El Plancius

El barco Plancius es un excelente barco para cruceros de expedición polar en el Ártico y la Antártida.

Historia el Plancius

El "Plancius" fue construido en 1976 como un barco de investigación oceanográfica de la Marina Real Holandesa y fue nombrado "Hr. Ms. Tydeman". El barco fue usado por la marina holandesa hasta junio de 2004 y finalmente fue comprado por Oceanwide Expeditions. El barco fue completamente reconstruido en 2009 como un barco de pasajeros y cumple con las últimas regulaciones SOLAS (Seguridad de la vida en el mar). El "Plancius" fue clasificado por el Registro de Lloyd en Londres y enarbola la bandera holandesa.

Pasajeros: 108 pasajeros en 52 cabinas
Tripulación: 45
Eslora: 89 metros (293 pies)
Manga: 14,5 metros (47 pies)
Calado: 5 metros (16 pies)
Clase de hielo: 1D
Desplazamiento: 3.434 toneladas
Propulsión: 3x Diésel-eléctrico
Velocidad: 10,5 nudos promedio


Perfecto para cualquier expedición

El "Plancius" tiene capacidad para 108 pasajeros con baño y ducha privada distribuidos de la siguiente manera: 4 cabinas cuádruples con ojo de buey, 2 cabinas triples con ojo de buey, 9 cabinas dobles con ojo de buey, 25 cabinas dobles con ventana y 2 cabinas dobles de lujo,  (ca. 15 metros cuadrados) y 10 cabinas dobles superiores (ca. 21 metros cuadrados). Todas las cabinas ofrecen camas bajas (una cama de matrimonio en las cabinas superiores y dos camas simples en las cabinas dobles), a excepción de los 4 cabinas cuádruples (para 4 personas en literas), y 2 cabinas triples (1 litera y 1 cama inferior).

Plancius: Comodidades e Instalaciones 

El barco cuenta con un restaurante/sala de conferencias en la cubierta 3 y una amplia sala de observación (con bar) en la cubierta 5, con grandes ventanales, que ofrece una vista panorámica. El "Plancius" cuenta con grandes espacios de cubierta abierta (con amplias posibilidades de paseo en la cubierta 3), dando excelentes oportunidades para disfrutar del paisaje y la vida silvestre. Está equipado también con 10 zodiacs Mark V, incluyendo 4 motores fuera de borda de 40 HP y 2 pasarelas en el lado de estribor, lo que garantiza rapidez en las operaciones con zodiacs. El "Plancius" es cómodo y finamente decorado, pero no es un barco de lujo. Nuestros viajes en las regiones árticas y antárticas son y seguirán siendo definidos principalmente por un programa pedagógico exploratorio, pasando el máximo tiempo posible en tierra. Este barco cumple plenamente las demandas para este fin. Está equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico que reduce considerablemente el ruido y las vibraciones de los motores. Los 3 motores a diésel generan 1.230 caballos de fuerza cada uno, dando al barco una velocidad de 10 a 12 nudos. El barco es reforzado para el hielo y fue construido especialmente para viajes oceanográficos. El "Plancius" es conducido por 17 tripulantes náuticos, 19 personas como personal de hotelería (6 cocineros, 1 gerente de hotel, 1 mayordomo-barman, 11 comisarios y personal de limpieza de cabinas), 7 personas para la expedición en la Antártida (1 líder expedición y 6 guías/instructores), y para el Ártico tendremos 8 asistentes de expedición (1 líder de expedición y 7 guías/instructores) y 1 médico.

Edad y nacionalidades

En un viaje común la edad de los pasajeros varía entre los 30 y los 80 años - con una mayoría por lo general de los 45 a los 65. Nuestras expediciones atraen a los viajeros de mente independiente de todo el mundo. Se caracterizan por un fuerte interés en la exploración de regiones remotas. La camaradería y el espíritu que se desarrolla a bordo es una parte importante de la experiencia de la expedición. Muchas salidas tienen varias nacionalidades a bordo.

Recomendaciones para la vestimenta

En consonancia con la atmósfera de nuestras expediciones, se recomienda vestir prendas informales a bordo. Lleve ropa casual y cómoda para todas las actividades. Tenga en cuenta que se puede apreciar gran parte del espectacular paisaje desde la cubierta, y allí puede ser resbaladizo. Lleve zapatos resistentes con suelas antideslizantes y asegúrese de que su chaqueta esté a mano en caso de que se anuncie "¡ballenas!" por el altavoz y haya que correr a cubierta. Use varias capas de ropa, ya que a bordo se disfruta de una temperatura agradable y a menudo hace frío en la cubierta.

Whale spotting from the deck

Propinas

La propina habitual para la tripulación y líder de expedición de la nave se realiza como contribución en blanco al final de la travesía. Usted recibirá directrices detalladas a bordo. La propina es una cuestión muy personal y la cantidad queda a discreción de cada pasajero. Como orientación generalmente aceptada, le sugerimos USD 8,00 a USD 10,00 por persona por día. Es mejor para el equipo si entregamos el dinero en dólares y en efectivo.

Política de no fumadores

A bordo de nuestros barcos tenemos la política de no fumar. Está prohibido fumar dentro de la nave. Se puede fumar en cubierta, pero no puede tirar el filtro de cigarrillo por la borda. Por favor, respete a los no fumadores.

Condición física

Usted debe estar en buen estado de salud y ser capaz de caminar varias horas por día. La expedición se realiza mayormente en barco y en general no es muy exigente físicamente. Aunque nos gusta pasar el mayor tiempo posible en tierra, le invitamos a permanecer a bordo del barco si lo desea. Para unirse a una excursión, usted debe ser capaz de subir y bajar la empinada escalerilla del barco hasta llegar al nivel del agua y abordar los zodiacs. El personal le ayudará dentro y fuera de los barcos. Esto se hará cada vez más fácil con la práctica. En tierra puede ser resbaladizo y rocoso. Estaremos viajando a zonas remotas sin acceso a instalaciones médicas sofisticadas, por lo que no debe unirse a esta expedición si tiene una condición que podría poner en peligro su vida, o necesita tratamiento médico diario.

Hiking

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Reseñas

rating reviews

Valoración general basada en 285 votos

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Adam Mahan
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por Adam Mahan sobre

The Plancius is a really cool ship. The entire crew: Expidition, Technical, and Guest Services is AMAZING and easily the best part of the operation. This is not a criticism of anyone on the boat. But from a corporate...

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William Blakley
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Lindsay Motlin
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por Lindsay Motlin sobre

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