s/v Rembrandt van Rijn

le s/v Rembrandt van Rijn a été construit à l'origine comme lougre à hareng en 1947, puis reconstruit comme goélette à trois mâts pour le transport de passagers aux Pays-Bas en 1994

l'histoire

Le S/V Rembrandt Van Rijn a été construit à l'origine comme un lougre à hareng en 1947. Le navire a ensuite été reconstruit en tant que goélette à trois mâts pour passagers aux Pays-Bas en 1994, naviguant au Spitzberg (1994 - 1996) et aux Galápagos (1998 - 2001). Le navire a ensuite fait l'objet d'un programme complet de reconstruction et de remise à neuf jusqu'en 2011. Les équipements de communication et de navigation ont été entièrement renouvelés conformément aux dernières réglementations SOLAS.

Spécifications

Passagers: 33 dans 16 cabines
Personnel et équipage: Équipage 10 | Guides 2
Longueur: 49,50 mètres
Largeur: 6,65 mètres (22,9 ft)
Projet: 2,8 mètres (8 ft)
Classe de glace: Convient pour naviguer dans les eaux du Svalbard et du Groenland.
Déplacement: 435 tonnes
Propulsion: 2 moteurs cummins ensemble 550 KW
Vitesse: 6,5 nœuds vitesse de croisière moyenne

Plans de pont et téléchargements

s/v Rembrandt van Rijn cabines


Parfait pour les croisières d'expédition dans les petites îles

Le navire est bien adapté aux croisières d'expédition dans les petites îles et offre de bonnes zones d'observation sur le pont ouvert, même lorsqu'il est sous voiles. Les deux embarcations pneumatiques (Zodiacs) permettent de débarquer et d'observer la faune dans des zones autrement inaccessibles.

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Confort et caractère

Rembrandt van Rijn mesure 49,50 mètres de long, 7 mètres de large et a un tirant d'eau de 2,8 mètres. La vitesse de croisière moyenne au moteur est de 6,5 nœuds. Il dispose d'un équipage expérimenté de 12 personnes à bord, dont 2 guides touristiques. Le navire peut accueillir un maximum de 33 passagers dans 16 cabines. Il dispose d'une cabine privée triple (avec douche, toilettes et hublot), de six cabines intérieures privées à deux lits (avec douche et toilettes, sans hublot) et de neuf cabines privées à deux lits (avec douche, toilettes et hublot).

Galerie de photos

Tranches d'âge et nationalités à bord

Les passagers d'un voyage typique sont âgés de 30 à 80 ans, la majorité d'entre eux étant généralement âgés de 45 à 65 ans, mais un peu plus jeunes sur le Rembrandt van Rijn, entre 30 et 55 ans. Nos expéditions attirent des voyageurs indépendants du monde entier. Ils se caractérisent par un intérêt marqué pour l'exploration des régions reculées. La camaraderie et l'esprit qui se développent à bord constituent une part importante de l'expérience de l'expédition. De nombreux départs comptent plusieurs nationalités à bord.

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Restauration

Trois repas simples mais bons de cuisine internationale par jour sont servis sous forme de buffet dans le restaurant et sont préparés par notre cuisinier.

Code vestimentaire

Conformément à l'atmosphère de nos expéditions, la tenue vestimentaire à bord est informelle. Prévoyez des vêtements décontractés et confortables pour toutes les activités. N'oubliez pas que la plupart des paysages spectaculaires peuvent être admirés depuis le pont, qui peut être glissant. Prévoyez des chaussures solides avec des semelles antidérapantes et assurez-vous que la parka n'est jamais loin au cas où l'appel "Baleines !" retentirait dans le haut-parleur et que vous devriez vous précipiter à l'extérieur. Portez plusieurs couches de vêtements, car il fait confortablement chaud à bord du navire, mais souvent froid sur le pont.

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Courant électrique

Le courant électrique à bord du navire est de 220 volts 50hz. Les prises électriques sont des prises européennes standard avec deux broches rondes et épaisses. Les passagers américains peuvent avoir besoin d'un convertisseur 220v/110v.

Excursions et débarquements

Chaque jour, il y aura des excursions à terre, si le temps et la glace le permettent. Les débarquements durent de trois à six heures par jour et se déroulent dans des zones non tracées. En fonction des circonstances (météo, situation des glaces ou souhaits des passagers), le programme peut parfois être adapté. Un temps suffisant sera consacré à la faune, à la végétation, à la géographie et à l'histoire.

Les pourboires

Le pourboire habituel à l'équipage du navire et au chef d'expédition est versé sous forme de contribution globale à la fin du voyage. Le pourboire est une affaire très personnelle et le montant que vous souhaitez donner est à votre discrétion. À titre indicatif, nous suggérons un montant de 10 à 15 euros ou dollars américains par jour de croisière et par personne. Nous suggérons de donner en espèces en euros, en dollars américains ou en couronnes danoises.

Politique anti-tabac

À bord de nos navires, il est interdit de fumer. Il est interdit de fumer à l'intérieur du navire. Vous pouvez fumer dans les zones désignées, mais nous vous demandons de respecter les souhaits des non-fumeurs.

L'équipage

L'équipage du Rembrandt van Rijn se compose de 9 membres expérimentés, de 2 guides d'expédition et d'un cuisinier. Les marins sont responsables de la navigation et nous ramènent à terre.

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Votre condition physique

Vous devez être en bonne santé et être capable de marcher plusieurs heures par jour. L'expédition se déroule à bord d'un bateau et n'est pas très exigeante sur le plan physique. Bien que nous passions le plus de temps possible à terre, vous pouvez rester à bord du navire si vous le souhaitez. Pour participer à la plupart des excursions, vous devez être capable de monter et descendre l'échelle du navire jusqu'au niveau de l'eau pour monter à bord des zodiacs. Le personnel vous aidera à monter et à descendre des bateaux. Cela deviendra de plus en plus facile avec la pratique. À terre, le sol peut être glissant et rocailleux. Vous voyagez dans des zones reculées sans accès à des installations médicales sophistiquées. Vous ne devez donc pas participer à cette expédition si vous souffrez d'une maladie potentiellement mortelle ou si vous avez besoin d'un traitement médical quotidien.

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Commentaires

L'Arctique

ongeloofelijke ervaring

Antarctique

WOW! This voyage exceeded my expectation. When my husband booked the expedition ship, I was concerned about the comfort of the cabins and common area, and even more nervous about the meals. I had no reason to be nervous - the ship is very modern, the cabins and common area swell appointed. The lounge was were we spent most of our free time mingling with fellow travels. (When we weren’t on deck or in the bridge). The small ship environment really fostered mingling with both staff and other guests. The food was plentiful, varied and of excellent quality and taste. The cruise staff couldn’t do enough for us - they accommodated my dietary restriction beyond what I expected. There was a nice BBQ on deck one evening (in snow flurries….but there was mulled wine to warm us up). Another afternoon there was hot chocolate spiked with rum. Every afternoon there was nice snack brought up. The best part of the trip was the expedition team. Led by expedition team leader Pippa and assistant leader George, the entire team entertained us with great lectures when they were not taking us on outings. We saw plenty of wildlife daily. Weather prevented us from flying to the emperor penguin colony,, but the team took our safety seriously and we appreciated that. We got to visit other penguin colonies, sometimes viewing from the zodiac, and on most days landings and a walk on ice.The small ship size allowed us to to off ship daily, including 2 scenic helicopter flights. The staff paid attention to details even for this - each flight every passenger had a window seat. The helicopter pilots were very friendly and made the flights very memorable. If you are considering an Antarctic trip, I highly recommend doing it on a small ship like the Ortellius.

Antarctique

I don't think I can quite put into words how amazing this trip was! To start, the entire oceanwide team was excellent - dining services memorized everyone's needs/preferences (and names!) within the first day, the expedition team's excitement and expertise enhanced every moment off the ship, and all other staff were warm and friendly! I was so happy how much time we were able to spend off of the ship either on landings or Zodiac cruises. I was a little hesitant that Zodiac cruises would be "boring" but there were some of my favorite moments of the trip! Nothing can quite compare to circling icebergs, approaching seals napping on icebergs, or basking in the magnificence of breaching whales meters away from your Zodiac! If you want feel like you are on a true expedition and spend most of your time off the ship, I cannot recommend Oceanwide expeditions enough!
Best company, best trip and best wild life ever! We will book again with OceanWide!

Antarctique

i dream about this trip allmost 10 years, i save money for my lifetime experience and if you still dream and never give up it happends. it was 19 days of my greatest experience and i live any seconds with open heart.

One of the best cruise and trip I join so far. The expedition team really go way beyond, very passionate about their job. The activities very well organized. Even the lecture was very informative. I definitely will join this expedition again in future.

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