OTL21-19, carnet de voyage, Péninsule Antarctique - Basecamp

by Oceanwide Expeditions

Galerie de photos

Journal de bord

Jour 1: Embarquement, Ushuaia, Argentine

Embarquement, Ushuaia, Argentine
Date: 03.11.2019
Position: 54°49'S, 68°17'W
Le vent: SW F6
Température de l'air: +7

C'est la fin de l'après-midi d'une journée venteuse mais ensoleillée et magnifique à Ushuaia. Les premiers passagers à arriver à l'Ortelius à 16 heures étaient un groupe de jeunes aventuriers (ou de jeunes au cœur !). Tout le personnel de l'expédition a salué les invités alors qu'ils montaient la passerelle pour la première fois et le directeur de l'hôtel Sigi a rapidement assigné tous les invités et leur a montré leurs cabines où ils resteront tout au long de notre voyage. Une fois tous les passagers à bord et dans leur cabine, nous avons procédé à l'exercice de sécurité obligatoire ; tout le monde a semblé apprécier le port de l'orange ! Avant le dîner, tous les guides se sont présentés et Claudia, notre EL, nous a donné une petite introduction sur la croisière d'expédition en Antarctique. Après le dîner, le médecin de bord (Rob) a organisé une soirée " patchs et pilules " pour essayer d'éviter que tout le monde ne se sente trop malade de la mer.

Jour 2: En mer, passage de Drake vers l'Antarctique

En mer, passage de Drake vers l'Antarctique
Date: 03.11.2019
Position: 57°45'59 S 65°7'22 W
Le vent: WSW F8-9
Température de l'air: +4

Lorsque nous avons été réveillés par notre chef d'expédition Claudia, nous nous sommes retrouvés complètement entourés d'eau libre. Nous étions dans le passage de Drake et il n'était pas particulièrement gentil avec nous. Le vent soufflait régulièrement de 30 à 35 nœuds, avec une pointe à 45 nœuds ( !), ce qui créait une houle de 4 à 5 mètres et faisait bouger le bateau. En raison des eaux agitées, les ponts extérieurs étaient fermés et nous avons donc passé notre journée à assister à de multiples conférences en essayant de limiter nos mouvements, car beaucoup d'entre nous ne se sentaient pas à 100 %. Les conférences de la journée nous ont fait découvrir de nombreux aspects de l'Antarctique que certains d'entre nous ne connaissaient pas. Claudia a commencé la journée par une conférence sur les oiseaux de l'océan Austral. Un excellent aperçu et un regard approfondi sur les oiseaux que nous pouvions voir voler autour du navire. Ian a ensuite donné une conférence intéressante sur les phoques de l'Antarctique, qui a montré les différences subtiles, mais importantes, entre les phoques que nous pourrions voir dans les jours à venir. L'après-midi, Rustyn a donné une conférence sur le système du traité de l'Antarctique et l'IAATO, qui a abordé tous les aspects politiques de ce sujet complexe. Plus tard, Amélie a donné une conférence sur la photographie et sur la manière d'utiliser au mieux l'appareil photo dont vous disposez pour capturer la faune et les paysages étonnants. Bien que la journée ait été difficile dans le passage de Drake, nous avons utilisé notre temps à bon escient et avons beaucoup appris. Pendant ce temps, plusieurs oiseaux ont été observés à l'extérieur. Des Albatros à sourcils noirs, des Albatros à sourcils noirs et des Albatros à sourcils noirs ont volé autour du bateau. Comme il y avait beaucoup de vent, les oiseaux semblaient s'amuser, sans être affectés par le temps qui causait tant de problèmes à certains d'entre nous. Malgré la mer agitée, cela valait la peine de passer un peu de temps sur le pont à observer ce que l'océan avait à offrir. À la fin de la journée, nous avons eu notre premier récapitulatif. Claudia nous a expliqué les plans pour le lendemain et nous a montré les cartes météorologiques prévues. Il est fort probable que le temps soit beaucoup plus calme demain, ce qui est une bonne nouvelle ! Une fois la récapitulation terminée, il était temps de partager un délicieux dîner, après quoi nous nous sommes rassemblés au bar pour rencontrer de nouveaux amis et nous réjouir de ce qui allait suivre..

Troisième jour: En mer, passage de Drake vers l'Antarctique

En mer, passage de Drake vers l'Antarctique
Date: 04.11.2019
Position: 61°37'21 S 62°45'30 W
Le vent: SE F2
Température de l'air: +4

Nous nous sommes réveillés avec une matinée ensoleillée et une mer presque calme ! C'était une bonne nouvelle pour beaucoup d'entre nous qui se sentaient un peu mal à l'aise en mer, car cela signifiait une bonne nuit de sommeil pour tous. Ortelius avait un mouvement doux et c'était un soulagement de voir le côté plus doux des passages de Drake. Quelques pétrels du Cap et Pétrels géants se sont fait remarquer en volant, en faisant la roue et en plongeant autour d'Ortelius. Certains d'entre nous, qui se sont levés tôt le matin, ont été récompensés par l'observation d'une baleine à bosse, qui est réapparue pendant le briefing IAATO de Claudia, ce qui a certes interrompu un peu le briefing, mais notre Pétrel géants a veillé à ce que personne ne manque aucune partie de cet important briefing. La feuille d'observation des espèces a été régulièrement cochée, car nous avons identifié d'autres baleines, des oiseaux variés et un pingouin - qui était assez difficile à identifier depuis le navire, car il passait à toute allure dans l'eau. Les rapports sur notre premier iceberg dans l'après-midi ont certainement attiré notre attention et tout le monde était impatient de se rendre en Antarctique pour voir plus de ces énormes et merveilleux morceaux de glace. Dans la matinée, nous avons eu droit à une séance d'aspiration ! Il s'agissait d'assurer la biosécurité afin que nous ne ramenions pas en Antarctique des graines, des spores ou des petits animaux qui n'auraient pas dû s'y trouver. Les bottes et les gilets de sauvetage ont été distribués et nous étions tous prêts à partir ! Dans la soirée, nos guides d'activités ont donné leurs instructions à tous les groupes : kayak, alpinisme, raquettes, photographie et camping. Tout le monde était prêt et très enthousiaste à l'idée de partir à l'aventure en Antarctique.

Jour 4: AM - Orne Harbour, PM - Cuverville Island

AM - Orne Harbour, PM - Cuverville Island
Date: 06.11.2019
Position: 64 °38'00 S 62 °33'00 W, 64°41'00 S 62°38'00 W
Le vent: Var F1
Température de l'air: +8

Le quatrième jour de notre aventure en Antarctique a commencé de façon incroyablement belle avec une fantastique croisière en zodiac dans et autour du port de l'Orne. Nous avons pu observer de près notre première rookerie avec des Manchot papous et des pingouins à mentonnière qui nous ont donné un spectacle. Dès que tout le monde a été de retour à bord d'Ortelius, nous avons mis le cap sur l'île de Cuverville, juste au sud du port de l'Orne, afin de passer un peu de temps avec les Manchots papous locaux appartenant à la plus grande colonie de Manchots papous de l'Antarctique. En chemin, nous avons pu admirer la mer d'un bleu saisissant, les pics montagneux enneigés et les merveilleux icebergs. Le temps est resté clément tout au long de la matinée et de l'après-midi, avec du soleil et peu ou pas de vent. Un début vraiment phénoménal pour notre première journée d'excursion sur le continent bleu glacé pour ce voyage inoubliable. L'excitation était à son comble lors de la récapitulation et du briefing ce soir-là ; non seulement nous étions impatients de connaître les activités du lendemain, mais près de 30 campeurs en herbe espéraient passer la nuit sur la glace. Les conditions sont restées bonnes, les campeurs ont enfilé leur matériel de couchage et sont partis vers 20 heures, tous de bonne humeur. De retour à bord, les spéculations allaient bon train sur ce qu'ils ressentiraient au matin... Kayak C'était le premier kayak de la saison en Antarctique pour Ortelius. Nous avons enfourché nos kayaks dans le port de l'Orne, où nous avons bénéficié de conditions magnifiques, de soleil et d'un vent quasi nul. Quelques centaines de mètres après le début de notre croisière, nous sommes tombés sur une colonie de Manchots à jugulaire. En ce début de saison, nous avons dû nous frayer un chemin à travers beaucoup de glace et nous avions plus l'impression d'être des brise-glaces que des kayakistes. Mais notre dur labeur a payé puisque nous avons pu admirer les manchots. L'après-midi, nous avons fait du kayak près de Cuverville, autour d'énormes icebergs et avons suivi le littoral de la plus grande colonie de manchots à jugulaire de la péninsule. Alpinisme AM - Huit d'entre nous sont partis du port de l'Orne en deux cordées. Chaussés de raquettes à neige, nous avons atteint le col et la colonie de Manchots à jugulaire. Sous un ciel bleu et sans vent, les jugulaires semblaient heureuses de nous voir après 8 mois sans visiteurs. En chaussant des crampons, nous avons gravi l'arête raide et exposée jusqu'au sommet, qui offre une vue imprenable. Il fallait être prudent dans la descente, car une grosse goutte d'eau nous tirait par les talons sur la gauche. Cuverville PM - Partis dans la lumière atmosphérique, douze d'entre nous, chaussés de raquettes et utilisant des piolets, ont grimpé les pentes de neige de plus en plus raides jusqu'à ce que l'angle s'adoucisse et que nous atteignions la calotte glaciaire. En atteignant le sommet, nous nous sommes imprégnés de la vue sur l'autre côté de l'île avec une chute abrupte jusqu'à l'océan. Camping : Kerr Point Après notre première journée en Antarctique, nous étions impatients de passer notre première nuit de camping à Kerr Point. Après avoir repéré un endroit de choix, il était évident que le temps n'aurait pas pu être plus favorable. Nous sommes arrivés vers 20 h 30 et avons immédiatement eu un briefing sur notre emplacement, l'installation du camp et ce à quoi nous devions nous attendre pendant la nuit. Tout le monde a commencé à travailler en équipe pour transformer ce lieu de campement isolé en notre maison pour la nuit. Le navire a disparu de notre vue et nous a laissés dans le silence le plus complet. Après avoir creusé nos aires de camping, nous nous sommes tous glissés dans nos bivys pour la nuit et avons essayé de dormir un peu afin d'être aussi reposés que possible pour le ramassage en zodiac à 5 h 30. La température a chuté cette nuit-là et, depuis nos bivys, nous pouvions entendre des chutes de glace et des avalanches pendant toute la nuit. Un bon rappel de notre petite place sur ce vaste continent glacé.

Jour 5: AM - Neko Harbour, PM - Danco Island

AM - Neko Harbour, PM - Danco Island
Date: 07.11.2019
Position: 64°50'37 S 62°31'58 W, 64° 43'56 S 62°35'33 W
Le vent: SE F5
Température de l'air: +3

La journée d'aujourd'hui a été riche en rebondissements. Au départ de Neko Harbour, le vent menaçait de nous empêcher de charger ou de débarquer les zodiacs. Pendant que nous attendions, le vent s'est suffisamment calmé pour que nous puissions charger les zodiacs en toute sécurité, avec l'aide de Zet. Avec de petits nuages gonflés dans le ciel, l'éclairage n'aurait pas pu être meilleur pour les photos. Après un trajet cahoteux dans les zodiacs, nous sommes arrivés à la plage. L'atterrissage à la colonie de manchots a été assez difficile et il a fallu mettre les raquettes tout de suite, sinon les jambes s'enfonçaient jusqu'aux genoux dans la neige. Les Manchots papous étaient extrêmement curieux de savoir ce qui se passait sur leur plage et ils sont immédiatement venus jeter un coup d'œil. Nous sommes passés devant certaines de leurs colonies en nous rendant au point de vue sur Neko Harbour et Andvord Bay. Les alpinistes étaient déjà bien au-dessus de nous, marchant jusqu'au bord du glacier, sur les débris d'une avalanche récente, toute une aventure. Après un déjeuner rapide sur le bateau, nous sommes arrivés à l'île de Danco. Il n'y avait pas de vent, le ciel était bleu à perte de vue et les reflets du soleil sur l'eau vitreuse étaient magnifiques. Les kayakistes nous ont dit plus tard qu'ils avaient presque trop chaud en faisant du kayak et qu'ils aimaient retrouver leurs reflets dans l'eau lisse tout autour d'eux. De plus, les kayakistes ont rapporté avoir trouvé un Phoque de Weddell allongé sur un rocher, ronflant doucement. Les alpinistes ont trouvé leur chemin vers des falaises de glace glaciaire abruptes avec leurs guides d'escalade. Sur le rivage, nous avons eu fort à faire avec les centaines de Manchots papous qui marchaient, glissaient et trébuchaient. Une autoroute de pingouins montant et descendant était donc un passage très fréquenté où nous avons attendu notre tour. La vue depuis le sommet de l'île de Danco (bien que la marche ait été chaude !) était tout simplement époustouflante et valait absolument l'effort. Pour couronner le tout, nous avons eu droit à un délicieux barbecue bien mérité, organisé par le personnel de l'hôtel sur le helideck. Avec suffisamment de bière et de vin pour tout le monde, nous avons regardé le coucher de soleil avec des couleurs orange, rouge et violet dans le ciel. Kayak Après une matinée venteuse qui nous a empêchés de faire du kayak, le vent est heureusement tombé à zéro lorsque nous sommes arrivés à l'île de Danco. La mer était comme un miroir et nous avons coupé les eaux parfaitement plates lorsque nous avons pagayé au sud de l'île de Danco. Les Manchots papous sautaient autour de nos kayaks et nous avons pu voir un iceberg rouler. Alpinisme : AM - En débarquant à Neko Harbour, douze d'entre nous, répartis en deux équipes encordées, ont grimpé vers les falaises abruptes et les glaciers enchevêtrés au-dessus, nous avons voyagé dans les profondeurs du glacier en passant par de grandes crevasses et des débris d'avalanche. Une autre journée de ciel bleu pour admirer la péninsule antarctique de haut. PM - Escalade sur glace ! Trois cordes supérieures ont été installées sur la glace abrupte au bord de la mer sur l'île de Danco. A l'aide de deux outils techniques et de crampons, douze grimpeurs enthousiastes se sont essayés à la glace presque verticale. Le tout sur fond de mer calme et par un temps parfait.

Jour 6: AM - Damoy Island, PM Jougla Island

AM - Damoy Island, PM Jougla Island
Date: 08.11.2019
Position: 64°48'27 S 63°30'12 W, 64°49'00 S 63°29'00 W
Le vent: SW F2/3
Température de l'air: +4

Le soleil a tardé à pointer le bout de son nez ce matin, mais cela ne nous a pas empêchés de visiter l'île de Damoy. Sur le rivage, des Manchots papous et un Phoque de Weddell nous attendaient pour nous saluer. Il y a quelques huttes historiques britanniques et argentines et nous avons pu jeter un coup d'œil à l'intérieur de la hutte britannique. Le refuge britannique a été établi par le British Antarctic Survey (BAS) en novembre 1975. Il servait principalement de station de transit pour le personnel et les fournitures du BAS qui devaient être acheminés par avion vers le sud lorsque la glace empêchait l'accès à Rothera par bateau. Le vol s'effectuait à partir de la piste de ski sur le glacier au-dessus de la cabane de Damoy. Le refuge a été occupé pour la dernière fois par le BAS en 1993. Le refuge Bahai Dorian a été établi par la marine argentine le 23 février 1953, il a été (et peut toujours être) utilisé comme refuge d'urgence. Certains d'entre nous ont profité des pingouins ou se sont promenés sur la colline, les kayakistes ont fait du kayak et notre groupe d'alpinistes a fait une belle promenade sur le glacier et dans un immense mur de glace, d'un bleu époustouflant. Pour notre sortie de l'après-midi, nous avions prévu quelque chose de spécial ! Nous avons pu (grâce aux excellents conseils de Tim et Johnny) nous promener sur de la glace de mer attachée au rivage, appelée "banquise côtière". Cette glace aura probablement fondu au cours de la semaine prochaine, c'était donc très spécial de vivre cette expérience. Nous avons vu un Phoque de Weddell avec un petit et nous avons bien sûr apprécié les Manchots papous sur l'île. Le vent s'est levé et le voyage de retour vers le bateau a été un peu froid, avec des douches chaudes à la clé ! En raison du vent et de la glace de mer, le camping a été annulé, mais nous n'abandonnons pas et croisons les doigts pour la prochaine fois. Au lieu de cela, nous nous sommes tous installés pour déguster un autre excellent repas préparé par nos chefs à bord. Kayak : Il y avait un peu de vent ce matin à Damoy, mais cela n'a pas empêché 14 kayakistes de sortir en cette matinée froide et ensoleillée. Nous avons contourné des icebergs jusqu'à une colonie de gentous et avons eu la chance de voir un pingouin plonger depuis les rochers et une démonstration de la façon dont ils grimpent pour sortir de la mer. Alpinisme : AM - En partant des huttes, nous avons grimpé en raquettes vers le glacier et l'ancienne piste menant aux pentes abruptes du pic Manchot papou. En zigzaguant sur la crête abrupte, nous sommes entrés dans une grande crevasse où nous nous sommes retrouvés tous les douze avec un mur de glace imposant au-dessus de nous. Après avoir admiré la vue sur Port Lockroy, nous sommes redescendus en raquettes jusqu'au rivage. Jabet Peak, Damoy Point PM - Tout le monde est parti à l'aventure sur la glace de mer en passant par le site de l'histoire de la chasse à la baleine, avec de vieux graffitis et des panneaux de signalisation. Nous sommes retournés sur la glace de mer en passant devant une spectaculaire falaise de glace et une mère et son petit phoque de Weddell.

Jour 7: AM - Pleaneau Island, PM - Petermann

AM - Pleaneau Island, PM - Petermann
Date: 10.11.2019
Position: 65°6'3 S 64°2'49 W, 65°10'36 S 64°8'14 W
Le vent: S F2
Température de l'air: 0

Notre journée a commencé alors qu'Ortelius naviguait vers le sud en direction de l'île de Pleaneau par le canal Lemaire, d'une beauté époustouflante, non seulement par sa beauté mais aussi par la température mordante du vent ! Nous étions nombreux sur la proue à braver le vent, tandis que le capitaine Yury nous faisait naviguer dans l'étroit chenal. Alors que nous nous dirigions vers le détroit de Penola, nous avons rencontré beaucoup de glace de mer qu'Ortlieus a pu traverser à l'extrémité sud du Lemaire. Heureusement, le vent s'est calmé et nous avons pu débarquer sur l'île de Pleaneau, d'une beauté époustouflante. Nous avons pu faire de la raquette parmi les Manchots papous et nos alpinistes ont escaladé le côté est de l'île, ce qui nous a permis de passer une matinée exceptionnelle. Après avoir repositionné le navire plus au sud dans le détroit de Penola, nous nous sommes retrouvés à Port Charcot, sur l'île historique de Petermann. Avec des vues époustouflantes depuis l'arrière de la crête à l'extrême est de l'île, nous avons pu apercevoir d'énormes icebergs échoués et un phoque de Weddell très solitaire et paresseux. À l'extrémité nord, alors que nous marchions un peu plus haut, nous avons eu notre premier et unique aperçu de la rare, et de plus en plus rare, colonie de Manchots pygmées. Un régal pour le moins magnifique. Port Charcot, nommé d'après Jean-Baptiste Charcot, le capitaine du Porquois-Pais, le deuxième navire français de l'expédition antarctique de Charcot en 1903-1905, qui a hiverné dans la baie. Plus tard dans la soirée, nous avons ramené 31 de nos heureux campeurs à l'extrémité nord de l'île Pleaneau pour une nuit enneigée et brumeuse, mais satisfaisante, sur la glace. Kayak à Petermann : Dans l'après-midi, le vent s'est calmé et nous avons pu monter dans les kayaks à l'île Petermann. Nous avons fait du kayak le long du côté est de l'île et, sur une partie du trajet, nos kayaks ont dû agir plus comme des brise-glace que comme des kayaks. Dans une petite baie peu profonde qui n'est accessible qu'en kayak, nous avons eu la chance de voir des Manchots pygmées et des cormorans aux yeux bleus en train de nicher. Pour finir en beauté, nous avons débarqué de nos kayaks sur une banquise. Alpinisme : Matin - Lors de l'aventure sur la banquise d'aujourd'hui, nous nous sommes rendus sur une petite île avec en toile de fond des icebergs spectaculaires (le cimetière). Au retour, nous avons passé du temps avec un phoque de Weddell sur la glace avant de terminer en grimpant en raquettes jusqu'au point le plus haut de l'île. PM - En passant devant des Manchots Adélie, notre équipe de onze personnes s'est dirigée vers l'anse Circumcision et la calotte glaciaire escarpée menant au point culminant de l'île. L'équipe a fait de son mieux, mais il est parfois préférable de rebrousser chemin si les conditions ne sont pas bonnes. Après avoir admiré la vue sur la crique, nous sommes descendus pour voir les adelies. Camping : Hovgaard La nuit de camping sur Hovgaard a commencé par une discussion sur la possibilité de camper. Les nuages gris et les chutes de neige annoncées ont amené les guides de camping à se demander comment la nuit allait se dérouler. Mais comme tout le monde était très positif et enthousiaste, il semblait que l'équipe pouvait y faire face - et ils ont décidé d'aller de l'avant. Après que les zodiacs ont ramené les campeurs sur le rivage, un briefing a été organisé sur notre lieu de campement et notre équipement. Tout le monde a regardé les guides construire les murs d'intimité de la salle de bain du camp et ils se sont mis d'accord sur le fait que c'était peut-être la meilleure vue qu'une salle de bain puisse avoir. Alors que tout le monde s'installait dans son bivouac, un groupe de pingouins a traversé le camp et a décidé de rester avec nous pour la nuit. Vers 1 heure du matin, la neige s'est mise à tomber sans discontinuer et a lentement recouvert tout le monde et toutes les choses de 6 cm de neige fraîche. Le matin, toute l'équipe était de bonne humeur et a démonté le camp rapidement et efficacement pour retourner au bateau pour un café chaud à 5h30. Ce fut une nuit froide et enneigée, mais une nuit que personne n'oubliera jamais.

Jour 8: Île Hovgaard

Île Hovgaard
Date: 10.11.2019
Position: 65° 6'49 S 64°4'1 W
Le vent: Var - F1 / SW F7
Température de l'air: 0

Nous avons commencé notre journée à l'île Hovgaard où nous devions récupérer nos campeurs après une nuit froide et enneigée. Nous sommes retournés vers le nord par le canal Lemaire en direction de Paradise Bay. Avec tous nos espoirs, nous attendions un temps plus clément qui nous permettrait de faire une croisière en zodiac. Notre remontée s'est déroulée sans encombre et de nombreux Pétrels des neiges ont volé autour du bateau. En arrivant à la baie, le temps semblait mauvais mais, avec la motivation totale de l'équipage de l'expédition, nous avons descendu les zodiacs et nous nous sommes dirigés vers la station de recherche Brown pour un atterrissage. Avec beaucoup de glace sur notre chemin, il y avait déjà quelques doutes et après que notre capitaine ait mentionné qu'il y avait plus de glace à venir, une décision difficile a dû être prise : nous ne pouvions pas débarquer en toute sécurité. Avec le plan C dans nos manches, nous nous sommes dirigés plus au nord vers un endroit appelé Cierva Cove. Comme il s'agit d'un trajet de 5 heures vers le nord, nous avions du temps à perdre et quoi de mieux que d'appeler tout le monde sur le pont pour un concours de bonshommes de neige. Cela a commencé par une intense bataille de boules de neige entre les passagers et l'équipage de l'expédition ! Des sculptures étonnantes ont été réalisées, allant d'un minuscule à un gigantesque bonhomme de neige, en passant par des baleines et des pingouins, et Clouds a annoncé le vainqueur du concours, le pingouin ! Les gagnants ont ensuite pu profiter d'une bouteille de vin. Après avoir traversé le détroit de Gerlache, nous avons trouvé une position près de Cierva Cove afin de pouvoir commencer très tôt notre croisière en zodiac le lendemain, en croisant les doigts pour que le temps nous soit favorable.

Jour 9: Baie de Cierva

Baie de Cierva
Date: 11.11.2019
Position: 64°8'21 S 60°56'49 W
Le vent: Var F1
Température de l'air: +2

Le temps est resté stable et à 7 heures du matin, nous avons débarqué du navire pour une croisière en zodiac d'une beauté étonnante près de la station Primavera dans l'anse Cierva. Une croisière matinale calme mais enneigée nous a emmenés parmi les icebergs bleus et les eaux calmes entourées de glace vive. Les conditions placides ont fait de cette dernière excursion un moment merveilleux, où chacun d'entre nous a pu apprécier les dernières vues de l'endroit le plus époustouflant de la planète. Dès que nous sommes sortis de l'abri de la péninsule, nous avons été confrontés à la force de la tempête, le navire ayant beaucoup bougé, les gens sont restés dans leurs cabines pendant un certain temps pour s'habituer au mouvement. La tempête a atteint son paroxysme en nous envoyant une force 10, une mer vraiment agitée. Dans l'après-midi, quelques personnes se sont senties suffisamment bien pour se rendre au bar pour un jeu-questionnaire en équipe. Pippa a mis au point un merveilleux quiz que tout le monde a pu apprécier au bar. Un quiz amusant composé principalement de questions se rapportant à toutes les informations et à quelques faits amusants que nous avons recueillis au cours de ces derniers jours en Antarctique. Une excellente façon de terminer notre dernière journée en Antarctique, alors que nous entamons notre voyage vers le nord, en direction d'Ushuaia.

Jour 10: À travers le Drake

À travers le Drake
Date: 12.11.2019
Position: 60°19'5 S 63°30'9 W
Le vent: NW F7
Température de l'air: +6

Après une soirée agitée, au milieu de la nuit, le temps a décidé de nous accorder une pause et de s'améliorer pour que nous puissions dormir un peu. Le matin, il faisait encore assez mauvais et les ponts sont restés fermés, mais nous avons assisté à deux conférences passionnantes. La première sur les baleines de l'océan Austral par Pippa et la seconde avec Ian sur les habitudes alimentaires et le comportement des baleines. L'après-midi, nous avons découvert le temps passé par Tim à vivre et à travailler en Antarctique et nous avons terminé l'après-midi par un jeu amusant avec l'équipe de l'expédition au bar - voir qui serait le meilleur menteur !

11ème jour: Vers Ushuaia

Vers Ushuaia
Date: 13.11.2019
Position: 56°09'7 S 65°45'5 W
Température de l'air: +6

Le temps s'est suffisamment calmé pendant la nuit pour que nous puissions à nouveau profiter de l'air frais ! Une autre journée en mer, mais nous avons certainement échappé au pire de la tempête qui nous suivait de près. Le matin, Pippa nous a parlé des sons étranges et merveilleux de l'océan, et juste après le déjeuner, Koen nous a parlé de l'évolution des pingouins. Le moment était venu de rendre nos bottes en caoutchouc et nos gilets de sauvetage. Nous n'arrivions pas à croire que le voyage touchait à sa fin ! Le soir, nous avons fait un récapitulatif final, nous avons projeté de superbes photos et un diaporama, et le capitaine est venu nous remercier pour ce merveilleux voyage.

Jour 12: Jour du débarquement !

Jour du débarquement !
Date: 14.11.2019
Position: 54°49'S 68°17'W
Le vent: N F3
Température de l'air: +9

Nous nous sommes réveillés pour la dernière fois avec un appel de notre EL, c'était malheureusement notre jour de débarquement. Nous avions tous survécu à la secousse du Drake ( !) et c'est avec des émotions mitigées que nous nous sommes retrouvés à Ushuaia, heureux que le mouvement du navire se soit calmé mais tristes que l'aventure soit terminée pour l'instant. Après notre petit-déjeuner à bord, nous avons fait nos adieux et quitté le bon navire Ortelius. Bien que notre voyage soit terminé, il a été tout simplement fantastique et nous avons tous des souvenirs qui dureront toute une vie. Merci à tous pour ce merveilleux voyage, pour votre compagnie, votre bonne humeur et votre enthousiasme. Nous espérons vous revoir à l'avenir, où que ce soit ! Distance totale parcourue : 1637,5 milles nautiques Au nom d'Oceanwide Expeditions, du capitaine Yury Marin, de la chef d'expédition Claudia Holgate, du directeur de l'hôtel Sigi et de tous les membres de l'équipage et du personnel, ce fut un plaisir de voyager avec vous.

Détails

Code du voyage: OTL21-19
Dates: 3 nov. - 14 nov., 2019
La durée: 11 nuits
Navire: m/v Ortelius
Embarquer: Ushuaia
Débarquement: Ushuaia

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L'Ortelius, renforcé contre la glace, est parfaitement équipé pour l'exploration polaire et, le cas échéant, pour les vols en hélicoptère.

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