PLA15-17, Reisetagebuch, Spitzbergen - Nordostgrönland

Einige von uns waren gerade wie geplant auf dem Flughafen Longyearbyen angekommen. Für diejenigen, die gestern Abend kommen sollten, konnte das Flugzeug wegen Nebels nicht landen, aber der neue Flug landete gegen Mittag auf 78 Grad Nord. Wir hatten ein paar Stunden Zeit, um Spitzbergens kleine Hauptstadt zu erkunden und das Museum und die Kirche zu besuchen. Um 16.00 Uhr konnten wir an Bord der M/V Plancius gehen. Sandra, unsere stellvertretende Expeditionsleiterin, begrüßte uns am Pier, und wir machten die ersten Schritte über die Gangway zum Schiff. An Bord begrüßte uns der Hotelmanager Dejan. Mit Hilfe des Hotelpersonals bezogen wir unsere Kabinen; unser Gepäck war schon da! Wir hatten ein paar Minuten Zeit, um uns umzusehen und uns mit dem Inneren des Schiffes vertraut zu machen, da dies für die nächsten zwei Wochen unser Zuhause sein würde. Um 17:00 Uhr waren alle Passagiere an Bord und die Plancius legte von der Pier ab und fuhr in den Adventfjord. Schon bald versammelten wir uns in der Beobachtungslounge, um über die Sicherheit an Bord informiert zu werden. Die Einweisung wurde vom Ersten Offizier Artur gehalten, der über die Sicherheit an Bord sprach und darüber, wie man sich auf das Schlimmste vorbereitet. Es wurde eine allgemeine Alarmübung (sieben kurze Töne, gefolgt von einem langen) durchgeführt, und wir legten alle unsere orangefarbenen SOLAS-Schwimmwesten an und versammelten uns unter Anleitung der Besatzung und des Personals in der Lounge. Nach einem Zählappell, bei dem wir uns vergewisserten, dass alle anwesend waren, gingen wir zu den Rettungsbooten und hofften, sie nie wieder benutzen zu müssen. Nach einer kurzen Pause, in der wir die landschaftlich reizvolle Schifffahrt genießen konnten, lud uns Christian, unser Expeditionsleiter, zu einem weiteren Briefing über das Leben an Bord ein, das von Dejan gehalten wurde. Wir waren eine sehr multikulturelle/internationale Gruppe. Das gesamte Orientierungsmaterial wurde sowohl auf Deutsch als auch auf Englisch gegeben. Dejan machte uns mit dem Schiff, dem Hotelbetrieb und den Mahlzeiten im Speisesaal vertraut, während Christian das Expeditionsteam vorstellte. Kapitän Evgeny stieß mit uns in der Lounge mit Sekt oder Saft an, bevor wir uns in den Speisesaal begaben, um unser erstes köstliches Abendessen einzunehmen, das von Chefkoch Ralf und seinen Mitarbeitern zubereitet wurde. Einige von uns wollten unbedingt an Deck gehen, um das arktische Licht und die Aussicht auf Eissturmvögel und Dreizehenmöwen zu genießen. Ein aufregender erster Tag ging zu Ende, aber das war erst der Anfang von vielen weiteren Abenteuern, die uns in den folgenden zwei Wochen erwarten sollten.

Viele von uns waren schon vor Christians Weckruf wach, die Bewegungen des Schiffes, an die wir uns noch gewöhnen mussten, hielten uns in Atem. Christian informierte uns, dass wir draußen 30 Knoten Wind hätten und die Sicht sehr schlecht sei. In der Tat, einige von uns nahmen ihren Mut zusammen und gingen nach draußen, um das zu überprüfen, und während wir uns unserem geplanten Landeplatz näherten, um die Bedingungen dort auszukundschaften, nahmen wir an der obligatorischen Einweisung in den Zodiacbetrieb und die Eisbären teil, nach der wir unsere Gummistiefel erhielten. Als wir dachten, dass der Morgen schon fast vorbei war, überraschte uns Christian mit der Ankündigung, dass wir an Land gehen würden! Wir eilten alle in unsere Kabinen, um uns fertig zu machen, und im Handumdrehen standen wir an der Gangway, immer noch mit den Schwimmwesten beschäftigt! Wir landeten in Alicehamna, einem wunderschönen Hafen im Raudfjord, der komplett mit frischem Schnee bedeckt war; es sah märchenhaft aus. Wir teilten uns bald in verschiedene Gruppen mit unterschiedlichem Tempo auf und erkundeten das Gelände, dicht gefolgt von unseren Führern. Wir hatten einige erste Annäherungen an Vögel wie Meerstrandläufer, Dreizehenmöwen und arktische Skuas, aber vor allem nahmen wir die herrliche Arktis in uns auf. Zurück auf dem Schiff wärmten wir uns wieder auf und nahmen eine gemütliche Mahlzeit ein, während das Schiff für die Nachmittagsaktivität neu positioniert wurde. Der Wind wehte immer noch, als wir zuerst in den Smeerenburfjord und dann durch die Sørgattetstraße in den Magdalenefjord segelten, die Sonne schien jetzt und das Licht verstärkte die Schönheit der Landschaft um uns herum noch mehr. Wieder einmal überraschte uns unser Expeditionsleiter, wir würden auf Gravneset (norwegisch für "Die Grabhalbinsel") anlanden. Dieser Ort wurde im 17. Jahrhundert von Walfängern ausgewählt, um eine Walfangstation zu errichten, die bis 1623 in Betrieb war. Der Name dieses Ortes ist eine klare Anspielung auf die rund 130 Gräber, die hier zu finden sind, eine der drei größten Begräbnisstätten Spitzbergens. Als sich der Walfang in eine pelagische Aktivität verwandelte, wurde Gravneset weiterhin für Frischwasser, Reparaturen und Bestattungen aufgesucht. Die Kreuze der Gräber sind verschwunden, entweder weil sie der Witterung zum Opfer fielen oder weil die Trapper, die den Walfängern folgten, sie als Brennholz verwendeten. Nicht nur Särge, sondern auch einige Skelette sind durch das ständige Gefrieren und Schmelzen des Bodens zum Vorschein gekommen. Wir teilten uns wieder in 3 verschiedene Gruppen auf und machten eine Wanderung, bei der wir unsere Speicherkarten mit Bildern der beeindruckenden Landschaft füllten. Nach einer schönen Wanderung gingen wir zurück an Bord, wo ein köstliches Abendessen auf uns wartete. Einige von uns blieben noch eine Weile in der Lounge, bevor sie zu Bett gingen, während wir auf offener See in Richtung Grönland segelten.

Heute wachten wir auf dem Meer auf, auf dem Weg zur größten Insel der Welt: Grönland. Der Morgen war die Zeit, um das nachzuholen, was wir am Vortag zurückgelassen hatten; es war Zeit für Wiederholungen und Vorträge. Wir begannen unser Bildungsprogramm mit einer Einführung in Spitzbergen/Svalbard, die von Gérard gehalten wurde. Er gab einen Überblick über die Geografie, Geologie, Flora und Fauna des arktischen Archipels sowie über die menschliche Präsenz und seinen politischen Status. Unmittelbar nach dem Vortrag hörten wir über die Lautsprecheranlage, dass einige Stöße bevorstanden, und wir versammelten uns in der Lounge, auf der Brücke und auf den Außendecks, um diese Giganten des Meeres zu sehen. Es schienen Finnwale zu sein, aber sie waren ziemlich schwer zu fassen. Einige von ihnen kamen etwas näher und wir konnten die Art bestimmen. Nach einer Stunde nahm die Plancius die Fahrt wieder auf, und wir gingen in den Speisesaal, um die Aktivitäten in Spitzbergen zu rekapitulieren und die neuen Pläne zu hören. Außerdem erfuhren wir von Steffi etwas über das Leben und die Abenteuer von Wanny Woldstad, der ersten Trapperin, die in Spitzbergen lebte. Nach einem leckeren Mittagsbuffet tauchten hier und da die ersten Meereisstücke im Wasser auf. Christian kündigte den ersten Tafeleisberg der Reise an. Es war an der Zeit, in unsere Kabinen zu gehen, sich warm anzuziehen, die Kameras zu holen und an Deck zu gehen. Es war ein großer Tafeleisberg, quadratisch, mit blauen und einigen weißen Linien. Überall auf dem Schiff konnte man das "Klick", "Klick" unserer Kameras hören, die Bilder machten. Später am Nachmittag erreichten wir das Meereis, was für eine Freude, das Weiß am Horizont zu sehen! Zuerst war es nur offenes Wasser mit großen und kleinen Eisschollen in einem gewissen Abstand zueinander, aber dann tauchte die Plancius tiefer in die eisige Welt ein und wir bemerkten, dass das Eis den Wellengang beruhigt hatte. Die meisten von uns waren draußen an Deck und hielten Ausschau nach Wildtieren, wir sahen eine Gruppe Sattelrobben in der Nähe des Schiffes schwimmen, und es gab eine erstaunliche Anzahl von Elfenbeinmöwen, die um uns herumflogen. Wir sahen auch Pomarine Skua, Dreizehenmöwen, Küstenseeschwalben, Eissturmvögel und einige schöne Krabbentaucher. Bis zum Abendessen machte sich die Plancius auf den Weg aus dem Eis. In der Nacht stießen wir auf Gegenwind und Wellen, so dass die Plancius über Nacht in das Land der Menschen" segelte. Ein weiterer aufregender Seetag wartete morgen auf uns.

Das Reisen auf dem Meer war in diesen Tagen einfach, denn wir fuhren westwärts in Richtung Grönland. Die See war ziemlich ruhig, die Sicht war perfekt und wir kamen gut voran. Wir waren die ganze Nacht in offenem Wasser gewesen, eigentlich seit wir am Vortag das Meereis verlassen hatten. Das bedeutete, dass wir so schnell waren, dass Christian beschloss, einen kleinen Umweg zu machen, um zu sehen, ob wir noch mehr Meereis finden würden. Der Tag begann seltsam, denn es war unser Hotelmanager DJ, der den Weckruf machte, oder besser gesagt, es gab keine Durchsagen, bevor das Frühstück angekündigt wurde. Nach dem Frühstück und einer weiteren Tasse Kaffee begann das Tagesprogramm mit einem Vortrag von Valeria über die Geschichte des Walfangs, sowohl in der Arktis als auch in der Antarktis. Dieser Vortrag vermittelte ein gutes Verständnis dieser grausamen Industrie, des Ausmaßes der Jagd und der Hintergründe, warum es überhaupt dazu kam, sehr interessant für alle Zuhörer, und wir alle verließen den Vortrag mit mehr Wissen über diesen Teil der Menschheitsgeschichte. Danach war Zeit für eine Zusammenfassung mit Christian in der Lounge, dies war die Gelegenheit für unseren Expeditionsleiter, uns über die Pläne für die nahe Zukunft zu informieren, aber auch, damit das Expeditionspersonal einige der interessanten Dinge, die wir in den letzten Tagen gesehen hatten, etwas ausführlicher erklären konnte. Nach einem Vormittag voller geistiger Anstrengung waren wir alle hungrig, also war es Zeit für das Mittagessen! Nach dem Mittagessen verschwanden einige in die Kabinen und wir machten ein kleines Nickerchen, bevor das Vortragsprogramm am Nachmittag begann. Doch bevor wir mit den Vorlesungen beginnen konnten, meldete sich Christian über die Lautsprecheranlage, dass am Horizont Meereis zu sehen sei und es an der Zeit sei, an Deck zu gehen und das fantastische Wetter zu genießen: Windstille, Sonnenschein und blauer Himmel. Als wir uns dem Meereis näherten, ging den Expeditionsleitern vor allem eines durch den Kopf: "Werden wir hier Eisbären finden?" Und so näherten wir uns mit allen Augen hinter Ferngläsern und Zielfernrohren diesem Lebensraum des wahren Königs des Nordens. Das Scouting zahlt sich aus! Christian erspähte die Tiere mit einem Fernrohr vom Oberdeck aus, die Entfernung war groß und seine Augen müssen scharf wie die eines Adlers sein, denn die meisten anderen von uns konnten die Tiere auf diese Entfernung nicht entdecken. Dann übernahm Kapitän Levakov selbst das Ruder auf der Brücke, denn als wir uns der Stelle auf dem Meereis näherten, an der die Bären gefunden worden waren, konnten wir sehen, dass es einen ziemlichen Seegang gab, mehr als einen Meter sogar. Die Dünung machte auch deutlich, dass es sich nicht um dünnes, einjähriges Eis handelte, sondern um das mächtige, mehrjährige Eis aus dem Nordpolbecken, das mehrere Meter dick war und dessen Schollen mehr wogen als die Plancius selbst. Das Eis in Verbindung mit dem Seegang machte die Navigation zwischen den Schollen sehr schwierig, und so war es sehr beruhigend, den Kapitän am Steuer zu haben. Wir konnten einen sehr guten Blick auf die Bären werfen. Anfangs waren wir sehr erfreut zu sehen, dass es sich um eine Mutter mit ihren beiden Jungen handelte! Aber als wir näher kamen, erkannten wir, dass es mindestens zwei weitere waren, einige sagten, sie hätten sogar einen sechsten Bären in der Nähe gesehen. Die Mutter und ihre Jungen fraßen gerade eine frisch erlegte Robbe, und die anderen Bären hatten vielleicht schon ihren Anteil an der gleichen Mahlzeit, denn sie sahen sehr schwer und sehr träge aus. Wir verbrachten mehr als eine Stunde mit den Bären und konnten beobachten, wie sie miteinander umgingen und wie sie die Reste der Beute verzehrten. Irgendwann mussten wir uns wieder zurückziehen und unseren Weg in Richtung Grönland fortsetzen, aber es gab viele glückliche und lächelnde Gesichter, die sich in der Lounge aufwärmten, niemand bedauerte, dass das Vortragsprogramm ausfiel! Am Abend hielt das gute Wetter an und das Abendessen wurde wie jeden Abend pünktlich serviert. Was für ein Tag!

Wir kamen in Grönland an und hatten nach dem Frühstück unsere erste Landung in Myggbukta. Das gute Wetter von gestern war nicht mehr vorhanden und eine dichte Schicht niedriger Wolken bedeckte den ganzen Himmel. Kurz nach dem Frühstück kündigte Christian die Landung in der Nähe einer norwegischen Hütte aus dem Jahr 1922 an. Die Zodiacs brachten uns in Zehnergruppen zu dieser Hütte. Nachdem wir die Hütte von innen besichtigt hatten, teilten wir uns in drei Gruppen mit unterschiedlichem Wanderrhythmus auf. Während die Langwanderer mit Kasper und Steffi zügig in Richtung des nächstgelegenen Hügels aufbrachen, blieb die gemächliche Gruppe mit Christian und Gérard in der Nähe der Hütte und hatte viel Zeit, sich über die zahlreichen Pflanzenarten zu unterhalten, die in dieser reichen Tundra vorkommen. Die mittelschwere Gruppe unternahm mit den anderen Wanderführern eine mittelschwere Wanderung auf einige nahegelegene, wellige Erhebungen. Obwohl es nicht so aussah, als sei dies ein guter Ort für Wildtiere, wurden einige Vogelarten gesichtet, darunter Kurzschnabelgänse und Weißwangengänse. Auch ein paar Moschusochsen wurden durch den Nebel hindurch gesichtet, allerdings nur mit dem Fernglas. Während wir an Land waren, verschlechterte sich das Wetter und es schneite immer mehr. Es war an der Zeit, wieder an Bord zu gehen, bevor wir völlig durchnässt und ausgekühlt waren. Da die Sicht nicht besser wurde und wir nicht in der Lage waren, die schöne Landschaft des Kejser Franz-Joseph-Fjords zu bewundern, lud uns das Personal am Nachmittag zu einigen Vorträgen ein. Gérard sprach über Eisbären und Miriam über das Meereis, zwei passende Themen nach den Sichtungen des Vortages. Um 18:30 Uhr trafen wir uns mit Christina in der Lounge zu einem Recap. Er erklärte uns die Pläne für die nächsten Tage im Fjordsystem in Nordostgrönland. Kasper gab uns dann einige allgemeine Informationen über Grönland.

Wir wurden heute früher als sonst geweckt, aber aus gutem Grund: Die Sonne ging gerade auf, als wir in den Kejser Franz Joseph Fjord einfuhren. Um 5.30 Uhr befanden sich viele von uns bereits auf den Außendecks und bewunderten die beeindruckende Landschaft, während die Sonne die gefalteten Hänge des Teufelsschlosses und die Berge ringsum streichelte. Es war eine atemberaubende Szenerie. Das Hotelpersonal brachte freundlicherweise Gebäck in die Bar, das wir sehr genossen, während wir den Sonnenaufgang betrachteten. Um sieben Uhr ertönte der zweite Weckruf und kurz darauf frühstückten wir, bevor wir uns für die morgendliche Landung bereit machten. Der Tag könnte nicht besser sein, die Sonne schien und es wehte kein einziger Tropfen Wind, die Blomster Bugt, die "Blumenbucht", erwartete uns. Der Ort heißt so wegen der Vielfalt an Pflanzen, die man hier finden kann, aber es ist auch ein bekannter Ort für Polarhasen und Moschusochsen, unsere Ferngläser waren bereit! Als wir an Land gingen, teilten wir uns in die üblichen Gruppen auf: die schnellen Wanderer, die mittelschnellen und die gemütlichen, die sich schnell an Land verteilten. Während wir die Gegend erkundeten, sahen wir mehr und mehr Ochsenkot, sie mussten also irgendwo in der Nähe sein. Endlich entdeckten wir sie! Obwohl die Hasen schwer zu fassen waren, hatten einige von uns die Chance, einige Moschusochsen in der Ferne zu erspähen. Der Vormittag verging, und wir waren wieder an der Anlegestelle, um für das ersehnte Mittagessen zurück an Bord zu kommen. Am Nachmittag segelten wir den Kejser Franz Joseph Fjord entlang, während wir immer wieder die Aussicht genossen, teils von innen, teils von den Außendecks. Nach einer ziemlich langen Fahrt erreichten wir Maria Ø, eine mittelgroße Insel, die nach der ältesten Tochter des schwedischen Entdeckers Nathorst benannt ist. Der Himmel war teilweise wolkenverhangen, aber sie ließen trotzdem ein schönes Licht durch, und das Wasser im Fjord war absolut ruhig. Sobald wir an Land waren, teilten wir uns in die üblichen Gruppen auf und erkundeten die Küstenlinie, die Täler und die höheren Bergrücken. Kleinere Dinge wie Blumen, Flechten und Pilze fielen uns ins Auge, aber auch die wunderbare Landschaft, die uns umgab. Wir erkundeten die Insel etwa zwei Stunden lang, bevor wir uns alle wieder an Land trafen, um an Bord der Zodiacs zu gehen, die uns zurück zum Schiff und in den Speisesaal bringen würden! Einige von uns versammelten sich in Charlottes Bar und unterhielten sich bei einem Drink über einen weiteren fantastischen Tag im hohen Norden.

Am Morgen machte sich Plancius auf den Weg zu einem ganz besonderen Ort. Der Name ist fast unmöglich auszusprechen: Segelsällskapet auf Schwedisch. Um ihn leichter aussprechen zu können, sagte Sandra, wir sollten uns den Satz merken... "Seagull Sells Carpet" (Möwe verkauft Teppich), der im Englischen besser verständlich ist. Der Ort wurde 1899 von A.G. Nathorst nach dem Königlich Schwedischen Yachtclub benannt. Wir landeten an einem schönen Kieselstrand, in der Nähe einer sehr faszinierenden geologischen Formation. Die Felsen bestehen aus vielen Schichten von rotem, gelbem und braunem Kalkstein, der von den riesigen Gletschern, die Grönland während der letzten Eiszeit bedeckten, abgeschliffen wurde. Als Alternative zu den Wandergruppen legten die Mitarbeiter einen Bereich fest, in dem wir uns in unserem eigenen Rhythmus frei bewegen durften. Einige von uns genossen ein wenig Privatsphäre und Kontemplation, indem sie sich für einen Moment von der großen Gruppe absetzten. Wir hatten viel Zeit, um diese einzigartigen Felsen zu beobachten und zu fotografieren. Sogar einige Mitglieder der Schiffsbesatzung schlossen sich uns an diesem einzigartigen Ort an. Nachdem wir die schönsten Sehenswürdigkeiten fotografiert hatten, teilten wir uns in Gruppen auf. Die Gemütlichen blieben zurück, verteilten sich und hingen an den schönsten Felsformationen am Strand herum, während die mittleren und schnellen Gruppen in Richtung eines nahe gelegenen Sattels aufbrachen. Auf dem Weg nach oben sahen wir viele ungewöhnliche geologische Formationen und rötliche Tundra mit ausladenden Zwergweiden und Blaubeersträuchern, die allesamt an Herbstwetter erinnerten. Von uralten Gletscherbewegungen gerundete Felsen und vor Millionen von Jahren abgelagerte Schieferschichten waren in dieser fantastischen Landschaft allgegenwärtig. Die Wanderer entdeckten Moschusochsen auf der anderen Seite des Sattels, vorbei an einem wunderschönen See, und schlichen sich näher heran, um einen besseren Blick zu erhaschen. Sie hatten Glück und waren geschickt genug, um ein "einzigartiges Bild" zu machen. Die mittlere Gruppe hielt oben auf dem Sattel an und sammelte sich. Näher an den See heranzukommen, war jedoch ein wahres Vergnügen. Es herrschte Windstille, so dass die Spiegelung auf der Seeoberfläche hervorragend war. Später gingen alle zurück zu den Zodiacs und zum Schiff. Am Nachmittag landeten wir auf Holm Bugt, einem langen Sandstrand mit einer langen flachen Tundra mit einigen Wellen und einigen Hügeln und Bergen im Hintergrund, etwa 2 km vom Strand entfernt. Wieder teilten wir uns in drei Gruppen auf und begannen unser Nachmittagsabenteuer. Die Langwanderer strebten zu den Hügeln dahinter, wo ihnen eine recht seltene und erstaunliche Sichtung gelang: ein Hermelin in seinem weißen Fell, der von Fels zu Fels sprang. Die mittlere Gruppe wanderte zu einem malerischen Fluss, wo sie einige Erkundungen durchführte, und die dritte Gruppe machte einen schönen Spaziergang über die flache Tundra. Am Abend machten wir uns auf den Weg zum Scoresby Sound. Um dorthin zu gelangen, würden wir eine ganze Nacht brauchen, und die Wettervorhersage war nicht die beste, also bereiteten wir unsere Kabinen vor und sicherten unsere Kameras und zerbrechlichen Gegenstände, bevor wir schlafen gingen.

Nach der gestrigen Anlandung setzten wir die Segel in Richtung Osten, raus aus dem großen Fjord von Kong Oscar und raus aus dem Nationalpark von Ostgrönland. Als wir uns dem offenen Meer an der Ostküste näherten, begann sich Plancius zu bewegen, anfangs nur ein wenig, aber am späten Abend bewegte sich das Schiff wirklich. Das Leben auf einem Schiff bedeutet, dass wir damit rechnen müssen, dass sich unser Haus mit Wind und Wellen bewegt, aber wenn es richtig losgeht, ist es immer bequemer, sich flach hinzulegen, anstatt herumzulaufen. Als wir morgens aufstanden und zum Frühstück in den Speisesaal schlurften, gab es viele müde Gesichter und viel Gerede darüber, dass wir in den Betten hin und her rutschen würden. Der Grund für all die Bewegung war eine Tiefdruckfront zwischen Island und Grönland, die 50 bis 60 Knoten Wind aus dem Norden schickte, und das musste natürlich passieren, wenn wir aus einem geschützten Fjord heraus- und in einen anderen hineinsegeln mussten. Der Morgen war grau, mit etwas Schnee und Wind, genug um die Spitzen der Wellen weiß zu machen. Nach dem Frühstück stand auf dem Programm, dass Kasper während der Fahrt zu unserem Nachmittagsziel einen Vortrag in der Lounge halten würde. Das Thema dieses Vortrags war die "Geschichte Ostgrönlands und des Nationalparks", etwas, das dem Vortragenden offensichtlich sehr am Herzen lag. Da Kasper kein Deutsch spricht, bewies Christian viel Geschick, indem er den Vortrag simultan ins Deutsche übersetzte! Nach dem Mittagessen mussten wir leider feststellen, dass der Wind nicht genug nachgelassen hatte, um die geplante Zodiacfahrt zu unternehmen, so dass Christian schnell einen Plan B entwarf, um weiter in den Scoresbysund zu fahren, auf der Suche nach besserem Wetter! Um die Zeit zu überbrücken, wurde Kasper für einen zweiten Vortrag engagiert, diesmal über die SIRIUS-Patrouille in Nordostgrönland. Unsere Enttäuschung währte nur kurz, denn als wir uns auf den Weg nach Westen, weg vom Meer, machten, wurde das Wetter besser! Wir wurden mit einem spektakulären Lichteinfall auf die Eisberge des inneren Scoresbysund belohnt. Der Kapitän manövrierte das Schiff geschickt zwischen diesen massiven Gebilden hindurch und so nah, wie es die Sicherheit zuließ, an sie heran. Die Außenseite bietet so spektakuläre Anblicke, dass Kasper froh war, seinen Vortrag abzubrechen und sich den anderen auf den Außendecks anzuschließen. Der Abend wurde mit dem Tagesrückblick zusammen mit Christian und dem Expeditionsteam beendet und dann wurde das Abendessen serviert. Ein weiterer guter Tag an Bord der MV Plancius.

Nach einer ruhigen Nacht vor Anker wurden wir um 7:00 Uhr von Christian geweckt. Wie gestern angekündigt, hatten wir die Wahl zwischen einer Anlandung in Sydkap oder einer Zodiacfahrt. Da einige Polarhasen in der Nähe von zwei ehemaligen Häusern gesichtet wurden, die heute unbewohnt sind, änderte Christian seine Pläne, um uns die Gelegenheit zu geben, sie zu beobachten. Wir landeten an einem kleinen felsigen Strand in der Nähe dieser Häuser. Da wir nur etwa 40 Personen waren, die sich für die Wanderung entschieden hatten, teilten wir uns in zwei Gruppen auf: schnelle und mittelschnelle. Die schnellen Wanderer gingen in Richtung eines Abhangs, um die Spitze des benachbarten Hügels zu erreichen, während die mittlere Gruppe auf einem etwas leichteren Gelände entlang des Ufers wanderte. Während der Wanderung konnten einige Polarhasen beobachtet werden. Zur gleichen Zeit bestiegen die anderen 60 von uns im Fjord die Zodiacs und fuhren um einige riesige Eisberge herum, die langsam in der Mündung des Nordwestfjords trieben. Die Eisberge waren gigantisch, und besonders eines dieser massiven Eisstücke war beeindruckend und zeigte viele blaue Linien aus reinem Eis, die vom Schmelzwasser stammten, das in den Spalten gefror. Während des Mittagessens fuhr die Plancius westwärts zum Eingang des Ø Fjords (Fjord der Inseln), in der Nähe einer kleinen Inselgruppe namens Bjørneøer (die Bäreninseln). Der Kapitän fuhr die Plancius vorsichtig um einen riesigen Eisberg herum, um die richtige Stelle zum Ankern zu finden. Wir landeten in einer kleinen Bucht an einem Ort namens "Jytte Havn", so benannt nach einem kleinen Holzschiff. Wie üblich bildeten wir vier Gruppen mit unterschiedlicher Geschwindigkeit. Überraschenderweise war diese Insel mit viel Vegetation bedeckt, vor allem mit Nordischen Weiden, die eine überwiegend grün-gelbe Färbung aufweisen. Im Gegensatz zu vielen anderen Orten gab es auf dieser Insel noch viele Blumen, als ob der Sommer länger andauern würde. Die vier Gruppen machten eine mehr oder weniger lange Schleife auf dieser Insel, um einen Blick auf die andere Seite mit einer malerischen scharfen Bergkette zu werfen. Im Laufe des Nachmittags besserte sich das Wetter und der Himmel klarte auf. Kurz nach der Rückkehr an Bord kam die Sonne zum Vorschein und gab den Blick frei auf den großen Eisberg bei Plancius. Das Abendessen war etwas speziell: ein Barbecue auf dem hinteren Deck. Die Besatzung stellte einige Tische und Bänke auf, und viele von uns aßen draußen, während sie das herrliche Licht auf den umliegenden Bergen beobachteten.

Der Weckruf ertönte heute etwas früher, als Sandra verkündete, dass wir in den Ø Fjord segeln würden, während die Sonne zaghaft die Landschaft um uns herum beleuchtete. Der Wind blies mit etwa 30 Knoten, aber das war kein Hindernis für diejenigen von uns, die auf den Außendecks die Morgenbrise genossen. Ein zweiter Weckruf ertönte gegen 7.30 Uhr, und kurz darauf versammelten wir uns alle im Speisesaal zu einem warmen Tee und dem verdienten Frühstück. Die Sonne schien hell von einem klaren Himmel, und das Meer war spiegelglatt. Wir stiegen in die Zodiacs, bereit für die morgendliche Anlandung im Harefjord. Die Herbstfarben, der blaue Himmel und die majestätischen Eisberge boten eine fantastische Kulisse. An Land erzählte uns Christian, dass es hier Moschusochsen gäbe, also versuchten wir, einen Aussichtspunkt innerhalb des von den Expeditionsmitarbeitern markierten Geländes zu erreichen. Leider blieben die Ochsen unauffindbar, aber wir genossen die Aussicht von oben und die Sonne, die uns wärmte. Zurück an Bord aßen wir zu Mittag, während das Schiff für die Nachmittagsanlandung in Rypefjord neu positioniert wurde. Der Tag wurde immer wärmer und wir mussten alle einige Schichten ablegen, sobald wir in den üblichen Gruppen die verschiedenen Wanderungen begannen. Wir waren froh, als wir erfuhren, dass es Ochsen an Land gab; wir hatten schließlich eine zweite Chance. Fast allen Gruppen gelang es, diese großartigen Tiere zu sichten. Das war keine leichte Aufgabe, sich ihnen leise und ungesehen zu nähern war der zentrale Schlüssel für eine erfolgreiche Sichtung, sonst wären diese nervösen Tiere davongelaufen. Mehr als 3 Stunden später waren wir zurück am Landeplatz und sehnten uns nach einer frischen Dusche und einer ordentlichen Mahlzeit! Am Abend trafen wir uns in der Bar zur Zusammenfassung, wo Christian uns sagte, dass wir uns nicht wundern sollten, wenn wir spät in der Nacht eine Durchsage hören würden, wir seien auf der Suche nach Nordlichtern. Wir blieben optimistisch, denn der Himmel war noch klar, ideal für diese Lichter. Es war kurz vor Mitternacht, nicht viele waren noch in Charlottes Bar, als wir Christians Stimme hörten, wir hatten Nordlichter am Himmel! Nicht nur die Aurora Borealis, sondern auch ein fast voller Mond in einer ruhigen und klaren Nacht, einfach der perfekte Abschluss für einen tollen Tag.

Letzte Nacht hatten wir wenig Schlaf, aber das machte nichts, denn wir blieben auf, um die Nordlichter zu beobachten. Während wir noch von Auroras träumten, hörten wir den ersten Weckruf um 6 Uhr, um den Sonnenaufgang zu sehen, und sprangen aus dem Bett. Es war ein weiterer Tag voller Aktivitäten: Heute Morgen stand eine Fahrt auf dem Røde Fjord auf dem Plan, bei der wir die roten Berge und weißen Eisberge bestaunen konnten. Wir brauchten ein paar Stunden, um den Fjord zu befahren, und in der Zwischenzeit erfreuten wir uns an den Eisbergen, die wir unterwegs sahen, einige waren elektrisch blau und es gab sie in allen möglichen Formen und Größen. Je weiter wir den Fjord hinunterfuhren, desto dichter wurden die Eisberge. Unser erster Halt war in Rolige Bræ mit seiner superhohen Gletscherfront. Als wir uns dem Gletscher mit den Zodiacs näherten, tauchten wir in ein "Eiswunderland" ein: Brucheis, kleine Eisberge, große Eisberge, Bergy Bits! Der Höhepunkt des Vormittags war, als wir einen Polarfuchs in der Nähe des Gletschers sahen. Er jagte zwei Raben am steilen Hang und wir hatten alle einen tollen Blick auf ihn, während er sich von einem Felsen zum anderen bewegte. Wir machten uns auf den Weg zurück zum Schiff, aber nur für ein kurzes Mittagessen, während wir nach Røde Ø (Røde Island, oder Red Island auf Englisch) umsetzten. Gleich nach dem Mittagessen bestiegen wir die Zodiacs für eine unglaubliche Zodiacfahrt um die Eisberge. Das flache Wasser rund um die Insel veranlasst diese riesigen Eisriesen, hier zu stranden und bietet uns die perfekte Gelegenheit für Fotos im Eis. Die Formen, die Farben und die Größe dieser Eisbrocken waren einfach erstaunlich. Was für ein fantastischer Ort! Nach etwas mehr als anderthalb Stunden landeten die Zodiacs in einer kleinen Bucht im Norden der Insel Røde, die in der Tat rot ist und von riesigen Basaltdämmen durchzogen wird. Die intensive Farbe stammt von Sedimenten aus dem Karbon und Perm, die unter Wüstenbedingungen abgelagert wurden und so die Entwicklung von Hämatit ermöglichten. Das leuchtende Rot des Gesteins und einige seltsame und prächtige Felsformationen bildeten zusammen mit der riesigen Ansammlung von Eisbergen, die im flachen Wasser rund um die Insel auf Grund liegen, einen idealen Kontrast für Fotos. Von der kleinen Bucht aus stiegen viele von uns den Hang hinauf, um einen Aussichtspunkt zu erreichen. Dort betrachteten wir den Eisbergfriedhof, den wir gerade durchfahren hatten, aus der Vogelperspektive, was uns eine ganz andere Perspektive bot. Während wir oben waren, kalbten zwei Eisberge, der erste war klein (aber das Echo um die Insel herum ließ ihn wie einen großen Donner klingen), aber der zweite war viel größer und das Kalben ließ den Eisberg komplett umkippen. Zurück auf dem Schiff setzten wir ein weiteres Mal die Segel, diesmal durch den Føn Fjord. Viele von uns gingen an Deck, um den ruhigen Tag und die schöne Landschaft zu genießen. In der Zusammenfassung unterhielten sich Christian und Sandra wie immer über die Pläne für den nächsten Tag, dann sprach Gérard über Nordlichter und Vale erklärte, warum das Gletschereis manchmal blau ist, nachdem es Zeit für das Abendessen war.

Und dann segelten wir nach Westen, die lange Heimreise hatte schon fast begonnen, aber wir waren froh, dass wir noch einen ganzen Tag in Grönland hatten, auf den wir uns freuen konnten. Der Morgen begann am Kap Steward, am Eingang zum Hurry Inlet. Hier versuchte der Expeditionsstab, eine Anlandung in die Wege zu leiten, aber wegen des Seegangs am Strand wurde dieser Plan abgesagt. Als alle wieder an Bord waren, wurde ein neuer Plan B aufgestellt, nämlich weiter in die Hurry Inlet hineinzufahren und einen Unterschlupf zu suchen. Dieser Vortrag handelte von dem, was er als seinen größten Traum bezeichnete, nämlich von der SIRIUS-Patrouille in Nordgrönland. Seine Stimme brach, als er davon erzählte, dass er es nicht in diese kleine Eliteeinheit der dänischen Marine geschafft hatte, und es war offensichtlich, dass ihm dieses Thema sehr am Herzen lag. Nach diesem interessanten Vortrag fanden Christian und das Expeditionsteam einen vielversprechenden Landeplatz am Ostufer des Inlet. Wir machten uns auf den Weg zu unserer letzten Expeditionsanlandung auf dieser Reise und wurden an Land von einigen sehr aufgeregten Mitarbeitern begrüßt, da es sich bei diesem Ort um eine ehemalige Thule-Inuit-Siedlung handelte, mit Hausruinen und allem drum und dran. Diejenigen, die sich dafür interessierten, konnten sich Geschichten über die Thule-Bewohner anhören, und die anderen konnten sich die Beine vertreten und frische Luft schnappen. Zurück an Bord gab es Mittagessen, und dann war es Zeit für die Zivilisation. Zunächst gab es eine Einweisung in die Siedlung Ittoqqortoormiit, die nördlichste Siedlung Ostgrönlands und eine der isoliertesten der Welt. Es war in vielerlei Hinsicht seltsam, hierher zu kommen, vor allem, weil wir plötzlich andere Menschen sahen, zum ersten Mal seit einigen Wochen, aber auch, weil dies ein besonderer Ort war. Wir besuchten die Kirche, das örtliche Fremdenverkehrsamt und machten einen Spaziergang, wobei die meisten von uns über die Abgeschiedenheit dieses Ortes nachdachten. Einige kehrten schnell nach Plancius zurück, andere verbrachten so viel Zeit wie möglich an Land. Einige besuchten den örtlichen Polizisten und seine Frau zu einem Gespräch über das Leben und die Kunst. Zurück an Bord gab es die tägliche Zusammenfassung, in der Christian über die Pläne für die Überfahrt nach Island berichtete, Kasper erzählte ein wenig über das Volk der Thule, wobei er dieses Mal eine sehr anschauliche Erklärung anhand eines Stuhls gab... und dann hatte unser Hotelmanager DJ eine schlechte Nachricht für uns, die Rechnungen mussten am nächsten Tag bezahlt werden. Um unseren Kummer über die Rechnungen zu vertreiben, genossen wir ein weiteres großartiges Abendessen, bevor wir den Schutz des Scoresbysund verließen und aufs offene Meer hinausfuhren, die Dänemarkstraße und möglicherweise eine Nacht voller Wellen...

Endlich mal wieder ausschlafen! Es gab keinen Weckruf, sondern nur einen Frühstücksruf um 8 Uhr, während die Plancius in der Dänemarkstraße bei 30 Knoten Wellengang in Richtung Island unterwegs war. Gestern war unser letzter Tag im schönen Grönland, dem Land der Menschen, und heute waren wir auf dem Weg nach Hause, na ja, in erster Linie auf dem Weg nach Island. Um 10.30 Uhr stand ein Film über die Sirius-Patrouille auf dem Programm, den Kasper freundlicherweise von Freunden zur Verfügung gestellt bekam, die an dieser Patrouille teilgenommen hatten. Um 12.30 Uhr waren alle zum Mittagessen ins Restaurant eingeladen. Wegen der starken Bewegung des Schiffes gab es diesmal kein Buffet, sondern Nasi Goreng wurde an den Tischen serviert. Am Nachmittag lud Christian uns in den Aufenthaltsraum ein, um eine Bildershow von seinen Abenteuern in Ostgrönland zu zeigen. Unser Expeditionsleiter ist ein geschickter Kajakpaddler und hat schon mehrere Kajaktouren in den Fjorden Grönlands geleitet, sowohl als Guide als auch in persönlichen Ausflügen. Über die Fernseher in der Lounge wurden schöne Bilder und kurze Videos gezeigt. Die Präsentation wurde kurz durch den Ruf von der Brücke unterbrochen, dass man auf der Steuerbordseite Delfine sehen könne... Diese Meeressäuger hörten offenbar den Ruf und beschlossen, nicht mehr aufzutauchen. Danach begann das Grauen! Die Hotelleitung "lud" uns ein, an die Rezeption zu kommen, um die Rechnungen zu bezahlen... Während wir uns langsam Island näherten, beruhigte sich das Meer ein wenig. Vogelbeobachter waren begeistert von den Basstölpeln, die um das Schiff herumflogen. Der letzte Abend war endlich gekommen, aber es war trotzdem ein sehr abwechslungsreicher Abend mit dem Kapitänscocktail, einem letzten leckeren Abendessen im Restaurant und nicht zuletzt der Rückkehr der Gummistiefel. Nun war es Zeit, die Koffer zu packen!

Nach dem Frühstück hieß es Abschied nehmen - von den fantastischen Tagen an Bord der Plancius, vom Team, von neuen Freunden... Die Busse warteten schon auf uns, und das kleine blaue Expeditionsschiff, das uns in den letzten zwei Wochen zum Zuhause geworden war, mussten wir zurücklassen, während wir mit den Bussen nach Reykjavik fuhren, um unsere Reise fortzusetzen oder nach Hause zu reisen. Wir werden diese Reise und ihre unvergesslichen Momente nie vergessen, die - auch für die Weltenbummler unter uns - ein unglaubliches Abenteuer mit einzigartigen Eindrücken von Spitzbergen und Nordostgrönland waren. Wir wissen nun definitiv, wie es sich anfühlt, vom Polarvirus infiziert zu werden, von dem das Expeditionsteam gesprochen hatte. Einige planen in Gedanken schon die nächste Reise in den hohen Norden, oder vielleicht auch in den hohen Süden. Vielen Dank für diese wunderbare Reise, für eure Flexibilität und euren Enthusiasmus. Wir freuen uns darauf, Sie jederzeit wieder an Bord zu sehen - im Norden, im Süden oder irgendwo dazwischen! Zurückgelegte Entfernung auf unserer Reise: Seemeilen: 2044 Nördlichste Position: 79°55,1 N / 011°04,8 E Im Namen von Oceanwide Expeditions, Kapitän Evgeny Levakov, Expeditionsleiter Christian Engelke, Hotelmanager Dejan Nikolic und dem Rest der Crew und des Personals an Bord der MV Plancius: Wir wünschen Ihnen alles Gute und eine gute Heimreise!