El Plancius

Nuestro barco más antiguo, el Plancius, es un clásico para algunos de nuestros viajes polares más populares.

Historia el Plancius

El "Plancius" fue construido en 1976 como un barco de investigación oceanográfica de la Marina Real Holandesa y fue nombrado "Hr. Ms. Tydeman". El barco fue usado por la marina holandesa hasta junio de 2004 y finalmente fue comprado por Oceanwide Expeditions. El barco fue completamente reconstruido en 2009 como un barco de pasajeros y cumple con las últimas regulaciones SOLAS (Seguridad de la vida en el mar). El "Plancius" fue clasificado por el Registro de Lloyd en Londres y enarbola la bandera holandesa.

Especificaciones

Pasajeros: 108 pasajeros en 50 cabinas
Tripulación: Crew 40 | Guías 8 | Doctor 1
Eslora: 89 metros (293 pies)
Manga: 14,5 metros (47 pies)
Calado: 5 metros (16 pies)
Clase de hielo: 1D
Desplazamiento: 3.434 toneladas
Propulsión: 3x Diésel-eléctrico
Velocidad: 10,5 nudos promedio

Planos de cubierta y descargas

El Plancius cabinas


Perfecto para cualquier expedición

El "Plancius" tiene capacidad para 108 pasajeros con baño y ducha privada distribuidos de la siguiente manera: 4 cabinas cuádruples con ojo de buey, 2 cabinas triples con ojo de buey, 9 cabinas dobles con ojo de buey, 25 cabinas dobles con ventana y 2 cabinas dobles de lujo,  (ca. 15 metros cuadrados) y 10 cabinas dobles superiores (ca. 21 metros cuadrados). Todas las cabinas ofrecen camas bajas (una cama de matrimonio en las cabinas superiores y dos camas simples en las cabinas dobles), a excepción de los 4 cabinas cuádruples (para 4 personas en literas).

Plancius: Comodidades e Instalaciones 

Tenga en cuenta que una pequeña cantidad de cabañas tienen una vista parcialmente obstruida debido al tamaño de las ventanas y los requisitos de diseño del barco. Por ejemplo, la vista desde algunas ventanas puede verse parcialmente obstruida por la pasarela. La mejor vista siempre está en la cubierta exterior o en el puente. El barco cuenta con un restaurante/sala de conferencias en la cubierta 3 y una amplia sala de observación (con bar) en la cubierta 5, con grandes ventanales, que ofrece una vista panorámica. El "Plancius" cuenta con grandes espacios de cubierta abierta (con amplias posibilidades de paseo en la cubierta 3), dando excelentes oportunidades para disfrutar del paisaje y la vida silvestre. Está equipado también con 10 zodiacs Mark V, incluyendo 4 motores fuera de borda de 40 HP y 2 pasarelas en el lado de estribor, lo que garantiza rapidez en las operaciones con zodiacs. El "Plancius" es cómodo y finamente decorado, pero no es un barco de lujo. Nuestros viajes en las regiones árticas y antárticas son y seguirán siendo definidos principalmente por un programa pedagógico exploratorio, pasando el máximo tiempo posible en tierra. Este barco cumple plenamente las demandas para este fin. Está equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico que reduce considerablemente el ruido y las vibraciones de los motores. Los 3 motores a diésel generan 1.230 caballos de fuerza cada uno, dando al barco una velocidad de 10 a 12 nudos. El barco es reforzado para el hielo y fue construido especialmente para viajes oceanográficos. El "Plancius" es conducido por 20 tripulantes náuticos, 20 personas como personal de hotelería, 8 personas para la expedición (1 líder expedición y 7 guías/instructores), y 1 médico.

Galería de fotos

Edad y nacionalidades

En un viaje común la edad de los pasajeros varía entre los 30 y los 80 años - con una mayoría por lo general de los 45 a los 65. Nuestras expediciones atraen a los viajeros de mente independiente de todo el mundo. Se caracterizan por un fuerte interés en la exploración de regiones remotas. La camaradería y el espíritu que se desarrolla a bordo es una parte importante de la experiencia de la expedición. Muchas salidas tienen varias nacionalidades a bordo.

Recomendaciones para la vestimenta

En consonancia con la atmósfera de nuestras expediciones, se recomienda vestir prendas informales a bordo. Lleve ropa casual y cómoda para todas las actividades. Tenga en cuenta que se puede apreciar gran parte del espectacular paisaje desde la cubierta, y allí puede ser resbaladizo. Lleve zapatos resistentes con suelas antideslizantes y asegúrese de que su chaqueta esté a mano en caso de que se anuncie "¡ballenas!" por el altavoz y haya que correr a cubierta. Use varias capas de ropa, ya que a bordo se disfruta de una temperatura agradable y a menudo hace frío en la cubierta.

Propinas

La propina habitual para la tripulación y líder de expedición de la nave se realiza como contribución en blanco al final de la travesía. Usted recibirá directrices detalladas a bordo. La propina es una cuestión muy personal y la cantidad queda a discreción de cada pasajero. Como orientación generalmente aceptada, le sugerimos USD 8,00 a USD 10,00 por persona por día. Es mejor para el equipo si entregamos el dinero en dólares y en efectivo.

Política de no fumadores

A bordo de nuestros barcos tenemos la política de no fumar. Está prohibido fumar dentro de la nave. Se puede fumar en cubierta, pero no puede tirar el filtro de cigarrillo por la borda. Por favor, respete a los no fumadores.

Condición física

Usted debe estar en buen estado de salud y ser capaz de caminar varias horas por día. La expedición se realiza mayormente en barco y en general no es muy exigente físicamente. Aunque nos gusta pasar el mayor tiempo posible en tierra, le invitamos a permanecer a bordo del barco si lo desea. Para unirse a una excursión, usted debe ser capaz de subir y bajar la empinada escalerilla del barco hasta llegar al nivel del agua y abordar los zodiacs. El personal le ayudará dentro y fuera de los barcos. Esto se hará cada vez más fácil con la práctica. En tierra puede ser resbaladizo y rocoso. Estaremos viajando a zonas remotas sin acceso a instalaciones médicas sofisticadas, por lo que no debe unirse a esta expedición si tiene una condición que podría poner en peligro su vida, o necesita tratamiento médico diario.

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Reseñas

por Karl Novak
Not fond of ocean wave movement but by the third day I was doing much better. The sights were beyond spectacular…and being among Emperor penguins was magical. The weather was perfect, the staff and crew were exceptional, the food amazing and the total experience was beyond my expectations! Was thinking a “once and done” but now contemplating my next trip down again! Can’t recommend Oceanwide and the Ortelius enough! Thanks for the trip of a lifetime!!!!
por JENNIFER SCHWARZ
Amazing trip overall, Drake lake on the way out, spectacular scenery, exciting sailing surrounded by ice, the first ship into the Weddell Sea thanks to Capt Per and the visit to the emperor penguin colony on a hot, sunny day--even the penguins were too hot and were lying on the ice( we weren't allowed! ) followed by visits to other penguin colonies just as fascinating. Expedition crew worked to hard to give us the best experience. All the lecturers were interesting and accomplished. Drake passage also kind on return. fabulous!
por Kuriackal Stephen Jos
It was a long time pending wish to visit Antarctica. It happened this November. The 13 day trip in MV Hondius from Ushuaia to Antarctic peninsula was a dream come true. The trip was made more entertaining and knowledgeable by the experienced and supporting team which accompanied us. The stay was made comfortable by the ever ready and pleasing support staff in the ship. We were a group from 28 countries who shared their experiences and knowledge during the trip. The lectures organised every day by qualified staff bonded us further towards wildlife.
por Myrtle Finucane
What a time we had. Excellent presentations on all things Antarctica. From lectures on whales, penguin, personal experiences, history, art and many more topics. All presentations were well received by all of the great guests.
por Luis Alcaraz
The Xperience was breathtaking, incredible, magnific. The penguin colonies visits, the navigation through Weddell Sea, the Emperor Penguin Xperience including helicopter, really unique. All the staff very proffessional, competent and kind. But, with the price of the Expedition, should you invoice 2 € for the seasickness pills? Best regards
por Siegfried Rotter
Gerne wieder
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