m/v Plancius

De ijsversterkte Plancius is uitermate geschikt voor expeditie cruises in het Noordpoolgebied en Antarctica.

Geschiedenis

De m/v Plancius werd in 1976 gebouwd als oceanografisch onderzoeksschip voor de Koninklijke Marine en kreeg de koninklijke titel “Hr. Ms. Tydeman”. Het schip voer voor de Nederlandse marine tot juni 2004 en werd uiteindelijk gekocht door Oceanwide Expeditions. Het schip werd in 2009 compleet herbouwd als een expeditie passagiersschip met plaats voor 116 reizigers. Het voldoet aan de meest recente SOLAS-voorschriften (Safety of Life at Sea). De m/v “Plancius” staat geregistreerd in het Lloyds Register en vaart onder Nederlandse vlag.

Passagiers: 116 in 53 hutten
Bemanning: 47
Lengte: 89 meter
Breedte: 14,5 meter
Diepgang: 5 meter
IJsklasse: 1D (Plancius heeft een Lloyds klasse-notatie 100A1 Passagiersschip, IJsklasse 1D en een diepgang van 5 meter)
Tonnage: 3211 ton
Voortstuwing: 3x Diesel-Elektrisch
Snelheid: 10.5 knopen gemiddeld

Perfect voor elke expeditie

De m/v “Plancius” is uitermate comfortabel en gezellig ingericht, maar het is geen cruiseschip. Onze reizen in het Noord- en Zuidpoolgebied zijn en blijven in de eerste plaats gericht op een actief en educatief expeditie-reisprogramma, waarbij zoveel mogelijk tijd aan land wordt doorgebracht. De Plancius is hier zeer geschikt voor: het schip heeft ruime, open dekken op meerdere niveaus, met wandelruimte rondom het dek 4, en heeft ook banken aan dek waardoor u ook buiten van het landschap en de natuur kunt genieten. Het schip is uitgerust met een diesel-elektrisch aandrijfsysteem dat het lawaai en de trillingen van de motor aanzienlijk vermindert. De 3 dieselmotoren genereren 1230 pk elk, zodat het schip een snelheid van 10 - 12 knopen kan halen. Het schip is versterkt tegen ijs en werd speciaal gebouwd voor oceanografische reizen. De m/v “Plancius” wordt bemand door 18 bemanningsleden, 19 hotelmedewerkers (6 chefs, 1 hotelmanager, 1 steward-barman en 11 stewards / schoonmakers), 7 expeditiestaf in Antarctica (1 expeditieleider en 6 gidsen/sprekers), voor het Noordpoolgebied 8 expeditiestaf (1 expeditieleider en 7 gidsen/sprekers) en 1 dokter. De Plancius is uitgerust met 10 Mark V zodiacs inclusief 40 pk 4-takt buitenboordmotoren en 2 gangways aan stuurboordzijde voor snelle zodiac-operaties.

Bekijk Plancius hutten

Comfort en Karakter

Het comfortniveau aan boord van de ”Plancius” willen we classificeren als “comfortable hotel standard”. De Plancius biedt plaats aan 116 passagiers in 53 passagiers hutten, met alle privé toiletten en douches: 4 vierpersoons hutten met patrijspoort, 2 driepersoons hutten met patrijspoort, 9 tweepersoons hutten met patrijspoort, 26 tweepersoons hutten met venster en 2 deluxe tweepersoons hutten (ong. 12,5 vierkante meter) en 10 tweepersoons superieure hutten (ong. 21 vierkante meter). Alle hutten beschikken over lage bedden (één queen-size bed in de superieure hutten en twee eenpersoonsbedden in de tweepersoons hutten), behalve in de 4 vierpersoons hutten (voor 4 personen in 2x hoge en lage bedden) en in 2 driepersoons hutten (1 stapelbed en 1 laag bed). Het schip heeft een restaurant op dek 3 en op deck 5 een ruime Observation Lounge met bar en bibliotheek. De grote vensters in de Observation Lounge bieden een fantastisch panoramisch uitzicht.

Leeftijd en nationaliteit

Passagiers op een Plancius reis zijn meestal tussen de 30 en 80 jaar oud - een  meerderheid gewoonlijk in de leeftijdscategorie tussen 45 en 65 jaar. De Plancius expedities trekken reizigers van over de hele wereld aan, op veel reizen zijn er reizigers met verschillende nationaliteiten aan boord. Ze worden gekenmerkt door een sterke interesse in de natuur en het verlangen om afgelegen gebieden te verkennen. De vriendschappen en teamgeest die zich aan boord ontwikkelen zijn een belangrijk onderdeel van de expeditie ervaring. 

Dresscode

In lijn met de sfeer van onze expedities is de dresscode aan boord informeel. De passagiers aan boord van de Plancius zijn in het algemeen dan ook praktisch gekleed. Neem vrijetijds- en warme buitensport kleding mee voor alle mogelijke activiteiten. Houdt u er rekening mee dat u ook aan boord veel buiten zal staan, om de prachtige landschappen vanaf het dek te bewonderen, en dat het aan dek glad kan zijn. Neem hiervoor stevige schoenen mee. Draag warme kleding in meerdere lagen omdat het binnen in het schip comfortabel warm is maar aan dek meestal koud. Slippers, Croqs of andere “binnen-schoenen” met een rubberen zool zijn praktisch en comfortabel om binnen te dragen.

Fooien

De gebruikelijke fooien aan de bemanning en expeditiestaf wordt op het einde van de reis gegeven en worden daarna eerlijk verdeeld onder de bemanning. U zal aan boord gedetailleerde richtlijnen hierover ontvangen. Een fooi geven is een persoonlijke kwestie en het bedrag dat u wilt geven is geheel uw eigen keuze. Als algemene richtlijn suggereren we een bedrag van 8 tot 10 Amerikaanse dollar per cruise-dag per persoon. Het is het beste voor de bemanning als we hen cash Amerikaanse dollars kunnen geven.

Niet-roken beleid

Aan boord van onze schepen geldt een niet-roken beleid. U kunt roken in de daarvoor aangewezen ruimtes. Gelieve de wensen van niet-rokers te respecteren.

Uw fysieke conditie

U moet over een goede gezondheid en een redelijke conditie beschikken, en in staat zijn 3 tot 4 uur per landing te wandelen. Hoewel we ook vaak varen om de geplande route te volgen willen we zoveel mogelijk tijd aan land doorbrengen. Het staat u vrij om tijdens een landing aan boord van het schip te blijven, bijvoorbeeld wanneer landingen te vermoeiend of zwaar zijn. In de poolgebieden zijn weinig tot geen havens of kades om aan te leggen. Om op de afgelegen stranden of rotskusten aan land te gaan gebruiken we 2 zodiacs, stabiele rubberboten. Om deel te nemen aan de landingen per zodiac moet u in staat zijn om van het schip via een zogenaamde gangway, een metalen trap, af te dalen in de zodiac. De bemanning zal u daarbij assisteren. Dit zal steeds beter gaan na een paar keer oefenen. Aan land kan het glad en rotsachtig zijn. U reist in een afgelegen gebied, zonder toegang tot geavanceerde medische faciliteiten, dus u kunt niet aan deze expeditiereizen deelnemen wanneer u een levensbedreigende aandoening hebt of als u dagelijkse medische zorg nodig hebt.

Gerelateerde reizen

Falklands - Zuid-Georgia - Antarctic Peninsula
Tot 3600 USD korting

Falklands - Zuid-Georgia - Antarctic Peninsula

Ontmoet wel 6 soorten pinguïns!

PLA23-17. Alle Antarctische en sub-Antarctische hoogtepunten in één reis, met spectaculaire landingen op de Falkland Islands en ontmoetingen met Wenkbrauw albatrossen en Rots pinguïns. Deze reis omvat ook vier dagen in South Georgia, waarschijnlijk de mooiste plek op aarde. Bereidt u voor op tienduizenden Kon...

Reisdatum:

29 nov - 18 dec, 2017

Prijs:

15750 USD 12150 USD 3600 USD korting

Atlantic Odyssey, Ascension Island naar Praia
Tot 210 USD korting

Atlantic Odyssey, Ascension Island naar Praia

Bezoek enkele van de meest afgelegen eilanden ter wereld

PLA36-18. Observeer hoe de natuur verandert. Tijdens de dagen op zee bestaat er een grote kans op het zien van walvissen. Wees getuige van de lente-migratie naar het noorden van noordelijke vogels zoals de Noorse stern en de Kleinste jager en vergezel ons op onze oversteek van de evenaar.

Reisdatum:

24 apr - 30 apr, 2018

Prijs:

1050 USD 840 USD 210 USD korting

Falklands - Zuid-Georgia - Antarctic Peninsula

Klassiek Antarctica inclusief Deception Island

PLA22-17. Alle Antarctische en sub-Antarctische hoogtepunten op één reis. Ontmoet minstens zes soorten pinguïns tijdens deze expeditie naar Antarctica en de zuid-Atlantische oceaan.

Reisdatum:

9 nov - 29 nov, 2017

Prijs:

15350 USD

Antarctic Peninsula - Basecamp Plancius

De meest actieve reis in Antarctica

PLA24-17. Tijdens deze Basecamp reizen wordt het schip ons basiskamp, of wildernishotel, van waaruit alle activiteiten starten. We bieden “activiteitenmodules” aan die verder gaan dan ons normale programma aan land. Het schip blijft gedurende twee of drie dagen op bijzondere locaties voor anker om als comfort...

Reisdatum:

18 dec - 29 dec, 2017

Prijs:

op aanvraag

Antarctic Peninsula - Basecamp Plancius

De meest actieve reis in Antarctica

PLA25-17. Tijdens deze Basecamp reizen wordt het schip ons basiskamp, of wildernishotel, van waaruit alle activiteiten starten. We bieden “activiteitenmodules” aan die verder gaan dan ons normale programma aan land. Het schip blijft gedurende twee of drie dagen op bijzondere locaties voor anker om als comfort...

Reisdatum:

29 dec, 2017 - 9 jan, 2018

Prijs:

op aanvraag

Reviews

rating reviews

Gemiddelde beoordeling gebaseerd op 80 reviews

Stefan Kraus
Einfach gut
door Stefan Kraus op

Vom Abholen am Flughafen in Longyearbyen bis zur Ankunft in Rejkjavik lief alles wie am Schnürchen. Großes Lob an die Schiffsbesatzung, das Servicepersonal und das Expeditionsteam. War eine ganz tolle...

Lees review >>
Howard Newlove
AURORA BOREALIS Expedition cruise
door Howard Newlove op

Upgraded to a superior cabin with 2 bottles of complimentary wine was a great start as was the humpback whales "show" the first evening. Force 10 in the Denmark Strait was quite an experience but was...

Lees review >>
Arjan Woltmeijer
Greenland
door Arjan Woltmeijer op

A real arctic experience!

Lees review >>
Peter Johannhson
Eine besondere Reise
door Peter Johannhson op

Ich war mit meinen Sohn Thomas. Die Reise war für mich was besonders, er war ja schon mit in die Antarktis. Man kann diese Reise nur positiv weiter empfehlen. Ich habe eine kleine 20 min Diashow gemacht...

Lees review >>
David & Diana Marshall
Svalbard / NE Greenland / Iceland
door David & Diana Marshall op

Brilliant all-round. A superb trip & log. Fantastic photos. Have informed DtW of how excellent it was in every way. Convivial guides / excellent food ( including vegetarian ) / cabin staffing. Many thanks...

Lees review >>
Hans-Henning Homann
Danke schön
door Hans-Henning Homann op

Hallo liebes Team, Ihr habt einen super Job gemacht. Es war eine tolle Reise und das Tagebuch war das Tüpfelchen auf dem i. Dafür ganz herzlichen Dank Henning

Lees review >>