OTL26-18, carnet de voyage, péninsule Antarctique

Au bout du monde (fin del mundo en espagnol), dans la ville colorée d'Ushuaia, nous avons embarqué à bord de l'Ortelius vers 16 heures. Le directeur de l'hôtel, DJ, et son assistant, Sava, ont rapidement procédé à notre enregistrement, et la sympathique équipe de l'hôtel nous a montré nos cabines. Pendant le temps libre qui a suivi, nous avons déballé nos affaires et nous nous sommes installés. Nous sommes ravis de savoir que nous n'aurons plus à changer d'hôtel jusqu'à notre retour à Ushuaia ! Nous avons ensuite commencé à explorer notre nouvelle maison ; l'endroit le plus important à trouver était peut-être le bar sur le pont 6, où le café/thé est disponible 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et où le barman Rolando est souvent présent si nous avons envie de quelque chose de plus fort. Nous avons également appris à nous rendre rapidement et efficacement sur les ponts extérieurs - il est bon de savoir comment sortir au cas où des baleines ou d'autres animaux sauvages se trouveraient dans les parages. À 17 heures, Cheryl, chef d'expédition, nous a convoqués à un briefing obligatoire dans la salle de conférence du pont 3. Elle nous a souhaité la bienvenue à bord et nous a présenté le troisième officier Warren, qui a donné un briefing de sécurité très important et un exercice de sauvetage. Nous savons désormais ce qu'il faut faire en cas d'incendie ou d'homme à la mer, et savons précisément ce qu'il faut attraper et où aller si l'alarme générale du navire se déclenche. Peu après, nous avons mis à l'épreuve nos connaissances nouvellement acquises : Sept coups brefs et un coup long nous ont appelés (chaudement vêtus) au Bar, le poste de rassemblement. Une fois que nous y sommes tous, le signal d'abandon du navire retentit. Nous sommes alors libres de poursuivre nos explorations du navire ou de sortir sur le pont pour assister au départ de l'Ortelius d'Ushuaia. Avant le dîner, nous nous sommes à nouveau réunis dans le salon/bar du pont 6 afin de rencontrer les principaux membres de l'équipage et du personnel et d'en apprendre davantage sur la routine du navire au cours de notre voyage. Le directeur de l'hôtel, DJ, nous a donné des informations utiles sur les heures de repas, l'accès à Internet et à la messagerie électronique et le traitement des toilettes. Il a été suivi par Cheryl, chef d'expédition, qui a présenté le capitaine Mika - la personne qui nous emmènerait et nous ramènerait en toute sécurité - avant de passer la parole à son équipe pour qu'elle se présente à son tour. Nous avons levé un verre de bulles (ou de jus d'orange) à la réussite de notre voyage, puis il était temps de passer à notre premier dîner à bord. Après le dîner, le Dr Tom était disponible à l'hôpital du navire pour distribuer des médicaments contre le mal de mer et prodiguer de précieux conseils. Une promenade sur le pont, une tasse de thé ou quelque chose de plus fort, et la plupart d'entre nous se sont couchés après une journée bien remplie et passionnante - en espérant s'être endormis rapidement avant que le balancement et le roulis ne commencent.

La nuit s'est déroulée paisiblement, sans orage, et nous étions tous bien reposés lorsque le réveil a eu lieu à 7h30. Un ciel bleu et une brise modérée nous ont accueillis. Plusieurs espèces d'oiseaux marins ont suivi le navire et l'ont encerclé. Le petit-déjeuner a été servi à 8h00, suivi à 9h30 d'un appel à la salle de conférence. Nous y avons récupéré nos bottes en caoutchouc, reçu un gilet de sauvetage zodiacal et appris à le porter. À 10h30, Wen Haikun a présenté son exposé sur la recherche et le développement dans l'Antarctique chinois. Le temps est clément et la mer suit, ce qui accélère notre voyage. Le déjeuner est servi à 12h30, mais il n'y a pas de temps pour dormir ! A 14h00, Zong Tong Chang nous a dévoilé ses techniques pour améliorer notre photographie en Antarctique. En même temps, Sandra nous a fait une présentation - en anglais - sur les techniques de photographie en Antarctique. Mais ce n'est pas tout, car nous avons 30 kayakistes à bord ! Notre instructrice de kayak, Louise, nous a donné des instructions sur l'utilisation de ces bateaux, en particulier sur la glace. Nous avons vu des Pétrels antarctiques, des Pétrels géants, des Prions antarctiques et, comme nous l'espérions, des Albatros errants sont apparus près du bateau. Ils ont tourné autour de nous, sont passés devant nous et se sont déplacés de bâbord à tribord avec à peine un battement d'aile. Ce sont des planeurs suprêmes, capables de faire le tour du monde en utilisant uniquement le vent et le courant ascendant des vagues. Mick nous a invités à assister à sa conférence à 17 heures : Les oiseaux de mer du passage de Drake et de l'Antarctique. La journée a passé très vite avec toutes ces activités ! À 18 h 30, nous avons eu notre premier briefing et récapitulation au bar. Kurtis nous a expliqué comment la convergence antarctique allait changer nos expériences dans les 24 heures à venir. Après le dîner, nous avons pu choisir de voir le film de la BBC "Frozen Planet" ou de nous coucher tôt. Après cette longue et intéressante journée, nombreux sont ceux qui ont choisi de se coucher tôt !

Aujourd'hui, le passage de Drake a une fois de plus été très clément avec nous ; la houle était faible et les vents légers, et en prime, le soleil s'est montré pendant la majeure partie de l'après-midi, apportant un peu de chaleur dans la douce brise. La journée a commencé pour certains d'entre nous à l'extérieur, derrière le bar, en testant la forme des kayaks et en se préparant de plus en plus à plonger dans les eaux glacées de l'Antarctique. Tout le monde a passé la majeure partie de la matinée dans le salon, sur le pont ou à l'extérieur, à admirer les albatros errants qui passaient près du navire. Après un délicieux déjeuner, Cheryl et Jerry nous ont donné nos ordres de marche, un briefing IAATO pour nous aider à nous assurer que nous prenons le plus grand soin possible de cet endroit que nous sommes sur le point de visiter. Ceux qui sont sortis sur le pont ou qui sont montés sur la passerelle après le briefing ont pu apercevoir nos deux premiers icebergs à l'horizon, de grands châteaux de glace dominant les vagues et scintillant sous le soleil. Ces icebergs sont arrivés juste à temps pour descendre dans la salle de conférence et rencontrer Kurtis afin de découvrir d'où viennent ces géants de glace, comment se forment les glaciers et ce qui arrive chaque année à l'océan autour de l'Antarctique. En résumé, une journée bien remplie pour nous préparer à notre visite du continent blanc, sans trop savoir à quoi nous attendre..

La journée a commencé en Antarctique ! Soudain, nous nous sommes retrouvés dans la glace : icebergs, banquise et montagnes enneigées émergeant de la mer comme l'Himalaya. Nous avons été accueillis par un soleil radieux, un ciel bleu clair et une forte brise. Des Baleines à bosse, des Phoques coques à bosse, un Léopard de mer, des Pétrels des neiges et d'autres espèces de la faune antarctique ont été observés. Des bergs tabulaires et des bergs plus petits se trouvaient sur notre chemin, de sorte que la navigation nécessitait une concentration totale et des changements de cap constants. Notre capitaine Mika et ses officiers ont dirigé Ortelius à travers le champ de glace avec beaucoup d'habileté et de détermination. Partout sur le navire, nous nous sommes positionnés, puis nous avons changé de position pour avoir une meilleure vue. La vitesse du navire a été réduite à cause de la glace, mais c'était prévisible et c'était une grande expérience d'aller là où peu de navires osent aller ! Après le déjeuner et exactement à l'heure, nous avons traversé le cercle antarctique à 13h30. Neptune nous a rendu visite et s'est joint aux célébrations sur le pont. De nombreuses photos ont été prises alors que nous marquions cette frontière géographique spéciale sous un soleil radieux. Des icebergs géants entouraient Ortelius et l'atmosphère était électrique, excitante et très humoristique. À 15h30, notre grand capitaine Mika nous a rapprochés du rivage et nos zodiacs étaient dans l'eau. Nous avons été divisés en deux groupes, l'un en croisière et l'autre débarquant à la base Detaille. Sur le rivage, nous avons pu voir le bâtiment du British Antarctic Survey qui a été abandonné en 1959. C'était en fait un musée. Nous avons vu comment la vie se déroulait ici il y a 60 ans ; ce n'était pas très confortable ! La croisière en zodiac nous a permis de contourner les énormes icebergs et l'île elle-même. Nous avons vu des Manchots Adélie partir et arriver sur le rivage. Des Phoques crabiers étaient également présents sur la glace. Les kayakistes ont profité du beau temps et ont eux aussi eu l'occasion de se rendre sur le rivage. Le dîner a été retardé mais, comme toujours, le personnel de l'hôtel était là pour nous, toujours souriant et serviable. Une journée merveilleuse passée sous le cercle antarctique, une journée très spéciale en effet.

Pendant toute la nuit, Ortelius a repris sa route vers le nord. Le matin s'est levé gris, avec des couleurs sourdes, frais et serein. Des Baleines à bosse ont été aperçues à plusieurs reprises. Les îles basses et les grands icebergs forment une toile de fond parfaite pour les souffles des baleines et le fluking. À 10 heures, Cheryl, notre chef d'expédition, nous a présenté les plans pour aujourd'hui. Si les conditions restent favorables, ce soir sera la première occasion pour les plus audacieux de faire du camping en Antarctique ! Kurtis a ensuite expliqué pourquoi le cercle antarctique est situé à 66° 33' sud. Mick a suivi avec sa conférence sur les pingouins ; c'était absolument génial d'en apprendre plus sur ces animaux à la fois adorables et fascinants. Alors que nous entrions dans le passage français en milieu de matinée et que nous atteignions plus tard le détroit de Penola, nous nous rapprochions de plus en plus des icebergs entre lesquels les Baleines à bosse apparaissaient çà et là. Une myriade de formes : petits tabulaires, floes plats, pinacle, glace bleue, glace avec des trous, magnifiquement sculptés par les vagues ... En arrière-plan, des montagnes noirâtres abruptes dominent les eaux encombrées de glace. Juste avant le déjeuner, toutes les personnes intéressées par le camping ont assisté à la réunion d'information sur le camping organisée par Iggy et Jerry. Curieusement, nous avons regardé les grands sacs imperméables avec le kit de couchage et nous avons écouté les explications sur la façon dont cela devait se passer. Pendant le déjeuner, nous avons réfléchi à la question de savoir si nous serions partants ou si nous préférions nos lits confortables et nos couchettes sur le bateau... Bientôt, il était temps de s'habiller pour passer à l'action : Cette fois-ci, le groupe B a été le premier à monter à bord des zodiacs et à débarquer sur l'île Pleneau, tandis que le groupe A est parti en croisière sur les icebergs. Ce n'est pas pour rien que l'endroit s'appelle l'allée des icebergs - et quelle allée ! Les appareils photo n'ont pas cessé de tourner, car nous avons trouvé chaque iceberg merveilleux à regarder et différent de ses voisins. Sur plusieurs des floes, des Phoques crabiers se reposaient, parfois en nombre, et des manchots faisaient du marsouinage, sortaient la tête de l'eau ou se nettoyaient en barbotant. C'était un endroit magique, où même Ortelius était impressionné par les immenses parois rocheuses ornées de glaciers suspendus. Au milieu de l'excursion, les groupes ont été échangés ; sur le débarcadère, plusieurs colonies de Manchots papous nous ont régalés de leurs images et de leurs sons. Bien trop tôt, il était temps de retourner au navire pour le dîner avant que les 22 campeurs ne partent à la découverte de la nuit antarctique. Équipés de leur kit de couchage, ils sont montés dans les zodiacs pour rejoindre l'île Hovgaard où Iggy et Sandra les attendaient. Ceux qui sont restés à bord s'interrogent : Quelles histoires les aventuriers raconteront-ils à leur retour ?

La journée a commencé tôt, très tôt, et même plus tôt pour certains d'entre nous : Les campeurs se sont réveillés à 4h30, le temps pour eux - après une nuit mémorable - de ranger leur matériel de couchage, de combler les trous de neige qu'ils avaient creusés et de prendre les premières photos de la journée avant l'arrivée des zodiacs qui ramèneront les aventuriers sur le bateau. A bord, le réveil sonne à 06h00 : Ortelius s'apprête à s'engager dans le fameux chenal de Lemaire. Les conditions météorologiques n'auraient pas pu être meilleures : soleil, calme absolu sans vent, et la neige qui brille de partout dans les montagnes... Tout le monde rayonnait de bonheur ! C'est ainsi que nous avons emprunté l'étroit et très photogénique passage entre la péninsule antarctique et l'île Booth, qui se dressent respectivement à tribord et à bâbord, nous sentant tout petits dans un paysage trop grand pour être appréhendé. Notre voyage nous a conduits à Port Lockroy, où la moitié d'entre nous a d'abord visité la base "A", située sur l'île Goudier. L'équipe de Port Lockroy était montée à bord avant notre débarquement et nous avait présenté le site. Cette petite île rocheuse de faible altitude est désignée comme site historique et monument en vertu du traité de l'Antarctique et est gérée par le UK Antarctic Heritage Trust en tant que musée vivant. En outre, elle dispose d'un bureau de poste et d'une boutique de souvenirs - deux faits très importants ! De nombreuses cartes postales ont été envoyées, de nombreux souvenirs ont été achetés et de nombreuses photos ont été prises. Le groupe B s'est d'abord rendu à la pointe Jougla voisine, où nous nous sommes retrouvés entourés de Manchots papous en train de nicher. Nous avons pu voir les poussins nourris par leurs parents, et il était très divertissant d'observer les oiseaux partant vers la mer et les oiseaux retournant à leur colonie en empruntant les routes bien connues des manchots. Certains pingouins sont passés à quelques mètres devant nous. Il y avait même un Manchots à jugulaire qui se faisait de nouveaux amis Manchots à jugulaires. Les ossements de baleine sur le rivage laissaient entrevoir la dimension des cétacés, et le magnifique paysage nous faisait nous sentir encore plus petits : Des corniches de neige, des glaciers et de vastes champs de neige escarpés et très crevassés entourent le port - un paysage inoubliable. À mi-parcours, nous avons échangé, et un rapide zodiac nous a permis de passer de l'autre côté. C'était incroyablement agréable de se prélasser au soleil et d'admirer l'Antarctique dans son ensemble - il est difficile d'imaginer à quoi doit ressembler cet endroit par mauvais temps. En parlant de cela, nous avons eu un aperçu dans l'après-midi. Le soleil était au rendez-vous mais le vent s'était considérablement levé, et lorsque nous sommes arrivés dans la baie Dorian (Damoy Point), le vent soufflait en rafales et poussait la glace vers le rivage. Nous sommes restés assis et avons observé la situation en espérant que le temps s'améliore. Un zodiac a été mis à l'eau, puis d'autres, et les guides ont commencé à évaluer les conditions. Finalement, Cheryl, chef d'expédition, et Mika, capitaine, ont décidé d'abandonner les opérations - le vent était trop fort et la glace avait bloqué le chemin vers le site de débarquement. Nous avons continué à naviguer dans le magnifique canal de Neumayer, avec des paysages magnifiques de chaque côté ; cependant, le vent ne s'est pas calmé et nous avons profité des vues depuis le pont et le salon. Plus tard dans la soirée, des Baleines à bosse ont décidé de nous offrir leur spectacle qui, pour notre plus grand plaisir, s'est déroulé près d'Ortelius et a donné lieu à des agitations de nageoires, à des mouvements de flottement et à des ébats généraux.

Hier, nous avons appris à quel point le temps peut changer rapidement en Antarctique. Aujourd'hui, dès le matin, il semblait que nous allions devoir ajouter un nouveau chapitre à notre histoire, sur le plan météorologique. Nous nous sommes réveillés avec une soupe grise devant nos fenêtres : Il y avait du brouillard, du vent et apparemment des précipitations. Alors qu'Ortelius entrait dans le port de l'Orne, au lieu de l'abri attendu, nous avons été accueillis par un vent encore plus fort et une visibilité très faible ; en outre, de la glace s'était accumulée près du rivage, exactement à l'endroit où nous voulions accoster. Avec des rafales de vent de plus de 50 kts, il était de toute façon impossible de mettre les zodiacs à l'eau. En sortant dans la neige fondue, nous avons pu sentir la puissance du vent et le froid qu'il provoquait. Le plan B est entré en jeu : Nous avons laissé derrière nous le détroit de Gerlache venteux et nous nous sommes faufilés dans la baie de Wilhelmina, l'aire d'alimentation préférée des baleines. Très lentement, la visibilité s'est améliorée, juste assez pour distinguer les icebergs - et les baleines ! Pendant un moment, nous avons observé deux baleines à bosse qui s'approchaient du bateau, passant juste sous la proue. La plus petite des deux baleines semblait d'humeur joueuse, effectuant des manœuvres artistiques qui se sont soldées par des éclaboussures. À l'approche de Foyn Harbour, les montagnes russes météorologiques de la journée ont pris un nouveau tournant : des eaux calmes et plates avec une visibilité réduite et des flocons de neige tombant du ciel. Il était difficile, voire impossible, de savoir où nous nous trouvions, mais au moins nous avions une heure d'avance sur l'horaire prévu. Lorsque l'appel pour une croisière en zodiac a été lancé, certains d'entre nous étaient un peu sceptiques, mais la curiosité l'a emporté. Aucun regret : Quelques minutes plus tard, nous avons rencontré une Baleine à bosse en train de se nourrir, qui n'a pas du tout été dérangée par notre présence. Elle a simplement continué à faire ce qu'elle faisait, et nous - ainsi que le groupe de kayakistes - avons passé un moment merveilleux avec l'énorme cétacé et quelques Goélands dominicains essayant de profiter de la chasse au krill de la baleine, ces derniers sautant frénétiquement hors de l'eau seulement pour être ramassés par un bec au lieu d'être collectés par les fanons. Alors qu'il neigeait abondamment, nous avons continué jusqu'à l'épave du Governoren, un vieux navire-usine de l'époque de la chasse à la baleine qui a pris feu et a coulé en 1916. Outre cette épave, plusieurs autres vestiges de l'époque de la chasse à la baleine peuvent être observés, comme des bateaux d'eau et des épingles d'amarrage dans les rochers. Nous avons regagné le navire, frigorifiés mais enthousiastes. À la reprise, Cheryl a présenté les projets du lendemain et Kurtis a dévoilé le secret de la couleur bleue de la glace. Le dîner était spécial et parfaitement adapté à ce jour spécial : Un barbecue avec des boissons offertes par la maison !

Pendant la nuit, nous avons traversé le détroit de Bransfield de la péninsule antarctique vers les îles Shetland du Sud. Nous nous sommes réveillés près des rives de la baie Maxwell, sur l'île du Roi George, mais nous ne pouvions rien voir en raison de l'épais brouillard qui réduisait notre visibilité à moins d'un demi-mille. Les officiers sur la passerelle, s'efforçant de voir quoi que ce soit autour de nous, ont mis le navire en position et jeté l'ancre. Juste devant nous, hors de vue, se trouve Great Wall, la station scientifique chinoise. Nous avons descendu les passerelles et emmené la majeure partie de notre groupe à terre, les zodiacs naviguant avec le GPS et l'aide du radar sur la passerelle. À terre, nous avons été chaleureusement accueillis par le commandant de la station et avons pu jeter un coup d'œil aux installations de la station, beaucoup d'entre nous posant près de l'énorme cloche. Pendant ce temps, le reste du groupe s'est rendu dans la baie suivante pour visiter la station russe de Bellingshausen. Nous nous sommes d'abord rendus jusqu'à la petite église orthodoxe, une vue assez impressionnante à cet endroit. Nous l'avons trouvée étroite mais chaleureuse à l'intérieur et nous nous sommes émerveillés devant le décor doré et les icônes colorées. Nous avons ensuite eu le temps de jeter un coup d'œil dans la minuscule boutique de souvenirs ou de discuter avec le personnel de la station avant de retourner à Ortelius. De retour à bord et le ventre bien rempli par le déjeuner, le navire sort de l'abri des îles Shetland du sud et nous commençons à sentir à nouveau le mouvement du navire, cette fois avec un peu plus de vigueur ; un signe que notre traversée de retour vers l'Amérique du Sud ne sera peut-être pas aussi calme que notre première traversée..

Pendant la nuit, le navire a oscillé et roulé au gré des fortes houles, rebondissant et tanguant. Certains d'entre nous n'ont pas beaucoup dormi et la journée a été plutôt calme, commençant lentement, la plupart des gens se rendant dans leurs cabines soit pour soigner leur mal de mer, soit pour rattraper le sommeil perdu. Peu de personnes étaient présentes aux repas. Le pont était un bon endroit pour garder un œil sur l'horizon et guetter l'occasionnelle grosse vague se brisant sur la proue d'Ortelius ou l'oiseau de mer solitaire semblant profiter des conditions. Après le petit-déjeuner, Louise a fait une conférence sur l'histoire de la chasse à la baleine et sur l'histoire de sa famille dans l'Antarctique. Alors que le plafond de nuages bas avec des bancs de brume et de brouillard intermittents continuait à défiler, les conditions se sont quelque peu détendues dans l'après-midi lorsque Kurtis a donné sa conférence sur l'océanographie australe, suivi par Mick qui a partagé avec nous la deuxième partie de sa conférence sur les pingouins ("L'été des pingouins"). À Recap, nous avons appris l'existence du cartographe flamand Abraham Ortelius - et nous avons compris qu'il valait mieux se coucher tôt : Selon les prévisions, le vent et la houle allaient se renforcer au cours de la nuit pendant notre voyage vers le nord jusqu'à Ushuaia.

Après une nuit au cours de laquelle le navire s'est moins déplacé que prévu, nous nous sommes réveillés avec une mer et un ciel gris. Le vent s'est renforcé et, de temps en temps, des embruns volent sur la proue et jusqu'aux fenêtres de la passerelle. Après le petit-déjeuner, nous nous sommes rassemblés dans le salon pour écouter Louise raconter l'incroyable histoire de l'expédition Endurance d'Ernest Shackleton. Bien qu'ils aient perdu leur navire dans les glaces et qu'ils y aient vécu pendant près d'un an, Shackleton a réussi à ramener ses 28 hommes en vie. Tout au long de la journée, nous nous sommes rapprochés de plus en plus du tristement célèbre Cap Horn. Le soleil s'est levé et c'est une belle journée d'été, à l'exception du vent qui fait voler les embruns au sommet des vagues. Deux Dauphins crucigères ont rendu une brève visite à Dauphin, s'agitant ici et là, provoquant une grande excitation. Après le déjeuner, l'équipe d'expédition a projeté le court métrage "Rounding Cape Horn", qui donne un aperçu impressionnant de ce que l'on ressentait lorsqu'on franchissait le cap à bord d'un voilier à gréement carré d'antan. Cette aventure a été suivie d'une autre : le règlement des comptes de notre navire. Pont après pont, nous sommes appelés à la réception pour payer ce que nous avons dépensé au bar et à la boutique de souvenirs. Dans le même temps, l'équipe d'expédition nous a demandé de récupérer les bottes en caoutchouc qui nous avaient si bien servi, ainsi que les gilets de sauvetage du zodiac. Nous les avons remis avec hésitation, car cela signifiait que notre voyage touchait vraiment à sa fin. Mais il restait encore du temps, et l'équipe et le capitaine Mika ont fait leurs derniers adieux. Lors des cocktails du capitaine, une heure avant notre dernier dîner à bord, nous avons évoqué notre voyage jusqu'au cercle antarctique, puis le long de la péninsule antarctique, dans certains des endroits les plus étonnants que nous ayons jamais vus. Quelle expérience !

Toutes les bonnes choses ont une fin, dit-on. Aujourd'hui, c'était notre dernière matinée sur l'Ortelius. Après une dernière nuit dans notre cabine, où nous nous sentions comme chez nous, il était temps de partir vers de nouvelles aventures. Ce matin, nous avons déposé nos bagages dans les couloirs, comme on nous l'avait demandé, afin que l'équipage puisse les retirer du navire pour nous. Après un dernier petit-déjeuner à bord, il était temps de dire au revoir. Au revoir à notre navire, à son équipage et à son personnel, ainsi qu'à nos nouveaux amis. Des dispositions ont été prises pour rester en contact et des adieux ont été faits. Nous pouvions nous remémorer un voyage passionnant et réussi jusqu'au cercle antarctique et dans certains des endroits les plus spectaculaires de la péninsule antarctique, et nous avions tous de nombreux souvenirs (et des photos !) de la faune et des paysages époustouflants au cours de nos journées en mer, de nos activités de croisière en zodiac et de nos débarquements sur le rivage. Enfin, nous avons remis les clés de nos cabines, récupéré nos bagages sur le quai, dit au revoir à Ortelius et à l'équipe et pris le chemin d'Ushuaia ou de l'aéroport pour la suite de notre voyage. Peut-être nous reverrons-nous quelque part, un jour ! Merci à tous pour ce voyage formidable, pour votre compagnie, votre bonne humeur et votre enthousiasme. Nous espérons vous revoir à l'avenir, où que ce soit ! Distance totale parcourue : 1 869 milles nautiques Au nom d'Oceanwide Expeditions, du capitaine Mika Appel, du chef d'expédition Cheryl Randall, du directeur de l'hôtel Dejan Nikolic et de tous les membres de l'équipage et du personnel, ce fut un plaisir de voyager avec vous.