m/v Plancius

Notre navire le plus ancien, Plancius, est un choix classique pour certains de nos voyages polaires les plus populaires.


Histoire de Plancius

le navire "Plancius" a été construit en 1976 en tant que navire de recherche océanographique pour la Marine royale néerlandaise et a été baptisé "Hr. Ms. Tydeman". Le navire a navigué pour la marine néerlandaise jusqu'en juin 2004 et a ensuite été acheté par Oceanwide Expeditions. Le navire a été entièrement reconstruit en tant que navire à passagers en 2009 et est conforme aux dernières réglementations SOLAS (Safety Of Life At Sea). Le M/v "Plancius" est classé par le Lloyd's Register et bat pavillon néerlandais.

Spécifications

Passagers: 108 passagers dans 50 cabines
Personnel et équipage: Équipage 40 | Guides 8 | Médecin 1
Longueur: 89 mètres (293 pieds)
Largeur: 14,5 mètres (47 pieds)
Projet: 5 mètres (16 pieds)
Classe de glace: 1D (Plancius a une notation de classe Lloyds 100A1 Navire à passagers, classe glace 1D à un tirant d'eau de 5 mètres)
Déplacement: 3211 tonnes
Propulsion: 3x Diesel-électrique
Vitesse: 10.vitesse de croisière moyenne de 5 nœuds

Plans de pont et téléchargements

m/v Plancius cabines


Parfait pour toute expédition

Le bateau "Plancius" peut accueillir 108 passagers avec toilettes et douches privées dans 4 cabines quadruples avec hublot, 9 cabines jumelles avec hublot, 25 cabines jumelles avec fenêtre et 2 cabines jumelles de luxe, toutes (environ 12,5 mètres carrés) et 10 cabines jumelles supérieures (environ 21 mètres carrés). Toutes les cabines offrent des lits inférieurs (un lit queen-size dans les cabines supérieures et deux lits simples dans les cabines jumelles), à l'exception des 4 cabines quadruples (pour 4 personnes en 2 lits supérieurs et inférieurs).

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Plancius : un navire de confort et de caractère

Veuillez noter qu'un petit nombre de cabines peuvent avoir une vue partiellement obstruée en raison des exigences de conception du navire. Le navire dispose d'un restaurant/salle de conférence sur le pont 3 et d'un salon d'observation spacieux (avec bar) sur le pont 5 avec de grandes fenêtres, offrant une vue panoramique complète. Le M/v "Plancius" dispose de grands espaces de pont ouverts (avec des possibilités de promenade sur le pont 4), ce qui donne d'excellentes occasions d'apprécier le paysage et la faune. Il est en outre équipé de 10 zodiacs Mark V, avec des moteurs hors-bord 4 temps de 40 CV, et de deux passerelles sur le côté tribord, garantissant une opération de zodiac rapide. Le M/v "Plancius" est confortable et joliment décoré, mais n'est pas un navire de luxe. Nos voyages dans les régions arctiques et antarctiques sont principalement définis par un programme de voyage éducatif exploratoire, passant autant de temps que possible à terre. Le Plancius répond parfaitement à nos exigences en la matière. Le navire est équipé d'un système de propulsion diesel-électrique qui réduit considérablement le bruit et les vibrations du navire. Les 3 moteurs diesel génèrent une puissance de 1 230 chevaux chacun, ce qui permet au navire d'atteindre une vitesse de 10 à 12 nœuds. Le navire est renforcé contre les glaces et a été spécialement construit pour les voyages océanographiques. Le navire "Plancius" est armé par un équipage international de 40 personnes (20 membres d'équipage nautique et 20 membres d'équipage hôtelier), 8 membres du personnel d'expédition (1 chef d'expédition, 1 chef d'expédition adjoint et 6 guides/conférenciers) et 1 médecin.

 

Galerie de photos

Âge et nationalité

Les passagers d'un voyage typique sont âgés de 30 à 80 ans, la majorité d'entre eux ayant généralement entre 45 et 65 ans. Nos expéditions attirent des voyageurs indépendants du monde entier. Ils se caractérisent par un intérêt marqué pour l'exploration des régions reculées. La camaraderie et l'esprit qui se développent à bord constituent une part importante de l'expérience de l'expédition. De nombreux départs comptent plusieurs nationalités à bord.

Code vestimentaire

Conformément à l'atmosphère de nos expéditions, la tenue vestimentaire à bord est informelle. Prévoyez des vêtements décontractés et confortables pour toutes les activités. N'oubliez pas que la plupart des paysages spectaculaires peuvent être admirés depuis le pont, qui peut être glissant. Prévoyez des chaussures solides avec des semelles antidérapantes et assurez-vous que la parka n'est jamais loin au cas où l'appel "Baleines !" retentirait dans le haut-parleur et que vous devriez vous précipiter à l'extérieur. Portez plusieurs couches de vêtements, car il fait confortablement chaud à bord du navire, mais il fait souvent froid sur le pont.

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Monnaie et paiement

Les rafraîchissements du bar et les souvenirs seront facturés à votre cabine. La veille du départ, vous pouvez régler votre facture auprès du directeur de l'hôtel et payer par carte de crédit (Visa ou MasterCard) ou en espèces (euro ou dollar). Nous n'acceptons pas les chèques, quels qu'ils soient. Les prix et la devise standard à bord de nos navires sont l'euro. D'autres devises peuvent être acceptées à la discrétion du directeur de l'hôtel aux taux en vigueur.

Courant électrique

Le courant électrique à bord du navire est de 220 V, 60 Hz. Les prises électriques sont des prises européennes standard avec deux broches rondes et épaisses. Il est possible que vous ayez besoin d'un convertisseur 220v/110v.

Pourboires

Le pourboire habituel versé au personnel de service du navire est une contribution globale à la fin du voyage, qui est répartie entre les membres de l'équipage. Le pourboire est une affaire très personnelle et le montant que vous souhaitez donner est à votre discrétion. En règle générale, nous suggérons 10 à 15 euros ou dollars américains par jour de croisière et par personne. Il est préférable pour l'équipage que vous lui donniez des dollars américains en espèces.

Politique anti-tabac

À bord de nos navires, nous appliquons une politique non-fumeur. Il est interdit de fumer à l'intérieur du navire. Vous pouvez fumer dans les zones fumeurs désignées. Veuillez respecter les souhaits des non-fumeurs.

Votre condition physique

Vous devez être en bonne santé et être capable de marcher plusieurs heures par jour. L'expédition se déroule à bord d'un navire et n'est pas très exigeante sur le plan physique. Bien que nous passions le plus de temps possible à terre, vous pouvez rester à bord du navire si vous le souhaitez. Pour participer à la plupart des excursions, vous devez être capable de monter et descendre la passerelle abrupte du navire jusqu'au niveau de l'eau pour monter à bord des zodiacs. Le personnel vous aidera à monter et à descendre des bateaux. Cela deviendra de plus en plus facile avec la pratique. À terre, le sol peut être glissant et rocailleux. Vous voyagez dans des zones reculées sans accès à des installations médicales sophistiquées. Vous ne devez donc pas participer à cette expédition si vous souffrez d'une maladie potentiellement mortelle ou si vous avez besoin d'un traitement médical quotidien.

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Commentaires

par Karry Kwok
Expedition Crew from Oceanwide has tried their very best to bring everyone on board to Snow Hill and meet the Emperor Penguins twice! That was really a memorable and touching moment. Thanks for the great effort you have made!
par Ken Robinson
The 33 day voyage certainly met expectations with external activities, most lectures and "hotel" services excellent. Passengers should understand that there is little opportunity for exercise on the Hondius. As suggestions for a 5-star rating: - organised guiding for bird watching on board - even if for set periods only - QA for some weak lectures, perhaps attended by other staff who could review content for future voyages
par Dušan Bajana
Thanks to a great expedition plan, luck in the weather, and an absolutely incredible expedition team, we had the experience of a lifetime. Every day was a unique experience, and every single day was absolutely fantastic. I saw a lot of amazing places, but this expedition surpassed them all.
par Mike Hunter
The Atlantic Odyssey, from Ushuaia to Cape Verde, is, for birders, one of the 'must do' expeditions. It's just over a month long but seawatching between islands is often good, and when it isn't, the quality of on-board presentations is outstanding. We were able to access all.islands and see all key bird species with just one exception. Expedition leader was excellent, as was the entire expedition team, in maximising off-ship activities. Food, cabins and WiFi all very good. Overall, an excellent expedition which I thoroughly enjoyed. I can't wait to do Svalbard with Oceanwide soon!
par Alec Hardiman
I can't say, just how amazing this trip was. It was truly incredible. The ship, the captain, the expedion staff, the expedition leader, the crew, the restaurant staff, the locations, the ice bergs and all the penguins, seals, birds and whales. I loved every minute of this expedition and it never disappointed. Sending a bunch of ordinary passengers down south to experience an environment so unique and rare that many years ago cost many people their lives to get here, is wild. I feel so lucky and blessed to have had this adventure, within the comfort of a warm remarkable vessel. The highlight, was an area called red rock Ridge, a place swarming with manic Adelie penguins and a rough zodiac trip, this felt like proper adventure. Many thanks, and I advise anyone who's thinking about going with oceanwide, to do it 😀
par Sylvia Vergeer
We had a great trip which gave us all that we were hoping for. Incredible number of whales and pinguins and beautiful weather after a very stormy drake passage. Crew and guides were amazing with all the interesting lectures and wonderful food and service. Also the other guests on the boat were great. I truly recommend this trip.
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