Mar de Ross, incl. Helicópteros

Isla Campbell - Isla Macquarie – Mar de Ross – Isla Pedro I – Península Antártica & Círculo Polar | ¡El viaje antártico más espectacular!

Mar de Ross, incl. Helicópteros
Cruise route
Título: Mar de Ross, incl. Helicópteros
Fechas:
Código del viaje: OTL28-21
Duración: 31 noches
Barco: El Ortelius
Embarque: Bluff/Nueva Zelanda
Desemabrco: Ushuaia
Idioma: Viaje de habla inglesa
Importante: Cruzando la línea internacional de cambio de fecha
Más acerca de: Antártida cruceros
Círculo Polar Antártico cruceros
Península Antártica cruceros
Mar de Ross cruceros
 
Itinerario

POR FAVOR TENGA EN CUENTA: Todos los itinerarios son únicamente para orientación. Los programas pueden variar según las condiciones meteorológicas locales y el estado del hielo a fin de aprovechar oportunidades para el avistaje de fauna. El líder de la expedición a bordo determina el itinerario final. Los itinerarios pueden mencionar lugares que requieren permiso para aterrizar, que deben ser otorgados por las autoridades nacionales pertinentes. Dicho permiso no se otorga antes de la publicación de estos itinerarios. La flexibilidad es crucial en los cruceros de expediciónLa velocidad media de crucero para m/v Ortelius es de 10,5 nudos. Durante estos viajes trasladamos a nuestros pasajeros hasta la costa utilizando Zodiacs. También operamos con nuestros dos helicópteros en los sitios en que no es posible utilizar los Zodiacs. Áreas potenciales para el uso de los helicópteros son Cabo Evans (donde se encuentra el refugio de Scott), Cabo Royds (donde se encuentra el refugio de Shackleton), la barrera de hielo de Ross, la isla Pedro I y los valles secos. Planeamos realizar cinco desembarcos con helicópteros, aunque no podemos garantizar con anticipación una determinada cantidad de tiempo de vuelo. Los helicópteros representan una gran ventaja para poder llegar a sitios que de otra manera serían inalcanzables, pero esta es una verdadera expedición en uno de los sitios más remotos del mundo: la meteorología, el hielo y otras fuerzas de las naturaleza determinan el itinerario final. Las condiciones pueden cambiar rápidamente, impactando en las operaciones con helicóptero. Por favor comprenda y acepte esto. La seguridad es nuestra mayor preocupación y no podemos tener ningún compromiso. El buque está equipado con dos helicópteros. Si un helicóptero no pudiera realizar vuelos por la razón que sea, la operación será interrumpida o cancelada. Un helicóptero necesita estar siempre respaldado por otro. No se puede garantizar nada y en ningún caso se aceptarán reclamos. Nota especial: cruzando la línea internacional de cambio de fecha Dependiendo de en qué dirección se viaje a través de la línea internacional del cambio de fecha, se gana o se pierde un día (cruzando hacia el oeste se gana un día; cruzando hacia el este se pierde un día). Por favor tenga en cuenta esto cuando calcule el tiempo total que estará viajando. Los días enumerados en la duración del itinerario reflejan el tiempo real viajado.

Navegue hacia los extremos australes de la Península Antártica, la isla Pedro I, el mar de Bellingshausen y el mar de Amundsen hasta el Mar de Ross. Visite la barrera de hielo de Ross, los valles secos, la estación McMurdo, la isla Macquarie, la isla Campbell y los refugios históricos de Scott y Shackleton.

Día 1: La ciudad más austral de nueva Zelanda

Su viaje comienza en Bluff, famosa por ser la ciudad más austral de Nueva Zelanda. Navegando más allá de los límites del mundo civilizado usted se aventurará en las indómitas regiones del lejano sur.

Día 2: Navegando hacia el sur con las aves marinas

Las aves marinas escoltan el buque a través de los horizontes si fin camino a la isla Campbell.

Día 3: La abundante avifauna de la isla Campbell

El plan de hoy es visitar la Reserva sub-antártica Neozelandesa y las isla Campbell, Patrimonio de la Humanidad, disfrutando de su exuberante vegetación.

La fauna de la isla Campbell también es un destacado, con una extensa y fácilmente accesible colonia de albatros real del sur en la isla principal. En las islas periféricas reproducen albatros errantes, de Campbell, de cabeza gris, de ceja negra y manto claro.

También están presentes 3 especies reproductivas de pingüinos: penacho amarillo del este ( Eudyptes chrysocome filholi), el pingüino de Sclater (Eudyptes sclateri) y el pingüinos de ojo amarillo (Megadyptes antipodes). Durante el siglo XVIII las focas de la zona fueron cazadas hasta la extinción, pero los elefantes marinos, los lobos marinos de dos pelos y los leones marinos se han recuperado desde entonces.

Día 4: Con rumbo sureste en alta mar

Una vez más lo acompañan numerosas aves marinas.

Día 5: Macca, o isla Macquarie

Macca, también conocida como isla Macquarie, es una reserva perteneciente al estado de Tasmania que en 1997 se convirtió en Patrimonio de la Humanidad.

La División Antártica Australiana tiene una base permanente en la isla que fue descubierta por el foquero australiano Frederick Hasselborough mientras buscaba nuevos cotos de caza. La fauna en la isla Macquarie es fantástica, hay colonias de pingüinos Rey, Papúa y penacho amarillo del sur – al igual que casi un millón de parejas reproductivas del endémico pingüino Real.

Elefantes marinos y varias especies de lobos marinos de dos pelos, como el de Nueva Zelanda, también están presentes.

Días 6 – 8: Una vez más en el Océano Austral

Una  vez más se adentra en la vasta extensión del Océano Austral. Las aves marinas son abundantes en este tramo durante el cual esperamos contar con buenas condiciones meteorológicas.

Día 9: Las islas Balleny azotadas por el viento

La ruta prevista es pasando por la isla Sturge durante la tarde, para poder obtener una impresión de estas islas azotadas por el viento antes de cruzar el Círculo Polar Antártico.

Día 10: A través de los mares hacia el Continente Antártico

A esta altura ya se ha convertido en un veterano de alta mar, si no lo era ya antes de embarcar. Pasará el día de hoy navegando hacia el Continente Antártico.

Día 11: los residentes de cabo Adare

A continuación se intentará un desembarco en cabo Adare, donde por primera ves el hombre invernó en el Continente Antártico. El noruego Borchrevink permaneció aquí en 1899, refugiándose en una cabaña que hasta le día de hoy está rodeada por la colonia de pingüinos Adelia más extensa del mundo.

Día 12: los abundantes Adelia de cabo Hallett

Navegando con rumbo sur a lo largo de la costa oeste del Mar de Ross, es posible intentar un desembarco en el área protegida de cabo Hallett y su numerosa colonia de pingüinos Adelia.

Día 13: Explorando lo inexpresable

Navegando a lo largo de la costa oeste del Mar de Ross, pasará la lengua de hielo Drygalski y la bahía Terranova. Si las condiciones de hielo lo permiten será posible desembarcar en la isla Inexpresable, que tiene una historia fascinante en relación al grupo del Norte de la expedición del Capitán Scott.

También es hogar de una numerosa colonia de pingüinos Adelia. También es posible continuar hacia el sur hasta la impresionante lengua de hielo Drygalski en caso de que el hielo no permita el ingreso a la bahía Terra Nova.

Días 14 - 16: los destacados del Mar de Ross

Manteniéndonos en el Mar de Ross, el objetivo es ahora alcanzar la isla Ross. Aquí es posible ver los montes Erebus, Terror y Byrd al igual que otros sitios importantes que jugaron un importante rol en las expediciones británicas del siglo pasado: cabo Royds, donde el refugio de Ernest Shackleton aun se mantiene en pie; cabo Evans, donde aun se puede ver el refugio de Robert Falcon Scott; punta Hut, desde donde Scott y sus hombres partieron hacia el Polo Sur.

Si el hielo estuviera bloqueando el camino pero las condiciones meteorológicas fueran favorables, sería posible utilizar los helicópteros para aterrizar en uno o más sitios de esta área. La base científica estadounidense McMurdo y la base Scott neozelandesa son otras de las ubicaciones  que podrían visitarse. Desde la estación McMurdo es posible realizar una caminata de 10km (6 millas) hasta Castle Rock, desde donde se obtienen increíbles vistas sobre la barrera de hielo de Ross en dirección al Polo Sur.

Adicionalmente, podría hacerse un desembarco en el valle Taylor, uno de los valles secos, donde las condiciones son más parecidas a las de Marte que a cualquier otro lugar del planeta Tierra.

Días 17 – 18: La épica barrera de hielo de Ross

La siguiente meta es entrar al mar de Ross desde el este, aventurándonos al sur hacia la Bahía de las Ballenas y cerca de la isla Roosvelt (bautizada en 1934 por el aviador estadounidense Richard E.Byrd en honor al presidente Franklin D Roosvelt).

La Bahía de las Ballenas es parte de la barrera de hielo de Ross, la mayor barrera de hielo del mundo, que está en constante cambio a partir de las masas de hielo de que de ella se desprenden. Enormes témpanos se hacen presentes aquí junto con excelentes oportunidades para el avistaje de vida silvestre. Roald Amundsen consiguió acceder a la barrera de hielo en su ruta hacia el Polo Sur, el cual alcanzó el 14 de Diciembre de 1911.

El explorador japonés Nobu Shirase también levantó su campamento es esta zona en 1912, en la bahía Kainan. Es posible realizar un desembarco en helicóptero sobre la barrera de hielo si las condiciones así lo permiten. Durante esta parte del viaje también cruzaremos la línea internacional de cambio de fecha.

Días 19 – 25: Las vistas del Mar de Amundsen

A continuación navegará el Mar de Amundsen, a lo largo y a través de las márgenes exteriores del hielo marino. Las condiciones de hielo marino nunca son las mismas de un año a otro aunque intentamos sacar ventaja de las oportunidades que surgen ante la presencia de hielo marino.

Pingüinos Emperador, grupos de focas descansando en los témpanos, orcas y ballenas Minke a lo largo del borde de la banquisa y diferentes especies de petreles fulmares son algunos posibles avistajes en el área.

Día 26: un excepcional atisbo de la isla Pedro I

Conocida como Peter I Øy en noruego, esta es una isla volcánica inhabitada en el Mar de Bellingshausen. Fue descubierta por Fabian von Bellingshausen en 1821 y nombrada en honor a Pedro el Grande de Rusia.

La isla es reclamada por Noruega y conisderada su territorio, aunque es raramente visitada por buques de pasajeros debido a su naturaleza expuesta. Si la meteorología y el hielo lo permiten, es posible que pueda disfrutar de un desembarco en el helicóptero en el norte de la isla cubierto por glaciares. Esta es una chance única de desembarcar en una de las islas más remotas del mundo.

Días 27 – 28: Desafiando el Bellingshausen

Ahora se encuentra navegando el mar de Bellingshausen, con rumbo a la Península Antártica.

Día 29: A través del estrecho Pendleton

Llegará a la Península Antártica, en las cercanías del círculo polar durante la tarde. Si el hielo marino lo permite será posible continuar a través del estrecho Pendleton e intentar un desembarco en el extremos sur de la isla Renaud, raramente visitado. Aquí tendrá la oportunidad de ver pingüinos Adelia y de disfrutar de espectaculares vistas de témpanos en este ambiente surreal y barrido por la nieve.

Días 30 – 32: Con rumbo norte vía Drake

Durante los próximos dos días en el Pasaje de Drake, usted podrá experimentar la vida desde la perspectiva de los exploradores polares que primero cartografiaron estas regiones: frescas brisas saladas, mares agitados, quizás incluso una ballena de aleta resoplando spray marino.

Al cruzar la Convergencia Antártica – el límite biológico de Antártida formado a partir del encuentro de las aguas más templadas de los mares sub-antárticos  con las frías aguas antárticas – usted se encontrará en la zona de agua surgente circumantártica. No sólo hay un cambio en la fauna marina sino también en la avifauna.

Albatros errantes, albatros cabeza gris, albatros de ceja negra, albatros manto claro, petreles damero, petreles de las tormentas, petreles azules y petreles antárticos son algunas de las especies de aves que es posible avistar.

Día 33: Fin del mundo, último día de la travesía

Toda aventura, sin importar su grandeza, debe eventualmente llegar a un fin. Es momento de desembarcar en Ushuaia, pero con recuerdos que lo acompañaran donde sea que se encuentre su próxima aventura.

El Ortelius

El barco Ortelius, con casco reforzado para el hielo, es un excelente barco para cruceros de expedición polar en el Ártico y la Antártida. Información completa del buque >>

Cabinas & Precios

Cuádruple con Ojo de Buey

Windows Windows Info Info
  • 2 ojos de buey
  • 2 Literas superior / inferior
  • Ducha & baño privado
  • TV de pantalla plana
  • Teléfono y WiFi (suplementado)
  • Escritorio y silla
  • Secador de Pelo
  • Amplio espacio de almacenamiento
  • Esta cabaña es ideal para familias con niños o pasajeros que no requieren una cabina separada o cabañas más lujosas.
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Complete cabin
110800 USD

Price for the complete cabin, fully occupied.

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Sharing berth
27700 USD

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Triple con Ojo de Buey

Windows Windows Info Info
  • 2 ojos de buey
  • 1 Litera superior / inferior + 1 cama individual
  • Ducha & baño privado
  • TV de pantalla plana
  • Teléfono y WiFi (suplementado)
  • Escritorio y silla
  • Secador de Pelo
  • Amplio espacio de almacenamiento
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Complete cabin
0 USD

Price for the complete cabin, fully occupied.

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Sharing berth
0 USD

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Doble con Ojo de Buey, la cubierta 4

Windows Windows Info Info
  • 2 ojos de buey
  • 2 camas bajas
  • Ducha & baño privado
  • TV de pantalla plana
  • Teléfono y WiFi (suplementado)
  • Escritorio y silla
  • Secador de Pelo
  • Amplio espacio de almacenamiento
Info Info
Complete cabin
69800 USD

Price for the complete cabin, fully occupied.

Info
Single cabin
59330 USD

Price for the complete cabin occupied by 1 person (1.7x the shared rate).

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Sharing berth
34900 USD

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Doble con Ventana

Windows Windows Info Info
  • 2 ventanas
  • 2 camas bajas
  • Ducha & baño privado
  • TV de pantalla plana
  • Teléfono y WiFi (suplementado)
  • Escritorio y silla
  • Pequeño sofá
  • Secador de Pelo
  • Amplio espacio de almacenamiento
Info Info
Complete cabin
71800 USD

Price for the complete cabin, fully occupied.

Info
Single cabin
61030 USD

Price for the complete cabin occupied by 1 person (1.7x the shared rate).

Info Info
Sharing berth
35900 USD

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Doble de Lujo

Windows Windows Windows Info Info
  • 2 ventanas
  • 2 camas bajas
  • Ducha & baño privado
  • Escritorio y silla
  • TV de pantalla plana
  • Teléfono y WiFi (suplementado)
  • Secador de Pelo
  • Amplio espacio de almacenamiento
Info Info
Complete cabin
75800 USD

Price for the complete cabin, fully occupied.

Info
Single cabin
64430 USD

Price for the complete cabin occupied by 1 person (1.7x the shared rate).

Info Info
Sharing berth
37900 USD

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Superior

Windows Windows Info
  • 2 ventanas (mínimo)
  • 1 cama doble
  • 1 sofá cama single
  • Ducha & baño privado
  • Escritorio y silla
  • TV de pantalla plana
  • Teléfono y WiFi (suplementado)
  • Refrigerador
  • Suministros para café y té
  • Secador de Pelo
  • Amplio espacio de almacenamiento
Info Info
Complete cabin
79800 USD

Price for the complete cabin, fully occupied.

Info
Single cabin
67830 USD

Price for the complete cabin occupied by 1 person (1.7x the shared rate).