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HDS09-23, Reisetagebuch, Rund um Spitzbergen, Im Reich der Eisbären und des Eises, Reinigung der Küsten

by Oceanwide Expeditions

Fotogalerie

Logbuch

Tag 1: Longyearbyen - Einschiffungstag

Longyearbyen - Einschiffungstag
Datum: 23.07.2023
Position: 78°13.7'N / 015°36.02'E
Wind: NW 1
Wetter: Bewölkt
Lufttemperatur: +12

Gegen drei Uhr nachmittags kamen wir mit dem bereitgestellten Shuttlebus am Kohlepier an, einem funktionierenden Anlegesteg weit außerhalb der kleinen Stadt Longyearbyen. Unser Zuhause für die nächsten 10 Tage, Hondius, war ein willkommener Anblick. In der Nähe erinnerten riesige Berge von Steinkohle eindrucksvoll an die frühen Zeiten des Bergbaus auf Spitzbergen.

Als wir die Gangway hinaufgingen, wurde jeder von uns von der Hotelcrew begrüßt, die uns zu unseren Kabinen führte. Bald darauf tauchten viele von uns wieder auf und streiften durch das Schiff, um sich ein wenig zu orientieren. Einmal entdeckt, wurde die Kaffeemaschine sofort zum meistbesuchten Bereich des Schiffes.

Schon bald rief uns die erste Durchsage über die Lautsprecheranlage in die Beobachtungslounge zur ersten obligatorischen Einweisung. Michael, der Sicherheitsoffizier, erklärte, wie man die Rettungsweste anlegt, wie es für die Rettungsbootübung erforderlich ist. Sieben kurze Signale, gefolgt von einem langen, wiesen uns an, in unsere Kabinen zu gehen, die Rettungsweste zu holen und entweder zur Musterstation A oder B zurückzukehren. Die Übung endete auf dem Achterdeck, wo Igor, der zweite Offizier, das Verfahren zum Einsteigen in die orangefarbenen Rettungsboote erklärte, die jeweils 100 Personen fassen - natürlich nur für den unwahrscheinlichen Fall einer echten Evakuierung.

Nach Abschluss der Übung begrüßte uns Kapitän Ernesto mit Champagner und Canapés. Expeditionsleiterin Sara stellte ihr Team von 16 Reiseleitern sowie den Arzt Jeff vor. Sie gab uns einen Überblick über unsere Reise und betonte, dass Plan A durch Plan B, C, D oder X ersetzt werden könnte. Das Video von AECO (www.aeco.no) erläuterte die Dos und Don'ts beim respektvollen Besuch von Polarregionen.

Nach unserem ersten leckeren Abendessen vermaßen die Reiseleiter unsere Füße, um uns die richtigen Muck Boots zu geben. Diese werden während der gesamten Reise in den Zodiacs und an Land unser Schuhwerk sein. Einige von uns werden sich daran gewöhnen müssen.

Dann, obwohl sich das Licht auf dem Schiff kein bisschen veränderte, breitete sich Stille auf dem Schiff aus, als immer mehr von uns in ihre Kabinen gingen und beim Einschlafen an die bevorstehenden Abenteuer dachten.

Tag 2: Ny-Ålesund und 14 Julibukta

Ny-Ålesund und 14 Julibukta
Datum: 24.07.2023
Position: °79.00.7'N / 011°55.3'E
Wind: SE 2
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +7

Unser Vormittag begann mit einem Besuch in Ny-Ålesund, einer charmanten Kleinstadt im Oscar-II-Land. Diese Stadt gilt als die nördlichste Forschungssiedlung der Welt auf 79 Grad Nord.

Während unseres Aufenthalts hier hatten wir Gelegenheit, die historische Bedeutung des Luftschiffmastes kennen zu lernen. Dies ist der Anlegepunkt, von dem aus der Norweger Roald Amundsen, der Italiener Umberto Nobile und der Amerikaner Lincoln Ellsworth 1926 mit dem Luftschiff Norge starteten. Sie waren die ersten, die erfolgreich den Nordpol erreichten.

Nobile startete 1928 von hier aus zu einem weiteren Versuch, den Nordpol zu erreichen, und zwar mit dem Luftschiff Italia. Sie erreichten den Pol, stürzten aber leider auf dem Rückweg ab. Die Hälfte der Besatzung kam dabei ums Leben, während der Rest, darunter auch ein schwer verletzter Nobile, gerettet werden konnte.

Während unseres Rundgangs durch die Station brachte uns das ausgezeichnete Museum die Vergangenheit der Region näher, insbesondere die Bergbaugeschichte; der Hundeplatz gab uns einen Einblick in das fortdauernde Vermächtnis der Schlittenhunde und ihre wichtige Rolle bei Polarexpeditionen; der Souvenirladen ermöglichte es uns, Postkarten zu verschicken, unsere unvergesslichen Erlebnisse mit anderen zu teilen und Andenken zu sammeln; und die Küstenseeschwalben hielten unsere Hände über unseren Köpfen, während sie ihre Nester verteidigten.

Am Nachmittag ging unser Abenteuer in der Fjortende Julibukta (14. Juli-Bucht) weiter, die der begeisterte Ozeanograph Herzog Albert I. von Monaco zu Ehren des französischen Nationalfeiertags so benannt hatte. Die Fahrt entlang der Vogelfelsen war ein wunderschönes Erlebnis, bei dem wir Trottellummen, Papageientaucher und Eismöwen mit Küken beobachten konnten. Von den Zodiacs aus bot sich uns ein dramatischer und ehrfurchtgebietender Blick auf die Gletscherfront, ein Beweis für die Kraft und Schönheit der Natur.

An Land konnten wir die Blumen und das Grün der hängenden Gärten in uns aufnehmen. Das Beste von allem war, dass wir einen bezaubernden Moment erlebten, als fünf junge Polarfüchse spielerisch am Strand und am Hang auf und ab liefen. Ihre Niedlichkeit war einfach unwiderstehlich, und um das Ganze noch spezieller zu machen, war einer von ihnen eine seltene blaue Morphe.

Insgesamt war unser Tag voller unvergesslicher Momente, vom Eintauchen in die Geschichte und Erkundung von Ny Ålesund bis hin zum Bestaunen der Tierwelt und der atemberaubenden Landschaft in Fjortende Julibukta.

Tag 3: Magdelenafjord

Magdelenafjord
Datum: 25.07.2023
Position: 79°32.0'N / 009°36.7'E
Wind: Var 1
Wetter: Bewölkt
Lufttemperatur: +5

Heute Morgen wachten wir früh auf und sahen Nebel vor dem Fenster in Magdelenafjord. Das war nicht ganz das, was wir uns erhofft hatten, aber als wir nach Osten den Fjord hinaufschauten, sahen wir Licht am Ende des Tunnels und ein Zeichen, dass sich der Nebel im Laufe des Vormittags lichten würde.

Nach einem herrlichen Frühstück mit Eiern, Obst und anderem Krimskrams belud die Hälfte von uns die Zodiacs und machte sich auf, den nebligen Gullyfjord auf der Suche nach Walrossen und Gletschern zu erkunden. Diejenigen, die zurück auf dem Schiff waren, genossen einen informativen Vortrag von Hazel über den König der Arktis, das mächtige Walross.

Als wir mit den Zodiacs den Gullyfjord hinauffuhren, lichtete sich der Nebel soweit, dass wir den Gullybukta-Gletscher sehen konnten, und ein Sonnenstrahl beleuchtete das grüne Gletscherschmelzwasser um uns herum.

Nachdem wir den Gletscher beobachtet und das von den jüngsten Kalbungen stammende Brucheis erkundet hatten, fuhren wir zur Fjordmündung, wo sich ein bekannter Walross-Hauptplatz befindet. Vor uns auf dem Sandstrand lagen 5-10 der fettesten Walrosse, die man je gesehen hat! Mit ihren weißen, elfenbeinfarbenen Stoßzähnen und ihren Schnurrhaaren wissen diese Schönheiten ganz sicher, wie man die Show stiehlt. Die wenigen Walrosse, die im Wasser schwammen, spähten abwechselnd nach den neuen Besuchern, bevor sie sich wieder dem Muschelfischen widmeten. Nach dem Vortrag tauschten wir die Positionen, und die Zodiac-Entdecker wurden zu Hazels zweitem Vortrag eingeladen, während diejenigen, die auf dem Schiff waren, den Gletscher und die Walrosse besuchten.

Während eines köstlichen Mittagessens wurde die Hondius neu positioniert. Von dort aus ging die Hälfte von uns an Land nach Gravneset, um den Strand und die Umgebung zu erkunden. Wir sahen historische Blubberöfen und einen Friedhof mit etwa 130 Gräbern aus der Walfangzeit. Bei unseren Erkundungen entdeckten wir weitere aggressive, aber wunderschöne Küstenseeschwalben, viel Treibholz und - ein seltener Anblick in Spitzbergen - schönen goldenen Sand.

Die andere Hälfte von uns ging an Bord der Zodiacs und entdeckte Hafenrobben, die sich in der Nähe des Grundes von Brokebreen auf großen Felsbrocken in einer Lagune aufhielten. Dann fuhren wir hinauf zur Spitze des Magdalenefjords, wo der Waggonwaybreen-Gletscher in den Fjord kalbt. Dieser Gletscher war sehr aktiv, so dass wir Abstand hielten. Ein großer Teil des Fjords war mit Brucheis bedeckt, das vom kürzlichen Kalben herrührte, so dass wir einige Zeit in Ruhe sitzen und dem Knacken des Eises lauschen konnten.

Wie üblich wechselten wir, und jeder von uns hatte die gleichen Möglichkeiten. In der Zwischenzeit begaben sich die Taucher auf ihren zweiten Tauchgang der Reise, dieses Mal um einen Eisberg in Küstennähe.

Bei schönstem Sonnenschein nutzten wir den Sandstrand, als fast die Hälfte von uns den Polarsprung in das eisige Gletscherschmelzwasser wagte. Das war wirklich eine ganz besondere Art, einen ganz besonderen Tag zu krönen.

Dann ging es zurück zu unserem guten Schiff Hondius, wo Paolo uns den Nebel erklärte, den wir zuvor gesehen hatten, und Chloe uns Plankton unter dem Mikroskop zeigte! Danach gab es ein Abendessen, gefolgt von einer erholsamen Nachtruhe in unseren Kabinen in den ruhigen Fjorden.

Tag 4: Monacobreen und Texas Bar

Monacobreen und Texas Bar
Datum: 26.07.2023
Position: 79°45.0'N / 019°08.0'E
Wind: SSE 2
Wetter: Sonnig
Lufttemperatur: +13

Als wir aufwachten, herrschten atemberaubende Lichtverhältnisse, ein leichter Nebel umhüllte die Berge, während die Sonne ihr Bestes gab, um durchzuscheinen, was dem gesamten Gebiet des Monacobreen einen fast ätherischen Eindruck verlieh. Nachdem wir uns mit einem herzhaften Frühstück gestärkt hatten, um uns gegen die kalten Winde dieses mächtigen Gletschers zu wappnen, begaben wir uns auf eine Zodiacfahrt mit dem ganzen Schiff.

Wir begannen am östlichen Ende des Gletschers und bewegten uns langsam in Richtung Westen. Gemächlich ließen wir uns entlang dieses 5 km langen Kolosses treiben und bewunderten all die winzigen Risse und Spalten, die entstehen, wenn sich dieser massive Körper über den Boden bewegt. Vögel vieler Arten flogen umher oder saßen auf dem Eis und plauderten lautstark. Die verschiedenen Blautöne des Eises und die unterschiedlichen Formen der Eisberge machten jeden Anblick zu einem neuen Erlebnis.

Das ächzende Donnern des Gletschers, der immer wieder knackte und manchmal an der Vorderseite kalbte, erfüllte den Fjord mit dröhnendem Lärm. Mal schwankten wir, mal war es still, während wir versuchten, diesen unglaublichen Anblick in uns aufzunehmen.

Und als ob das noch nicht genug wäre, gesellte sich auch noch eine Schar Belugas dazu, die sich auf den Gletscher zubewegte. Die weißen Rücken des arktischen Kanarienvogels konnten zwischen dem Eis beobachtet werden, wie sie sich in der Nähe der Gletscherstirn von Fischen und Krustentieren ernährten und manchmal bis an den Rand des Schneeeises kamen, wo wir warteten, um einen Blick darauf zu werfen. Die Kombination aus Beluga und Gletscher war ein unbeschreiblicher Anblick.

Wir überließen die Weißwale ihrer Fütterung und machten uns langsam auf den Rückweg zum Schiff. Dabei kamen wir an Sara vorbei, die auf dem Getränkeschiff mit heißer Schokolade auf uns wartete, um unsere kalten Gesichter und Hände aufzuwärmen, was wir sehr zu schätzen wussten. Wir gingen wieder an Bord der Hondius, wohl wissend, dass wir das Privileg hatten, diesen besonderen Moment zu genießen.

Während des Mittagessens, das von vielen als die beste Mahlzeit auf dem Schiff bezeichnet wurde, zogen wir in die Texas Bar um. Der Plan sah verschiedene Spaziergänge vor, um die Blumen und Landschaften zu bewundern. Das Expeditionsteam machte sich auf den Weg und ging an Land, doch schon bald darauf entdeckten die Späher einen Eisbären in der Nähe, so dass der Ort sofort evakuiert wurde.

Nachdem wir die Situation eingeschätzt hatten, machten wir eine Zodiacfahrt und fanden den Bären auf einer kleinen Insel, wo er sich in den Blumen ausruhte. Für viele war dies der erste Eisbär, den sie sahen, und was für ein Anblick! Er lag da und entspannte sich, und so konnten wir in aller Ruhe beobachten, wie dieses wilde Tier einfach ein Nickerchen machte.

Als wir ihn beobachteten, wachte er auf und setzte sich in Bewegung. Schließlich wanderte es auf die andere Seite der Insel und legte sich erneut hin. Ab und zu bewegte es sich, streckte sich und legte sich dann in die Horizontale. Es war wirklich schön, einen Bären so entspannt zu sehen.

Wir blieben noch eine ganze Weile bei ihm und kehrten dann zum Schiff zurück, um uns zu stärken und einen Grillabend zu veranstalten! Gegrilltes Fleisch, süße Leckereien, und dann tanzen und trinken bis in den späten Abend zu Musik aus den 80ern, 90ern und darüber hinaus.

Was für ein Tag!

Tag 5: Eiskante

Eiskante
Datum: 27.07.2023
Position: 80°54.5'N / 020°11.0'E
Wind: WNW 1
Wetter: Nebel
Lufttemperatur: +5

Über Nacht war Hondius auf der Suche nach dem Rand des Meereises nach Norden gereist. Dies ermöglichte ein wenig Schlaf nach der Energie des vorherigen Abends. Um 07:45 Uhr verkündete Sara den Schlafmützen, dass das Eis erreicht worden war. Unser Plan war es, den Tag auf dem Eis zu verbringen, die ruhigen Aussichten auf das Eis und die Spiegelungen zu genießen und nach Tieren Ausschau zu halten. Viele scharfe Augen suchten stundenlang den Horizont ab, in der Hoffnung, einen Bären (oder ein anderes Tier) zu erspähen.

Der Tag war abwechselnd neblig und sonnig, so dass ein gewisses Durchhaltevermögen erforderlich war - aber wir hielten durch. Am Morgen wurden wir mit einer Bartrobbe belohnt. Unsere nördlichste Position an diesem Tag war 8.

In der Zwischenzeit hatten wir ein volles Bildungsprogramm, beginnend mit Saras Vortrag über Eisbären. Nach einer Runde über die Außendecks und einer weiteren Suche nach Wildtieren war es an der Zeit, dass Mikhail seinen Vortrag über den Vogelzug hielt. Auch die Mandarin-Sprecher kamen nicht zu kurz: Rose hielt einen Vortrag über die chinesischen Forschungsstationen in den Polarregionen.

Nach einem köstlichen Mittagsbuffet ging der Tag weiter mit etwas Zeit im Freien oder auf der Brücke, um weiter nach Wildtieren zu suchen, und etwas Zeit, um Jakubs Vortrag über Eis - warum wir es brauchen zu genießen. Jerry hielt einen Vortrag zum selben Thema in Mandarin für die Chinesisch sprechenden Teilnehmer.

Schließlich, gegen 16:45 Uhr, entdeckten wir unseren ersten Bären im Eis! Kurz nach der ersten Sichtung tauchte ein zweiter Bär in einer anderen Richtung auf. Wir verbrachten Zeit mit den Bären, machten Fotos und beobachteten die Umgebung, in der sie leben.

Dann war es an der Zeit, sich bei einer Tasse Kaffee oder einem stärkeren Getränk in der Lounge aufzuwärmen und an der täglichen Zusammenfassung teilzunehmen. Als wir gerade unser Abendessen beendet hatten, erfuhren wir, dass der Tag noch nicht zu Ende war. Während des Desserts wurde ein dritter Bär auf der Brücke gesichtet, und wir genossen erneut die Gesellschaft des Königs der Arktis.

Dieser Bär war neugierig, was in dem seltsamen blauen Eisberg vor sich ging. Er ging bis zur Eiskante und schwamm dann direkt zum Schiff hinüber. Als der Kapitän sich langsam zurückzog, drängten wir uns alle am Bug und an den Decks und die Kameras klickten wie nie zuvor. Was für ein Vergnügen.

Tag 6: Sieben Inseln

Sieben Inseln
Datum: 28.07.2023
Position: 80°40.5'N / 020°56.6.'E
Wind: Var 1
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +5

Unser Plan für den Morgen war es, eine Landung zu machen, um Müll vom Strand zu entfernen. Doch die morgendliche Kälte von minus 2 Grad bedeutete, dass die Nebelschicht sehr niedrig war und es leicht schneite. Sara änderte den Plan und wir stiegen in die Zodiacs, um stattdessen die Küste zu erkunden. Wir bahnten uns unseren Weg entlang der felsigen Küste und staunten über die Klarheit des Meeres.

Die Kreuzfahrer konnten den Grund deutlich sehen, aber die fünf Taucher genossen das klare Wasser in vollen Zügen. Sie tauchten auch zwischen den Eisschollen am Ufer, bis die Stelle, an die sie zurückgerufen wurden, zu schnell von Eis bedeckt wurde.

Die Zodiac-Fahrer fuhren weiter in die Bucht, um mehrere Gruppen von Walrossen zu beobachten, darunter auch Weibchen mit Kälbern. Nach einer wunderbaren Kreuzfahrt oder einem Tauchgang zwischen diesen majestätischen Inseln kehrten alle frierend, aber glücklich zu einem herrlichen Buffet an Bord zurück.

Nach dem Mittagessen holte das Expeditionsteam eine Tasche voller Müll, der in der vergangenen Saison gesammelt und am Strand zurückgelassen worden war. Im Rahmen des Projekts Clean Up Svalbard" sortierten wir den Müll in verschiedene Kategorien und suchten nach Schriftzeichen, um die Herkunft des Mülls zu bestimmen und den Wissenschaftlern zu helfen, die Quelle des Mülls im Meer um Spitzbergen zu verstehen.

Die Taucher unternahmen einen weiteren Tauchgang in kristallklarem Wasser, aber nach 15 Minuten brachte die Strömung Eis auf den Tauchplatz und sie wurden wieder zurückgerufen.

Diejenigen, die an Bord waren, wurden von Ursula mit einer ausgezeichneten Präsentation über Wale und uns verwöhnt. Wir alle genossen die Navigation durch das Packeis bei absoluter Windstille und einem Meer wie ein Spiegel. Dann folgte die übliche Routine mit Rekapitulation, Briefing, Abendessen und Plauderei bis zur Schlafenszeit. Sind wir nicht verwöhnt?

Tag 7: Alkefjellet und Faksevågen

Alkefjellet und Faksevågen
Datum: 29.07.2023
Position: 79°32.9.'N / 017°40.9'E
Wind: NE 3
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +4

Heute mussten wir früh aufstehen, aber aus gutem Grund. Heute besuchten wir die wunderschönen und beeindruckenden Klippen des Alkefjellet, wo im Sommer schätzungsweise 65.000 Paare von Trottellummen brüten. Es war wunderschönes, ruhiges Wetter und nicht zu kalt, so dass wir die perfekten Voraussetzungen für eine morgendliche Zodiacfahrt hatten. Wir begannen bei den Wasserfällen und fuhren dann langsam am Ufer entlang zu den höheren Klippen, die an manchen Stellen mehr als 100 Meter hoch sind.

Die Brünnich-Taucher sind fantastische Vögel mit beeindruckenden, aber auch weniger beeindruckenden Statistiken. Zunächst einmal sind sie die energieineffizientesten Vögel, da sie von allen Vögeln die meiste Energie pro geflogenem Kilometer verbrauchen. Sie haben einen relativ großen Körper und kleine Flügel. Um in der Luft zu bleiben, müssen sie ständig und mit hoher Frequenz mit den Flügeln schlagen, sonst würden sie einfach vom Himmel fallen. Im Gegensatz zu Eissturmvögeln und anderen Seevögeln können sie nicht mit dem Wind schweben. Sie verbrauchen viel Energie, um in der Luft zu bleiben.

Was ihnen jedoch an Flugenergie fehlt, machen sie beim Tauchen wieder wett. Diese Vögel ernähren sich von kleinen Fischen und Seewürmern, und sie können bis zu 150 Meter tief tauchen, was eine unglaubliche Leistung ist. Um dem enormen Druck in solchen Tiefen standhalten zu können, wird angenommen, dass die Vögel Gas verwenden, um den Druck zu kontrollieren und zu steuern. Die Tauchgänge können bis zu 4 Minuten dauern. Diese Vögel sind echte Freitaucher.

Die Trottellumme brütet auf diesen Klippen, um sich vor Füchsen zu schützen, die es auf ihre Eier und Küken abgesehen haben, und um es den Eismöwen schwerer zu machen, eines der Küken von den Klippen zu holen. Die älteren, erfahreneren Paare haben die besten Plätze, aber da sie sehr wenig Platz brauchen, ähneln die Klippen ein wenig dem Großstadtleben in großen Wohnhäusern. Die Vögel kommen und gehen, und die Luft ist erfüllt vom Summen ihrer schnell schlagenden Flügel.

Während unserer Fahrt mit dem Zodiac entdeckten wir einige Füchse. Einer von ihnen schien ein Jungtier zu sein, das sehr niedlich aussah, als es über die grasbewachsenen Flächen der Klippen lief. Die Zeit vergeht wie im Flug, wenn man sich amüsiert, und schon bald war es Zeit, zu unserem Schiff zurückzukehren. Wir warfen noch einen kurzen Blick auf den Gletscher und machten uns dann auf den Rückweg.

Nach einem leckeren Mittagessen war es an der Zeit, sich die Beine zu vertreten, und vor allem war es an der Zeit, den Strand zu säubern. Gestern konnten wir das nicht, aber heute waren die Bedingungen hervorragend, und der Strand von Faksevågen war mit angeschwemmten Abfällen und Resten von Fischereigeräten übersät. Unsere Strandsäuberung war Teil einer AECO-Initiative, die auf dieser Reise von Eelco und Wouter von der Wageningen University & Research geleitet wurde. Sie informierten uns während der Vorlesungen über ihr Projekt. Ihr Ziel ist es nicht nur, Spitzbergen zu säubern, sondern auch die Herkunft des Mülls zu analysieren, der an Spitzbergens Küsten angeschwemmt wurde. Wir beteiligten uns aktiv und schafften es, fast 2 Zodiacs mit Müll zu füllen. Nach dem Abendessen luden uns Eelco und Wouter ein, gemeinsam mit ihnen den Müll zu analysieren. Dies ist eine großartige Initiative, die das Bewusstsein und hoffentlich auch die aktive Beteiligung fördert.

Tag 8: Kapp Lee und Kapp Waldburg

Kapp Lee und Kapp Waldburg
Datum: 30.07.2023
Position: 77°.09'2N / 020°55.4'E
Wind: SW 4
Wetter: Bedeckt
Lufttemperatur: +7

Am frühen Morgen, als wir alle noch schliefen, segelte die Hondius durch die Meerenge Freemansund, die die Inseln Barentsøya und Edgeøya voneinander trennt, in Richtung Kap Doleritneset, auch Kapp Lee genannt, wo wir laut Plan an Land gehen sollten.

Wie am Vortag ertönte genau um 6.15 Uhr aus allen Lautsprechern, die in den Decken unserer Kabinen, Gänge und anderen öffentlichen Räumen versteckt waren, ein melancholisches und fast mütterlich warmes "Guten Morgen, guten Morgen, guten Morgen", vorgetragen von unserer geliebten Sara. Fast gleichzeitig ertönte das Geräusch der Ankerkette: Die Hondius war an ihrem Ziel angekommen. Kurz darauf öffneten sich die Türen des Restaurants, und wir eilten zum Buffet und füllten unsere Teller mit Omeletts, Salaten, Obst und anderen kalorienreichen Köstlichkeiten. Vor uns lag ein langer und aufregender Tag voller Eindrücke und Erlebnisse.

Das Wetter zeigte sich kapriziös, als wollte Spitzbergen uns nach einer Reihe sonniger und windstiller Tage behutsam daran erinnern, dass wir uns in der Arktis und nicht an der Côte d'Azur befinden. Es wehte ein frischer Wind, und die Wellen waren im Vergleich zu den vorangegangenen Tagen recht hoch, was die Anlandung mit dem Zodiac deutlich schwieriger machte als am Vortag. Wir mussten uns an den Handläufen festhalten und uns von unseren Führern, die die Zodiacs steuerten, helfen lassen. Auf den Wellen schaukelnd, rasten wir zum Ufer, wo Sara und ihre Assistenten bereits auf uns warteten.

Dolerittneset (Kapp Lee) ist im wahrsten Sinne des Wortes ein einzigartiger Ort. Erstens ist er geschichtsträchtig, da man hier noch Überreste von Pomor-Jagdhütten findet. Mutige russische Jäger kamen einst mit kleinen Segelbooten hierher und blieben mehrere Monate oder überwinterten sogar, um Walrosse, Belugas und Eisbären zu jagen. Zweitens ist die dichte Tundravegetation besonders bemerkenswert. Sie ist in so nördlichen Breitengraden nicht oft anzutreffen. Und drittens wird dieser Küstenabschnitt seit langem von den einheimischen Riesen - den atlantischen Walrossen - bevorzugt, die hier ihren Laichplatz eingerichtet haben. Wir hatten schon früher Walrosse gesehen, aber wir waren noch nie in der Lage gewesen, ihnen an Land nahe zu kommen. Was war das für ein Anblick!

Unter der aufmerksamen Führung unserer Guides näherten wir uns den Walrossen und stellten uns in einer Reihe auf, um diese riesigen Tiere etwa zwanzig Minuten lang zu beobachten. Die meisten Walrosse schliefen friedlich, aber einige hoben den Kopf, sahen sich um, bewegten sich hin und her, verlagerten langsam und unbeholfen ihr Gewicht von einer Flosse auf die andere und schienen sich sogar spielerisch gegenseitig mit ihren langen, scharfen Stoßzähnen zu stupsen. Wir hofften, dass dies alles in guter Absicht geschah.

Nach der Rückkehr zur Anlegestelle bestiegen wir die Zodiacs und begaben uns auf eine kleine Wasserfahrt, um die Walross-Kolonie vom Wasser aus zu sehen und hoffentlich weitere Tiere zu entdecken. Ab und zu tauchten kleine Gruppen von Walrossen um uns herum auf und schnaubten laut, während sie Luft ausstießen, bevor sie wieder abtauchten. Es war erstaunlich zu sehen, wie anmutig und elegant sie im Wasser wirkten. Noch seltsamer erschien es, ihre schlafenden Gegenstücke an Land zu sehen, die wie Kartoffelsäcke aussahen.

Plötzlich durchdrang ein lauter Schrei die Funkwellen: "Engel! Ich habe einen Engel gefangen! Ich habe einen Engel!" Es war Chloe, unsere Führerin. Chloe ist eine Meeresbiologin, die sich auf Planktonforschung spezialisiert hat. Es war ihr gelungen, mit einem speziellen Netz einen so genannten Meeresengel zu fangen, und sie war ganz aus dem Häuschen. Ihre Begeisterung war ansteckend, und wir alle teilten ihre Freude. Abwechselnd traten wir an sie heran und baten darum, den "Engel" zu sehen, woraufhin sie uns eifrig ihren Fang zeigte, einen Organismus mit Flügeln, den sie in ein Glas legte.

Als unsere Zeit abgelaufen war, hüpften wir noch einmal auf den Wellen und wurden mit einem Feuerwerk aus salziger Gischt überschüttet, bevor wir uns auf den Rückweg zu unserem Schiff machten. Während wir zu Mittag aßen, nahm die Hondius Kurs zurück nach Freemansund, zu unserem Anlandeplatz nach dem Mittagessen - Kapp Waldburg. Es war ein sehr interessanter Landeplatz, aber laut unseren Reiseführern ist es nicht immer möglich, dort zu landen. Die Wetterbedingungen könnten es nicht zulassen, oder es könnte ein Eisbär am Ufer entlang wandern.

Aber ob Sie es glauben oder nicht, dieses Mal haben wir es geschafft! Unsere Führer manövrierten ihre Zodiacs gekonnt zwischen dem Ufer und dem Schiff hin und her und brachten uns alle schnell zum Strand. Der geplante Spaziergang sollte nicht lang sein, und das war auch nicht nötig. Die Hauptattraktion war der Vogelfelsen. Im Laufe der Jahrtausende hatte ein Bach, der den Hang hinunterfloss, einen regelrechten Canyon mit senkrechten Wänden gegraben. Dies war der bevorzugte Nistplatz für Dreizehenmöwen. Hunderte und Aberhunderte von Vögeln hatten dort ihre Nester gebaut und zogen ihre Küken auf. Wir konnten sehr nahe an sie herankommen, hielten aber dennoch einen respektvollen Abstand. Die Kakophonie der Rufe war einfach ohrenbetäubend. Wir ließen uns am Hang nieder und beobachteten einfach das Alltagsleben dieser fleißigen gefiederten Geschöpfe.

In der Tat gibt es eine goldene Regel: Wo ein Vogelfelsen ist, gibt es auch einen Bau, in dem Polarfüchse hausen. Und das war hier der Fall. Die kleinen, verwegenen Kreaturen hüpften hin und her, verhedderten sich vor unseren Füßen und fingen immer wieder unglückliche Vögel. Dann huschten sie davon, um ihre leblosen Körper an einem abgelegenen Ort zu verstecken und sie im Winter auszugraben und zu verspeisen.

Es war an der Zeit, zum Schiff zurückzukehren. Die Zodiacs waren bereit! Sie schnitten schnell durch die Wellen und brachten uns unter den Strahlen der tief stehenden arktischen Sonne zurück zum Schiff. Sobald die letzten von uns an Bord zurückgekehrt waren, setzte die Hondius einen Kurs nach Süden. Wir hatten noch fast zweihundert Seemeilen zurückzulegen! Es war ein wunderbarer Tag voller unvergesslicher Erlebnisse!

Tag 9: Gnålodden und Samarinvågen

Gnålodden und Samarinvågen
Datum: 31.07.2023
Position: 77°00.6'N / 015°50.8'E
Wind: WSW 4
Wetter: Bewölkt
Lufttemperatur: +10

Aufgrund unseres langen Transits über Nacht waren wir schon vor dem Frühstück auf Plan B. Glücklicherweise war dies nur eine kurze Verzögerung von Plan A. Nach einer zusätzlichen Scheibe Toast machten wir uns auf den Weg zur Landung in Gnålodden. Wir haben uns an die schönen Landschaften Svalbards gewöhnt, aber dieser Ort war der Höhepunkt der Liste. Er hatte einfach alles: den riesigen, hoch aufragenden Bergfelsen, die Schwärme umherschwirrender Vögel, die felsige Küste mit vielen Felsen, die man erklimmen kann, die wiesenartige Tundra mit ihren vielen Wildblumen und das Sonnenlicht, das auf dem Meer glitzert. Wir konnten das ganze Gebiet nach Lust und Laune durchstreifen und versteckte Kleinode finden.

Die ständigen Rufe der Vögel helfen uns, den Namen Gnålodden zu verstehen, was auf Norwegisch "Rauschen" bedeutet. Am Fuße des Felsenstrands befindet sich eine der Hütten von Wanny Wolstad. Im Alter von 39 Jahren zog sie mit ihrer Familie, darunter 2 schulpflichtige Söhne, nach Hornsund. Dort verbrachte sie 5 Jahre - Sommer und Winter - mit Jagen und Fallenstellen. In dieser Zeit hat sie 77 Eisbären erlegt. Vielleicht hatte die arktische Raubmöwe, die das Nest in der Nähe der Hütte verteidigte, ein wenig von ihrem Geist übernommen.

Nach einer kurzen Neupositionierung der Hondius während des Mittagessens bestiegen wir alle die Zodiacs für eine Fahrt durch den Sund zum Samarinbreen-Gletscher. Das Meer war mit genau der richtigen Menge Gletschereis bedeckt. Es reflektierte die Sonne wie schwimmende Diamanten, als wir uns langsam vorwärts bewegten. Es fühlte sich wirklich wie ein Abenteuer an, als wir schließlich in das klare Wasser des Gletschers eintauchten, gerade rechtzeitig, um mehrere Eiskalvierungen zu beobachten. Um den Nachmittag noch spezieller zu machen, kam Sara gerade an, um Eiswaffeln in verschiedenen Geschmacksrichtungen anzubieten. In einem Meer aus Eis vor einem dröhnenden Gletscher schweben und Eis essen. Lecker.

Der Tag neigte sich dem Ende zu, aber er war noch nicht zu Ende. Nachdem wir uns gewaschen und unsere besten Kleider angezogen hatten, stießen wir mit Kapitän Barria und Sara auf den Erfolg unserer Reise an und dankten dem gesamten Expeditionspersonal für seine Hilfe. Die Expeditions-Diashow zeigte, wie viel wir in diesen wenigen Tagen geschafft haben. Beim abschließenden Abendessen hatten wir die Gelegenheit, gemeinsam zu lachen und Erinnerungen auszutauschen, über Höhepunkte zu diskutieren und Kontaktinformationen auszutauschen.

In der Lounge war es noch lauter und geschäftiger als sonst, aber schließlich riss uns das Bedürfnis zu packen und zu schlafen fort.

Tag 10: Tag der Ausschiffung

Tag der Ausschiffung
Datum: 01.08.2023
Position: 78°13.7'N / 015°36.3'E

Nun, der letzte Tag ist gekommen. Unsere Koffer sind gepackt und stehen vor der Tür, damit das Personal sie abholen kann. Nach dem Frühstück um 9.00 Uhr verlassen wir das Schiff und verabschieden uns von Sara und ihrem gesamten Team. Wir können ihnen nicht genug für all ihr Wissen und ihre Führung auf dieser Reise danken!

Einzelheiten

Reisecode: HDS09-23
Daten: 23 Jul - 1 Aug, 2023
Dauer: 9 Nächte
Schiff: MS Hondius
Einschiffung: Longyearbyen
Ausschiffung: Longyearbyen

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An Bord von MS Hondius

Die Hondius ist das weltweit erste registrierte Schiff der Polar-Klasse 6 und wurde von Grund auf für Expeditionskreuzfahrten gebaut.

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