PLA31-24, carnet de voyage, Antarctique - Île de l'Éléphant - Mer de Weddell - Cercle polaire

Bienvenue à Plancius, bienvenue à Oceanwide Expeditions. Aujourd'hui, notre aventure en Antarctique allait commencer et nous ne pouvions pas être plus excités.

C'était une belle journée d'été à Ushuaia, avec un soleil abondant, presque pas de vent et des températures douces. Des conditions parfaites pour un achat de dernière minute de matériel de plein air et une dernière tasse de café sur des bases solides.

À 16 heures, nous avons été invités à monter à bord de notre gracieux navire, le M/V Plancius. C'était l'un des plus petits bateaux du port aujourd'hui, mais certainement aussi le plus cool. L'équipe de l'expédition nous a accueillis chaleureusement, tout comme l'ensemble de l'équipe de l'hôtel. Le directeur adjoint de l'hôtel, Alfredo, nous a enregistrés et nous avons été guidés vers nos cabines par les sympathiques membres de l'équipage.

À 17 h 15, notre chef d'expédition Claudio nous a accueillis dans le salon où il nous a donné plus d'informations sur l'exercice de sécurité obligatoire et la procédure d'abandon du navire. Après avoir visionné une vidéo sur la sécurité, le premier officier nous a donné plus d'informations avant de commencer l'exercice. Lorsque les signaux d'alarme ont retenti, nous avons regagné le salon avec nos grands gilets de sauvetage. Nous avons enfilé nos gilets de sauvetage et attendu de nouvelles instructions. Ensuite, l'ordre d'abandon du navire a été donné et nous nous sommes tous dirigés vers le pont où se trouvent les canots de sauvetage. Le troisième officier nous a donné plus d'informations sur la procédure relative aux canots de sauvetage et nous avons ensuite eu le temps de jeter un coup d'œil à l'intérieur d'un des canots de sauvetage. Ce n'est pas très confortable ni très spacieux, mais c'est bien sûr nécessaire en cas d'urgence.

Et puis le moment est arrivé : les amarres ont été tirées et nous avons quitté le port d'Ushuaia. Notre expédition avait officiellement commencé ! Nous avons profité du temps chaud et des paysages époustouflants depuis les ponts extérieurs, tandis qu'Ushuaia devenait de plus en plus petite.

À 18 h 30, nous avons été invités à rejoindre l'équipe d'expédition et le capitaine dans le salon pour un toast accompagné d'un délicieux prosecco et de savoureuses collations. Nous avons reçu plus d'informations sur le fonctionnement du navire et le déroulement de l'expédition. Pendant l'expédition, nous dépendons beaucoup des conditions météorologiques et Claudio nous a expliqué que nous avons souvent plusieurs plans au cas où notre plan A ne pourrait pas être exécuté. Cela ressemble à une véritable expédition, ce qui nous a encore plus enthousiasmés !

Après une longue journée, il était temps de dîner. Aujourd'hui, le chef Ivan et son équipe ont préparé un délicieux buffet. Nous avons rencontré nos compagnons de voyage dans la salle à manger qui bourdonnait de bavardages et de rires. Une façon parfaite de commencer l'expédition.

Les premières heures de la soirée, le navire est encore très stable, mais vers minuit, nous commençons à naviguer sur le Drake et le premier roulis se fait sentir. Bonne nuit !

Bonjour Plancius. Aujourd'hui, nous nous sommes réveillés dans le passage de Drake et ce n'était pas si mal. Un léger roulis, mais rien d'extrême. Pourtant, la salle à manger avait quelques places vides et malheureusement, pendant les briefings obligatoires, il semblait que le mal de mer avait atteint certains d'entre nous.

Cependant, beaucoup d'entre nous se sont sentis suffisamment bien pour se rendre au salon pour les briefings obligatoires. Le premier concernait nos opérations de zodiac. Tous nos débarquements seront des débarquements humides et il est donc important d'embarquer et de débarquer les zodiacs de manière correcte et sûre. Les conditions météorologiques peuvent également changer rapidement en Antarctique, c'est pourquoi ce briefing est très important.

Le second était le briefing de l'IAATO. L'IAATO est l'organisation des tour-opérateurs de l'Antarctique qui a établi certaines règles et réglementations auxquelles les membres doivent se conformer. L'une de ces règles importantes est la biosécurité. Pour éviter que des espèces étrangères (plantes, animaux, autres) n'envahissent ce continent vierge, tous les visiteurs doivent procéder à un nettoyage de biosécurité adéquat. Cela signifie qu'il faut nettoyer correctement tout notre matériel de plein air, nos sacs à dos et nos bottes. Cette réunion de nettoyage en groupe est appelée "Vacuum Party" et est prévue pour demain.

D'autres règles concernent le respect des distances avec la faune et la flore et le nettoyage de nos bottes après chaque atterrissage. La grippe aviaire ayant fait son apparition en Antarctique, nous devons empêcher le virus de se propager et il est donc très important de désinfecter nos bottes.

Après le déjeuner, Alexis a donné un briefing sur le kayak, puis ce fut le tour de Marco. Marco a fait une excellente présentation de l'Antarctique. Marco a fait sa présentation avec beaucoup de passion et avec ses petites blagues, il a su garder l'attention de l'auditoire.

Pendant ce temps, Koen était de garde à la passerelle. Pendant le quart à la passerelle, l'équipe est à l'affût de la faune et vers 17h30, Koen a repéré un orque. Nous ne voyons pas souvent d'orques dans le Drake, c'était donc tout à fait spécial. Il s'agissait d'un grand mâle avec une énorme nageoire dorsale. Chez les mâles adultes, la taille de cette nageoire peut atteindre 1,80 mètre. Malheureusement, nous n'avons pas aperçu le reste du groupe et nous sommes donc restés à regarder rapidement cet impressionnant mâle.

À 18 h 15, c'est l'heure de notre première vraie récapitulation. Pendant la récapitulation, Claudio nous informe des plans pour le lendemain et des prévisions météorologiques. D'habitude, cela est suivi d'un certain nombre de courtes présentations par le personnel de l'expédition.

Steffi a parlé du passage de Drake et Koen de la convergence antarctique. Carina a clôturé le récapitulatif d'aujourd'hui par une courte présentation sur les termes relatifs aux navires et sur les endroits à observer lorsque nous apercevons des animaux sauvages.

C'est l'heure du dîner !

Lorsque Claudio nous a réveillés à 7h45, la mer était assez calme mais il y avait encore un peu de brouillard autour du bateau ! Le plan de navigation indiquait seulement 123 nm vers l'île de l'Eléphant.

Le brouillard s'est dissipé au cours de la matinée et nous avons eu la chance d'apercevoir quelques baleines.

Pour nous préparer à nos grandes aventures en Antarctique, nous avons tous reçu nos muck boots. Après avoir essayé la bonne taille, beaucoup de nos passagers les ont également essayées à l'extérieur et ont fait une petite promenade sur les ponts extérieurs. Il était ensuite temps de procéder au traitement obligatoire de biosécurité de tout le matériel extérieur, des sacs à dos, des trépieds et des bottes de boue. Outre l'aspirateur, nous avons utilisé toutes sortes d'outils, y compris des trombones très utiles, pour éliminer les graines, l'herbe et autres saletés de l'équipement. Certains bâtons de marche et certaines bottes ont également dû être lavés à la station d'embarquement du zodiac.

Tout était maintenant prêt pour notre premier atterrissage en Antarctique et nous avons tous apprécié le déjeuner. L'après-midi a commencé avec les kayakistes qui ont reçu leur équipement d'Alexis et plus d'informations sur leurs activités.

Presque tout le monde a profité de la conférence de Koen pour obtenir des conseils utiles sur les réglages de l'appareil photo. Cela fait une différence si vous prenez des photos d'un paysage enneigé ou d'une baleine dans une eau sombre. Pour être prêts à tout, certains passagers ont même plus de trois appareils photo différents.

Nous avons ensuite dîné tôt, car nous espérions être à Point Wild / Elephant Island en début de soirée. Pendant le dîner, les premiers icebergs sont soudainement apparus dans le brouillard, puis les rochers de l'île de l'Éléphant. Nous avons réussi ! Nous avons célébré la vue de Point Wild sur la proue et avons vu le buste du capitaine Padua, des pingouins et un magnifique glacier. Des glaces ont ensuite été servies dans le salon et nous avons beaucoup discuté avant d'aller nous coucher. Tout le monde était prêt pour le prochain jour d'expédition !

La journée a commencé très tôt avec le réveil et l'annonce étonnante de Claudio : nous étions officiellement arrivés à notre premier jour d'activités en Antarctique ! L'émotion était immense. Nous naviguions dans le détroit de Bransfield et nos cartes mémoire ont commencé à se remplir d'images.

Valeria a commencé la matinée par une présentation divertissante de l'expédition antarctique suédoise de 1901-1903 menée par Otto Nordenskjold. Le navire de l'expédition, l'Antarctic, commandé par CA Larsen, a navigué jusqu'à l'île de Snow Hill pour y établir une station de recherche où six membres de l'expédition ont hiverné et mené diverses études scientifiques. Le reste de l'expédition a mis le cap sur les îles Orcades du Sud. Cependant, après l'hiver, sur le chemin du retour vers l'île Snow Hill, l'Antarctic a été écrasé par la glace et a coulé.

Les membres de l'expédition sont alors divisés en trois groupes. L'un d'entre eux a hiverné une année supplémentaire sur l'île Snow Hill, et les deux autres groupes ont été contraints de construire des huttes en pierre pour passer l'hiver à Hope Bay et à l'île Paulet. Par le plus grand des hasards, les groupes de Hope Bay et de Snow Hill Island se sont rencontrés le 12 octobre 1903 au cap Well-met, commémorant ainsi l'union tant attendue après vingt mois de séparation forcée. Un navire argentin, l'Uruguay, a ensuite secouru les trois groupes en novembre 1903. L'équipe de l'expédition à bord du Plancius s'est amusée à jouer ces scènes, sous la direction et la narration enthousiastes de Valeria.

Nous avons navigué dans le détroit de l'Antarctique, dont nous connaissons maintenant l'histoire. Le détroit de l'Antarctique mesure environ 60 km de long (37 miles) et moins de 15 km de large (9 miles) dans sa partie la plus étroite. Le détroit de l'Antarctique a été parcouru pour la première fois par le navire Antarctic de l'expédition suédoise de 1902, dirigée par Otto Nordenskjold. Ce bras de mer sépare la péninsule de la Trinité des îles Joinville, D'Urville, Dundee et des petites îles Bransfield et Anderson.

Dans ces eaux, nous avons eu l'occasion de voir quelques coups, les baleines à bosse commençaient à nous montrer tout ce que l'Antarctique a à offrir !

Le déjeuner est interrompu par une annonce : d'incroyables icebergs tabulaires nous entourent ! Nous courons tous aux fenêtres pour prendre des photos de ce gigantesque exemple de nature pure. Nous naviguons dans le détroit de Fridjof et le capitaine nous fait une démonstration des compétences nécessaires pour naviguer dans ces eaux.

Dans l'après-midi, enfin, le moment que nous attendions tous : commencer l'exploration par nous-mêmes ! Embarquement en zodiac, passerelle, tout ce que nous avons appris ces derniers jours est maintenant une réalité ! Claudio nous attendait sur notre premier site d'atterrissage : l'île du Diable !

Nous avons eu l'occasion de voir pour la première fois et de très près les magnifiques et raffinés Manchots Adélie, tandis que quelques otaries à fourrure se reposaient sur la plage et que des skuas volaient tout autour. Le paysage brunâtre avec des nuages bas a rendu le moment encore plus mémorable.

L'île du Diable est une île étroite et rocheuse. Elle présente une vallée basse au milieu, avec deux pics à chaque extrémité. Cela lui donne un aspect étrange de "cornes de diable" ! Elle fait partie du groupe d'îles James Ross de la péninsule Antarctique.

Il était presque temps de faire notre récapitulation quotidienne, lorsqu'une autre annonce nous a fait courir : nous avions repéré des orques ! Un grand groupe calme d'orques a été la cerise sur le gâteau de cette journée et quelque chose que nous n'oublierons jamais.

C'est le matin du deuxième jour de l'aventure dans la mer de Weddell. Nous naviguons vers l'île de James Ross, à la pointe nord de la crête Naze/Comb. En arrivant, le brouillard s'est installé, mais il s'est vite dissipé, ce qui nous a permis de commencer nos activités matinales. Lorsque nous avons atterri sur la plage, nous nous sommes rassemblés et Marco nous a conduits pour une longue randonnée à travers le sol rocheux. C'était agréable de se dégourdir un peu les jambes après avoir passé quelques jours sur le bateau. Nous avons même trouvé des fossiles de l'autre côté de la plage. Malheureusement, le plan A a dû être annulé car le brouillard est revenu sur l'île, et nous avons donc dû repartir par le même chemin qu'à l'aller. Mais c'était une belle matinée calme.

De retour sur le bateau, nous avons mis les voiles pour atteindre notre destination de l'après-midi, l'île de Snow Hill. Nous sommes allés plus au sud, dans la mer de Weddel. Après une tasse de thé/café, nous avons entendu l'annonce du déjeuner. Nous avions un peu faim après nos activités de la matinée, alors nous avons apprécié la nourriture et rechargé nos niveaux d'énergie.

Après le déjeuner, nous avons eu le temps de nous reposer un peu avant de repartir.

Alors que nous naviguions vers l'île de Snow Hill, nous avons rencontré de nombreux icebergs, et notre équipe de passerelle nous a bien fait naviguer à travers ces gros morceaux de glace. Le paysage était magnifique et lorsque nous nous sommes rapprochés de l'île de Snow Hill, nous avons pu voir la hutte de l'expédition suédoise Nordenskjold. Nous étions tous excités à l'idée de voir cette cabane légendaire et historique, la conférence de Valeria étant encore fraîche dans nos esprits. Il est difficile d'imaginer que l'on puisse être coincé dans un endroit aussi reculé sans savoir si l'on va être récupéré ou non.

Nous avons atteint notre position et nous avons vu l'équipe se rendre à terre pour tout préparer. Il était temps pour nous d'aller à terre et de voir la cabane et les fossiles qui s'y trouvaient. La cabane était assez petite à l'intérieur, mais il y avait tout ce qu'il fallait pour survivre. Avant de quitter la cabane, nous avons pu signer le livre d'or. Ensuite, nous avons pu monter jusqu'à un magnifique point de vue.

Nous avons fait ce petit exercice et une fois sur le point culminant, nous avons profité d'une vue magnifique et lointaine tout autour. Nous avons pris beaucoup de photos avant de retourner au bateau. Ce fut une belle journée avec beaucoup d'histoire à voir et à témoigner. Il est temps de se préparer à la récapitulation et à un autre délicieux repas !

Bonjour ! Les eaux douces et calmes sont doucement perturbées par les vagues d'étrave créées par le M/V Plancius qui se faufile furtivement dans la baie de Duse. À tribord, juste derrière les falaises volcaniques de la péninsule de Tabarin, la lumière du soleil commence à apparaître à l'horizon. Des stries violettes et orange apparaissent dans le ciel presque dégagé, tandis qu'à bâbord, les falaises escarpées de l'île de Beak commencent à être éclairées par les premiers rayons du soleil. Une matinée magnifique et calme, parfaite pour une nouvelle journée d'exploration dans la mer de Weddell.

Pendant la nuit, le navire s'est repositionné vers le nord, après avoir quitté le détroit de l'Amirauté entre les îles Snow Hill et James Ross. Nous nous trouvons maintenant sur la côte ouest de la pointe nord-est de la péninsule. Il y a un peu plus de cent ans, le deuxième groupe de l'expédition antarctique suédoise a été laissé dans la baie Hope en raison de l'extension de la glace de mer qui n'a pas permis à l'Antarctic, le navire commandé par Carl Anton Larsen, d'atteindre et de récupérer le groupe principal de l'expédition qui avait hiverné sur l'île de Snow Hill.

Le groupe de trois hommes, dirigé par Andersson, a réussi à traverser le point le plus étroit de la péninsule pour atteindre ce qui, espéraient-ils, les mènerait à travers la glace de mer vers l'île de Snow Hill. Malheureusement, ils ont trouvé de l'eau libre dans l'échancrure qui porte aujourd'hui le nom de Simon Duse, l'un des membres de l'expédition.

Nous avons débarqué sur la rive nord de l'île Beak, une autre des îles volcaniques appartenant au groupe volcanique de l'île James Ross. Une journée calme et chaude nous a offert de magnifiques conditions pour une belle randonnée. Une fois sur le rivage, nous avons été guidés le long de la petite baie, avec plusieurs Otaries à fourrure antarctiques nous accueillant et posant pour nous, tandis que les Labbes de McCormick patrouillaient la zone en volant au-dessus de nos têtes. Une fine couche de neige fraîche de la nuit passée recouvrait le sol, ce qui nous a permis d'observer des motifs intéressants, des polygones de formes irrégulières qui peuvent être visibles dans les terrains périglaciaires créés par la séquence de gel et de dégel des saisons.

Le sentier nous a conduits au sommet d'une petite crête morainique d'où nous avons pu admirer le côté sud de l'île, parsemé de quelques lacs d'eau douce, d'où la forte concentration de skuas. Les skuas les utilisent probablement pour boire et se nettoyer.

Après quelques lacets, nous avons conquis un point de vue intermédiaire sur la baie de Duse et la péninsule de Tabarin. Rapidement, une petite foule s'est rassemblée pour prendre des photos, tout en continuant notre dernière tentative pour atteindre le sommet. Entre-temps, des nuages lenticulaires inquiétants ont commencé à se former au sommet de certains des pics qui se détachent du champ de neige de Mott. Le vent ne tarde pas à se lever.

De retour sur le rivage, une longue tradition des voyages de l'Antarctic Expedition a été mise en place. Nous nous sommes débarrassés de nos couches extérieures et nous avons profité d'un plongeon polaire joyeux et excitant juste à temps avant que le vent ne se lève.

De retour sur le navire, l'ancre a été levée et nous avons commencé à naviguer vers l'est pour contourner la péninsule de Tabarin et naviguer dans l'étroit chenal du détroit de Fridtjof. De gros icebergs tabulaires gardaient toujours l'entrée tandis que les nuages lenticulaires commençaient à augmenter et à s'empiler dans le ciel. Alors que nous nous frayons un chemin dans le chenal contre un fort courant de 4 nœuds, le M/V Plancius a atteint l'affleurement rocheux de Brown Bluff.

Depuis les ponts extérieurs, nous pouvons voir l'ancienne structure du volcan sous-glaciaire qui a créé ce paysage intéressant. Brown Bluff est un tuya, un édifice volcanique sous-glaciaire formé il y a environ 1 million d'années sous une épaisse couche de glace de 500 à 600 mètres. Des champs de lave en coussins et des dépôts de tuf palagonitique hyaloclastique étaient visibles depuis le bateau, tandis que nous observions les opérations de dévoilement malgré les rafales qui s'étaient intensifiées et atteignaient 25 à 28 nœuds. Carina et Marco se sont baladés dans les zodiacs en essayant de s'approcher de la passerelle à plusieurs reprises pour récupérer le reste de l'équipe de débarquement. Cependant, la houle et le vent jouaient contre nous et Claudio a décidé de mettre fin à l'opération juste à temps avant que le vent ne commence à souffler en rafales à 40-45 nœuds.

Rapidement, une décision a été prise de se diriger vers notre prochaine destination sur le côté ouest de la péninsule, ce qui nous donnerait une chance de voir des Manchots à papou et des Manchots jugulaires. Le M/V Plancius a alors commencé à naviguer vers le nord le long de l'Active Sound et à contourner la pointe de la péninsule. Pendant ce temps, Steffi nous a présenté un exposé intéressant sur les cétacés que nous espérions voir au cours des prochains jours. Juste avant le dîner, Claudio nous a présenté les plans pour les jours suivants. Nous quittions la mer de Weddell après trois jours fantastiques passés dans cette zone unique de la péninsule antarctique ; devant nous, de nouvelles aventures et journées d'exploration nous attendaient dans les eaux riches du détroit de Gerlache et du canal de Lemaire.

Pendant la nuit, le M/V Plancius a navigué vers le sud en suivant la côte ouest de la péninsule antarctique. Nous sommes arrivés à destination à l'heure du petit-déjeuner. Notre équipe d'expédition a proposé un débarquement sur l'île d'Hainaut qui est située et bien protégée dans le port de Mikkelsen. L'île qui forme cet endroit abrité s'appelle l'île de la Trinité. Après le petit déjeuner, nous nous sommes rendus en zodiac sur l'île. La glace vive devant le site d'atterrissage a rendu le débarquement difficile, mais les conducteurs de zodiacs expérimentés ont réussi à atteindre le rivage.

Juste à côté du site de débarquement, les restes d'un bateau en bois et de nombreux os de baleine recouvraient la plage. L'île abrite une grande colonie de Manchot papous, et nous avons été accueillis par quelques jeunes de la génération 23/24. Ils nous ont regardés comme s'ils n'avaient jamais vu d'humains auparavant. Des centaines de manchots couvraient les autres rivages, nageant dans des piscines, mais aussi effectuant leur mue annuelle. Il était intéressant d'observer leur comportement, mais aussi de se faire une idée de leur odeur. Ce parfum ne sera probablement pas le nouveau numéro 5 de Chanel ;).

En traversant l'île, nous avons atteint une petite baie qui était à l'époque une aire d'alimentation des Foulquesucoptères. C'était magique de les observer. On aurait dit qu'ils marchaient sur l'océan avec leurs longues pattes en volant comme des papillons. Entre les pingouins, de nombreux labbes à face pâle se promenaient et, bien sûr, des skuas étaient également présents. Nous avons beaucoup apprécié le temps passé à terre et un thé chaud à bord nous a permis de nous réchauffer après le retour.

Pendant le déjeuner, nous nous sommes un peu détendus et avons attendu avec impatience la prochaine activité. Plancius a passé le détroit de Gerlache et est entré dans l'anse Cierva de la péninsule Antarctique. Le paysage était incroyable, une mer plate et calme, d'énormes icebergs dans une baie entourée de fronts de glaciers massifs, vêlant dans la mer. À côté de ces énormes icebergs, de nombreux morceaux de différentes tailles dérivaient et nous avons eu la possibilité d'explorer la zone en zodiac.

Nous avons tous rencontré de près des baleines, des Petits rorquals à bosse et des baleines de Minke. C'était incroyable d'écouter leur respiration. Certaines d'entre elles se nourrissaient visiblement et plongeaient en profondeur en montrant leur nageoire caudale. Deux espèces de manchots se reproduisent dans la région, les Manchots à papous et les Manchots à jugulaires, et nous avons visité les deux dans leurs colonies séparées.

Nous avons également eu des rencontres étonnantes avec des Léopards de mer. La plupart d'entre eux se reposaient sur la banquise, mais certains d'entre nous ont eu la chance de voir comment ils chassent et mangent un pingouin. Ce fut un après-midi magique, rempli d'une grande variété d'animaux sauvages et d'action.

[...] Une autre belle journée en Antarctique [...] Chaque matin, nous entendons ces quelques mots spécifiques sur le système de sonorisation de la part de notre chef d'expédition, Claudio, avec les derniers mots : Merci ! Ce matin, nous avons navigué jusqu'à Paradise Bay pour nos opérations matinales.

Habillés chaudement, nous avons rejoint les zodiacs pour une magnifique croisière matinale le long des glaciers, des belles formations rocheuses et de la faune. Nous avons commencé par la station de recherche argentine Brown Station, qui est principalement occupée pendant l'été.

Alors que nous approchions de la station, nous avons vu des personnes occupées à repeindre la station et nous pouvions sentir l'odeur de la colonie de Manchots papous qui se trouvait autour de la station, une odeur qui ne nous manquera probablement pas trop. À la station, nous avons discuté avec les gars qui s'y trouvaient et leur avons remis quelques provisions et du vin, qui était le bienvenu. Ils étaient heureux de voir d'autres personnes.

La station de recherche n'était plus la station d'origine, car un médecin désespéré a brûlé toute la station parce qu'il voulait rentrer chez lui (il était censé y rester un deuxième hiver). Après avoir brûlé la station, ils ont été secourus et il a pu rentrer chez lui. De retour chez lui, il voulait épouser sa femme, mais elle n'était pas contente de ses actions, et elle l'a quitté. Ce n'est pas vraiment une fin heureuse.

Nous avons vu une Baleine à bosse ainsi que quelques Petits rorquals, et il y avait des phoques et des pingouins dans les parages. Les paysages environnants étaient remplis de fronts glaciaires et d'icebergs.

Pendant la croisière en zodiac, nous avons décidé de mettre pied à terre pour une promenade de 10 minutes. Punta Vidt est un petit site en soi, mais ce qui le rend spécial, c'est que cette petite péninsule fait partie de l'Antarctique continental ! Chaque zodiac a débarqué pour que tout le monde puisse aller à terre, cocher le débarquement continental, prendre quelques photos et selfies, et " parler " à quelques Manchots papous curieux.

Après deux heures de croisière en zodiac, nous sommes retournés sur le bateau et avons mis le cap au sud vers notre prochaine destination, le canal Lemaire. Lemaire est un passage étonnant avec de magnifiques chaînes de montagnes escarpées. Le chenal est surnommé "Kodak Gap" car il a été photographié à de nombreuses reprises. Pendant notre traversée, nous avons déjà repéré un bon nombre de baleines, un bon gage de ce qui nous attendait.

Peu avant notre entrée dans le canal Lemaire, un chocolat chaud accompagné de rhum a été servi sur le pont 5 pendant la traversée du canal. Il est agréable de profiter de la beauté de Lemaire avec une boisson chaude.

Une fois que nous avons atteint des eaux plus ouvertes, le nombre de baleines a augmenté. À un moment donné, il semblait que deux Baleines à bosse suivaient le navire. Steffi a appelé la passerelle et leur a demandé s'il était possible de ralentir. Ce qui s'est passé alors n'était rien de moins qu'étonnant. Les deux baleines qui nous suivaient ont décidé de s'approcher du navire et nous ont offert une rencontre inoubliable. Elles ont nagé sous le navire, de bâbord à tribord et vice-versa, nous offrant des vues fantastiques sur leurs tailles énormes et leurs mouvements doux. Ce sont des géants sauvages, intelligents et conscients, qui agissent de leur propre initiative. Si seulement nous pouvions savoir ce qu'ils pensent. Nous avons vécu une expérience formidable et la journée n'aurait pas pu mieux se terminer.

Une autre matinée calme et paisible nous a accueillis alors que nous marchions lentement vers les ponts extérieurs pour admirer la douce lumière crépusculaire d'un autre magnifique lever de soleil en Antarctique. Le M/V Plancius a terminé la navigation dans le canal Grandidier pendant la nuit et navigue maintenant le long de la côte ouest de l'île Larrouy dans les eaux glacées et encombrées d'icebergs du canal Maskeline. Alors que nous contournions l'île par le sud, sur le côté tribord du navire, les pics escarpés de la péninsule antarctique apparaissaient à l'horizon.

À l'approche des îles Fish, quelques Baleines à bosse nous ont accueillis par de légers souffles : un bon présage pour une autre grande croisière en zodiac sur le continent blanc. Les Fish Islands sont un petit archipel de 8 îles situées à l'extrémité ouest de Prospect Point. Parmi elles, la perche, le flet et le maquereau sont les plus importantes ; toutes abritent des sites de reproduction pour les cormorans Adélie et les cormorans aux yeux bleus. Les îles Fish ont été cartographiées et nommées par l'expédition britannique Graham Land (1934-37) sous la direction de John Rymill. Cette expédition est l'une des dernières de l'âge héroïque de l'exploration.

La BGLE a appliqué des pratiques traditionnelles et modernes dans l'exploration de l'Antarctique, utilisant à la fois des équipes de chiens et des traîneaux à moteur ainsi que des avions monomoteurs De Havilland Fox Moth pour déterminer finalement que la Terre de Graham était effectivement reliée au reste du continent et non pas un archipel comme on l'avait supposé au cours des études précédentes.

Le ciel dégagé et l'eau calme nous ont permis de monter rapidement dans les zodiacs après le petit-déjeuner pour commencer l'exploration de cette magnifique région. Les petites baies autour de l'archipel étaient parsemées de morceaux de bergers et de petits icebergs scintillants, et certains chenaux étroits étaient obstrués par des glaces brutes et des glaces flottantes qui avaient été déplacées vers le continent par les forts coups de vent des jours précédents. Nos guides compétents conduisent les bateaux avec précaution dans le labyrinthe de glace qui entoure les îles, et nous rencontrons bientôt un curieux Léopard de mer. Utilisant un petit bloc de glace pour protéger son dos, ce phoque agile nageait rapidement autour des zodiacs, levant la tête de temps en temps avec une attitude curieuse mais non agressive. C'était un privilège d'assister à un tel moment.

La croisière s'est poursuivie dans un paysage fantastique de glace vive, d'une île glaciale en forme de dôme, et des montagnes en dents de scie du pic Sharp et du vaste piémont glaciaire de Windmark en arrière-plan. Ici et là, de petits groupes de Manchots Adélie curieux s'étaient rassemblés pour nous observer, soit sur de petites zones rocheuses et peu profondes, soit parfois sur des banquises plates et confortables. Leur regard psychique et leur tenue amusante nous ont divertis pendant un bon moment, jusqu'à ce que le moment de retourner au bateau arrive et que nous nous retrouvions à remonter la passerelle une fois de plus.

Juste avant midi, le M/V Plancius a commencé à se diriger vers l'ouest dans le passage de Mudge, contournant l'île de Trump et naviguant dans les eaux magiques de Crystal sound. Nous nous dirigeons ensuite vers le sud, en direction du cercle antarctique. Après le déjeuner, quelques-uns d'entre nous se sont attardés sur les ponts extérieurs pour se prélasser au soleil et recharger les batteries, tout en passant à côté de quelques baleines à bosse en activité et même de l'une d'entre elles qui a ouvert une brèche à plusieurs reprises.

Marco nous a donné une conférence intéressante sur la formation des glaciers et leur dynamique, suivie immédiatement après par les plans de Claudio pour le lendemain. Retour à un style d'expédition pur avec l'intention d'explorer la zone au sud du cercle antarctique entre l'île d'Adélaïde et la péninsule d'Arrowsmith. Comme d'habitude, la glace est un facteur déterminant.

L'après-midi s'est terminée par une belle célébration lorsque nous avons atteint le cercle antarctique. Les guides et le service hôtelier avaient préparé un cadre agréable avec des growlers qui avaient été ramassés le matin et des verres de prosecco qui égayaient l'air. Un cadre a été accroché à la proue pour prendre quelques photos de célébration du moment, tandis qu'à l'extérieur, le vent s'est levé et souffle à 40-45 nœuds, faisant pencher le navire sur le côté tribord.

Le dîner a été servi peu après, lorsque nous avons atteint la protection de l'île de Liard et que nous avons enfin pu retrouver les eaux calmes et abritées des derniers jours. La nuit est tombée sur les eaux de la baie de Hanusse, tandis que le restaurant était animé par de grandes attentes pour le lendemain.

La journée a commencé un peu plus tôt que prévu car nous avions un paysage magnifique à l'extérieur. Claudio nous a réveillés à sept heures moins le quart et nous a annoncé que nous étions déjà à l'entrée du canal Gunnel. Nous étions entourés d'un grand nombre d'icebergs et nous pouvions également en voir beaucoup dans le chenal.

Le plan A consistait à passer par le Tickle Channel avec le bateau jusqu'au Gullet, puis à revenir avec les zodiacs par le Gunnel Channel. Le point de rencontre avec le bateau serait alors l'entrée nord de Gunnel Channel. Mais ces derniers jours, il y avait un fort vent du sud, soufflant beaucoup de glace dans les chenaux et le Gullet. Le plan B a donc été mis en œuvre : commencer une croisière en zodiac dans le chenal de Gunnel et explorer jusqu'où nous pouvions entrer, puis revenir. Nous sommes partis et au point le plus étroit du chenal, nous avons trouvé un grand iceberg avec une grande arche.

En nous dirigeant vers le sud, nous avons trouvé des crabeurs, des skuas et beaucoup de glace vive. En traversant la glace, nous nous sommes dirigés vers le point le plus au sud, à 67' 07.902'' : 67' 07.902'S /067' 33.638'W.

Alors que nous retournions vers le bateau, nous avons eu une belle surprise dans la glace vive. Steffi et l'équipe de l'hôtel sont venus avec un "bar flottant" dans chaque zodiac et ont servi du cidre de pomme chaud avec une bonne dose d'alcool ! Cela nous a parfaitement réchauffés et nous avons repris le chemin du bateau.

Juste devant le bateau, 3 baleines jouaient autour de nos zodiacs, mais nous ne pouvions pas rester trop longtemps car nous devions retourner au bateau pour le déjeuner et le repositionnement. Nous devions reprendre notre route vers le nord et nous avons donc commencé à naviguer vers l'île Detaille. L'île Detaille est l'endroit où se trouve la hutte historique de la base W, établie en 1956 et déjà fermée en 1959.

Il s'agissait d'une station de recherche britannique qui menait des études scientifiques dans les domaines de la météorologie, de la topographie et de la géologie. Le gel de l'hiver 1958 ayant produit de la glace solide, le navire de ravitaillement de l'été 1959 n'a pas pu atteindre la base. La base a donc dû être abandonnée du jour au lendemain et les scientifiques n'ont pu emporter que leurs dossiers scientifiques les plus importants et leurs effets personnels sur des traîneaux à chiens et ont rejoint le navire à 30 miles au nord de la station.

En raison de cet abandon rapide, beaucoup d'objets ont été laissés sur place et cette hutte présente de nombreux objets qui nous rappellent la vie des scientifiques à cette époque. Nous avons effectué un atterrissage fractionné, de sorte que la moitié d'entre nous est allée sur l'île et l'autre a commencé par une croisière en zodiac autour des îles.

Entrer dans la cabane, c'était comme ouvrir une capsule temporelle. L'atelier, la chambre à coucher, la cuisine et les salles de travail présentaient beaucoup de choses intéressantes. À l'arrière de la cabane se trouvait le chenil. En contournant le chenil, nous avons atteint un point de vue au sommet d'une petite colline. De là, nous avons eu une bonne vue d'ensemble des îles, des colonies de Manchot Adélie et de quelques Phoques crabiers en train de marsouiner.

La croisière en zodiac a permis de faire le tour de l'île. Nous avons trouvé de grands bancs de manchots Adélie qui entouraient notre zodiac en train de faire du marsouinage, des Phoques crabiers étaient allongés sur une banquise et un grand groupe jouait autour de quelques icebergs et de nos zodiacs. Quelle rencontre étonnante !

Après notre départ de l'île Detaille, la journée n'était pas encore terminée. L'équipe de l'hôtel avait préparé le pont arrière pour un dîner très spécial - un barbecue en Antarctique ! C'était une belle soirée avec tous les icebergs autour de nous, des boissons gratuites, un barbecue et beaucoup de desserts ! Ensuite, nous avons dansé pour éliminer les calories. Certains fêtards ont même fait la fête jusqu'au petit matin...

Pendant la nuit, nous avons navigué dans des conditions calmes vers le nord à travers le Crystal Sound. Au moment du réveil, à 7h45, nous nous sommes retrouvés dans une épaisse couche de neige. Pendant la nuit, il a neigé et PLANCIUS était bien couvert. Le matin, le soleil brillait, la mer était comme un miroir et beaucoup de glace nous entourait. Les baleines ont commencé à prendre leur petit déjeuner avec nous. C'était un paysage incroyable.

Le plan A d'hier était de naviguer dans la matinée, mais pendant la nuit, nous avons parcouru une distance plus grande que prévu, et notre équipe d'expédition nous a donc proposé d'atterrir sur l'île Winter avec Wordie House (Base F), juste à côté de la station Vernadsky.

Winter Island appartient à l'archipel des îles argentines, au sud du canal Lemaire. Il était intéressant de conduire à travers les canaux étroits entre les îles pour atteindre la cabane. Nous avons visité la cabane bien conservée, mais nous avons également eu la possibilité d'accéder à un point de vue sur la basse calotte glaciaire voisine.

Après le déjeuner, le prochain moment fort nous attendait : la traversée de l'emblématique canal de Lemaire, cette fois-ci du sud au nord. De nombreuses baleines se nourrissaient encore dans la région, mais des phoques se reposaient également sur la banquise. Le paysage était magnifique, les conditions étaient calmes, le ciel était clair et il était très agréable de profiter des ponts extérieurs.

Un groupe de Baleines à bosse a semblé s'intéresser à nous et s'est approché. L'équipe à la passerelle a arrêté PLANCIUS et a laissé les baleines faire ce qu'elles voulaient, et elles ont bien profité de cette opportunité ! Nous avons passé environ 45 minutes avec elles, pendant lesquelles elles ont plongé de bâbord à tribord et vice-versa, et de l'avant à l'arrière du navire et vice-versa. Nous avons tous passé un moment inoubliable avec les baleines. Elles étaient si proches du navire que même l'odeur qu'elles dégageaient en respirant restera à jamais dans notre tête. C'était absolument incroyable. Nous avons poursuivi notre route vers le nord en passant par la baie des Flandres et le détroit de Gerlache. Cependant, le canal de Lemaire était encore en vue, lorsque notre équipe d'expédition a repéré un groupe d'orques et Claudio l'a annoncé par le système de sonorisation. Excités, nous sommes sortis et nous nous sommes approchés lentement des orques. Bientôt, nous nous sommes retrouvés entourés d'un groupe d'environ 15 baleines. D'énormes nageoires dorsales nous entourent. Ce sont des nageurs rapides, et c'est ce que nous avons pu voir. Un autre soupir de folie dans un paysage époustouflant. Pendant le dîner, nous avons parlé des aventures d'aujourd'hui pendant que Plancius naviguait vers le nord à travers le détroit de Gerlache.

Claudio nous a réveillés de bonne heure sur le système de sonorisation pour notre dernier jour d'opérations à terre en Antarctique avant d'entamer la traversée de deux jours du passage de Drake, malheureusement sur le chemin du retour. Ce fut un voyage extraordinaire, riche en rencontres avec la faune et la flore, en navigations spectaculaires dans des passages étroits et pittoresques et en paysages variés autour de la péninsule Antarctique. Le dernier jour, nous avons eu le privilège d'atteindre les îles Shetland du Sud et, au loin, nous pouvions apercevoir par la fenêtre les murs volcaniques de l'île de la Déception.

Les îles Shetland du Sud sont un archipel d'îles volcaniques situé entre le détroit de Bransfield et le passage de Drake, à la même latitude que les îles Shetland au nord de l'Écosse, entre 61° et 63° Sud, d'où leur nom. L'archipel comprend un groupe de 11 îles principales et plusieurs îlots et rochers, Livingston et King George étant les plus grands en taille. Il a été découvert en 1819 par William Smith et entièrement relevé un an plus tard par Edward Bransfield, vice-amiral de la marine britannique en poste à Valparaiso, au Chili. Les îles forment un arc magmatique datant du début du Miocène (il y a 20 à 14 millions d'années), créé par la subduction presque complète de l'ancienne plaque Phoenix sous la plaque Antarctique.

Aujourd'hui, la microplaque des Shetlands poursuit la subduction à un angle très prononcé et a créé, au cours du Quaternaire, un phénomène appelé "Trench Roll-back" (retournement de tranchée). La plaque a tiré vers le bas la microplaque des Shetland, créant une faille au milieu du détroit de Bransfield. Le détroit de Bransfield, qui se creuse actuellement à une vitesse d'environ 10 mm/an, est le centre de l'activité volcanique des deux derniers millions d'années à cette latitude de l'Antarctique. C'est là que se trouvent les îles Deception, Bridgeman et Penguin, qui sont les plus récentes dans les temps géologiques pour cette région.

Notre capitaine a positionné la proue du M/V Plancius dans le détroit de Neptune, l'étroit fossé de 90 mètres qui relie le détroit de Bransfield aux eaux intérieures de Port Foster, la caldeira volcanique inondée de l'île de la Déception. Nous avons été accueillis par des bandes de Manchots à jugulaire qui se nettoyaient les plumes dans l'eau, et la navigation à travers les soufflets a été spectaculaire et douce à la fois. Des murs verticaux de tuf basaltique et volcanique gardaient l'entrée, tandis qu'un épais brouillard recouvrait les plus hauts sommets qui entourent Port Foster. Notre destination pour la matinée était Telefon Bay, du nom du baleinier Telefon qui avait l'habitude de s'amarrer ici pour ses opérations au début du 20e siècle.

Les guides de l'expédition ont fait la navette jusqu'au rivage et une belle randonnée de 2,3 km a été tracée à travers un terrain complètement nouveau pour nous. Nous avons suivi le sentier sur une petite moraine latérale, marchant sur des cendres volcaniques parsemées de basalte vésiculaire, de pierre ponce et de tuf palagonitique. Une fine couche de neige fraîche donnait une véritable touche antarctique au paysage, et après avoir conquis une petite colline, nous avons poursuivi notre randonnée le long de la crête d'un cône de cendres, en profitant de la vue sur Port Foster et quelques petits lacs proglaciaires. Nous avons descendu avec précaution la dernière pente et avons rejoint nos bateaux pour la navette qui nous ramène à Plancius.

Le déjeuner a été servi rapidement puisque nous avons déjeuné tôt et pendant ce temps, nous avons traversé le Bellows à nouveau en direction du nord-est vers l'île de Livington. Le trajet jusqu'à la croisière de l'après-midi a été assez long, ce qui nous a permis de faire une sieste ou de passer en revue les milliers de photos que nous avions prises au cours de la semaine écoulée. Finalement, vers 16 heures, nous avons atteint le détroit de MacFarlaine et sommes montés dans les zodiacs pour une dernière balade. Ce fut rapide, mais Claudio et l'équipe de l'expédition voulaient nous montrer une autre merveille géologique de Mère Nature.

Sur la côte est de l'île de Livingston, marquant l'entrée de Moon Bay, Edinburgh Hill est une colonne de roches doléritiques spectaculaire d'environ 250 m de diamètre et 110 m de hauteur, qui s'élève abruptement depuis les eaux froides de l'Antarctique. Nous nous sommes attardés autour de la formation rocheuse, les zodiacs nous rapprochant de ces incroyables "tuyaux d'orgue" qui nous ont rappelé la Chaussée des Géants en Irlande du Nord ou la Tour du Diable dans le Wyoming.

Malheureusement, il était temps de retourner au bateau, mais Claudio avait de bonnes nouvelles pour le lendemain. La première journée de traversée du Drake s'annonçait très prometteuse : une houle modérée de 1,2 à 1,5 mètre et des vents de sud-ouest de 20 à 22 nœuds. Marco et Carina ont terminé le récapitulatif de la journée, puis l'équipe de la cuisine a ouvert le restaurant pour un nouveau dîner délicieux.

Bonjour chers invités à bord du M/V Plancius ! Pas une mauvaise matinée pour se réveiller, très peu de mouvements de navires et un temps ensoleillé. Difficile de croire que nous sommes sur le légendaire passage de Drake. Mais pour la plupart d'entre nous, c'est exactement ce que nous voulons, laissons les autres prendre le Drake Shake, nous nous contenterons de mouvements doux et de peu de roulis.

Aujourd'hui, nous avons pu dormir un peu, car Claudio ne nous a réveillés qu'à 7 h 45. Après le petit-déjeuner, un beau programme de conférences était prévu.

À 9h30, Koen a donné le coup d'envoi de la journée avec une présentation de Lightroom. Ce logiciel de traitement de photos d'Adobe vous permet de tirer le meilleur parti de vos images. Le programme est très complet et nécessite beaucoup d'auto-apprentissage, mais Koen nous a donné quelques conseils utiles et nous a montré l'effet des principaux curseurs de fonction lorsque vous les utilisez.

Peu de temps après, c'était au tour de Carina de donner une conférence sur les pingouins. Depuis que Carina est devenue guide polaire, elle est émerveillée par les pingouins, et elle nous a fait partager sa passion pour les pingouins au cours de son intéressante conférence. La partie où elle a parlé du micro sommeil des pingouins était particulièrement fascinante.

L'heure du déjeuner a bientôt sonné et, peu après, nous avons été appelés à la salle des bottes pour rendre nos bien-aimées Mug Boots. Ces bottes gardaient nos pieds au chaud et au sec et elles vont certainement nous manquer.

À 15h30, Tanja a commencé son exposé sur l'histoire de la plongée dans les eaux antarctiques. Elle nous a non seulement montré l'équipement utilisé à l'époque par rapport à celui d'aujourd'hui, mais elle a également partagé avec nous des photos étonnantes de ce que les plongeurs voient sous l'eau. Les océans peuvent souvent ressembler à des déserts vides, et on ne s'attend pas à ce qu'il y ait beaucoup de vie sous la surface dans des eaux aussi froides, mais il y a vraiment une vie abondante dans les profondeurs, avec des formes magnifiques et des couleurs vibrantes.

Alexis et Valeria se sont ensuite retrouvés pour une session sur "Comment faire le meilleur maté", la boisson populaire d'Argentine.

La récapitulation a clôturé le programme de conférences et le dîner a suivi. Merci pour cette journée calme au Drake, croisons les doigts pour qu'il en soit de même demain.

Lorsque nous nous sommes réveillés aujourd'hui, nous avions l'impression d'être dans une baie abritée. Il n'y avait pratiquement aucun mouvement de navire et pourtant nous étions toujours au milieu du passage de Drake. C'est une bonne surprise d'avoir un lac Drake sur le chemin du retour vers Ushuaia.

Comme d'habitude, la voix de Claudio nous a réveillés, suivie du petit-déjeuner. Aujourd'hui, d'autres conférences sont prévues, mais aussi un documentaire.

Michael Green a parlé de l'histoire de la chasse à la baleine. Nous avons vu beaucoup de ces créatures étonnantes pendant notre expédition et c'est formidable de les voir quand vous réalisez que nous les avons presque chassées jusqu'à l'extinction. La conférence de Michael était puissante et nous a fait réfléchir. Il a également abordé la question de la pêche au krill, qui pourrait être considérée comme une nouvelle ère de la chasse à la baleine. En effet, d'énormes navires de pêche enlèvent littéralement le krill aux baleines à l'aide de grands filets dérivants lorsqu'ils pêchent dans les zones où les baleines se nourrissent. Lorsque les baleines et de nombreux autres mammifères marins dont la survie dépend du krill n'auront plus de nourriture, les effets sur leur survie future seront catastrophiques.

Juste avant le déjeuner, un documentaire a été projeté sur la navigation autour du Cap Horn. Le passage du Cap Horn était autrefois un véritable défi. Les mers autour du cap peuvent être difficiles, avec des vagues massives et des vents imprévisibles, ce qui a conduit de nombreux navires à avoir des problèmes ou même à couler dans cette zone tristement célèbre. Des images et des photographies anciennes nous ont montré ce qu'il devait en être dans le passé.

Nous avons bénéficié de conditions météorologiques favorables pendant notre voyage de retour et nous avons bientôt commencé à apercevoir la terre et les montagnes de Patagonie. Alexis a partagé ses connaissances lors d'une conférence intéressante sur les peuples indigènes de Patagonie.

Il était alors temps d'entamer les festivités officielles. Nous étions bien à l'abri dans le canal de Beagle lorsque les flûtes de champagne ont été remplies une fois de plus. Notre fantastique capitaine est descendu de la passerelle pour porter un dernier toast et souhaiter à tous une bonne continuation. Une aventure incroyable était sur le point de s'achever, mais nos esprits et nos cartes mémoire étaient remplis de beaux souvenirs et le moment de commencer à tout digérer était arrivé. Le moment est venu de commencer à digérer tout cela.

Le dîner était fantastique, comme d'habitude, et la salle à manger bourdonnait d'excitation. Après le plat principal, il était temps de remercier l'ensemble du service hôtelier. Ingrid, la directrice de l'hôtel, a présenté chaque membre de l'équipe, qui a été applaudi à tout rompre. De nombreux membres de l'équipe travaillent dans l'ombre et il était vraiment agréable de les voir sous les feux de la rampe pour recevoir l'appréciation qu'ils méritent.

Les lumières d'Ushuaia se sont peu à peu éteintes, mais heureusement, il nous restait encore une nuit sur le navire qui nous a offert tant de moments inoubliables. Bonne nuit une dernière fois !

Après plus de deux jours dans le passage de Drake, le moment inévitable est malheureusement arrivé. Aujourd'hui, nous sommes rentrés à Ushuaia et il était temps de dire au revoir à notre gracieux M/V Plancius, à son équipage et à son personnel. Nous étions heureux et enthousiastes à l'idée de cette merveilleuse expédition, mais en même temps nous étions tristes qu'elle se termine vraiment.

Bien sûr, Oceanwide n'a pas voulu nous laisser débarquer sans un dernier petit-déjeuner. Ici et là, des coordonnées ont été échangées et des promesses de se revoir ont été faites. Ces expéditions débouchent souvent sur de nouvelles amitiés et il est merveilleux de voir comment tout le monde s'est retrouvé.

Il était temps de faire nos adieux. Le processus n'a pas été très rapide, car il y a eu beaucoup d'embrassades et de rires. Dire au revoir n'est jamais facile, surtout lorsque l'expédition a été si spectaculaire. Il est certain que nous espérons nous revoir à l'avenir et, qui sait, peut-être à nouveau à bord de ce gracieux navire. Nous vous souhaitons une bonne continuation et vous disons à la prochaine fois ! Nous vous remercions de votre enthousiasme et de votre soutien, mais surtout de vous être joints à nous pour ce voyage aventureux sur l'île de l'Éléphant, dans la mer de Weddel et dans le cercle polaire antarctique. Nous espérons vous revoir à l'avenir, où que ce soit !