20 faits sur le premier navire de croisière d'Oceanwide
Il n'est pas rare que les parents aient une place spéciale dans leur cœur pour leur premier enfant, et l'on pourrait dire que nous ressentons quelque chose de similaire pour le s/v Rembrandt van Rijn.
Rembrandt van Rijn, que nous appelons parfois RVR, a été le premier navire de notre flotte. Il a été le fer de lance de notre programme sur le Spitzberg et a été reconstruit, rénové et réaménagé à plusieurs reprises au cours des années qui ont suivi. Ce lougre historique emmène les passagers dans certaines de nos croisières arctiques les plus populaires, en particulier au Svalbard et au nord-est du Groenland.
Mais à quel point le connaissons-nous ? Voici 20 faits intéressants sur Rembrandt van Rijn que vous ne connaissez peut-être pas, car certains d'entre eux nous étaient inconnus jusqu'à ce que nous écrivions ces lignes.
Photo de Hasan Akay
Les tenants et les aboutissants de notre cher Rembrandt van Rijn
1. Le Rembrandt van Rijn a été construit en 1947 et était à l'origine un lougre à hareng
2. Il a été reconstruit en tant que goélette à trois mâts pour le transport de passagers aux Pays-Bas en 1994
3. RVR a navigué au Spitzberg de 1994 à 1996, puis aux Galápagos de 1998 à 2001 avant d'entreprendre ses programmes actuels dans l'Arctique
4. Rembrandt a fait l'objet d'une nouvelle reconstruction complète en 2011
5. Tous les équipements de communication et de navigation de RVR ont été entièrement renouvelés conformément aux dernières réglementations SOLAS
Photo d'Olga Lartseva
6. La goélette accueille 33 passagers dans 16 cabines et transporte 12 membres d'équipage et du personnel
7. Le Rembrandt van Rijn a une longueur de 49,5 mètres (162,4 pieds), une largeur de 6,65 mètres (21,8 pieds) et un tirant d'eau de 2,8 mètres (9,2 pieds)
8. Sa coque a été renforcée pour les eaux glacées qu'il rencontre lors de ses voyages au Svalbard et au Groenland
Photo de Sarah-Jane Laubscher
9. Lorsque l'énergie éolienne n'est pas possible, le Rembrandt peut utiliser deux moteurs Cummins fournissant 550 KW de puissance
10. Ces moteurs permettent au navire d'atteindre une vitesse de croisière moyenne de 6,5 nœuds
11. Deux bateaux pneumatiques Zodiac sont conservés à bord du Rembrandt van Rijn pour les débarquements à terre
Photo de Philipp Schaudy
12. RVR dispose de neuf cabines privées à deux lits (avec douche, toilettes et hublot), de six cabines intérieures privées à deux lits (douche, toilettes, mais sans hublot) et d'une cabine privée à trois lits (douche, toilettes et hublot)
13. Une cuisine internationale simple mais délicieuse est servie sous forme de buffet à bord du Rembrandt van Rijn trois fois par jour pendant les croisières
14. La tenue vestimentaire à bord du Rembrandt est décontractée, mais vous devez prévoir des chaussures avec une excellente adhérence pour éviter de glisser sur les ponts extérieurs
Photo de Marcela Numa
15. L'électricité à bord est fournie en 220 volts 50hz, et les prises de courant sont des prises européennes standard avec deux broches rondes épaisses. Les autres nationalités peuvent avoir besoin d'un convertisseur 220v / 110v
16. Il est interdit de fumer à l'intérieur de RVR, mais il y a des zones fumeurs désignées à l'extérieur
17. Le Rembrandt van Rijn effectue des atterrissages quotidiens d'une durée de trois à six heures
Photo de Georges Samaha
18. Le personnel du navire se compose de neuf membres d'équipage, de deux guides d'expédition et d'un chef cuisinier
19. Son échelle très stable vous permet de passer du pont à la surface de l'eau pour monter à bord des zodiacs, mais vous devez être en assez bonne forme physique pour l'utiliser
20. Le Rembrandt van Rijn effectue des croisières en Islande, au Groenland et au Svalbard
Photo de Tarik Checkchak
