Date: | 26.05.2022 |
Position: | 78°13.7' N, 015°36.1' |
Le vent: | E6 |
Météo: | Partiellement nuageux |
Température de l'air: | +8 |
Alors que l'équipe à la passerelle manœuvrait habilement notre navire pour l'éloigner du mur du port de Longyearbyen, nous n'aurions pas pu espérer de meilleures conditions. Les montagnes enneigées se reflétaient dans les eaux calmes et vitreuses, et un soleil radieux pénétrait par les fenêtres du salon d'observation. Une fois que les passagers nouvellement embarqués se sont vu remettre les clés de leur chambre et ont retrouvé leurs bagages dans leur cabine, il était temps de procéder au briefing obligatoire sur la sécurité du navire. Eduardo, chef d'expédition, William, directeur de l'hôtel, et Diederik, officier en chef, nous ont fourni des informations vitales sur le charmant navire qui allait être notre maison pour la semaine à venir. Le Dr Arne Mosch s'est également présenté, rassurant les invités par sa présence à bord en cas de besoin d'assistance médicale. Pendant le briefing sur la sécurité, les membres de l'équipe d'expédition nous ont montré comment enfiler les gilets de sauvetage et nous ont montré les combinaisons de flottaison, qui sont toutes deux stockées dans les cabines pour être utilisées en cas d'urgence. Après le briefing, nous avons dû mettre en pratique nos nouvelles connaissances en matière de sécurité lors d'un exercice. L'équipage de la passerelle a sonné l'alarme d'abandon du navire et nous nous sommes tous rendus consciencieusement à nos postes de rassemblement, soit dans le salon d'observation (poste B), soit dans le restaurant (poste A). Une fois que tous les invités sont arrivés et que l'on a vérifié que les gilets de sauvetage sont bien attachés, nous nous dirigeons vers la zone d'embarquement dans les canots de sauvetage sur le pont 6. En fonction de notre poste de rassemblement, nous sommes dirigés vers un canot de sauvetage à bâbord ou à tribord et le second officier Kirill Buriachek nous donne de plus amples informations. Notre liste d'oiseaux comptait déjà quelques espèces, dont le Guillemot boréal, le Fulmar boréal, l'Eider à duvet et la Mouette tridactyle. Les conditions étant calmes, les invités et le personnel espéraient que nous pourrions également voir des baleines lors de la traversée de Longyearbyen le long de l'Isfjord (fjord de glace). Nous avons ensuite fait une courte pause avant de nous retrouver dans le salon d'observation pour le briefing de bienvenue. Les informations données par notre chef d'expédition et le directeur de l'hôtel ont été très utiles, mais nous avons été indéniablement distraits par le paysage incroyable qui défilait à l'extérieur ! Nous avons tous continué à profiter de ces vues pendant le dîner qui a suivi peu après le briefing de bienvenue ; un délicieux repas buffet fourni par le chef cuisinier Ralf et son équipe de cuisine, servi par nos sympathiques et attentifs stewards de la salle à manger. Notre troisième et dernier briefing de la soirée a porté sur les règlements de l'AECO (l'Association of Arctic Expedition Cruise Operators) auxquels nous devons nous conformer pendant notre croisière. Ces règles portent notamment sur la distance à laquelle nous pouvons nous approcher de la faune et de la flore, sur le comportement respectueux que nous devons adopter à l'égard du magnifique environnement arctique et sur la sécurité des ours polaires. L'équipe d'expédition a également profité de l'occasion pour se présenter. Après avoir reçu tant d'informations au cours de la soirée, la plupart des participants sont allés se coucher. Les personnes encore éveillées ont été récompensées par la vue étonnante d'une Baleines bleues (la plus grande espèce, qui peut atteindre 33 mètres de long) près du navire sur le côté bâbord ! Au début, il ne semblait s'agir que d'un seul animal, puis un deuxième souffle a été observé (le panache d'embruns que ces géants des océans exhalent). Plus tard, une espèce beaucoup plus petite, un Petits rorquals (jusqu'à 10m de long) a également été observée passant rapidement devant le navire.