neue Freunde zu treffen und die Vorfreude auf das zu genießen, was noch kommen würde..

Wir wachten an einem sonnigen Morgen mit fast ruhiger See auf! Das war eine gute Nachricht für viele von uns, die sich ein wenig seekrank gefühlt hatten, denn es bedeutete, dass alle eine gute Nachtruhe hatten. Die Ortelius bewegte sich sanft, und es war eine Erleichterung, die sanfte Seite der Drake-Passagen zu sehen. Einige Kapsturmvögel und südliche Riesensturmvögel zeigten ihre erstaunlichen Flug-, Dreh- und Tauchmanöver rund um Ortelius. Einige von uns Frühaufstehern wurden belohnt, als ein Buckelwal gesichtet wurde, der während Claudias IAATO-Briefing wieder auftauchte, was das Briefing zwar ein wenig unterbrach, aber unsere EL sorgte dafür, dass niemand einen Teil dieses wichtigen Briefings verpasste. Die Liste der gesichteten Arten wurde ständig erweitert, da wir weitere Wale, verschiedene Vögel und einen Pinguin entdeckten, der vom Schiff aus nur schwer zu erkennen war, da er im Wasser vorbeiflog. Die Berichte über unseren ersten Eisberg am Nachmittag erregten unsere Aufmerksamkeit, und alle wollten unbedingt in die Antarktis, um mehr von diesen riesigen, wunderbaren Eisstücken zu sehen. Am Morgen hatten wir eine Vakuum-Party! Dies diente der Biosicherheit, damit wir keine Samen, Sporen oder Kleintiere in die Antarktis bringen, die dort nichts zu suchen haben. Stiefel und Schwimmwesten wurden ausgeteilt und wir waren alle bereit, loszulegen! Am Abend gaben unsere Aktivitätsführer allen Gruppen eine Einweisung in Kajakfahren, Bergsteigen, Schneeschuhwandern, Fotografieren und Camping. Dadurch waren alle bereit und sehr aufgeregt, sich auf unsere Abenteuer in der Antarktis einzulassen.

Der vierte Tag unseres Antarktis-Abenteuers begann unglaublich schön mit einer fantastischen Zodiacfahrt im und um den Hafen von Orne. Wir konnten unsere erste Rookery aus nächster Nähe betrachten, bei der uns sowohl Eselspinguine als auch Kinnriemenpinguine eine Show boten. Sobald alle wieder an Bord der Ortelius waren, nahmen wir Kurs auf die Insel Cuverville südlich des Hafens von Orne, um einige Zeit mit den dort lebenden Eselspinguinen zu verbringen, die zur größten Eselspinguin-Kolonie der Antarktis gehören. Auf dem Weg dorthin genossen wir die Aussicht auf das strahlend blaue Meer, die schneebedeckten Berggipfel und die herrlichen Eisberge. Das Wetter blieb den ganzen Vormittag und Nachmittag über gut, die Sonne schien und es war kaum Wind. Ein wahrhaft phänomenaler Start in unseren ersten Ausflugstag auf dem eisblauen Kontinent für diese unvergessliche Reise. Bei der Zusammenfassung und dem Briefing am Abend war die Aufregung groß, denn nicht nur wir waren gespannt auf die morgigen Aktivitäten, sondern auch fast 30 angehende Camper hofften, die Nacht auf dem Eis zu verbringen. Die Bedingungen blieben gut, und die Teilnehmer packten ihre Schlafsachen ein und machten sich gegen 20 Uhr gut gelaunt auf den Weg. Zurück an Bord wurde viel darüber spekuliert, wie sie sich wohl am nächsten Morgen fühlen würden... Kajakfahren Für Ortelius war dies die erste Kajaktour der Saison in der Antarktis. Wir stiegen im Hafen von Orne in unsere Kajaks, wo wir herrliche Bedingungen, Sonnenschein und kaum Wind vorfanden. Nur wenige hundert Meter nach Beginn unserer Fahrt stießen wir auf eine Kolonie von Kehlstreifpinguinen. So früh in der Saison mussten wir uns durch viel Eis arbeiten und fühlten uns eher wie Eisbrecher als wie Kajakfahrer. Aber unsere harte Arbeit hat sich gelohnt, denn wir konnten uns an den Pinguinen erfreuen. Am Nachmittag fuhren wir mit dem Kajak in der Nähe von Cuverville um riesige Eisberge herum und folgten der Küstenlinie der größten Eselspinguin-Kolonie auf der Halbinsel. Bergsteigen AM - Acht von uns brachen in zwei Seilschaften von Orne Harbour aus auf. Mit Schneeschuhen erreichten wir die Kolonie der Kehlstreifpinguine. Bei blauem Himmel und Windstille schienen sich die Chinstraps zu freuen, uns nach 8 Monaten ohne Besucher zu sehen. Mit Steigeisen stiegen wir über den steilen und ausgesetzten Grat zum Gipfel auf und genossen die herrliche Aussicht. Beim Abstieg war Vorsicht geboten, denn links zerrte ein großer Abhang an unseren Fersen. Cuverville PM - Bei stimmungsvollem Licht machten wir uns zu zwölft mit Schneeschuhen und Eispickeln auf den Weg und kletterten die immer steiler werdenden Schneehänge hinauf, bis die Neigung nachließ und wir die Eiskappe erreichten. Auf dem Gipfel angekommen, genossen wir die Aussicht auf die andere Seite der Insel, die steil zum Ozean abfällt. Zelten: Kerr Point Nach unserem ersten Tag in der Antarktis war die Vorfreude auf unsere erste Nacht auf dem Campingplatz am Kerr Point groß. Nachdem wir einen erstklassigen Platz ausgekundschaftet hatten, war klar, dass das Wetter nicht besser sein konnte als wir. Wir kamen gegen 20:30 Uhr an und erhielten sofort eine Einweisung in unseren Standort, den Aufbau unseres Lagers und das, was uns in der Nacht erwarten würde. Alle begannen im Team zu arbeiten, um diesen abgelegenen Lagerplatz zu unserem Zuhause für die Nacht zu machen. Das Schiff fuhr außer Sichtweite und ließ uns in völliger Stille zurück. Nachdem wir unsere Lagerplätze ausgehoben hatten, krochen wir alle in unsere Nachtlager und versuchten, etwas Schlaf zu bekommen, damit wir so ausgeruht wie möglich waren, wenn wir um 05:30 Uhr mit dem Zodiac abgeholt wurden. Die Temperaturen fielen in dieser Nacht tief und von unseren Biwaks aus konnten wir die ganze Nacht über Eisabbrüche und Lawinenabgänge hören. Eine großartige Erinnerung an unseren kleinen Platz auf diesem riesigen eisigen Kontinent.

Heute war ein Tag der Wunder. Als wir in Neko Harbour starteten, drohte der Wind uns daran zu hindern, die Zodiacs zu beladen oder anzulanden. Während wir warteten, legte sich der Wind soweit, dass wir die Zodiacs mit ein wenig zusätzlicher Hilfe von Zet sicher beladen konnten. Mit kleinen bauschigen Wolken am Himmel hätte das Licht für Fotos nicht besser sein können. Nach einer holprigen Fahrt in den Zodiacs erreichten wir den Strand. Die Landung bei den Eselspinguinen war eine ziemliche Herausforderung, und die Schneeschuhe mussten sofort angelegt werden, da die Beine sonst bis zu den Knien im Schnee versanken. Die Eselspinguine waren sehr neugierig, was an ihrem Strand vor sich ging, und kamen sofort, um sich umzusehen. Auf dem Weg hinauf zum Aussichtspunkt mit Blick auf Neko Harbour und die Andvord-Bucht kamen wir an einigen ihrer Brutstätten vorbei. Die Bergsteiger waren schon weit über uns und liefen bis zum Rand des Gletschers, sie liefen über die Trümmer einer kürzlich abgegangenen Lawine - ein ziemliches Abenteuer. Nach einem schnellen Mittagessen auf dem Schiff erreichten wir die Insel Danco. Es war windstill, der Himmel war blau, soweit das Auge reichte, und auf dem glasigen Wasser spiegelte sich die Sonne wunderschön. Die Kajakfahrer erzählten uns später, dass ihnen beim Kajakfahren fast zu warm war und sie es genossen, ihre Spiegelungen im glatten Wasser um sie herum wiederzufinden. Außerdem berichteten die Kajakfahrer, dass sie eine Weddellrobbe fanden, die auf einem Felsen lag und leise schnarchte. Die Bergsteiger fanden mit ihren Führern den Weg zu steilen Gletschereisklippen zum Eisklettern. An Land hatten wir alle Hände voll zu tun mit den Hunderten von Eselspinguinen, die herumliefen, rutschten und stolperten. Eine Autobahn von Pinguinen, die auf und ab gingen, war daher eine belebte Kreuzung, bei der wir eine Weile warten mussten, bis wir an der Reihe waren. Die Aussicht von der Spitze der Danco-Insel (obwohl es ein warmer Aufstieg war!) war einfach atemberaubend und die Mühe absolut wert. Zum krönenden Abschluss gab es ein leckeres und wohlverdientes BBQ, das vom Hotelpersonal auf dem Helideck organisiert wurde. Bei ausreichend Bier und Wein für alle konnten wir den Sonnenuntergang beobachten, der den Himmel in orange, rot und lila färbte. Kajakfahren Nach einem windigen Morgen, der das Kajakfahren verhinderte, flaute der Wind zum Glück ab, als wir auf der Insel Danco ankamen. Das Meer war wie ein Spiegel, und wir fuhren südlich der Insel Danco durch das vollkommen flache Wasser. Eselspinguine hüpften um unsere Kajaks herum und wir konnten einen Eisberg rollen sehen. Bergsteigen: AM - Nach der Landung in Neko Harbour stiegen wir zu zwölft in zwei Seilschaften zu den steilen Klippen und den zerklüfteten Gletschern darüber hinauf, wir fuhren in die Tiefen des Gletschers, vorbei an großen Spalten und Lawinenschutt. Ein weiterer Tag mit blauem Himmel, an dem wir die Antarktische Halbinsel von oben betrachten konnten. PM - Eisklettern! Auf dem steilen Eis neben dem Meer auf Danco Island wurden drei Top-Rope-Seilschaften eingerichtet. Mit zwei technischen Eisgeräten und Steigeisen erprobten sich zwölf eifrige Kletterer auf dem fast senkrechten Eis. Und das alles bei ruhiger See und perfektem Wetter.

Die Sonne ließ sich heute Morgen nur langsam blicken, aber das hielt uns nicht davon ab, die Insel Damoy zu besuchen. An der Küste warteten Eselspinguine und eine Weddellrobbe auf uns. Es gibt einige historische britische und argentinische Feldhütten, und wir durften einen Blick in die britische Hütte werfen. Die britische Hütte wurde im November 1975 von der British Antarctic Survey (BAS) errichtet. Sie diente in erster Linie als Durchgangsstation für BAS-Mitarbeiter und Vorräte, die nach Süden geflogen wurden, wenn das Eis den Zugang nach Rothera per Schiff verhinderte. Die Flüge erfolgten von der Skipiste auf dem Gletscher oberhalb der Hütte in Damoy. Die Hütte wurde zuletzt 1993 von BAS bewohnt. Die Bahai-Dorian-Hütte wurde am 23. Februar 1953 von der argentinischen Marine errichtet und diente (und dient immer noch) als Notunterkunft. Einige von uns erfreuten sich an den Pinguinen oder spazierten den Berg hinauf, die Kajakfahrer fuhren mit dem Kajak und unsere Gruppe von Bergsteigern machte eine tolle Wanderung auf den Gletscher und in eine riesige Eiswand, die atemberaubend blau aussah. Für unseren Nachmittagsausflug hatten wir uns etwas Besonderes einfallen lassen! Wir konnten (unter Tims und Johnnys hervorragender Führung) auf einem Stück Meereis spazieren gehen, das am Ufer befestigt war und als "Festeis" bezeichnet wird. Dieses Eis wird wahrscheinlich in der nächsten Woche oder so geschmolzen sein, daher war es etwas ganz Besonderes, diese Erfahrung zu machen. Wir sahen eine Weddellrobbe mit einem Jungtier und freuten uns natürlich, die Eselspinguine auf der Insel zu sehen. Der Wind hatte aufgefrischt und es war eine kühle Fahrt zurück zum Schiff, wo warme Duschen auf uns warteten! Aufgrund des Windes und des Meereises wurde das Campen abgesagt, aber wir geben nicht auf und drücken die Daumen für das nächste Mal. Stattdessen ließen wir uns alle zu einem weiteren ausgezeichneten Essen nieder, das von unseren Köchen an Bord zubereitet wurde. Kajakfahren: Es war ein wenig windig an diesem Morgen in Damoy, aber das hielt 14 starke Kajakfahrer nicht davon ab, an diesem sonnigen, kalten Morgen hinauszufahren. Wir fuhren mit dem Kajak um Eisberge herum bis zu einer Eselspinguin-Kolonie und hatten die Gelegenheit, sowohl einen Pinguin beim Tauchen von den Felsen aus zu beobachten als auch zu sehen, wie sie aus dem Meer klettern. Bergsteigen: AM - Von den Hütten aus stiegen wir in unseren Schneeschuhen zum Gletscher und zur alten Piste auf, die zu den steilen Hängen des Jabet-Gipfels führt. Im Zickzack kletterten wir den steilen, stumpfen Grat hinauf und gelangten in eine große Gletscherspalte, in der alle zwölf von uns vor einer gewaltigen Eiswand standen. Nachdem wir die Aussicht auf Port Lockroy genossen hatten, stiegen wir mit unseren Schneeschuhen zum Ufer hinunter. Jabet Peak, Damoy Point PM - Alle kamen auf ein Meereisabenteuer, das uns an den Schauplätzen der Walfanggeschichte vorbeiführte, einschließlich einiger alter Graffiti und Schilder. Wir gingen zurück auf das Meereis, vorbei an einer spektakulären Eisklippe und einer Weddellrobben-Mutter mit ihrem Jungen.

Unser Tag begann, als die Ortelius durch den unglaublich schönen Lemaire-Kanal nach Süden in Richtung Pleaneau-Insel segelte. Es war atemberaubend, nicht nur wegen der Schönheit, sondern auch wegen der beißenden Temperatur des Windes! Viele von uns standen am Bug und trotzten dem Wind, während Kapitän Yury uns durch den engen Kanal navigierte. Auf dem Weg in die Penola-Straße stießen wir auf eine Menge Meereis, durch das sich die Ortlieus am südlichen Ende des Lemaire hindurchzwängen konnte. Glücklicherweise hatte sich der Wind gelegt, und wir konnten auf der atemberaubenden Pleaneau-Insel an Land gehen. Mit Schneeschuhen zwischen Eselspinguinen und unseren Bergsteigern, die die Ostseite der Insel erklommen, war es ein hervorragender Morgen. Nachdem wir das Schiff weiter südlich in der Penola Strait positioniert hatten, fanden wir uns in Port Charcot auf der historischen Petermann Island wieder. Hinter dem hinteren Bergrücken auf der Ostseite der Insel bot sich uns ein atemberaubender Blick auf riesige, auf Grund gelaufene Eisberge und eine sehr einsame und träge Weddellrobbe. Als wir am Nordende der Insel ein wenig höher wanderten, erhaschten wir unseren ersten und einzigen Blick auf die seltene und immer seltener werdende Adeliepinguin-Kolonie. Ein großartiges Erlebnis, um es vorsichtig auszudrücken. Port Charcot; benannt nach Jean-Baptiste Charcot, dem Kapitän der Porquois-Pais, Charcots zweitem französischen Antarktis-Expeditionsschiff von 1903-05, das in der Bucht überwinterte. Später am Abend brachten wir 31 unserer glücklichen Camper zum äußersten Nordende der Pleaneau-Insel zurück, wo wir eine verschneite und neblige, aber zufriedenstellende Nacht auf dem Eis verbrachten. Kajakfahren auf Petermann: Am Nachmittag hatte sich der Wind gelegt, und wir konnten auf der Insel Petermann in die Kajaks steigen. Wir paddelten an der Ostseite der Insel entlang, wobei unsere Kajaks für einen Teil der Strecke eher als Eisbrecher denn als Kajaks fungieren mussten. In einer kleinen flachen Bucht, die nur mit dem Kajak zu erreichen ist, hatten wir die Chance, sowohl Adeliepinguine als auch nistende Blauaugenmöwen zu sehen. Als krönenden Abschluss der Kajaktour landeten wir am Nachmittag von unseren Kajaks aus auf einer Eisscholle. Bergsteigen: AM - Bei unserem heutigen Meereisabenteuer fuhren wir zu einer kleinen Insel mit spektakulären Eisbergen im Hintergrund (dem Friedhof). Auf dem Rückweg verbrachten wir einige Zeit mit einer Weddellrobbe auf dem Eis, bevor wir zum Abschluss mit unseren Schneeschuhen zum höchsten Punkt der Insel kletterten. PM - Vorbei an Adeliepinguinen machte sich unser elfköpfiges Team auf den Weg zur Circumcision Cove und der steilen Eiskappe, die zum höchsten Punkt der Insel führt. Das Team hat sein Bestes gegeben, aber manchmal ist Umkehren die beste Option, wenn die Bedingungen nicht stimmen. Nachdem wir die Aussicht über die Bucht genossen hatten, stiegen wir ab, um die Adelies zu sehen. Camping: Hovgaard Die Campingnacht auf dem Hovgaard begann mit einer Diskussion darüber, ob man überhaupt zelten könne oder nicht. Die grauen Wolken und der vorhergesagte Schneefall ließen die Campingführer zweifeln, wie die Nacht verlaufen würde. Aber da alle sehr positiv und enthusiastisch waren, schien es, dass das Team es schaffen könnte - und sie beschlossen, weiterzumachen. Nachdem die Zodiacs die Camper an Land gebracht hatten, gab es eine Einweisung in unseren Lagerplatz und die Ausrüstung. Alle sahen zu, wie die Guides die Sichtschutzwände für das Lagerbad errichteten, und waren sich einig, dass dies wohl die beste Aussicht ist, die ein Bad je haben kann. Während sich alle in ihren Biwaks einrichteten, kam eine Gruppe Pinguine durch das Lager und beschloss, die Nacht mit uns zu verbringen. Gegen 1 Uhr morgens begann der Schneefall unaufhörlich und bedeckte langsam alle und alles mit 6 cm Neuschnee. Am Morgen war das gesamte Team gut gelaunt und baute das Lager schnell und effizient ab, so dass wir gegen 05:30 Uhr wieder auf dem Schiff waren, um einen heißen Kaffee zu trinken. Es war eine kalte und verschneite Nacht, aber eine Nacht, die keiner von uns je vergessen wird.

Wir begannen unseren Tag auf Hovgaard Island, wo wir nach einer kalten und verschneiten Nacht unsere Camper abholen mussten. Wir machten uns auf den Weg zurück nach Norden durch den Lemaire-Kanal in Richtung Paradise Bay. Voller Hoffnung hofften wir auf besseres Wetter, das eine Zodiacfahrt ermöglichen würde. Die Fahrt nach oben verlief reibungslos und viele Schneesturmvögel flogen um das Schiff herum. Als wir in der Bucht ankamen, sah das Wetter schlecht aus, aber mit der vollen Motivation der Expeditionsmannschaft ließen wir die Zodiacs herunter und machten uns auf den Weg zur Forschungsstation Brown, um dort zu landen. Angesichts des vielen Eises, das sich uns in den Weg stellte, gab es bereits einige Zweifel, und als unser Kapitän erwähnte, dass noch mehr Eis auf uns zukommen würde, mussten wir eine schwierige Entscheidung treffen. Wir konnten nicht sicher landen. Mit Plan C im Ärmel machten wir uns auf den Weg weiter nach Norden zu einem Ort namens Cierva Cove. Da es sich um eine 5-stündige Fahrt nach Norden handelte, hatten wir etwas Zeit zu überbrücken, und was lag da näher, als alle für einen Schneemann-Wettbewerb an Deck zu rufen. Es begann mit einer heftigen Schneeballschlacht zwischen den Passagieren und der Expeditionscrew! Es entstanden einige erstaunliche Skulpturen, von einem winzigen bis zu einem riesigen Schneemann, Walen und Pinguinen, und Clouds verkündete den Gewinner des Wettbewerbs: den Pinguin! Die Gewinner durften sich dann über eine Flasche Wein freuen. Auf unserem Weg durch die Gerlache Meerenge fanden wir eine Position in der Nähe der Cierva Cove, so dass wir am nächsten Tag extra früh zu unserer Zodiacfahrt aufbrechen konnten, und drückten die Daumen, dass das Wetter für uns günstig bleiben würde.

Das Wetter blieb stabil, und um 7:00 Uhr morgens gingen wir von Bord, um in der Nähe der Primavera-Station in der Cierva-Bucht eine erstaunlich schöne Zodiacfahrt zu unternehmen. Eine ruhige, aber schneebedeckte Fahrt am frühen Morgen führte uns zu blauen Eisbergen und stillen Gewässern, die von brüchigem Eis umgeben waren. Die ruhigen Bedingungen sorgten für einen wunderbaren letzten Ausflug, bei dem wir alle den letzten Blick auf den atemberaubendsten Ort der Welt genießen konnten. Sobald wir den Schutz der Halbinsel verlassen hatten, brach der Sturm mit voller Wucht über uns herein, und das Schiff bewegte sich stark, so dass viele von uns eine Weile in ihren Kabinen blieben, um sich an die Bewegung zu gewöhnen. Der Sturm erreichte seinen Höhepunkt, als er uns mit einer Stärke von 10 auf den Kopf schlug, ein wirklich rauer Seegang. Am Nachmittag fühlten sich einige Leute gut genug, um in der Bar an einem Team-Quiz teilzunehmen. Pippa hat ein wunderbares Quiz zusammengestellt, das alle in der Bar genießen konnten. Ein lustiges Quiz, das hauptsächlich aus Fragen bestand, die sich auf alle Informationen und einige lustige Fakten bezogen, die wir in den vergangenen Tagen in der Antarktis gesammelt hatten. Eine tolle Art und Weise, unseren letzten Tag in der Antarktis zu beenden, bevor wir uns auf den Weg nach Norden nach Ushuaia machen.

Nach einem unruhigen Abend hatte das Wetter mitten in der Nacht beschlossen, uns allen eine Pause zu gönnen und sich zu bessern, so dass wir etwas Schlaf bekommen konnten. Am Morgen war es immer noch ziemlich stürmisch, so dass die Decks geschlossen blieben, stattdessen genossen wir zwei faszinierende Vorträge. Den ersten hielt Pippa über die Wale des Südpolarmeeres, den zweiten Ian über die Fressgewohnheiten und das Verhalten der Wale. Am Nachmittag erfuhren wir mehr über Tims Zeit, in der er in der Antarktis gelebt und gearbeitet hat, und beendeten den Nachmittag mit einem lustigen Spiel mit dem Expeditionsteam in der Bar - wer konnte am besten lügen!

Das Wetter hatte sich über Nacht soweit beruhigt, dass wir wieder frische Luft genießen konnten! Ein weiterer Tag auf See, aber wir waren dem schlimmsten Sturm entkommen, der uns dicht auf den Fersen war. Am Morgen lernten wir von Pippa etwas über die seltsamen und wunderbaren Geräusche des Ozeans, und kurz nach dem Mittagessen erfuhren wir von Koen etwas über die Evolution der Pinguine. Dann war es an der Zeit, unsere Gummistiefel und Schwimmwesten wieder abzugeben. Wir konnten kaum glauben, dass die Reise schon fast zu Ende war! Am Abend gab es eine abschließende Zusammenfassung, es wurden einige brillante Fotos und eine Diashow gezeigt, und der Kapitän kam, um sich für die wunderbare Reise zu bedanken.

Wir erwachten zum letzten Mal mit einem Weckruf von unserem EL, denn dies war leider unser Ausschiffungstag. Wir hatten alle die Drake-Erschütterung (!) überlebt und fanden uns mit gemischten Gefühlen in Ushuaia wieder, froh, dass die Bewegung des Schiffes nachgelassen hatte, aber auch traurig, dass das Abenteuer vorerst vorbei war. Nach dem Frühstück an Bord verabschiedeten wir uns und verließen das gute Schiff Ortelius. Obwohl unsere Reise zu Ende war, war sie einfach fantastisch und wir alle haben Erinnerungen, die ein Leben lang halten. Ich danke Ihnen allen für diese wunderbare Reise, für Ihre Gesellschaft, Ihre gute Laune und Ihren Enthusiasmus. Wir hoffen, Sie in der Zukunft wiederzusehen, wo auch immer das sein mag! Gesamte gesegelte Entfernung: 1637,5 Seemeilen Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Yury Marin, Expeditionsleiterin Claudia Holgate, Hotelmanager Sigi und der gesamten Crew und dem Personal war es ein Vergnügen, mit Ihnen zu reisen.