Se rendre en hélicoptère sur les sites les plus reculés de l'Antarctique
Quand on ne peut pas naviguer, il faut parfois voler. Lors de certains voyages Ortelius , nous utilisons des hélicoptères pour atteindre des zones que nous ne pouvons pas visiter par bateau. Cela rend votre exploration polaire encore plus exaltante, en vous permettant de poser le pied dans des zones souvent impossibles à atteindre autrement.
Lors de nos voyages dans la mer de Ross, nous nous rendons notamment sur la plate-forme glaciaire de Ross et sur l'île Peter I. Lors de nos croisières en mer de Weddell, nous visons à visiter la colonie de Manchots empereurs sur l'île de Snow Hill.
Vous trouverez ci-dessous un résumé de nos opérations en hélicoptère. Nous ne vous fournirons un manuel détaillé sur nos opérations en hélicoptère qu'une fois que vous aurez réservé votre place pour un voyage donné.
Décider quand et où voler
Le chef d'expédition à bord est responsable de l'itinéraire du voyage. Il organise régulièrement des réunions avec les pilotes, le capitaine et l'officier de pont (DPO) afin d'évaluer les conditions météorologiques, les conditions de glace et les conditions de vol avant toute opération d'héliportage.
Si nous obtenons le feu vert pour voler, l'EL effectuera une reconnaissance de la zone en hélicoptère afin d'évaluer le site d'atterrissage et d'entamer le processus d'acheminement du personnel et de l'équipement de sécurité sur place. Pour les vols panoramiques qui ne comprennent pas d'atterrissage, nos pilotes détermineront les trajectoires de vol qui vous offriront les vues les plus impressionnantes.
Attribution des groupes de vol
Nous vous remettrons une "carte d'hélicoptère" numérotée individuellement afin de faciliter l'enregistrement des participants à chaque vol. En règle générale, vous serez appelé par numéro de cabine, mais l'EL alternera normalement l'ordre d'appel des invités pour que les choses soient équitables.
Si vous voyagez avec quelqu'un qui n'est pas dans la même cabine que vous, faites-le savoir à notre personnel. Une fois au poste de pilotage, le personnel navigant vous assoira en conséquence ou, si nécessaire, en fonction de votre taille ou de votre poids. Nous comprenons que certaines personnes préfèrent voler ensemble, mais cela n'est pas toujours possible.
Planification et briefing
Toutes les personnes qui volent doivent assister à un briefing obligatoire sur la sécurité et signer une décharge. Vous ne pouvez pas voler sans avoir suivi ces deux étapes. Nous nous entraînerons également à monter à bord des hélicoptères, en vous montrant comment vous y rendre et en sortir en toute sécurité.
Note spéciale: les vols ne sont pas garantis
Les régions polaires sont connues pour leurs conditions météorologiques, maritimes et glaciaires imprévisibles. Nous ne ferons voler les hélicoptères que lorsque l'EL décidera que les conditions locales sont sûres. Aucune garantie ne peut être donnée et aucune réclamation ne sera acceptée. Pour plus de détails, veuillez consulter nos conditions générales.
