Spitzberg Nord, printemps arctique, art et science

Explorer les côtes et les mers d'une île arctique étonnante

Titre

Spitzberg Nord, printemps arctique, art et science

Début - Fin

Code du voyage

RVR04-25

Langue

English speaking voyage

Embarquement / Débarquement

Longyearbyen - Longyearbyen

Nuits / jours

7 nuits

Demande de groupe Pour les réservations de plus de 15 personnes, vous pouvez nous contacter directement
Itinéraire
A NOTER:

Au terme d'un long hiver arctique, le printemps commence à s'éveiller. Le climat, cependant, est encore marqué par le froid : montagnes couvertes de glace, côtes balayées par la neige, températures avoisinant les -4° C (25°F). C'est le bon moment pour découvrir les derniers paysages d'hiver et, avec un peu de chance, apercevoir des Ours polaires, des Morses et des phoques. Note sur les oiseaux : le calme règne encore sur les falaises, car à cette époque de l'année, les oiseaux qui nichent sur les falaises commencent tout juste à choisir leur lieu de reproduction. En mai, tous les oiseaux nicheurs seront arrivés et la reproduction aura lieu plus tard en juin. Tous les itinéraires sont donnés à titre indicatif. Les programmes peuvent varier en fonction de la glace locale, des conditions météorologiques et de la faune. Les débarquements sont soumis à la disponibilité des sites, aux autorisations et aux préoccupations environnementales conformément aux règlements de l'AECO. Les plans de navigation officiels et les créneaux d'atterrissage sont programmés avec AECO avant le début de la saison, mais c'est le chef d'expédition qui détermine le plan final. La flexibilité est primordiale pour les croisières d'expédition, et la volonté de faire des compromis sur le confort est une exigence de base à bord d'un voilier historique. Informations importantes sur l'utilisation des voiles : Le navire est équipé de voiles à utiliser dans de bonnes conditions (en fonction de la haute mer, de la profondeur de l'eau, du vent et du temps alloué), mais l'utilisation des voiles n'est pas garantie. Le capitaine décide d'utiliser les voiles ou le moteur. Si les voiles sont utilisées, c'est l'équipage qui les manie. Les invités doivent suivre les consignes de sécurité de l'équipe. La vitesse de croisière moyenne du s/v Rembrandt van Rijn est de 6,5 nœuds.

Brève description

Au terme d'un long hiver arctique, le printemps commence à s'éveiller. Le climat, lui, est toujours aussi froid : montagnes enneigées, côtes balayées par la neige, températures avoisinant les -4° C (25°F). C'est le moment idéal pour découvrir les derniers paysages hivernaux et, avec un peu de chance, apercevoir des ours polaires, des morses et des phoques.

Jour 1: La plus grande ville, la plus grande île

Vous atterrissez à Longyearbyen, centre administratif du Spitzberg, la plus grande île de l'archipel du Svalbard. Promenez-vous dans cette ancienne ville minière, dont l'église paroissiale et le musée du Svalbard constituent des attractions fascinantes. Si le paysage semble austère, plus d'une centaine d'espèces de plantes y ont été recensées. En début de soirée, le navire quitte Isfjorden, où vous apercevrez peut-être le premier Petit rorqual de votre voyage.

Dans la soirée, vous naviguez vers Trygghamna, où vous verrez les vestiges d'une station baleinière anglaise du XVIIe siècle et d'une station de chasse Pomor du XVIIIe siècle, que vous pourrez visiter le lendemain matin.

Renards, oiseaux marins et rennes en pâture

De Trygghamna, vous marchez jusqu'à Alkhornet, une grande falaise où les oiseaux de mer cherchent à se reproduire. En contrebas des falaises, il est courant d'apercevoir des Renards polaires et, s'il n'y a pas trop de neige, des rennes qui broutent la végétation luxuriante.

La communauté la plus septentrionale de la Terre

Vous vous dirigez vers le nord en direction de Kongsfjorden et Krossfjorden. Le paysage montrera probablement des signes de l'hiver, les falaises et les pentes étant encore couvertes de neige. Il y a de nombreuses possibilités de faire de la raquette - nous fournissons les raquettes - et de visiter des lieux d'intérêt historique : Ny London, où l'on peut voir les vestiges de l'exploitation du marbre au début du XXe siècle, et Ny Ålesund, la communauté la plus septentrionale du monde. On y trouve également des stations de recherche et le célèbre mât d'ancrage du dirigeable Norge, qui a effectué le premier vol à travers le pôle Nord jusqu'à Nome, en Alaska, en 1926. Krossfjorden offre des vues sur des glaciers colossaux et des pics montagneux élevés, mais c'est l'étendue de la glace du fjord qui dicte l'itinéraire à suivre.

Morses, phoques, toundra et montagnes

En coupant au sud entre l'île principale du Spitzberg et Prins Karls Forland, vous rencontrerez peut-être des morses à Sarstangen ou Poolepynten, des sites d'échouerie courants. Johnsfjorden, près de Gaffelbreen. La glace hivernale n'a peut-être pas relâché son emprise sur l'eau ici, et les phoques (annulés et barbus) pourraient être nombreux dans la région.

Vous revenez à Isfjorden et vous vous aventurez jusqu'à Ymerbukta, où vous pouvez éventuellement faire une promenade dans cette région montagneuse. Vous y trouverez une vaste toundra avec sa propre avifaune, en fonction de l'arrivée du printemps, ainsi que des formations géologiques spectaculaires le long de la côte. Plus au nord-est, près d'Ekmanfjorden, vous aurez l'occasion de faire une autre randonnée. Cette région a en commun de nombreux glaciers qui se terminent près de la mer ou dans la mer. À Gipsvika, vous pouvez vous rendre sur le rivage près de la falaise de Templet, un site montagneux de roches sédimentaires érodées datant de la période du Carbonifère supérieur - il y a environ 290 millions d'années.

Toute aventure, aussi grandiose soit-elle, a une fin. Vous débarquez à Longyearbyen, emportant avec vous des souvenirs qui vous accompagneront dans votre prochaine aventure.

NB : Programme dérogatoire tel que mentionné dans l'itinéraire jour par jour.

s/v Rembrandt van Rijn

Notre goélette à trois mâts, Rembrandt van Rijn, est bien adaptée aux croisières d'expédition dans les fjords du Groenland et du Spitzberg.

Informations complètes sur le navire »
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