s/v Rembrandt van Rijn

le s/v Rembrandt van Rijn a été construit à l'origine comme lougre à hareng en 1947, puis reconstruit comme goélette à trois mâts pour le transport de passagers aux Pays-Bas en 1994

l'histoire

Le S/V Rembrandt Van Rijn a été construit à l'origine comme un lougre à hareng en 1947. Le navire a ensuite été reconstruit en tant que goélette à trois mâts pour passagers aux Pays-Bas en 1994, naviguant au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001). Le navire a ensuite fait l'objet d'un programme complet de reconstruction et de remise à neuf jusqu'en 2011. Les équipements de communication et de navigation ont été entièrement renouvelés conformément aux dernières réglementations SOLAS.

Spécifications

Passagers: 33 dans 16 cabines
Personnel et équipage: Équipage 10 | Guides 2
Longueur: 49,50 mètres
Largeur: 6,65 mètres (22,9 ft)
Projet: 2,8 mètres (8 ft)
Classe de glace: Convient pour naviguer dans les eaux du Svalbard et du Groenland.
Déplacement: 435 tonnes
Propulsion: 2 moteurs cummins ensemble 550 KW
Vitesse: 6,5 nœuds vitesse de croisière moyenne

Plans de pont et téléchargements

s/v Rembrandt van Rijn cabines


Parfait pour les croisières d'expédition dans les petites îles

Le navire est bien adapté aux croisières d'expédition dans les petites îles et offre de bonnes zones d'observation sur le pont ouvert, même lorsqu'il est sous voiles. Les deux embarcations pneumatiques (Zodiacs) permettent de débarquer et d'observer la faune dans des zones autrement inaccessibles.

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Confort et caractère

Rembrandt van Rijn mesure 49,50 mètres de long, 7 mètres de large et a un tirant d'eau de 2,8 mètres. La vitesse de croisière moyenne au moteur est de 6,5 nœuds. Il dispose d'un équipage expérimenté de 12 personnes à bord, dont 2 guides touristiques. Le navire peut accueillir un maximum de 33 passagers dans 16 cabines. Il dispose d'une cabine privée triple (avec douche, toilettes et hublot), de six cabines intérieures privées à deux lits (avec douche et toilettes, sans hublot) et de neuf cabines privées à deux lits (avec douche, toilettes et hublot).

Galerie de photos

Tranches d'âge et nationalités à bord

Les passagers d'un voyage typique sont âgés de 30 à 80 ans, la majorité d'entre eux étant généralement âgés de 45 à 65 ans, mais un peu plus jeunes sur le Rembrandt van Rijn, entre 30 et 55 ans. Nos expéditions attirent des voyageurs indépendants du monde entier. Ils se caractérisent par un intérêt marqué pour l'exploration des régions reculées. La camaraderie et l'esprit qui se développent à bord constituent une part importante de l'expérience de l'expédition. De nombreux départs comptent plusieurs nationalités à bord.

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Restauration

Trois repas simples mais bons de cuisine internationale par jour sont servis sous forme de buffet dans le restaurant et sont préparés par notre cuisinier.

Code vestimentaire

Conformément à l'atmosphère de nos expéditions, la tenue vestimentaire à bord est informelle. Prévoyez des vêtements décontractés et confortables pour toutes les activités. N'oubliez pas que la plupart des paysages spectaculaires peuvent être admirés depuis le pont, qui peut être glissant. Prévoyez des chaussures solides avec des semelles antidérapantes et assurez-vous que la parka n'est jamais loin au cas où l'appel "Baleines !" retentirait dans le haut-parleur et que vous devriez vous précipiter à l'extérieur. Portez plusieurs couches de vêtements, car il fait confortablement chaud à bord du navire, mais souvent froid sur le pont.

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Courant électrique

Le courant électrique à bord du navire est de 220 volts 50hz. Les prises électriques sont des prises européennes standard avec deux broches rondes et épaisses. Les passagers américains peuvent avoir besoin d'un convertisseur 220v/110v.

Excursions et débarquements

Chaque jour, il y aura des excursions à terre, si le temps et la glace le permettent. Les débarquements durent de trois à six heures par jour et se déroulent dans des zones non tracées. En fonction des circonstances (météo, situation des glaces ou souhaits des passagers), le programme peut parfois être adapté. Un temps suffisant sera consacré à la faune, à la végétation, à la géographie et à l'histoire.

Les pourboires

Le pourboire habituel à l'équipage du navire et au chef d'expédition est versé sous forme de contribution globale à la fin du voyage. Le pourboire est une affaire très personnelle et le montant que vous souhaitez donner est à votre discrétion. À titre indicatif, nous suggérons un montant de 10 à 15 euros ou dollars américains par jour de croisière et par personne. Nous suggérons de donner en espèces en euros, en dollars américains ou en couronnes danoises.

Politique anti-tabac

À bord de nos navires, il est interdit de fumer. Il est interdit de fumer à l'intérieur du navire. Vous pouvez fumer dans les zones désignées, mais nous vous demandons de respecter les souhaits des non-fumeurs.

L'équipage

L'équipage du Rembrandt van Rijn se compose de 9 membres expérimentés, de 2 guides d'expédition et d'un cuisinier. Les marins sont responsables de la navigation et nous ramènent à terre.

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Votre condition physique

Vous devez être en bonne santé et être capable de marcher plusieurs heures par jour. L'expédition se déroule à bord d'un bateau et n'est pas très exigeante sur le plan physique. Bien que nous passions le plus de temps possible à terre, vous pouvez rester à bord du navire si vous le souhaitez. Pour participer à la plupart des excursions, vous devez être capable de monter et descendre l'échelle du navire jusqu'au niveau de l'eau pour monter à bord des zodiacs. Le personnel vous aidera à monter et à descendre des bateaux. Cela deviendra de plus en plus facile avec la pratique. À terre, le sol peut être glissant et rocailleux. Vous voyagez dans des zones reculées sans accès à des installations médicales sophistiquées. Vous ne devez donc pas participer à cette expédition si vous souffrez d'une maladie potentiellement mortelle ou si vous avez besoin d'un traitement médical quotidien.

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Commentaires

par Igwe Divine

Antarctique

Very amazing

par Alessandro Scipio Stenico

L'Arctique

A journey into the Arctic to the pack ice is a unique experience. The landscapes are truly extraordinary, offering the chance to see Arctic wildlife. It is not just a trip, but an experience that fosters a love for nature. Thanks to Oceanwide Expeditions for the excellent organization and the engaging, informal atmosphere. The presence of a knowledgeable, professional staff—combined with their kindness and helpfulness—ensures that nothing is left to chance, whether during shore excursions or on board. Excellent cuisine. They deserve 5 stars!

par Michael Sven Stenico

L'Arctique

Fantastic trip, exceeded all expectations. Extraordinary landscapes with splendid galciers and Artic desert. We sailed along the Artic ice pack and saw polar bears, whales, walruses, seals, Artic foxes and birds. The staff was extraordinary, competent and attentive to safety. Very friendly onboard staff, excellent cuisine! A five stars experience.

par Marie Ann Daloia

Antarctique

I traveled to the Falklands, South Georgia, and Antarctica on the Hondius in early January 2024. I chose Oceanwide because they are an excellent, low key, and deeply safety conscious operator. Their crew is incredibly professional and caring, and they always put the well being of their passengers above everything else. The wildlife and landscapes one sees on this itinerary are incredible. I saw seven penguin species, penguin chicks of four species, Antarctic fur seals and pups, Elephant seals and pups, Weddell seals, Orca, Humpback whales and numerous species of other birds. I hope to travel with Oceanwide Expeditions again -- South Georgia is one of the most beautiful places on the planet and I want to see more of it in a different season.

We spent 8 wonderful days (20–27 June 26) on the Hondius … Unfortunately, our luggage got stuck at Oslo Airport, which was all the more unfortunate as it could only be delivered to Longyearbyen a day later. We contacted Oceanwide straight away and were informed very quickly that we should enjoy our day in Longyearbyen, that they would collect the luggage from the airport themselves, and that the ship would not leave the harbour until the luggage was on board. We did buy a few warm items just to be on the safe side …, but in the end everything worked out perfectly and with such discretion that none of the passengers noticed a thing … The trip was perfect from start to finish and everything was organised very professionally … nothing to complain about. As well as seeing plenty of other wildlife, we were also lucky enough to observe a pair of polar bears relatively closely for quite some time from the safety of the ship … Wonderful memories …

Het was een geweldige reis!! De tijd heeft voor ons stilgestaan,alle ruimte hebben wij gekregen om van al het moois te genieten.Het team heeft er alles aan gedaan om ons met de allermooiste herinneringen naar huis te laten terugkeren.En dat is gelukt!!Een ijzersterk team met zoveel kennis en passie niet in woorden uit te leggen.Ook het restaurant was geweldig...de passie van de kokwas terug te zien en te proeven aan het eten.De kamer was prima en ook heel belangrijk ...we hebben heerlijk geslapen. Wij willen jullie allemaal nogmaals bedanken voor deze mooie reis. We genieten er nog elke dag van na.

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