En 2013, Oceanwide Expeditions a eu l'idée de moderniser son navire d'expédition polaire Ortelius. L'idée est devenue réalité et l'objectif était de terminer toutes les activités pendant l'accostage annuel au printemps 2014.
Le plan consistait à reconstruire entièrement le pont 5 et à construire de nouvelles cabines twin window, twin deluxe et superior, toutes avec de nouveaux murs, meubles et salles de bain, y compris deux nouvelles cabines twin à hublot sur le pont numéro 4.
Un projet ambitieux : le navire est arrivé au port le 22 avril et devait être prêt pour la saison arctique actuelle le 21 mai, n'ayant donc que 28 jours pour terminer le travail.
Pendant la traversée entre Ushuaia(Argentine) et les Pays-Bas, une équipe de démolition a entamé les premières activités, démolissant les anciennes cabines, les salles de bains et les couloirs, et le pont numéro 5 était "vide" à l'arrivée aux Pays-Bas.
Voici ce qui s'est passé ensuite, à l'arrivée, à partir du 22 avril au chantier naval des Pays-Bas...
L'Ortelius modernisé
Outre les activités de reconstruction, les travaux suivants ont été réalisés pour moderniser Ortelius:
- Un nouveau plafond et de nouveaux éclairages ont été installés à la réception et dans le couloir du pont 4.
- Amélioration du système de sonorisation avec des amplificateurs supplémentaires et 40 haut-parleurs nouveaux et remplacés.
- Installation d'un sonar à balayage avant.
- Installation d'un système de caméra en temps réel à bord
- Installation d'"Olex", un système de navigation et de cartographie des océans, permettant de créer des cartes des fonds marins à haute résolution. Le système recueille les données de l'échosondeur et du GPS du navire et les transmet à une base de données de profondeur sur l'ordinateur Olex. Le résultat est immédiatement visualisé à l'écran sous la forme d'une vue réaliste en 3D du fond marin.
- Rénovation de l'infirmerie (hôpital) du bord.
- Remplacement de 15 nouveaux bureaux dans différentes cabines.
- Le navire est équipé d'un système de clé principale ; les passagers disposeront désormais d'une clé de cabine.
- Des travaux annuels standard de maintenance/mise à niveau dans la salle des machines (moteur principal, pompes, systèmes d'alarme, etc.) ont été effectués pour un montant d'environ 1 million d'USD.
- Installation/renouvellement des portes étanches ; dispositifs d'indication et de fermeture à partir de la passerelle et des contrôles locaux.
- Le mât supérieur a été enlevé, révisé et recâblé.
- L'équipement GMDSS a été entièrement recâblé et un nouveau système de pilotage automatique a été installé.
- Modernisation du pont (consoles, fenêtres, certaines parois, chauffage, nouveau système d'essuie-glace).
- Installation d'un deuxième compas gyroscopique de secours.
- Installation de deux nouveaux projecteurs.
- Installation d'un serveur pour le réseau du navire.
- Équipement de blanchisserie supplémentaire/nouveau.
- Nouveau mess de l'équipage et nouvelles salles sanitaires de l'équipage.
- Équipement supplémentaire et nouveau dans la cuisine.
- Plomberie et tuyauterie dans tout le navire.
- Inspection annuelle de classe et visite.
Ortelius peut accueillir 116 passagers. Nous sommes convaincus que cette opération majeure sera appréciée par nos passagers et nous vous souhaitons la bienvenue à bord d'Ortelius pour voyager avec nous dans les régions de l'Arctique et de l'Antarctique.
Nous vous prions d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées,
Michel van Gessel
DIRECTEUR GÉNÉRAL
