De ‘Rembrandt van Rijn' werd begin vorige eeuw gebouwd als Haring logger. Het schip werd in 1994 in Nederland herbouwd tot een driemast passagiers-schoener.
De s/v ‘Rembrandt van Rijn werd begin vorige eeuw gebouwd als Haring logger. Het schip werd in 1994 in Nederland herbouwd tot een driemast passagiers-schoener en heeft voorheen gezeild op Spitsbergen (1994 - 1996) en de Galapagos (1998 - 2001). Het schip is in 2011 compleet verbouwd en gerenoveerd.
Specificaties
Passagiers:
33 in 16 hutten
Bemanning:
Crew 10 | Guides 2
Lengte:
49,50 meter
Breedte:
6,65 meter
Diepgang:
2.8 meter
IJsklasse:
De boeg van het schip is versterkt en daardoor geschikt om in de Groenlandse wateren te zeilen.
Perfect voor expeditiecruises naar afgelegen eilanden
Het schip is uitermate geschikt voor expeditiecruises naar Arctische eilanden en voor walvis safari’s. Het biedt veel dekruimte met goede uitzichtmogelijkheden, ook onder zeil, Er zijn 2 zodiacs, stabiele rubberboten, beschikbaar om passagiers aan land te zetten voor maken van mooie, door een gids begeleide wandelingen en voor het maken van zodiac-cruises, verkenningstochten met de zodiac.
Comfort en kenmerken
De Rembrandt van Rijn is 49,50 meter lang, 7 breed en heeft een diepgang van 2.8 meter. De gemiddelde snelheid op beide motoren is 6,5 knopen. Ze wordt bemand door een ervaren crew van 12 personen waaronder 2 gidsen. Het schip biedt plaats aan maximaal 33 passagiers, in 16 hutten: 1 driepersoons hut (met douche en toilet en patrijspoort), zes tweepersoons binnenzijde hutten (met douche en toilet, geen patrijspoort) en 9 tweepersoons hutten (met douche en toilet en patrijspoort).
De passagiers op de Rembrandt van Rijn zijn meestal tussen de 30 en 80 jaar oud - de meerderheid gewoonlijk tussen de 30 en 55. De Rembrandt expedities trekken reizigers van over de hele wereld aan, op veel reizen zijn er reizigers met verschillende nationaliteiten aan boord. Ze worden gekenmerkt door een sterke interesse in de natuur en het verlangen om afgelegen gebieden te verkennen. De vriendschappen en teamgeest die zich aan boord ontwikkelen zijn een belangrijk onderdeel van de expeditie ervaring.
Catering
Dagelijks worden drie simpele maar goede maaltijden gemaakt door onze kok en in buffetvorm opgediend in het restaurant. De kok zal altijd proberen zoveel mogelijk rekening met een specifiek dieet te houden.
Dresscode
De passagiers aan boord van de Rembrandt zijn in het algemeen informeel en praktisch gekleed. Neem vrijetijds- en warme buitensport kleding mee voor alle mogelijke activiteiten. Houdt er rekening mee dat u aan boord veel buiten zal staan om de prachtige landschappen vanaf het dek te bewonderen, maar dat het daar glad kan zijn. Neem hiervoor stevige schoenen mee. Draag warme kleding in meerdere lagen omdat het binnen in het schip comfortabel warm is maar aan dek meestal koud. Slippers, Croqs of andere “binnen-schoenen” met een rubberen zool zijn praktisch en comfortabel om binnen te dragen.
Elektriciteit
De elektriciteit aan boord van het schip is 220 volt 50hz. De stopcontacten zijn het standaard Europese model met twee dikke ronde pinnen. Amerikaanse passagiers hebben een 220V/110V omvormer nodig.
Uitstappen & Aan land gaan
Elke dag worden er excursies gepland aan land, wanneer de weers- en ijsomstandigheden het toelaten. De wandelingen zullen gemiddeld 3 tot 6 uur duren en gaan over ongerept terrein, er zijn maar weinig wandelpaden in het poolgebied. Een flexibele houding is belangrijk aan boord; regelmatig worden het programma en de wandelingen aangepast aan de bijvoorbeeld de weersomstandigheden, de ijs situatie of de wensen van de passagiers. Er wordt ruimschoots tijd besteed aan de fauna, vegetatie, geografie en geschiedenis. Aan boord worden lezingen gegeven of documentaires vertoond.
Fooien
De gebruikelijke fooi aan de bemanning en expeditieleider wordt op het einde van de reis meestal gezamenlijk gegeven. Een fooi geven is een erg persoonlijke kwestie en het bedrag dat u wilt geven is geheel uw eigen keuze. Als algemene richtlijn suggereren we een bedrag van 10 tot 15 Euro of Amerikaanse dollar per cruise-dag per persoon. We adviseren cash Euro's, Amerikaanse dollars of Deense kronen te geven.
Niet-roken beleid
Aan boord van onze schepen geldt een niet-roken beleid. U kunt roken in de daarvoor aangewezen ruimtes. Gelieve de wensen van niet-rokers te respecteren.
De bemanning
De bemanning van de ‘Rembrandt van Rijn’ bestaat uit 9 ervaren bemanningsleden, 2 gidsen en een kok. De zeilers hebben de leiding tijdens het zeilen en het varen met de zodiacs. Tijdens het zeilen is hulp van de passagiers welkom voor het hanteren van de zeilen, maar dit is niet verplicht.
Uw fysieke conditie
U moet over een goede gezondheid en een redelijke conditie beschikken, en in staat zijn 3 tot 4 uur per landing te wandelen. Hoewel we ook vaak varen om de geplande route te volgen willen we zoveel mogelijk tijd aan land doorbrengen. Het staat u vrij om tijdens een landing aan boord van het schip te blijven, bijvoorbeeld wannneer landingen te vermoeiend of zwaar zijn. In de poolgebieden zijn weinig tot geen havens of kades om aan te leggen. Om op de afgelegen stranden of rotskusten aan land te gaan gebruiken we 2 zodiacs, stabiele rubberboten. Om deel te nemen aan de landingen per zodiac moet u in staat zijn om van het schip via een korte ladder ongeveer 1 meter af te dalen in de zodiac. De bemanning zal u daarbij assisteren. Dit zal steeds beter gaan na een paar keer oefenen. Aan land kan het glad en rotsachtig zijn. U reist in een afgelegen gebied, zonder toegang tot geavanceerde medische faciliteiten, dus u kunt niet aan deze expeditiereizen deelnemen wanneer u een levensbedreigende aandoening hebt of als u dagelijkse medische zorg nodig hebt.
Deze Noord Spitsbergen zeilreis zeilt in een van de meest afgelegen en extreme gebieden van Europa, het noorden van Spitsbergen. De expeditie bezoekt interessante plekken, zoals 17e -eeuwse walvisvaarders stations en gletsjers, maakt wandelingen over...
Deze Noord Spitsbergen zeilreis zeilt in een van de meest afgelegen en extreme gebieden van Europa, het noorden van Spitsbergen. De expeditie bezoekt interessante plekken, zoals 17e -eeuwse walvisvaarders stations en gletsjers, maakt wandelingen over...
De cruise naar Spitsbergen en Noordoost-Groenland voert door wateren met adembenemende landschappen. De expeditie vaart door gebieden waar zeehonden, zeevogels, walvissen en IJsberen leven.
Zeil door het grootste fjordenstelsel ter wereld op een historisch driemaster schip en krijg de kans om exotische Arctische dieren zoals muskusossen en Poolhazen tegen te komen onder het betoverende noorderlicht. Er kunnen ook Groenlandse walvissen verschijnen...
Het noorden en oosten van IJsland worden gekenmerkt door kleine dorpjes, dramatische kustlijnen, smalle fjorden, watervallen, geothermische gebieden, vulkanen en bergen. We bevinden ons hier midden in de natuur en het landschap is adembenemend. Deze...
This trip was superb from beginning to end. We were told it wasn't a cruise but an "Expedition" and how right they were. The Hondius is a fantastic ship with all the comforts a great crew, hospitality and expedition leaders team that were so helpful, educated and made it a fantastic trip. After crossing the Drakes passage which was relatively smooth we visited Wihemina Bay & Neko Harbour. We were soon out in the Zodiac boats exploring the Bays seeing Humpback Whales & Killers Whales. The ice conditions allowed us to cross the "Antarctic Circle" with Petrals, Albatrosses & Fulmars following us. We had a spectacular ship cruise through the "Gunnel" towards Marguerite Bay a place I had heard alot about and it was fantastic with incredible icebergs and Peninsular beauty in the background. We visited Stonington Island and with old USA and British Antarctic Bases, what a piece of history, very interesting. Moving back up the west coast of the Peninsular we also visited Salpetiere Bay and Peterman Island. Back in the Zodiacs again to explore and most days we were out in them morning and afternoon. Back for lunch in-between and superb dining. More Whales spotted at Foyn Harbour & Cievra Cove and visited the Guvernoren Shipwreckand old Whaling Ship. We also saw the old Argentinian Primavera Base on a rocky outcrop. We then visted eEephant Point and walked along the beach by the massive Elephant Seals, what a sight. At Whalers Bay and Deception Island we went on land again and joined the "Antarctic Swimming Club" Wow ! what an experience. This was a great end to the Antarctic Peninsular and then out run a hurricane to cross the Drakes Passage again back to Ushuaia and through the famous Beagle Channel. Incredible trip balanced with very knowledgeable lectures on the Ship and light entertainment it truly was a trip of a life time and good value for money; highly recommend. Thank you OceanWide, the crew, the expedition leaders (circa 20 of them) and the ship's hospitality team.
I was so lucky to join the amazing tour for two weeks and it was just a wonderful experience in total! We got such a warm welcome on board from the whole team. We felt very quick kind of home and enjoyed it so much, that it's hard to explain in words. I can just recommend to join a tour of these company! We had a fantastic time outside in the Antartica with such experienced and high knowledged guides, such a joy to listen to them. I made a great choice with Oceanwide and would always go again! We have been blesses with a lot of beautiful wildlife and enjoyed every single moment together! I was sad to leave, but I'll come again! Biggest thanks to the whole team for such a perfect time together! Best wishes for the whole team and always great tours in this special regions of this world! Best, Kathrin
We saw so many beautifull animals and surroundings! It feels unreal when you are there. Very happy we also did the Falkland Islands and South Georgia. Great expeditionteam and hospitalityteam on the ship.
Wonderful experience .. I wonder why I didn't do it before !!!! Expecially in nov-dec you can find many nesting species and chicks . Great treatment on the ship : you will learn so many things ...