m/v Plancius

Notre navire le plus ancien, Plancius, est un choix classique pour certains de nos voyages polaires les plus populaires.


Histoire de Plancius

le navire "Plancius" a été construit en 1976 en tant que navire de recherche océanographique pour la Marine royale néerlandaise et a été baptisé "Hr. Ms. Tydeman". Le navire a navigué pour la marine néerlandaise jusqu'en juin 2004 et a ensuite été acheté par Oceanwide Expeditions. Le navire a été entièrement reconstruit en tant que navire à passagers en 2009 et est conforme aux dernières réglementations SOLAS (Safety Of Life At Sea). Le M/v "Plancius" est classé par le Lloyd's Register et bat pavillon néerlandais.

Spécifications

Passagers: 108 passagers dans 50 cabines
Personnel et équipage: Équipage 40 | Guides 8 | Médecin 1
Longueur: 89 mètres (293 pieds)
Largeur: 14,5 mètres (47 pieds)
Projet: 5 mètres (16 pieds)
Classe de glace: 1D (Plancius a une notation de classe Lloyds 100A1 Navire à passagers, classe glace 1D à un tirant d'eau de 5 mètres)
Déplacement: 3211 tonnes
Propulsion: 3x Diesel-électrique
Vitesse: 10.vitesse de croisière moyenne de 5 nœuds

Plans de pont et téléchargements

m/v Plancius cabines


Parfait pour toute expédition

Le bateau "Plancius" peut accueillir 108 passagers avec toilettes et douches privées dans 4 cabines quadruples avec hublot, 9 cabines jumelles avec hublot, 25 cabines jumelles avec fenêtre et 2 cabines jumelles de luxe, toutes (environ 12,5 mètres carrés) et 10 cabines jumelles supérieures (environ 21 mètres carrés). Toutes les cabines offrent des lits inférieurs (un lit queen-size dans les cabines supérieures et deux lits simples dans les cabines jumelles), à l'exception des 4 cabines quadruples (pour 4 personnes en 2 lits supérieurs et inférieurs).

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Plancius : un navire de confort et de caractère

Veuillez noter qu'un petit nombre de cabines peuvent avoir une vue partiellement obstruée en raison des exigences de conception du navire. Le navire dispose d'un restaurant/salle de conférence sur le pont 3 et d'un salon d'observation spacieux (avec bar) sur le pont 5 avec de grandes fenêtres, offrant une vue panoramique complète. Le M/v "Plancius" dispose de grands espaces de pont ouverts (avec des possibilités de promenade sur le pont 4), ce qui donne d'excellentes occasions d'apprécier le paysage et la faune. Il est en outre équipé de 10 zodiacs Mark V, avec des moteurs hors-bord 4 temps de 40 CV, et de deux passerelles sur le côté tribord, garantissant une opération de zodiac rapide. Le M/v "Plancius" est confortable et joliment décoré, mais n'est pas un navire de luxe. Nos voyages dans les régions arctiques et antarctiques sont principalement définis par un programme de voyage éducatif exploratoire, passant autant de temps que possible à terre. Le Plancius répond parfaitement à nos exigences en la matière. Le navire est équipé d'un système de propulsion diesel-électrique qui réduit considérablement le bruit et les vibrations du navire. Les 3 moteurs diesel génèrent une puissance de 1 230 chevaux chacun, ce qui permet au navire d'atteindre une vitesse de 10 à 12 nœuds. Le navire est renforcé contre les glaces et a été spécialement construit pour les voyages océanographiques. Le navire "Plancius" est armé par un équipage international de 40 personnes (20 membres d'équipage nautique et 20 membres d'équipage hôtelier), 8 membres du personnel d'expédition (1 chef d'expédition, 1 chef d'expédition adjoint et 6 guides/conférenciers) et 1 médecin.

 

Galerie de photos

Âge et nationalité

Les passagers d'un voyage typique sont âgés de 30 à 80 ans, la majorité d'entre eux ayant généralement entre 45 et 65 ans. Nos expéditions attirent des voyageurs indépendants du monde entier. Ils se caractérisent par un intérêt marqué pour l'exploration des régions reculées. La camaraderie et l'esprit qui se développent à bord constituent une part importante de l'expérience de l'expédition. De nombreux départs comptent plusieurs nationalités à bord.

Code vestimentaire

Conformément à l'atmosphère de nos expéditions, la tenue vestimentaire à bord est informelle. Prévoyez des vêtements décontractés et confortables pour toutes les activités. N'oubliez pas que la plupart des paysages spectaculaires peuvent être admirés depuis le pont, qui peut être glissant. Prévoyez des chaussures solides avec des semelles antidérapantes et assurez-vous que la parka n'est jamais loin au cas où l'appel "Baleines !" retentirait dans le haut-parleur et que vous devriez vous précipiter à l'extérieur. Portez plusieurs couches de vêtements, car il fait confortablement chaud à bord du navire, mais il fait souvent froid sur le pont.

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Monnaie et paiement

Les rafraîchissements du bar et les souvenirs seront facturés à votre cabine. La veille du départ, vous pouvez régler votre facture auprès du directeur de l'hôtel et payer par carte de crédit (Visa ou MasterCard) ou en espèces (euro ou dollar). Nous n'acceptons pas les chèques, quels qu'ils soient. Les prix et la devise standard à bord de nos navires sont l'euro. D'autres devises peuvent être acceptées à la discrétion du directeur de l'hôtel aux taux en vigueur.

Courant électrique

Le courant électrique à bord du navire est de 220 V, 60 Hz. Les prises électriques sont des prises européennes standard avec deux broches rondes et épaisses. Il est possible que vous ayez besoin d'un convertisseur 220v/110v.

Pourboires

Le pourboire habituel versé au personnel de service du navire est une contribution globale à la fin du voyage, qui est répartie entre les membres de l'équipage. Le pourboire est une affaire très personnelle et le montant que vous souhaitez donner est à votre discrétion. En règle générale, nous suggérons 10 à 15 euros ou dollars américains par jour de croisière et par personne. Il est préférable pour l'équipage que vous lui donniez des dollars américains en espèces.

Politique anti-tabac

À bord de nos navires, nous appliquons une politique non-fumeur. Il est interdit de fumer à l'intérieur du navire. Vous pouvez fumer dans les zones fumeurs désignées. Veuillez respecter les souhaits des non-fumeurs.

Votre condition physique

Vous devez être en bonne santé et être capable de marcher plusieurs heures par jour. L'expédition se déroule à bord d'un navire et n'est pas très exigeante sur le plan physique. Bien que nous passions le plus de temps possible à terre, vous pouvez rester à bord du navire si vous le souhaitez. Pour participer à la plupart des excursions, vous devez être capable de monter et descendre la passerelle abrupte du navire jusqu'au niveau de l'eau pour monter à bord des zodiacs. Le personnel vous aidera à monter et à descendre des bateaux. Cela deviendra de plus en plus facile avec la pratique. À terre, le sol peut être glissant et rocailleux. Vous voyagez dans des zones reculées sans accès à des installations médicales sophistiquées. Vous ne devez donc pas participer à cette expédition si vous souffrez d'une maladie potentiellement mortelle ou si vous avez besoin d'un traitement médical quotidien.

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Commentaires

Dear Expedition Leaders, Guides, and the Entire Crew,As our epic arctic voyage draws to a safe and triumphant close, we are writing to express our deepest, most heartfelt gratitude to every single one of you. No words can truly capture the immense respect and appreciation we hold for your incredible team.What touches our souls the most is that you are not only brilliant scientists and elite guides who shower us with profound knowledge and handle complex expedition logistics, but you are also the most humble, hardworking laborers. We saw you standing on the stage lecturing on polar history, and then we saw you kneeling on the cold, muddy deck, washing and scrubbing the rubber boots for every guest to prepare for the next landing. We watched you guiding our zodiacs safely through raging storms, and then we saw you carrying heavy luggage and waving an emotional goodbye on the pier under the freezing rain.You switch between elite experts and selfless workers effortlessly, showing absolute humility with no hierarchy or boundaries between you and the guests. This noble spirit of equality is the most beautiful scenery on this ship.Thank you for your sleepless nights, your warm smiles in the cold, and your unbreakable dedication. Sharing this voyage with you has been the absolute privilege of our lives. May your future sails always meet calm seas, and your long journeys always bring you back home safely. Fair winds and following seas!With the highest respect and warmest admiration,Your Deeply Grateful Chinese Adventurers!(. ❛ ᴗ ❛.)

par Igwe Divine

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Very amazing

par Alessandro Scipio Stenico

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A journey into the Arctic to the pack ice is a unique experience. The landscapes are truly extraordinary, offering the chance to see Arctic wildlife. It is not just a trip, but an experience that fosters a love for nature. Thanks to Oceanwide Expeditions for the excellent organization and the engaging, informal atmosphere. The presence of a knowledgeable, professional staff—combined with their kindness and helpfulness—ensures that nothing is left to chance, whether during shore excursions or on board. Excellent cuisine. They deserve 5 stars!

par Michael Sven Stenico

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Fantastic trip, exceeded all expectations. Extraordinary landscapes with splendid galciers and Artic desert. We sailed along the Artic ice pack and saw polar bears, whales, walruses, seals, Artic foxes and birds. The staff was extraordinary, competent and attentive to safety. Very friendly onboard staff, excellent cuisine! A five stars experience.

par Marie Ann Daloia

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I traveled to the Falklands, South Georgia, and Antarctica on the Hondius in early January 2024. I chose Oceanwide because they are an excellent, low key, and deeply safety conscious operator. Their crew is incredibly professional and caring, and they always put the well being of their passengers above everything else. The wildlife and landscapes one sees on this itinerary are incredible. I saw seven penguin species, penguin chicks of four species, Antarctic fur seals and pups, Elephant seals and pups, Weddell seals, Orca, Humpback whales and numerous species of other birds. I hope to travel with Oceanwide Expeditions again -- South Georgia is one of the most beautiful places on the planet and I want to see more of it in a different season.

We spent 8 wonderful days (20–27 June 26) on the Hondius … Unfortunately, our luggage got stuck at Oslo Airport, which was all the more unfortunate as it could only be delivered to Longyearbyen a day later. We contacted Oceanwide straight away and were informed very quickly that we should enjoy our day in Longyearbyen, that they would collect the luggage from the airport themselves, and that the ship would not leave the harbour until the luggage was on board. We did buy a few warm items just to be on the safe side …, but in the end everything worked out perfectly and with such discretion that none of the passengers noticed a thing … The trip was perfect from start to finish and everything was organised very professionally … nothing to complain about. As well as seeing plenty of other wildlife, we were also lucky enough to observe a pair of polar bears relatively closely for quite some time from the safety of the ship … Wonderful memories …

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